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标题: 最省钱的双流 [打印本页]
作者: 250527437    时间: 2013-1-18 18:53
标题: 最省钱的双流
(, 下载次数: 52)
只需两个车用差速 光轴若干 伞齿若干

作者: lxynaodan    时间: 2013-1-18 18:58
能用吗？
作者: 250527437    时间: 2013-1-18 19:00
lxynaodan 发表于 2013-1-18 18:58
能用吗？

看图想象就知道啦
作者: chenwen920    时间: 2013-1-18 19:21
好难想    好多箭头
作者: 航向    时间: 2013-1-18 19:48
不懂~！拿分~！拜拜
作者: idtly    时间: 2013-1-18 19:49
还好我的坦克是老式的不用双流有刹车就行
作者: hd381    时间: 2013-1-18 20:00
双流的要顶。
作者: leekenz    时间: 2013-1-18 20:10
本帖最后由 leekenz 于 2013-1-18 20:12 编辑

这个是最简单的双流！

作者: scyscy    时间: 2013-1-18 20:37
作者: mhmx    时间: 2013-1-18 20:45
没想到还有这样
作者: 250527437    时间: 2013-1-18 21:26
leekenz 发表于 2013-1-18 20:10
这个是最简单的双流！

简单是简单 但是齿轮得定做呀 没那资金去定做 也没那技术自己做 只能用现成的改
作者: 250527437    时间: 2013-1-18 21:27
idtly 发表于 2013-1-18 19:49
还好我的坦克是老式的不用双流有刹车就行

模型在于折腾 恒龙原厂波箱看着都不爽
作者: eve5259869    时间: 2013-1-18 21:27
改成横向的 能更省钱
作者: 胡桃泽梅    时间: 2013-1-18 22:18
楼主大神 赶紧弄几个出来卖我一个吧。
作者: 胡桃泽梅    时间: 2013-1-18 22:42
对了 楼主 你把几个路轮的行程加大了？ 是前8个吗？
作者: 250527437    时间: 2013-1-18 22:53
chenwen920 发表于 2013-1-18 19:21
好难想    好多箭头

箭头是伞齿呀
作者: 250527437    时间: 2013-1-18 22:55
胡桃泽梅 发表于 2013-1-18 22:42
对了 楼主 你把几个路轮的行程加大了？ 是前8个吗？

对 前8个 后面两个没切  怕一轰油屁股就擦地 那就悲剧了
作者: 250527437    时间: 2013-1-18 22:59
eve5259869 发表于 2013-1-18 21:27
改成横向的 能更省钱

横向我也想过 但是条件限制 没法实行 首先驱动轴和差速的连接就很麻烦了 况且车的差速本身就很大 打横怕不够位  而且打横的话 许多东西得找人重新加工  麻烦呀
作者: gbfans    时间: 2013-1-19 01:53
双流必须要顶
作者: hxy41062046    时间: 2013-1-19 04:03
双流，没的说，顶起来。。。
作者: 下次不烂尾    时间: 2013-1-19 09:23
双流不难，关键你没有减速机构啊。。。。
作者: 东方朔    时间: 2013-1-19 09:56
还可以简单些，用车用的中差速，是直齿的
(, 下载次数: 6)
作者: 250527437    时间: 2013-1-19 11:51
下次不烂尾 发表于 2013-1-19 09:23
双流不难，关键你没有减速机构啊。。。。

电机装上减速波箱呀
作者: 250527437    时间: 2013-1-19 11:57
东方朔 发表于 2013-1-19 09:56
还可以简单些，用车用的中差速，是直齿的

确实很简单 但是车用的直齿差速的齿一般都很大  车身高的坦克可能可以装下  但是现代坦克都很扁 估计装不下
作者: 东方朔    时间: 2013-1-19 12:03
我现在用的1:8油车中差速，45T直径47mm，99的底盘高度好像是50mm
作者: niuyanan    时间: 2013-1-19 12:20
我刚拆了1:8车上的差速器，换上了直齿，不过传动齿轮怎么连接到差速器上呢？难道单独弄个小轴两边装轴承？？
作者: niuyanan    时间: 2013-1-19 12:32
难道要自己做差速器的轴？？中间有个孔，材料好点不好打孔
作者: 东方朔    时间: 2013-1-19 17:03
齿轮开扁孔，直接套上
(, 下载次数: 2)
作者: niuyanan    时间: 2013-1-19 21:59
....这样的齿轮比加工轴还麻烦~~~~~~~~~~
作者: tweeyi    时间: 2013-1-21 15:24
不错，学习
作者: NNBFAAA    时间: 2013-1-21 18:24
作者: 小心爆炸    时间: 2013-1-21 20:10
好多90°喷齿轮，效率偏低。别忘了把差速器里面的油脂换掉啊！
作者: 下次不烂尾    时间: 2013-1-22 09:44
250527437 发表于 2013-1-19 11:51
电机装上减速波箱呀

扭力够么。。。大比例的话，那就是考验你的差速器的内部结构质量了。。。。
作者: 250527437    时间: 2013-1-22 13:02
下次不烂尾 发表于 2013-1-22 09:44
扭力够么。。。大比例的话，那就是考验你的差速器的内部结构质量了。。。。

试过才知道 大不了换上大T数电机 差速不是问题 反正国产货便宜的很
作者: zhudong    时间: 2013-1-22 21:01
新手请教个问题:双流的效果能不能用两个动力电机解决,一个电机连一个驱动轮,坦克往左拐,让左边电机速度慢下来,往右拐,让右边电机速度慢下来,原地打转,让两个电机相反方向转.这样行不行?
作者: hxy41062046    时间: 2013-1-22 21:41
zhudong 发表于 2013-1-22 21:01
新手请教个问题:双流的效果能不能用两个动力电机解决,一个电机连一个驱动轮,坦克往左拐,让左边电机速度慢下 ...

这样就是普通的双电机传动了，，，恒龙的都是这样的。。。
作者: niuyanan    时间: 2013-1-22 21:41
zhudong 发表于 2013-1-22 21:01
新手请教个问题:双流的效果能不能用两个动力电机解决,一个电机连一个驱动轮,坦克往左拐,让左边电机速度慢下 ...

你说的就是没改过的波箱~~~~~~~~~~~~~~没啥讨论的意义了
作者: yanhao08    时间: 2013-1-24 20:25
能不能不用双流波箱但实现双流的性能-----主要是匀速转向



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