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标题: （技术）虚标 Vs 不虚标 --- 马达篇 [打印本页]
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 21:15
标题: （技术）虚标 Vs 不虚标 --- 马达篇
本帖最后由 garfieldhummer 于 2013-3-29 21:35 编辑
这次不说技术了，一讲一大堆，也不一定大家都懂，看图吧，看图好使
这个定子是4530尺寸， 12槽10级，三角绕线，标称持续5000W，瞬间10000W， Xera产的，效率很好，马达也够暴力。这颗马达国内知名度很小，国外比较好一些。 早期这家公司专门提供马达订制服务，后来自己做的。
这个绕线确实非常的密，跟单线的有的一拼了
(, 下载次数: 39)
这个定子尺寸也是4530，12槽10级，三角绕线，标称也有5000W，瞬间10000W。
(, 下载次数: 43)
*修改于 29.03.13 ，删除了一段关于这个马达的描述性的文字，免得此贴口水太多
其实马达这个东西很简单，一样大的定子和设计，你能饶进去更多的铜，就能有更大的功率输出
你们看第一个xera的很紧，有个马达叫KDE饶的比第一个还夸张，当然功率更大
第二个马达定子也是4530，间隙有小小的不同，但也可以看的出，没有第一个的铜多，那么就说第二个马达的功率在材料一样的情况下，是达不到第一颗马达的功率
单线 和 多线 电机都有各自非常变态的马达代表，总之就是 More copper, more power
但是多线电机最厉害，也就是KDE的水平了，但是多股细线比起单根粗线槽满率还是低了不少。 但是我说的不是随便的单线，必须是可以饶进去的最粗的线。
4530的定子，理论上上可以饶进去1.6mm 甚至 1.7mm，当然了，如果不去竞赛动力有点夸张了。
反过头讲，饶更粗的线 Vs 更大的定子， 第一个难度大，成本高。 第二个难度低，重量大。 各有利弊了
*我已经修改了这个帖子，没有提及任何的名字，没有任何产品标识；所以请某个品牌的工作人员不要再来骚扰这个帖子了。
中 国有句老话： 得道者多助，失道者寡助。 别把自己弄成过街老鼠才甘心
作者: cocolu 时间: 2013-3-28 21:30
大家都懂的
作者: plaaf杰 时间: 2013-3-28 21:30
下面那个是亚拓的吧，槽满率还有待提高，个人还是比较喜欢K牌那样单线绕的
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 21:32
plaaf杰 发表于 2013-3-28 21:30 
下面那个是亚拓的吧，槽满率还有待提高，个人还是比较喜欢K牌那样单线绕的
没有证据不要胡乱点人家的名字哦
点错了，天天站内短信你，吓死你
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 21:33
plaaf杰 发表于 2013-3-28 21:30
下面那个是亚拓的吧，槽满率还有待提高，个人还是比较喜欢K牌那样单线绕的
Pyro要不是非要用绕线机，还能更粗
不知道这么设计是为了能够限制一部分功率，保证散热。 还是为了用绕线机生产，不得不降低线粗。
作者: gx9900df1 时间: 2013-3-28 21:36
某品牌某电机在国外论坛被骂成潲水桶了
也只有在天C信息闭塞的论坛才有他们发挥的余地~~~
感觉某品牌还是做它的某品牌电吹风和吸尘器靠谱
作者: sky520 时间: 2013-3-28 21:39
garfieldhummer 发表于 2013-3-28 14:33
Pyro要不是非要用绕线机，还能更粗
不知道这么设计是为了能够限制一部分功率，保证散热。 还是为了用绕 ...
