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标题: 昨天晚上450失控了 [打印本页]
作者: allenchen029    时间: 2013-4-30 09:14
标题: 昨天晚上450失控了
昨晚准备试飞，油门推到50飞机有点偏左后移动，然后我就把油门降到20左右，
突然想到，我拉距试试吧，我就一转身，准备往后走，就听到飞机速度变快了，我下意识拉油门，没有反映，擦。。。失控了。。。还好速度不快，不至于飞起来或移位
  重新对频，没有用。。。
  重新开机，没有用。。。
  这可怎么办啊。。。要是一直转下去电池肯定报废！
  找个棍子戳一下？那样损失更大啊！

  后来打电话给朋友，说这种情况他也没有遇到过，帮我问问高手。
  过来一会朋友打来电话，说只有一个办法，但是危险挺高！   就是拔电池！   飞机转我怎么拔啊，稍有不慎会死得很惨的！
  他说等转速低点的时候，趴在地上伸手拔了就好，这东西一定要注意安全！！
  唉 只能这样了，怎么这些个问题都让俺们新手遇到啊.....坑爹啊。。。
  挂了电话，考虑了一分钟，好，豁出去了，趴下，手慢慢往里伸，风还不小啊，大桨‘‘刷刷’’的，终于摸到了插头，一只手还真不方便啊，还好给我拔开了，
  谢天谢地！！！

  原因：

1。遥控器功率开的小了，以至于转身就失控
2。失控保护


写的有点乱，各位看客将就下吧。。。。。谢谢

作者: 295865096    时间: 2013-4-30 09:20
以后注意了
作者: Red.John    时间: 2013-4-30 09:42
玩JJ还是要注意安全啊
作者: allenchen029    时间: 2013-4-30 09:56
295865096 发表于 2013-4-30 09:20
以后注意了

谢谢关注，谢谢提醒
作者: allenchen029    时间: 2013-4-30 09:56
Red.John 发表于 2013-4-30 09:42
玩JJ还是要注意安全啊

谢谢关注，谢谢提醒
作者: 422869191    时间: 2013-4-30 10:00
我设置了zyx s的失控保护 结果关了控电源马达还是转 重新开控才停下来…
作者: 冷小运    时间: 2013-4-30 10:12
我还不知道怎么设置失控保护及控功率呢,原来别人帮调好后就没学,只学会调油门/螺距/感度一些简单的,看来要好好学一下.
作者: 灰机机    时间: 2013-4-30 10:33
LZ用的是啥控？
作者: 3264332    时间: 2013-4-30 11:00
楼主的做法太冒险了，前天有个帖子很震撼的，都是老外的各种，，，，，，
安全第一位

作者: su30mk007    时间: 2013-4-30 11:06
用衣服罩住会不会伤主、横轴？还是等电调保护性断电吧！我有次就是忘充电就飞到自断电，结果电池啥事没有！
作者: w99    时间: 2013-4-30 11:33
1.楼主没说什么控
2.楼主没分清楚到底是电池贵还是手臂贵
作者: 海陆空总管    时间: 2013-4-30 12:28
胆大心不细，下次一个人测拉距时把控放地下，你拿着机走
作者: 416786163    时间: 2013-4-30 12:46
功率小，转身失控，乱猜一下，华坑尔7E
作者: 44448888    时间: 2013-4-30 13:26
这控还能要？恐怖啊
作者: sunjiannan    时间: 2013-4-30 17:33
什么控
作者: nazawk    时间: 2013-4-30 18:11
楼主能告诉我是什么电调么？？？
作者: xiaohuanis    时间: 2013-4-30 19:18
什么控啊    是不是没设置失控保护
作者: 没名字拉    时间: 2013-4-30 20:36
安全第一啊 LZ  那浆打身上不好受

作者: allenchen029    时间: 2013-4-30 21:17
422869191 发表于 2013-4-30 10:00
我设置了zyx s的失控保护 结果关了控电源马达还是转 重新开控才停下来…

我设置了失控保护，失控了就对不上频了....
作者: allenchen029    时间: 2013-4-30 21:18
416786163 发表于 2013-4-30 12:46
功率小，转身失控，乱猜一下，华坑尔7E

神人，这都被你猜出来了
作者: teana    时间: 2013-4-30 22:22
allenchen029 发表于 2013-4-30 21:17
我设置了失控保护，失控了就对不上频了....

