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标题: 教你用最简单的方法提升伟力929的【动力】&【抗风性】。。从此下降不抽疯！！！！ [打印本页]
作者: 我是楼主    时间: 2013-4-3 23:22
标题: 教你用最简单的方法提升伟力929的【动力】&【抗风性】。。从此下降不抽疯！！！！
本帖最后由 我是楼主 于 2013-4-4 09:14 编辑

      相信大家都已见识过伟力929的优缺点，最大缺点之一就是抗风稳定性差，想要解决这个问题，关键就是提升动力！！      经过多次实验证明伟力929的改装余地是相当充足，即使是一个小不起眼的改装也能获得性能上的巨大提升。            对于929的动力及抗风性改装本人尝试了多种方式，最初是缩短轴距，有效果但是不明显，若要继续缩短轴距，则可能造成螺旋桨距离间隔过小而形成气流干扰。
      前一阵子又尝试了使用2s电池，动力及抗风性能方面确实有巨大的跃进，然而时间证明了这样会使电机“折寿”。 呢么这个方法不行，那个方法也不行，当然还会有其他更佳的方法存在，只需要我们去慢慢探索
      于是在经过一番不达目的不罢休的折腾后，最近终于取得了进展哈哈哈

教各位一个最最简单提升929动力及抗风性的办法——弯桨 增大螺距，弯到差不多30度螺角就行了，再大效率就降低了。
弯折方法：已经图示了弯折线，用双手握住桨叶，向下弯折，用力柔和，可别像折纸那样折出棱角。图中我用的是坏桨，所以有白印，事实上折后应该没有白印，如果有，说明你弯折过度了
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弯折前后对比；弯折后桨会稍微向下弯曲，桨后缘成一条水平线，从侧面看螺角差不多为30度
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注意一：四个桨要尽量折得相同，否则起飞就会有偏差。当然你也可以根据起飞偏差来判断哪个桨还没折到位！
注意二：弯折后，如果发现四轴飞起来出现快速小幅来回摆动，说明你弯过头了，解决方法是稍稍弯回来些


最后我要说，此办法简单却行之有效，一次改善动力和抗风性问题，我录了段视频以验证效果。当然采用这个方法也是需要付出代价的，续航时间稍微缩短，原装500mah电池为8分半钟，比原来缩短1分半，不过作为弥补，电机寿命延长了，因为悬停时转速降低，而且电机温度并没有比原来升高多少。
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作者: 我是楼主    时间: 2013-4-3 23:29
本帖最后由 我是楼主 于 2013-4-3 23:33 编辑

沙发自己的，视频貌似出了点问题，中间第二段视频剪辑成了第一段，不过之后的慢镜头播放正确

作者: 豆腐阿皮    时间: 2013-4-4 00:03
本来就比较抗风，玩具，无所谓啊
作者: f2010g    时间: 2013-4-4 00:54
怎么个弯呢?楼主公布一下具体方法呀,俺也想改良一下俺的949.伟力的那几个大点儿的:929/949/959都太弱不经风了.......
















作者: 我是楼主    时间: 2013-4-4 09:14
f2010g 发表于 2013-4-4 00:54
怎么个弯呢?楼主公布一下具体方法呀,俺也想改良一下俺的949.伟力的那几个大点儿的:929/949/959都太弱不经风 ...

谢谢提醒，已补上

作者: dam    时间: 2013-4-4 09:45
一直在关注你的2s，请教一下：2s使电机折寿的详情（很有价值的数据）。谢谢。
作者: scyscy    时间: 2013-4-4 10:33

很有价值的数据
作者: sueda    时间: 2013-4-4 10:37
很好，我的959也应该改善下，超不抗风，
作者: 我是楼主    时间: 2013-4-4 11:20
dam 发表于 2013-4-4 09:45
一直在关注你的2s，请教一下：2s使电机折寿的详情（很有价值的数据）。谢谢。

我测试的结果是，2s 850mah 全油门飞行十多个电就挂了，全油门推力260多克，如果只是无挂载（全重105克）普通航线飞行的话没多大问题。暴力的话很快就挂

作者: 伟力911    时间: 2013-4-4 11:45
{:1_45:漂亮。。。
作者: 模——型fans    时间: 2013-4-4 20:30
问下楼主 能保证弯的成都一样么？ 不一样的话 影响大么。不敢乱掰弯
作者: gavinfree    时间: 2013-4-5 11:14



