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标题: 调试发动机 问题多多啊 [打印本页]
作者: joeyzy    时间: 2013-4-7 13:12
标题: 调试发动机 问题多多啊
本帖最后由 joeyzy 于 2013-4-7 13:26 编辑

从来没玩过飞机 。。。今天调发动机 得出以下结论。。。。请高手们指导一下
发动机 是 RH-56 雷虎 56的发动机

油针： 主油针 怠速油针  只有两个

主油针
太富油的话 我一推发动机到高速就熄火
往顺时针旋转30度以后 。。发动机不熄火了 。。。到高速也很稳定，，，，但是还没让发动机转一会
温度就很高 估计 有 80度左右  烫手。。。
富油的时候温度  不烫手 发动机温温的 。。。。

怠速油针
调太富油点不上火
贫油的话 怠速启动速度又太快


我现在已经调到的状态是 ：  低速 不熄火  ，高速 不熄火 ，高速到低速 排气管 有很小的油会喷出。。。
然后 高速突然 降下油门来以后 。转速不会马上下来 。。。要隔一两秒才下来 。。。

请问各位大神。。。。我这个发动机 还需要怎么调 ？？

发动机最终调整到什么状态  可以飞？？？
最后一个问题就是 。。。我主旋翼 和 尾翼都没有上， 空机在调整发动机，，为什么 飞机 会顺时针打转？？？？


作者: wolaiyecyg    时间: 2013-4-7 13:20
先调高速 然后低速 然后 高速油针放一点 低速油针收
作者: joeyzy    时间: 2013-4-7 13:24
wolaiyecyg 发表于 2013-4-7 13:20
先调高速 然后低速 然后 高速油针放一点 低速油针收

调高速要调到什么状态 算完整？

调到最高速不熄火就可以了吗？ 低速也是以不熄火为准？？

作者: wolaiyecyg    时间: 2013-4-7 13:30
joeyzy 发表于 2013-4-7 13:24
调高速要调到什么状态 算完整？

调到最高速不熄火就可以了吗？ 低速也是以不熄火为准？？

高速调到最高转速 然后放三格高速油针

怠速的时候也是调到最高转速 怠速油针先从富油开始 慢慢收  直到加油门响应迅速为止

作者: joeyzy    时间: 2013-4-7 13:37
wolaiyecyg 发表于 2013-4-7 13:30
高速调到最高转速 然后放三格高速油针

怠速的时候也是调到最高转速 怠速油针先从富油开始 慢慢收  直到 ...

高速：先推告诉到最高油门，然后保证不熄火的情况下 再放3格

低速：
保证不熄火的情况下 收 油针 。。直到响应迅速 对吗？？

前辈

飞机不上旋翼  逆时针打转 正常吗？？？推油的时候打转儿

作者: wolaiyecyg    时间: 2013-4-7 18:40
正常的
作者: 小土豆    时间: 2013-4-8 11:22
这个雷虎发动机怎么样啊？它是国产嘛？
作者: shyah2    时间: 2013-4-8 20:12
我是把螺距调到-3°一条直线，然后装上大桨轰油门。高速调到声音不干咳也没有积痰的声音，副油针调到掐油管3~4秒转速略微上升然后熄火。我觉得调发动机一定要装大桨，因为没负载和有负载是不一样的。
我也是新手，自己瞎琢磨的
作者: joeyzy    时间: 2013-4-9 09:47
shyah2 发表于 2013-4-8 20:12
我是把螺距调到-3°一条直线，然后装上大桨轰油门。高速调到声音不干咳也没有积痰的声音，副油针调到掐油管 ...

带负载我还没试呢，不知道有了负载会不会熄火，但是我主油针收太多了，
导致引擎太热，容易拉缸。
为什么要掐油管调怠速油针啊

作者: joeyzy    时间: 2013-4-9 09:49
shyah2 发表于 2013-4-8 20:12
我是把螺距调到-3°一条直线，然后装上大桨轰油门。高速调到声音不干咳也没有积痰的声音，副油针调到掐油管 ...