设置了失控保护，但可能设置的状态不对，要设置成掉信号以后油门0才对。另外信号恢复后应该能够立刻接管，对不上频看来是控的问题

作者: 422869191    时间: 2013-4-30 22:42
标题: RE: 昨天晚上450失控了
teana 发表于 2013-4-30 22:22
设置了失控保护，但可能设置的状态不对，要设置成掉信号以后油门0才对。另外信号恢复后应该能够立刻接管， ...

我是关控电机不停转   开控可以立即接管了 陀螺仪是zyxs 求解释~
作者: 非一般基情    时间: 2013-9-1 17:52
allenchen029 发表于 2013-4-30 21:18
神人，这都被你猜出来了

请问您的d7e是怎么设置的啊。。。我设置不了
作者: ajun009    时间: 2013-9-1 17:57
安全第一啊   ...
作者: 猫鼬    时间: 2013-9-1 18:20
楼主你是脑子坏了吧？大不了电池不要了，手臂打到了多少钱都补不回来。
作者: 小捷    时间: 2013-9-1 18:21
高手艺高人大胆
作者: zsgg001    时间: 2013-9-1 18:36
转身就失控，那么夸张。。。
作者: 总提控回家    时间: 2013-9-1 22:12
亲，那是450啊！电池才几个钱•••万一飞机偏了.....

作者: 念归年    时间: 2013-9-1 22:24
我用D10  功率开最小  用RX2703接收机  遥控距离只有20cm
作者: no1taxi598    时间: 2013-9-1 22:41
422869191 发表于 2013-4-30 22:42
我是关控电机不停转   开控可以立即接管了 陀螺仪是zyxs 求解释~

zyx s沒接電調,電調是直接插接收機,所以失控保護要直接在控上設定
(, 下载次数: 3)


作者: neosunrise    时间: 2013-9-1 23:23
D7E失控的例子已经很多了，小鸡配的控还是老老实实飞小鸡好了，失控也没多大损失
作者: 努力成为技术宅    时间: 2013-9-2 00:10
本帖最后由 努力成为技术宅 于 2013-9-2 00:15 编辑

这要是再大点的飞机，手就不够长了吧
我觉得这失控保护设的多余的，万一是在空中失控，就算没立即炸下来，迫降后停稳的概率也相当小，那问题是电机一直在转，机子翻了还在转，损伤会一直持续下去吧。不如空中直接熄火来的损伤小吧。
作者: D01    时间: 2013-9-2 00:17
失控保护该设置成舵机保持还是设油门为零呢？如果是油门为零，一失控不就炸机了吗，舵机保持还有可能信号恢复，请教大家
作者: 聪少    时间: 2013-9-2 01:16
标题: RE: 昨天晚上450失控了
D01 发表于 2013-9-2 00:17
失控保护该设置成舵机保持还是设油门为零呢？如果是油门为零，一失控不就炸机了吗，舵机保持还有可能信号恢 ...

严重警告使用华科尔控的朋友，飞250或以上机，务必做两个设置:
1.设置失控保户，楼上有介绍，自己看
2.务必设置固定id，因为华科尔采用了自动对频的“方便”设置，但却留下了严重的安全隐患。一旦失控或者控重启，就再也连接不上接收了。只有等炸！
作者: 红色沙漠    时间: 2013-9-2 05:46
一个电池才几钱呀，打到自己可不划算

作者: D01    时间: 2013-9-2 09:02
聪少 发表于 2013-9-2 01:16
严重警告使用华科尔控的朋友，飞250或以上机，务必做两个设置:
1.设置失控保户，楼上有介绍，自己看
2. ...

好的，学习了

作者: allenchen029    时间: 2013-9-2 10:20
非一般基情 发表于 2013-9-1 17:52
请问您的d7e是怎么设置的啊。。。我设置不了

我刷过机的  g大的给力固件

作者: 非一般基情    时间: 2013-9-2 11:22
allenchen029 发表于 2013-9-2 10:20
我刷过机的  g大的给力固件

我也是刷过的。。。短了电阻。不知道那些舵机啊映射啊怎么搞，搞了一通没头绪。想参考您的一下设置。
作者: zlfchman    时间: 2013-9-2 11:58
no1taxi598 发表于 2013-9-1 22:41
zyx s沒接電調,電調是直接插接收機,所以失控保護要直接在控上設定

油门设置为L125，就安全停

作者: zlfchman    时间: 2013-9-2 12:00



就是几分钟就自动停机了，你等不了吗，遥控失控，人更加失控，没有点安全意识！！！

作者: 苍蝇笨笨    时间: 2013-9-3 12:02
飞航模必须设置失控保护，油门为0




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