2方面的考虑都有。
手工绕线的价格不是一般人能承受的哟。
所以现在pyro为了在高端暴力电机领域发力，推出了competition系列的手绕电机。
线径和满槽率都基本做到了极致，加上0.1mm的硅钢片和极其好的用料和做工，应该是暴力分子的一个好选择。
http://youtu.be/tt3M6UPgeM4
这个是pyro850手绕版本的，2250转16度螺距飙来飙去，喘都不带喘的
作者: gx9900df1 时间: 2013-3-28 21:42
李登辉 发表于 2013-3-28 21:38
下面的明明是蠍子的電機吧
看您名字就知道您是宝岛的2B托~~
滚回去吧，这里不适合您
乱放屁就不好了，粗细都分辨不出来
我只能问候您身上某部位，是否也是这么细~~~
哈哈哈 或者，您根本就有不起这玩意儿~
作者: conversews 时间: 2013-3-28 21:45
求被站内…………
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 21:48
李登辉 发表于 2013-3-28 21:38
下面的明明是蠍子的電機吧
你给我带着你的脑残名字滚的干干净净的，少在我这回帖，你Y有病回你们岛上犯去
作者: sky520 时间: 2013-3-28 21:54
garfieldhummer 发表于 2013-3-28 14:48
你给我带着你的脑残名字滚的干干净净的，少在我这回帖，你Y有病回你们岛上犯去
看看神经病院里面演的单口相声也是一种乐趣，哈哈
郭德纲摊上大事啦
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 21:56
gx9900df1 发表于 2013-3-28 21:36
某品牌某电机在国外论坛被骂成潲水桶了
也只有在天C信息闭塞的论坛才有他们发挥的余地~~~
我不是说它产品不好，只是宣传方法太恶劣了
好好的一个姑娘，大家都挺喜欢的，为什么非得穿起吊带黑丝，把自己弄成婊子样呢
作者: wangni520zf 时间: 2013-3-28 21:58
宝岛的那款电机不是很多人都说好么（没用过也不知道这是看帖子上说的什么时间长什么什么的），另外这是什么情况难道五毒和宝岛冲突呢，，，，，搞不懂呀求解释·······
作者: yamizd 时间: 2013-3-28 21:58
最近不是800很风靡么……
作者: guyama 时间: 2013-3-28 22:00
garfieldhummer 发表于 2013-3-28 21:56
我不是说它产品不好，只是宣传方法太恶劣了
好好的一个姑娘，大家都挺喜欢的，为什么非得穿起吊带黑丝 ...
天性
字数字数字数字数字数
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 22:00
wangni520zf 发表于 2013-3-28 21:58
宝岛的那款电机不是很多人都说好么（没用过也不知道这是看帖子上说的什么时间长什么什么的），另外这是什么 ...
拿大号来回帖，做人光明磊落一点
作者: jerry7519 时间: 2013-3-28 22:12
怎么烧掉的？
作者: showdow 时间: 2013-3-28 22:13
烧的那颗就是宝岛牌了，有视频的
作者: 沈阳小白 时间: 2013-3-28 22:13
看贴顶贴！拿分走人！！！
作者: Hawk208 时间: 2013-3-28 22:17
不知道大家有沒有聽過一種精神病叫人個分裂症， 基本上和鴨子有關的貼，裏面都會有這種病人回帖。。。
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 22:20
showdow 发表于 2013-3-28 22:13
烧的那颗就是宝岛牌了，有视频的
烧不烧不重要，主要实在找不到别的图了，只能用这个，人家又舍不得发自己的裸照，只好这样借用了
槽满率是个很好的反映马达潜能的指标，以后只要是同等的马达定子，互相比较一下绕线的密度，大概就能判断出功率是否等同了
作者: plaaf杰 时间: 2013-3-28 22:23
garfieldhummer 发表于 2013-3-28 21:33
Pyro要不是非要用绕线机，还能更粗
不知道这么设计是为了能够限制一部分功率，保证散热。 还是为了用绕 ...
如果线绕得太密虽然性能能上去，但是不利于散热。每一槽线圈之间留点空隙有利于空气流通。不过K牌的电机效率真的很不错，之前我们用Pyro800飞，飞机加上载荷有差不多25KG，飞了三分钟下来电机温温的
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 22:24
jerry7519 发表于 2013-3-28 22:12
怎么烧掉的？
不清楚怎么烧的
这不重要，我就是想展示一下，4530的定子，要发出5000W，得饶多少铜线才能达到
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 22:26
plaaf杰 发表于 2013-3-28 22:23
如果线绕得太密虽然性能能上去，但是不利于散热。每一槽线圈之间留点空隙有利于空气流通。不过K牌的电机效 ...
