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标题: F47今天刚到,说说感受,来看看吧 [打印本页]
作者: yqfyqf    时间: 2013-4-7 18:48
标题: F47今天刚到,说说感受,来看看吧
本帖最后由 yqfyqf 于 2013-4-7 19:00 编辑

      先说说这个飞机，怀着好奇的心情打开箱子拿出飞机仔细端详，发先这款飞机质量还不错，为什么这样说。应为我F47和我坏掉的九鹰260做了比较。主浆比260的长，平衡杆比260的粗点但是长度要短锤头也重很多（等飞一段时间把260的小锤头换上，能减少很多重量，也灵活很多，论坛里看到别人把911的锤头替换上去没问题,自己也想试试），机头罩比260的软些，脚架比260的粗壮，主电机比260的大一圈呢，尾电机也比260的粗（出力就大，也耐用些，貌似是6mm空心杯电机）尾杆比260的稍微粗一点点，也长一些。主伞齿和电机之间卡的很紧，手波拉一下主浆，半圈都转不到（摩擦力大损耗功率高），估计起飞起来声音要大。而260轻轻波拉一下主浆转个3~4没问题，飞起来和蚊子叫一样。这也就说明F47很多配件和260是不通用的哦. 最后说说控的问题,F47控的塑料干很强,感觉做工不精细,唯独就是左右手油门切换起来比九鹰260的控还方便,近视不知道这个控有没有工程模式?(像设定尾电机电压,陀螺仪感度和舵机的行程这类的功能)  飞机还没试飞，先来发个感受，后续发飞的感受。好了上图手机像素不好,先凑合看吧
(, 下载次数: 5) 邮政小包发货 (, 下载次数: 6) 彩盒版 (, 下载次数: 5) 开箱图 (, 下载次数: 7) 全家福 (, 下载次数: 7) 260的头罩戴上好看吧


作者: ldhwls    时间: 2013-4-7 19:22
乍一看标题还以为是F48到手评测了 ~ 额 F48的小白鼠我等你等得花都谢了
作者: 老A    时间: 2013-4-7 20:06
顶一下！！！！！
作者: 白面生    时间: 2013-4-7 20:19
好多配件
作者: 朱明轩轩    时间: 2013-4-7 20:24
260a的尾电机是6mm的
作者: 絆友龙    时间: 2013-4-7 20:35
新版的F47不知道有没有取消了脑残的联动
作者: 豆腐阿皮    时间: 2013-4-7 20:35
玩玩吧，应该挺好
作者: 我是楼主    时间: 2013-4-7 20:50
絆友龙 发表于 2013-4-7 20:35
新版的F47不知道有没有取消了脑残的联动

问下f47有什么联动？

作者: 我是楼主    时间: 2013-4-7 20:51
纠正楼主术语错误，主齿轮不叫主伞齿，伞齿是伞状的
作者: yqfyqf    时间: 2013-4-7 21:09
朱明轩轩 发表于 2013-4-7 20:24
260a的尾电机是6mm的

不是6MM的  

作者: yqfyqf    时间: 2013-4-7 21:19
这个飞机我我飞了一下，说说感受，应为我飞过260，所以这个飞机直接飞起，什么都没调，稳稳的托控悬停，锁尾那没话，挺挺的 ，即使没电了，也是主电机出力不足飞机无法升高，锁尾依然很棒。但问题又出来了，就是锁尾的问题。不知道是这个飞机陀螺仪太好太灵敏，还是电控不好，我只要轻轻的打尾桨的方向一下，尾桨瞬间就摆出了10~20度左右的角度。我想问一下玩过的朋友你们的F47有这个毛病么？如果有怎么处理的。像我的260打尾桨方向，伴着摇杆，尾桨均匀的改变方向，不像F47打一下摇杆瞬间10~20度的角度。像这种问题在九鹰260身上出现是因为我把陀螺仪敏感度调的很高的时候才会出现。求教
作者: yqfyqf    时间: 2013-4-7 21:23
至于你们说的联动不联动我还没发觉。我也不知道我买的是新版还是旧版？不知道怎么看。懂的人能说说么？还有这个电池的问题，我也不知道这个电池电量到底多少，反正我飞了3分钟，主电机出力明显不足，我就没飞了（刚买回来的新机，电池没充电就飞了一下）
作者: knss    时间: 2013-4-7 21:35
联动就是打副翼和升降的时候如果方向舵打得太大，，十字盘会自动回平。。好像是这样，，我给亲戚买的，，自己没怎么飞过，，记不怎么清了。。你可以在地面打杆试试不用飞起来试。。我买那个配的电池是380mah的，，能飞5分钟
作者: 指挥长    时间: 2013-4-7 21:39

玩玩吧，应该挺好
作者: 铜河    时间: 2013-4-7 21:45
路过看看
作者: jeanvinlau    时间: 2013-4-8 02:27
knss 发表于 2013-4-7 21:35
联动就是打副翼和升降的时候如果方向舵打得太大，，十字盘会自动回平。。好像是这样，，我给亲戚买的，，自 ...