强烈支持！！！
作者: 我是楼主    时间: 2013-4-5 19:12
模——型fans 发表于 2013-4-4 20:30
问下楼主 能保证弯的成都一样么？ 不一样的话 影响大么。不敢乱掰弯

哈哈，螺距尽量相同就行了，还有桨叶两侧高低要相同，否则旋转时会产生震动。都是人手弯的，不怕不怕

作者: wolfhe    时间: 2013-4-15 00:17
新手学习
作者: q290264917    时间: 2013-4-16 01:35
我每天看贴无数,
基本上不回贴。
后来发现这样很傻,
很多比我注册晚的人分数都比我多,
于是我就把这段文字保存在记事本里,
每看一贴就复制粘贴一次。
帮LZ把贴子顶上去。
顺便挣点分。

作者: zhenqing    时间: 2013-4-17 00:26

作者: f2010g    时间: 2013-4-19 19:55
请教楼主:我弯了949的浆,好像是稍稍提高了动力,具体要抽空到外面飞才能明确.现在机器飞起来,有向后偏的现像.问题就是机器向前/后/左/右偏时,如何通弯浆来调节达到平衡?比如说向后偏,是应该提高/降低那一片或几片浆的弯曲程度?






作者: 0315漫步    时间: 2013-4-19 20:30
有空了把我的X200也按照办法试试  不知道管不管用 ~~~顶一下先
作者: 我是楼主    时间: 2013-4-19 21:40
f2010g 发表于 2013-4-19 19:55
请教楼主:我弯了949的浆,好像是稍稍提高了动力,具体要抽空到外面飞才能明确.现在机器飞起来,有向后偏的现像 ...

动力才稍稍提高吗？你可以弯的再狠一点！我动力是暴增啊！ 向某个方向偏说明这个方向的桨弯的还不够，向后偏就弯后面的桨，向右后偏就弯右后的桨，以此类推

作者: f2010g    时间: 2013-4-20 01:01
我是楼主 发表于 2013-4-19 21:40
动力才稍稍提高吗？你可以弯的再狠一点！我动力是暴增啊！ 向某个方向偏说明这个方向的桨弯的还不够，向后 ...

呵呵,谢谢指点!浆弯得稍多些就打机壳,比较无奈........










作者: toto_l    时间: 2013-5-14 09:04

强烈支持！！！
作者: ostay    时间: 2013-5-20 09:47
楼主做了实验，真是先驱呀，鼓励鼓励呀！
作者: rx712345    时间: 2013-5-22 03:57
帮顶
作者: hhhsk    时间: 2013-6-9 11:25
好贴
作者: ancky    时间: 2013-6-9 12:04
顶一个，最好出个压浆模具
作者: 幻觉幻想    时间: 2013-6-9 14:33
ancky 发表于 2013-6-9 12:04
顶一个，最好出个压浆模具

那还不如出个螺距大点的桨啊~我弯了弯桨，电机比以前热了，负荷大了！抗风和升力提高了！
作者: ancky    时间: 2013-6-10 11:20
幻觉幻想 发表于 2013-6-9 14:33
那还不如出个螺距大点的桨啊~我弯了弯桨，电机比以前热了，负荷大了！抗风和升力提高了！

支持，整体改进！

作者: hzh    时间: 2013-6-15 03:32
路过
作者: FOXTWO    时间: 2013-6-18 15:55
楼主有没有试过电池低电时 急降？ 我觉得低电时会抽，电量够时 怎么飞都能正常平衡。
作者: shenlei1605    时间: 2013-6-18 16:33
换个大浆,然后用剪刀剪短点,不就行了
作者: shenlei1605    时间: 2013-6-18 16:35
搞个平衡,重量一致,
作者: 东东归来    时间: 2013-6-28 23:33
明天试试看  
作者: 辽宁大山    时间: 2013-7-12 08:42




刚才玩了一下，飞行时间才三分钟
作者: 幻影2014    时间: 2014-4-26 16:41
已经尝试，感觉不错。
作者: yyah    时间: 2014-7-2 12:06
你的929电机坏了用什么规格电机替换？
作者: wavydoom    时间: 2014-7-2 16:58
貌似V262现在原厂就这样的哦。。。。
作者: 小可好    时间: 2014-7-11 00:39

作者: rqa    时间: 2014-8-19 20:20

作者: 秋海堂    时间: 2014-8-19 23:16
LZ机器很漂亮。
作者: wonderfly    时间: 2014-8-21 09:25
进来学习了




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