再就是要看风扇的设计了
Pyro的马达选材要好，矽钢片是0.1mm的，损耗更小，风扇也风量够足
但是改装版本的pyro，用了更粗线的，一样热。 所以pyro的设计并不是追求最大的功率，而是在功率和效率中取个平衡点
作者: zhi1998 时间: 2013-3-28 22:26
其实我本人 对某品牌的产品 没有太多的意见
但是我非常讨厌 某品牌下三滥一样去诋毁别人
作者: zhi1998 时间: 2013-3-28 22:26
其实我本人 对某品牌的产品 没有太多的意见
但是我非常讨厌 某品牌下三滥一样去诋毁别人
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 22:28
zhi1998 发表于 2013-3-28 22:26
其实我本人 对某品牌的产品 没有太多的意见
但是我非常讨厌 某品牌下三滥一样去诋毁别人
嗯，是的
其实它多线的产品是比对手品牌的多线马达是要好的，效率和设计都不错，就是轴承短命了点
就是我说的，好端端的一个姑娘，大家都挺喜欢，非要穿起黑丝把自己弄成婊子样
作者: 火舞凤凰 时间: 2013-3-28 22:30
怎么看着看着就变味了！本来LZ是告诉大家怎么分辨电机好坏的！
作者: zhi1998 时间: 2013-3-28 22:30
garfieldhummer 发表于 2013-3-28 22:28
嗯，是的
其实它多线的产品是比对手品牌的多线马达是要好的，效率和设计都不错，就是轴承短命了点
我告诉你答 案 因为做婊子来钱比较快
作者: plaaf杰 时间: 2013-3-28 22:31
garfieldhummer 发表于 2013-3-28 22:26
再就是要看风扇的设计了
Pyro的马达选材要好，矽钢片是0.1mm的，损耗更小，风扇也风量够足
所以我觉得电机还是合适最重要，没有必要盲目追求maximum power。
作者: del715 时间: 2013-3-28 22:35
唉，商场就是战场，水军，小号满天飞，啥时能有个论坛只是模友讨论没有商家参与就清净许多，只要此贴出现骂战，看吧，都是水军挑起的
作者: Hawk208 时间: 2013-3-28 22:42
del715 发表于 2013-3-28 22:35
唉，商场就是战场，水军，小号满天飞，啥时能有个论坛只是模友讨论没有商家参与就清净许多，只要此贴出现骂 ...
這幾乎不可能，除非會員繳費。 不然論壇的運作費用誰出？？
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 22:46
火舞凤凰 发表于 2013-3-28 22:30
怎么看着看着就变味了！本来LZ是告诉大家怎么分辨电机好坏的！
敏感问题 没办法 谁叫人家那么火呢
把凤姐都比下去了
作者: 白小淘 时间: 2013-3-28 22:47
李登辉 发表于 2013-3-28 21:38
下面的明明是蠍子的電機吧
不是蝎子，下面那个上了绿色的绝缘粉……蝎子的4530电机定子没上粉，直接在定子一边垫一块薄的电木片后绕的线
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 22:52
plaaf杰 发表于 2013-3-28 22:31
所以我觉得电机还是合适最重要，没有必要盲目追求maximum power。
这就要说到我发的另一篇关于螺距控制的帖子了
大功率没有不对，这也是发展趋势，但是不是谁都可以驾驭大马力。
大功率的4540电机，比如 HK4540 和 KDE700xf， 给一般的模友，只有2个结果
1. 极度暴力
2. 超级费电
职业选手飞这两颗，一样可以达到3分半的飞行，关键在于职业选手只在关键的时候允许这个功率发挥出来
普通模友如果没有良好的螺距控制能力，选择一颗低功率的马达，也是不错的“省电”方法。 但长远来看，还是要练好基本的螺距控制力
作者: yyqop01 时间: 2013-3-28 22:53
吸尘器的托非常不要脸，语气强烈就算了，人身攻击就像吃饭。我们是文明人， 但是早就和身边的朋友达成共识，要是这种托真人出来飞，一起打到他入院
作者: 菜神之鸟 时间: 2013-3-28 22:53
直升机就是一门螺距管理学阿，
作者: cdq 时间: 2013-3-28 22:59
看贴顶贴！拿分走人
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-28 23:02
菜神之鸟 发表于 2013-3-28 22:53
直升机就是一门螺距管理学阿，
这是最难的地方，看似简单，练习来才发现困难重重呀
再难也要坚持，哈哈，反正以后有很多年，只要直升机不停产，就可以一直飞下去
想要体会深处的乐趣，就得付出啊
作者: yellow-cao 时间: 2013-3-28 23:27
本来一个帖子觉得很好 告诉大家一些分辨马达的常识 但是不知道在一个非常时期发此贴此具有“代表性”的图 LZ是想表现帖子的表面意思还是一种挑起“是非争端”的一种意图 有些伤害性的词语挂在嘴边的人却更能体现这个词的本意 除了托就是消费者。。。。不知道这种“横”词飞来飞去 对于广大消费者有啥好处。。。我相信骂来骂去更多的不是托 而是各自品牌的忠实粉丝 不管谁骂谁我相信在这个过程中都不会淡定 毕竟圣贤太少 圣贤此时也不会出现 要战争让个子品牌自己战阵去 不要被利用了。。。 作为最“基层”的消费者 没有任何好处 只是搞一肚子气。。。。
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-29 00:06
本帖最后由 garfieldhummer 于 2013-3-29 00:07 编辑
yellow-cao 发表于 2013-3-28 23:27
本来一个帖子觉得很好 告诉大家一些分辨马达的常识 但是不知道在一个非常时期发此贴此具有“代表性”的图 L ...
