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标题: 奇怪的3S锂电问题 [打印本页]
作者: bigtail1    时间: 2013-3-25 15:12
标题: 奇怪的3S锂电问题
AR.DRONE用的锂电，原先用得还好，最近出现异常，电量显示起飞前是满的，量电芯电压每个都是4.17V左右，但是飞起来后电量百分比高速下降，只能飞10多秒钟就显示无电了，但把电池拿下来量电压每个电芯仍然有4.05V，充电也很快就充满了。请教大能们这是什么问题？电池还有救吗？能用B6充电器进行修复吗？
另：电池是封装在壳子里的，是否大肚子外观看不出来。
作者: plaaf杰    时间: 2013-3-25 22:14
你这种问题见过，多数都是因为充电器的原因
作者: bigtail1    时间: 2013-3-26 08:42
plaaf杰 发表于 2013-3-25 22:14
你这种问题见过，多数都是因为充电器的原因

用原配充电器充的，量电压三个电芯也都平衡，如果是电量不足了，但为何取下来再量电压仍然有4V？
作者: 留，见君    时间: 2013-3-26 11:24
我的4S 5000mah的也会这样 飞2分钟就红灯报警 然后下来用电量检测仪看还有84%左右，是我电池不行吗？
作者: luhit    时间: 2013-3-26 13:27
电池极化增大了，有条件测一下内阻，肯定是上升很明显。
简单的描述（不严谨），电池使用过程中电压降包含两部分，一部分是容量下降；另一部分是IR降，I是你的放电电流，R是综合阻抗（不是内阻，但内阻可以一定程度表征其大小），有些时候电池劣化后，小电流可以放出80%的电，大电流基本就放不出电了，IR降直接让电池电压低于截止电压了，但你不放电时电压又会回来。
作者: bigtail1    时间: 2013-3-26 15:06
luhit 发表于 2013-3-26 13:27
电池极化增大了，有条件测一下内阻，肯定是上升很明显。
简单的描述（不严谨），电池使用过程中电压降包含 ...

用B6充电器给电池来几个小电流充放电循环可以挽救吗？
作者: luhit    时间: 2013-3-27 11:28
bigtail1 发表于 2013-3-26 15:06
用B6充电器给电池来几个小电流充放电循环可以挽救吗？

如果真是我说的问题，那肯定不行，电池劣化，不可逆了。但是死马当活马医，试试呗，没准不是那个问题呢





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