副三一直线是怎么的图？能发一个图嘛？副三后是一横线？油门推到最高也为副三吧？
这样飞机不会飞起来吧

作者: law9a    时间: 2013-4-9 15:55
学习
作者: shyah2    时间: 2013-4-9 20:57
joeyzy 发表于 2013-4-9 09:49
副三一直线是怎么的图？能发一个图嘛？副三后是一横线？油门推到最高也为副三吧？
这样飞机不会飞起来吧 ...

不会啊，负螺距压在地上呢，油门曲线正常啊，不然你怎么轰油门呢。
(, 下载次数: 2)
掐油管转速略微上升再熄火就是怠速刚刚富油一点点,我是这么搞的,也许不对,希望老鸟也多给给建议哈!

作者: joeyzy    时间: 2013-4-11 07:59
本帖最后由 joeyzy 于 2013-4-11 11:40 编辑
shyah2 发表于 2013-4-9 20:57
不会啊，负螺距压在地上呢，油门曲线正常啊，不然你怎么轰油门呢。

掐油管转速略微上升再熄火就是怠速 ...

兄弟谢谢你啊，我周末试试，怠速富有熄火了再关一点儿就可以了吧
我现在发动机一把风门开大油箱油翻滚，5分钟下来发动机烫手，怎么解决啊。

作者: SKYHOBBY-小昇    时间: 2013-4-11 09:19
本帖最后由 SKYHOBBY-小昇 于 2013-4-11 09:20 编辑
joeyzy 发表于 2013-4-11 07:59
兄弟谢谢你啊，我周末试试，怠速富有熄火了再关一点儿就可以了吧
我现在发动机一把风门开大油箱油翻滚， ...


1.燃油选择
2.回压确保OK，内外油管检查更换，内油管推荐KS
3.定速状况下调整比较容易，先高速稳定情况下再来调节 节气门 40-50 区间的
4.一般自己平常使用 缸头温度80-90左右

工具准备
1.测温枪
2.湿度计


悬停调整是最佳方法，地面调整很容易吸入颗粒物，导致引擎拉缸


祝愉快



作者: joeyzy    时间: 2013-4-11 12:12
SKYHOBBY-小昇 发表于 2013-4-11 09:19
1.燃油选择
2.回压确保OK，内外油管检查更换，内油管推荐KS
3.定速状况下调整比较容易，先高速稳定情 ...

引擎内油是什么东西啊？更换起来麻烦吗？
回压的判断如何算正常？

作者: hgllgh    时间: 2013-4-12 21:18
内油管是不是油箱内的接着重锤的那根管子？调节 节气门是不是调节四冲程的甲醇机啊？
作者: linweida1990    时间: 2013-4-12 23:43
路过，看看顶顶
作者: 自杀式飞行    时间: 2013-4-13 19:45
高端  我看热闹
作者: KUNCOLT    时间: 2013-4-14 18:33
建议大家不要玩油啦，玩电吧，大势所趋
作者: 关键时刻    时间: 2013-4-22 19:57
看帖必回，传统美德
作者: 关键时刻    时间: 2013-4-22 19:59
看帖必回，传统美德
作者: luyinji    时间: 2013-5-1 01:18
打算入油直  先留个脚印

作者: thinkblack    时间: 2013-5-7 23:24



也是56发动机，同样去掉主轴调发动机的，计划感觉好了再上桨；
我现在的问题是X50离合甩块的结构在启动时候总会松脱
大家怎么解决的，我最后上的螺丝胶有好转了
另外启动轴也磨损了，新买的在路上呢，你们的轴有磨损现象吗？

作者: jixiecheng    时间: 2013-5-11 08:26
学习了
作者: lwq7156898    时间: 2013-10-20 15:49
吸收吸收




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