这是一个技术贴，里面有一些敏感的内容， 暂且就这么理解吧
这个马达当时出来的时候，我记得有人就说要看内部的图，当然不会有人愿意发咯
因为内部图一出来，绕线方式，轴承品牌，做工一下就全部暴露出来了
我当初看到这个马达公布尺寸后， 我就说这马达要比就和Xera4530去比，一样的定子和尺寸，又都是多线马达
就算不比xera4530， 总也得找个尺寸一样的，4530吧
结果最后是跟 4525 掐的出神入化啊， 这俩马达根本没可比性吗
既然是说技术，我就把4530定子里，最好的一颗多线电机给大家拿来看看，是什么水准
我不是xera的粉丝，也不是蝎子的粉丝，我是技术宅 哈哈
补充一句： 我比的是xera Vs 4530 电机， 没有拿在风口浪尖的那2个来比吧
作者: csrta 时间: 2013-3-29 00:32
玩450小机的飘过……
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-29 00:53
garfieldhummer 发表于 2013-3-29 00:06
这是一个技术贴，里面有一些敏感的内容， 暂且就这么理解吧
这个马达当时出来的时候，我记得有人就说要看 ...
另外，既然有人觉得我有点挑起争端的意思，那就敏感到底吧，不在乎多来几砖
就算跟自己的对手比，那总的挑个个头一样大的吧
4530 多线电机， KV520，持续5000W， 瞬间10000w
4530单线电机，KV500, 持续4800W,瞬间11000W
4530单线没有KV520附近的，这颗最接近了，当然KV越低，用的线会相对细一点，因为要多饶几圈，反而在槽满率上要吃亏点
看持续功率一项，竟然赶超单线电机的水准了，注意，这种标识基本都是输入功率，无关效率，那就是意味着这颗多线电机饶进去了更多的铜。
这不可能吧？
即便是多线暴力的王者， KDE700xf拿来比，都把线挤成那样了，比起同级别的4540马达，也是要逊色一点的。
你说这4530的绕线水准得多么惊人，凭借“稀稀拉拉”的绕线，轻松完胜满槽率大PK。
作者: Mr.Teddy 时间: 2013-3-29 02:15
garfieldhummer 发表于 2013-3-28 21:56
我不是说它产品不好，只是宣传方法太恶劣了
好好的一个姑娘，大家都挺喜欢的，为什么非得穿起吊带黑丝 ...
字数你妹!字数你妹2.0!
作者: JJKUO 时间: 2013-3-29 07:03
李登辉 发表于 2013-3-28 21:52
你們再亂說話就讓版主封了你們！！！！！！！
你就是固意稿臭被封帖...就算被封還會有新的帖...
