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标题: 一个新手对NAZA-M智能方向控制的理解 [打印本页]
作者: wzaidong 时间: 2013-4-26 10:27
标题: 一个新手对NAZA-M智能方向控制的理解
本帖最后由 wzaidong 于 2013-4-26 10:24 编辑
普通模式就不说了。
关于航向锁定模式就是比如说主控记录的机头方向为南（记录方法在这就不说了），如果进入航向锁定模式时不管你当时机头朝向哪里，你面向哪个方向，打杆方向就是前南后北左东右西。此时如果你站在飞机的北面，机头也朝向北，给你的感觉就是打杆方向颠倒了。而如果飞机飞到你的北面，机头朝向北，当然你的视线也朝向北，这时感觉打杆也是反向的。其它的站位和方向同理。
至于返航点锁定，记录好返航点后，飞到距返航点十米以上后开启，此时飞机的航向为不管机头朝向，前后打杆为返航点到飞机的直线方向，左右打杆为当前飞机到返航点位置的圆周。当飞机飞到距返航点十米内时会进入与当前机头方向一致的航向锁定模式。
以上就是一个新手对智能方向控制模式的理解，不知对不对，还请各位大神们指教，谢谢。
作者: liangjump 时间: 2013-5-20 22:52
是这个意思吗？有没有人解答一下？
作者: rx712345 时间: 2013-5-20 23:00
寫的很清楚看的很模糊~
作者: 东方弥勒佛 时间: 2013-5-21 12:51
呵呵，有意思
作者: 陆地巡洋舰 时间: 2013-5-21 18:12
来个详细的～～～
作者: houpeng 时间: 2013-5-21 19:54
谁来简单点的 我也不懂。。经常飞远了 就搞错
作者: laosun 时间: 2013-5-21 21:11
说的很清楚，自己试飞一下就会掌握，很有用的功能，特别在飞远看不清飞机的机头朝向的时候。
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