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标题: 请教：“尾桨追踪效应”、“中立点”都是什么意思？ [打印本页]

作者: nmzg109 时间: 2005-4-29 20:38
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作者: dfly 时间: 2005-4-29 22:03
当陀螺仪的灵敏速（感度）大于舵机的响应速度时，就会发生不同步的控制响应，造成难以稳定到理想的状态（陀螺仪和舵机反复的调整互动，无法安定），从而使尾舵表现出快速的左右摇摆的现象——追踪效应（摘自DFLY语录第365章第64节，有书为证，有据可查；）

中立点，就是指能使尾舵保持机身平衡的安定点。

作者: 北京青年 时间: 2005-4-29 23:03
解释的很到位
dfly版大你出书了？？

作者: nmzg109 时间: 2005-4-30 07:19
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作者: dfly 时间: 2005-4-30 07:25
有的陀螺仪有调节旋钮的，就在陀螺仪上调。没有的，就在发射机上调尾舵微调。但最好都先通过机械方式调整到位后再进行微调。

尾桨不由自主的左右快速摇晃就是追踪效应，一般情况下陀螺仪感度设置过高就会产生追踪效应。

作者: tomye 时间: 2005-4-30 10:05
得益非浅啊。。。

作者: nmzg109 时间: 2005-4-30 12:47
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作者: east517 时间: 2005-4-30 13:51

dfly 在 2005-4-30 07:25 AM 发表:

有的陀螺仪有调节旋钮的，就在陀螺仪上调。没有的，就在发射机上调尾舵微调。但最好都先通过机械方式调整到位后再进行微调。

尾桨不由自主的左右快速摇晃就是追踪效应，一般情况下陀螺仪感度设置过高就会产生追 ...

请问用尾马达型的电直，四合一板无陀螺仪调节旋钮的机机出现追踪效应如何解决？（京商M24电直，原配9.6V，用11.1V时出现追踪效应）

作者: dfly 时间: 2005-4-30 13:54
使用功率更大的尾马达，提高尾马达的响应速度。

作者: east517 时间: 2005-4-30 14:44

dfly 在 2005-4-30 01:54 PM 发表:

使用功率更大的尾马达，提高尾马达的响应速度。

明白了，谢谢！这正好符合你那个版本书的理论！原来想给电池降压，现在有更好的办法了

作者: east517 时间: 2005-4-30 14:55

dfly 在 2005-4-30 01:54 PM 发表:

使用功率更大的尾马达，提高尾马达的响应速度。

还有一个问题，请教DFLY，我的ESKY3D总是加油时摆尾，怎么也调不好，换过很多尾电机，加大了尾浆的迎角或是加大面积（自制的）调小过大浆的浆距，还是不行，现在玩时都养成习惯了，一加油就给尾舵（向右打方向），我分析是陀螺不好，混控比例不合适，陀螺的感度调到头儿了，有什么好办法吗？

作者: dfly 时间: 2005-4-30 15:55
不跟陀螺仪有关系，如果你用的是高级发射机，可以设置一下油门跟轴参数。
事实上即使是油机，某些机器不设置跟轴参数，也不可能很稳。

作者: moneycwq 时间: 2005-4-30 15:58
油机，是不设置跟轴参数的，因为使用锁尾陀螺,如果再使用跟轴参数,呵呵,反而会不稳定

作者: east517 时间: 2005-4-30 16:25

dfly 在 2005-4-30 03:55 PM 发表:

不跟陀螺仪有关系，如果你用的是高级发射机，可以设置一下油门跟轴参数。
事实上即使是油机，某些机器不设置跟轴参数，也不可能很稳。

我没有高级发射机，用的是原配六通道，看来要破费了，一个9X够买二个450空机还有富裕，太贵了，动心过几次，还是没有买，过几个月再说吧

作者: 502 时间: 2005-4-30 18:07
过多N个月我都不敢买9X啊，诶

作者: 阿明668 时间: 2005-5-10 22:23
没搞懂

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