作者: shadowsnow 时间: 2013-3-29 08:20
客观的去看待现实，唱反调的人都是新人，一看就知道是马甲！有意思么这个？
作者: mqm030610 时间: 2013-3-29 09:32
忽悠现在也是一门高深的学问，LZ所展示的，只是给大家或者新人们提个醒，不要盲目跟风给忽悠了，谁的钱都是辛苦挣来的，何必去花那个冤枉钱，同情和被同情是2个感念，假如你老是喜欢来论坛被同情，那神也救不了你！顶LZ！威武！
作者: hncswsj 时间: 2013-3-29 11:29
看了半天还是打架用的帖子 不过也长知识
作者: 老钱 时间: 2013-3-29 14:49
关于直升机用的马达不知道有没有一个行业标准，淘宝上搜了一个马达的参数标示
最大耐電流:115A/250A(2sec)
最大輸出功率:5100W/11000W(2sec)
从上面的标示，我可以知道 250A只能撑2秒 （先不说是不是虚标），不过 115A 能撑多久？ 这个马达的建议巡航电流是多大呢？
什么时候能有一个航模产品的质量标准？ 或者说 因为航模现在仍旧是一个小众运动，所以也没人 没有钱去搞出一个航模产品的质量标准； 各个厂家的产品标准不同，出了问题也可以找点借口打个圆场。 如果是这样，那模友们也不用太纠结了，反正喜欢玩这个东西，就必须有自己的判断，吃一堑长一智呗。 玩的时间长了，自己慢慢会有一些自己的判断，然后去选择产品就是了。
315距离航模产品还有多远？
作者: cawp 时间: 2013-3-29 15:30
学习了，水很深，个人判断标准一是不喜欢吵架骂人，二是讨厌哪个李xx的ID，三是任何骂此ID的人都是可以信赖的
作者: acx 时间: 2013-3-29 16:10
本帖最后由 acx 于 2013-3-29 17:11 编辑
如果李登辉这ID是蝎托自己搞出来栽赃别人,可想而之蝎托品格,我鄙视李登辉
我跟大家相同, 尽早想看亚拓官方提出比较专业测试视频上来说明 说实在, 蝎子的测试视频非常简陋 不客观 不专业, 测试非使用专业电机负载测试载台, 简单用螺旋桨来做负载测试, 相当不专业 怎幺说? 因为电机负载测试, 如果是使用固定翼桨的话, 可能因为桨尺寸大小选用的不适当 可以让电流显示在105A , 因为不专业或着有心在输出 转速上...动个手脚 是很容易让电机烧起来!!!
真心不希望亚拓也来个烧蝎子电机视频。。。
作者: zhi1998 时间: 2013-3-29 16:29
acx 发表于 2013-3-29 16:10
如果李登辉这ID是蝎托自己搞出来栽赃别人, 可想而之蝎托品格, 我鄙视李登辉
我也跟大家相同, 都 ...
这人在托谁，是很明现的事了！在别的帖里大骂铁汉是蝎托，你还认为他是蝎子的人吗？不知您是眼神不好，还是您太天真！宇宙版可是经常看到您呀
作者: acx 时间: 2013-3-29 16:32
zhi1998 发表于 2013-3-29 16:29
这人在托谁，是很明现的事了！在别的帖里大骂铁汉是蝎托，你还认为他是蝎子的人吗？不知您是眼神不好，还 ...
我鄙视李登辉不行?
作者: acx 时间: 2013-3-29 16:40
zhi1998 发表于 2013-3-29 16:29
这人在托谁，是很明现的事了！在别的帖里大骂铁汉是蝎托，你还认为他是蝎子的人吗？不知您是眼神不好，还 ...
我没要想托谁, 讲一堆废言 单纯希望亚拓不要用同样的测试方法来恶搞蝎子 文明专业点。。。。
作者: acx 时间: 2013-3-29 16:52
本帖最后由 acx 于 2013-3-29 16:57 编辑
事件看那幺久 恶搞对手视频或讯息全来自蝎子, 亚拓未发一则 亚托只随蝎托起舞风言风语...
作者: hs987654321 时间: 2013-3-29 17:22
看来绕得满不一定就好，手工有时还不如机器的
作者: acx 时间: 2013-3-29 17:41
hs987654321 发表于 2013-3-29 17:22
看来绕得满不一定就好，手工有时还不如机器的
兄弟虽然我们不认识, 但我佩服你!!! 就你说了重点, 相信不? 不久将来不少说牛的~上图的绕线就如你所说
作者: acx 时间: 2013-3-29 17:46
盲目追求大功率是被虚荣给蒙闭, 换来是蛋熟蛋疼问题
作者: acx 时间: 2013-3-29 17:57
本帖最后由 acx 于 2013-3-29 17:59 编辑
满槽是虚胖, 重看不重用, 给有兴趣电机研究參考。
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-29 21:02
acx 发表于 2013-3-29 17:46
盲目追求大功率是被虚荣给蒙闭, 换来是蛋熟蛋疼问题
如果可以的话，请你清除自己在本帖的回帖记录，你要去谈你想谈的问题，请去相关的板块
我说的是槽满率的问题， 我比的是xera和一颗4530的多线电机，你和别人掐架的事情别引到这里来
槽满率这个问题早先就有想关的帖子讨论过了，你的言论，自重一点，请把你的高深理论也发到相关的区
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-29 21:08
老钱 发表于 2013-3-29 14:49
关于直升机用的马达不知道有没有一个行业标准，淘宝上搜了一个马达的参数标示
最大耐電流:115A/250A(2 ...
