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标题: 尾舵摇臂长短和锁尾效果 [打印本页]
作者: betmanofbmw    时间: 2005-7-1 10:34
标题: 尾舵摇臂长短和锁尾效果
据YOUNGER给模友的回信说：他的JR舵机用长臂，陀螺仪低感度得到的缩尾效果比短臂，高感度的效果要好，JR公司的说法正好相反。
奇怪了，有没有模友尝试过这些组合？？？
作者: daka    时间: 2005-7-1 13:00
楼主，我试过用长臂，但安装舵机改装件后发现舵盘强度不够，拉到一定幅度时会变形。
作者: chujian    时间: 2005-7-1 13:05
我的听说都是用短摆臂
作者: mosquito    时间: 2005-7-1 22:31
还是以短短摆臂为好。　这个与配套的舵机的特性有关系

如果舵机是高扭力的，可以用长摆臂，这样实际上主是提高反应速度，用扭力来换速度。毕竟陀螺需要速度为主。

如果是高速舵机，一般还是短摆臂，这样可以获得较好的速度与扭力。

总而言之，要具体根据舵机和陀螺来调整。这都是相对的。不要太教条。
作者: vidct    时间: 2005-7-3 08:44
JR公司的说法是正确的！短的比长的好。



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