的确就是这样！

作者: jeanvinlau    时间: 2013-4-8 02:29
yqfyqf 发表于 2013-4-7 21:19
这个飞机我我飞了一下，说说感受，应为我飞过260，所以这个飞机直接飞起，什么都没调，稳稳的托控悬停，锁尾 ...

尾巴“太灵敏”的问题是原配遥控导致的……今天更换更好的GR129测试，感觉好了一些；但脑残的方向舵联动十字盘回中还是存在，看是是F47电路板程序的问题。
作者: 絆友龙    时间: 2013-4-8 08:10
标题: RE: F47今天刚到,说说感受,来看看吧
jeanvinlau 发表于 2013-4-8 02:29
尾巴“太灵敏”的问题是原配遥控导致的……今天更换更好的GR129测试，感觉好了一些；但脑残的方向舵联动十 ...

F47既然新版都没有改进谈何F48，就算是F47给小孩设计的吧，那F48应该是真正的航模电直了吧，如果又有联动，那我永远都不看MJX了
作者: jeanvinlau    时间: 2013-4-8 10:26
絆友龙 发表于 2013-4-8 08:10
F47既然新版都没有改进谈何F48，就算是F47给小孩设计的吧，那F48应该是真正的航模电直了吧，如果又有联动 ...

如果从这个角度来看，mjx的目标是更好的玩具……不是航模……玩具的受众比较大！简单！安全！便宜……
F47新版似乎未被证实……

作者: 朱明轩轩    时间: 2013-4-8 18:55
yqfyqf 发表于 2013-4-7 21:09
不是6MM的

我量了是6mm的

作者: 絆友龙    时间: 2013-4-8 21:58
标题: RE: F47今天刚到,说说感受,来看看吧
朱明轩轩 发表于 2013-4-8 18:55
我量了是6mm的

我也去年买过一架，是7mm的，续航能力还行，悬停8分钟有多，就是缺点太多，舵机拉力不足，十字盘联动，尾浆太脆，不能碰撞。平衡杆直接打到头罩“幸好我飞鸡鸡从不戴头罩”，充电器对电池有损害，我飞了不到13块电就扔火堆烧了
作者: 云南模友    时间: 2013-4-8 22:20
我玩了45的，怎么47的反而更小了
作者: tywong    时间: 2013-4-9 10:44
不是航模……是玩具
作者: 朱明轩轩    时间: 2013-4-9 18:09
絆友龙 发表于 2013-4-8 21:58
我也去年买过一架，是7mm的，续航能力还行，悬停8分钟有多，就是缺点太多，舵机拉力不足，十字盘联动，尾 ...

我说的是260a尾电机6mm的

作者: 絆友龙    时间: 2013-4-9 22:44
标题: RE: F47今天刚到,说说感受,来看看吧
朱明轩轩 发表于 2013-4-9 18:09
我说的是260a尾电机6mm的

哦，那必须的，V911不也是6mm的吗？亚拓也是6mm
作者: yqfyqf    时间: 2013-4-9 23:44
朱明轩轩 发表于 2013-4-8 18:55
我量了是6mm的

260不是6mm尾电机，我买来的实验了，前期可以锁尾，但是电量稍微不足，立马所不了尾，而且很容易搞坏电池和电路板，

作者: yqfyqf    时间: 2013-4-9 23:51
knss 发表于 2013-4-7 21:35
联动就是打副翼和升降的时候如果方向舵打得太大，，十字盘会自动回平。。好像是这样，，我给亲戚买的，，自 ...

确实有这么个毛病，看来我买的是老版的F47了  ，新版的有这么毛病么？？
作者: 朱明轩轩    时间: 2013-4-10 18:44
yqfyqf 发表于 2013-4-9 23:44
260不是6mm尾电机，我买来的实验了，前期可以锁尾，但是电量稍微不足，立马所不了尾，而且很容易搞坏电池 ...

真的是，你拿尺子量一下就知道了

作者: yqfyqf    时间: 2013-4-16 20:00
朱明轩轩 发表于 2013-4-10 18:44
真的是，你拿尺子量一下就知道了

拿尺子量没有用 ，总之不是6MM的  6mm的不能用，不信自己试试

作者: 朱明轩轩    时间: 2013-4-16 20:56
yqfyqf 发表于 2013-4-16 20:00
拿尺子量没有用 ，总之不是6MM的  6mm的不能用，不信自己试试

1.6mm就是指电机直径，不拿尺子量，还能怎么办。2.同样直径是6mm的电机，转速的差距也是很大的，随便找一个6mm按上肯定不行。

作者: S天空任我游S    时间: 2013-8-3 20:40
yqfyqf 发表于 2013-4-7 21:19
这个飞机我我飞了一下，说说感受，应为我飞过260，所以这个飞机直接飞起，什么都没调，稳稳的托控悬停，锁尾 ...

有，是尾巴没线性，我也刚买了个，见我的帖子http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... ;page=1#pid10545496





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