有些马达的参数是测试出来的，有些就不知道是怎么来的，大概是数据+丰富的想象力吧
不过也不是所有的厂家都会老实的测试自己的马达
所以有些数据，也只能在论坛的技术讨论中寻找
我曾经看过一片 HK5035 EVO 1.7mm 漆包线改装马达的测试， 也是通过马达来带螺旋桨测试的， 我看了那张记录图，输入功率的却达到了12000W。
但一般情况下，厂家是不会公布这些的
唯一的办法就是去论坛里找模友的飞行记录，现在用凤凰和Kosmic电调的人多了，很多国外的论坛都有飞友分享自己的数据
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-29 21:13
hs987654321 发表于 2013-3-29 17:22
看来绕得满不一定就好，手工有时还不如机器的
饶的越满，可以榨出越多的功率
至于好不好，那要看马达的用处
效率点在低转速？ 效率点在高转速？ 要求尽可能大的功率？ 怎么叫好，你告诉我
至于手工缠绕，手工缠绕可以让线布的更均匀，规律，机器再牛X，饶的线粗有限，要不然机械臂无法伸进定子空隙了
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-29 21:16
acx 发表于 2013-3-29 16:10
如果李登辉这ID是蝎托自己搞出来栽赃别人,可想而之蝎托品格,我鄙视李登辉
我跟大家相同, 尽早想看 ...
还有， 我再说一次，我对比的是Xera，冤有头债有主，看清楚再喷
另外，我说的是功率和槽满率的事情， 你回复的都是风马牛不相及的东西
你觉得功率大没用是你的事情，别处说去
作者: 朱明轩轩 时间: 2013-3-29 22:08
。。。。。
作者: zhi1998 时间: 2013-3-29 22:31
garfieldhummer 发表于 2013-3-29 21:13
饶的越满，可以榨出越多的功率
至于好不好，那要看马达的用处
此人不需要理会，看他的发贴记率就知道是什么人，当年我说 泰世主轴耐炸是因为实心主轴的关系，他和我说空心主轴更强，然后百度个谁也看不懂的公式来证明自己的专业，其实大家都懂空心主轴只是为了偷轻而已。
你认为马达大功率不好，那你虚标功率是什么意思？麻烦也再发个什么公式来证明下呀
作者: zhi1998 时间: 2013-3-29 22:32
garfieldhummer 发表于 2013-3-29 21:13
饶的越满，可以榨出越多的功率
至于好不好，那要看马达的用处
此人不需要理会，看他的发贴记率就知道是什么人，当年我说 泰世主轴耐炸是因为实心主轴的关系，他和我说空心主轴更强，然后百度个谁也看不懂的公式来证明自己的专业，其实大家都懂空心主轴只是为了偷轻而已。
你认为马达大功率不好，那你虚标功率是什么意思？麻烦也再发个什么公式来证明下呀
作者: Jack_the_RIPPER 时间: 2013-3-30 09:00
garfieldhummer 发表于 2013-3-28 21:56
我不是说它产品不好，只是宣传方法太恶劣了
好好的一个姑娘，大家都挺喜欢的，为什么非得穿起吊带黑丝 ...
说的非常贴切
作者: Jack_the_RIPPER 时间: 2013-3-30 09:07
garfieldhummer 发表于 2013-3-28 23:02
这是最难的地方，看似简单，练习来才发现困难重重呀
再难也要坚持，哈哈，反正以后有很多年，只要直升机 ...
在你的操螺距帖子里本来已经顶了，在这里不得不再顶一下，
要体会到操螺距的乐趣，3d已有一定水平喽。
3d玩到最后94操螺距，螺距永远比升降副翼来的快。
瞬间移动和暴力控制都靠他。
作者: garfieldhummer 时间: 2013-3-30 09:47
Jack_the_RIPPER 发表于 2013-3-30 09:07
在你的操螺距帖子里本来已经顶了，在这里不得不再顶一下，
要体会到操螺距的乐趣，3d已有一定水平喽。
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练习过程好枯燥呀， 也就刚入门的时候每天能飞模拟器1个小时，现在飞5分钟就坚持不住了
作者: 万世巨星 时间: 2014-2-6 23:55
你好，请问K牌PYRO850电机是否800的升级版本？还是选择COMPETITION的系列较好？最近想换14S，K牌的KV比较理想，求指教
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