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标题: OS37发动机 [打印本页]
作者: 885205202    时间: 2012-12-1 10:34
标题: OS37发动机
玩油机高手们 问一下OS37动机只有主油针和怠速油针吗？没有中速油针？怎样调试？请高手指点 谢谢
作者: 老A    时间: 2012-12-1 10:41
不懂  帮顶！！！
作者: 天涯为邻    时间: 2012-12-1 13:13
不懂  帮顶！！！
作者: 885205202    时间: 2012-12-1 13:50
高手呢 帮帮忙
作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2012-12-1 14:27
求学中，帮顶。
作者: wangcheng2    时间: 2012-12-1 14:47
发动机的最佳状态是怠速稳定，加速灵敏，高速恒定有力，最重要的是温度不能高，底盖的温度60度左右合适，油针的初始位置是开1.5圈，然后根据实际状态调整，不同的油，不同的排气管，不同的火头，调整都不一样，详解加企鹅110924747。
作者: dell17999    时间: 2012-12-1 19:15
本帖最后由 dell17999 于 2012-12-1 19:36 编辑

OS37调整先从第一步开始：小针开到与外圈平齐后进一圈，大针开至 1  1/2圈。
第二步调大针调整高速：测试飞机急速上升情况，大针每次收紧2小格，每次降落后用手指摸发动机底部不能烫手，否则要开一点。大针可慢慢收紧到1 1/4圈左右，做到高速既有力又不能过热。
OS发动机调整还是比较容易的，一般管怠速的小针不用动，调好了就像电动机一样稳定。TT39调整复杂些，关大针需要同时开小针进行降温。
以上只是本人多年经验，具体情况要视你用什么油和排气管和天气湿度温度。有条件还是找老手帮你调。
作者: 赣州老邹    时间: 2012-12-3 11:34
wangcheng2 发表于 2012-12-1 14:47
发动机的最佳状态是怠速稳定，加速灵敏，高速恒定有力，最重要的是温度不能高，底盖的温度60度左右合适，油 ...

学习中
作者: wangjiuhong    时间: 2013-3-24 22:43
学习了。。。。。。
作者: 1棒    时间: 2013-4-4 00:24
小排量的没必要中油针
作者: luyinji    时间: 2013-5-12 21:24
新进NX4，很不好发动，发动后动力很好，就是不好发动，停车后又发动不着了
作者: luyinji    时间: 2013-5-12 21:25
新进NX4，很不好发动，发动后动力很好，就是不好发动，停车后又发动不着了
作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2013-8-25 21:16
学习。




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