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标题: 求助:如何调整固定翼飞机 [打印本页]

作者: gilldeng    时间: 2013-2-21 15:48
标题: 求助:如何调整固定翼飞机
各位大侠!新手求助:飞机起飞后调整到平头后,一松开遥控器杆后,飞机就一直抬头往上飞,得不停地让它低头往下,所以飞机一会儿往下冲一会儿往上冲的,请教给位大侠得如何来调整飞机呢!谢谢赐教!
作者: ztzy241    时间: 2013-2-21 16:53
先检查你的飞机重心,如果重心正确,请往前推点升降舵微调。

作者: 模鬼菜鸟    时间: 2013-2-21 17:29
重心不對   頭輕了
作者: P-51D    时间: 2013-2-21 18:14
重心不对,重心在翼弦1/3左右。
作者: 小瑞    时间: 2013-2-21 19:16
可能是机头轻了,我T45就是
作者: ejing1998    时间: 2013-2-21 19:59
调整重心,检查各舵面是不是在水平
作者: 龙腾lx966911    时间: 2013-2-21 20:50
4楼正确
作者: rogermhchan95    时间: 2013-2-22 01:39
本帖最后由 rogermhchan95 于 2013-2-23 21:49 编辑

gilldeng兄:

有下列可能:
(1)  重心太后了,在主翼前弦1/3处用左右手指托起飞机,可平衡而机头微重点就行。
(2)  升降舵连杆炸机后松脱离位了,检查并调整。
(3)  平尾未做好静态平衡,拉高了,调连杆。
(4)  电机拉力线未调好,加油抬头,试微调电机向下及向右2度。

陈伯
作者: jerome_why    时间: 2013-2-22 14:23
楼上有道理!
作者: 0133108    时间: 2013-2-23 08:13
又如何去找重心呢????
作者: 入门小飞    时间: 2013-2-23 11:28

作者: 大鑫    时间: 2013-2-23 13:22
1/3重心。。。。
作者: rogermhchan95    时间: 2013-2-23 14:31
本帖最后由 rogermhchan95 于 2013-2-23 21:52 编辑
0133108 发表于 2013-2-23 08:13
又如何去找重心呢????

对头,在主翼前弦1/3处用左右手指托起全装备飞机,
移动电池调重心,飞机前后平衡而机头微重点就行

陈伯



作者: cdlff    时间: 2013-2-23 22:53
学习的路过了
作者: 0133108    时间: 2013-2-26 12:19
rogermhchan95 发表于 2013-2-23 14:31
对头,在主翼前弦1/3处用左右手指托起全装备飞机,
移动电池调重心,飞机可前后 ...

谢谢

作者: 菜鸟也想高飞    时间: 2013-2-26 22:26
rogermhchan95 发表于 2013-2-22 01:39
gilldeng兄:

有下列可能:

   也学习了。请问如何确定及调整“拉力线”这对我们新手很必要。望教。


作者: rogermhchan95    时间: 2013-2-27 01:55
菜鸟也想高飞 发表于 2013-2-26 22:26
也学习了。请问如何确定及调整“拉力线”这对我们新手很必要。望教。

菜鸟兄:

小弟个人的"拉力线"调整方法:

(1)  基本上是用垫片加在电机座和机头防火板之间把电机轴调整方向至
       向下2度向右2度。

(2)  很多原厂飞机在防火板上或者在电机座上已经预设了拉力线,除非
       用家自己改了用非指定的电池、电机或桨,才须要另调拉力线。

(3)  调好飞机重心和目测各翼面(舵面)已平衡后,让飞机逆风慢慢加速
       起跑。够速后微拉升降舵让飞机以低仰角慢慢爬升。

(4)  这时留意飞机偏飞的方向,先用控杆调整。待升至50米以上后拐弯
       以慢速平飞直飞,这时调控上微调使飞机在双手离开控杆后仍能
       在数秒内维持平直方向。

(5)  现试把油门推高,这时注意并记著飞机的反应:

        (a) 如飞机抬头向上,这是拉力线向下的角度不足;如飞机头下沉,
             这是拉力线向下的角度太多。下地后调拉力线的上下角度。

        (b) 如飞机偏左,这是拉力线向右的角度不足;如飞机偏右,这是
             拉力线向右的角度过多。下地后调拉力线的左右角度。

(6)  小心把飞机下降后,凭记忆渐次加减垫片来调整后再升空测试。
       随桨附送的胶垫片或会合用好用。

(7)  问题是新手可能在起飞时已经秒炸,如果能找到老鸟代调好飞机的
       重心、舵面平衡和拉力线才交新手首飞的话,那就最好不过了。

祝大家新春爽飞
陈伯



作者: 菜鸟也想高飞    时间: 2013-2-28 21:43
本帖最后由 菜鸟也想高飞 于 2013-2-28 21:49 编辑
rogermhchan95 发表于 2013-2-27 01:55
菜鸟兄:

小弟个人的"拉力线"调整方法:

再谢!又得一精良教材。已收录。想细问:拉力线的概念或定义是什么,是电机轴中线与飞机轴线的三维加角吗?另外我确准备在北京联系老模,现场学习去。



作者: law9a    时间: 2013-3-1 22:13
学习

作者: wzhh120    时间: 2013-3-2 14:26
新手入魔  路过学习

作者: 风飘絮    时间: 2013-3-5 21:10
rogermhchan95 发表于 2013-2-22 01:39
gilldeng兄:

有下列可能:

如果飞机高速飞行时状态平稳,低速飞行有“点头”现象,应该是推力线或者拉力线的问题,它应该通过中心,或者比中心略低。重心可以用悬挂法来找。

作者: 菜鸟也想高飞    时间: 2013-3-6 22:37
  再次请教陈伯老师及各位老模师:拉(推)力线是如何定义的?望赐教。

作者: xinshou001    时间: 2013-3-7 08:34
学习

作者: gilldeng    时间: 2013-3-7 16:25
谢谢各位大侠的指点,受益匪浅!!!!!!

作者: tieniu    时间: 2013-3-11 04:05
祝福奉献的各位朋友!

作者: 广西星尘    时间: 2013-3-14 00:03
尽可能先调重心,然后再考虑微调升降舵……

作者: zachary0605    时间: 2013-10-30 19:38
调整升降舵,让舵面下来一点就好了


作者: EPP之家    时间: 2013-10-30 21:21
学习路过

作者: sufeng_030    时间: 2013-11-20 11:40
这个要顶,学习了

作者: changee    时间: 2013-11-24 09:10
学习了,新人学习!





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