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标题: 轴距大小和抗风性、稳定性的关系？ [打印本页]

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作者: 快活老高    时间: 2013-5-13 08:48
标题: 轴距大小和抗风性、稳定性的关系？
进来多旋翼越做越大，普遍能用的是轴距650的，玩玩的是450的，我有个疑问，稳定性和轴距有关系吗？抗风性和轴距有关系吗？也许轴距大了桨大，拉力大，带载能力大，同时电机功率大，飞控性能好，所以能在较大风力下抵抗并稳定，可是大航模毕竟使用不方便，电子产品越来越小，越来越轻，这个多旋翼是不是也可以向微型化上发展呢？集成电路和微型传感器、定位仪器，微型摄像和微型图像记录，也许有一天苍蝇大的四旋翼就有了。
我的450似乎也挺能抗风的，是不是不用再向大轴距进发了，专心在微型摄录器材上下功夫？
心中的疑问，大家给点意见

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作者: hareblue    时间: 2013-5-13 11:11
旋翼机抗风主要还是飞控和操纵的水平，毕竟象鹞式那么大的垂直起降都会很怕风，所以多轴抗风应该不是自重问题

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作者: lionws    时间: 2013-5-13 11:19
个人认为富余动力越多越抗风。

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作者: jackyren    时间: 2013-5-13 11:37


个人意见：
小轴距（风阻小，桨叶小）、高动力（提供冗余动力用于“维稳”）、较高的整机负重

就越稳！

这也是我在做多轴上的设计思路，可以参考视频：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=784369&extra=page%3D1

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作者: 天涯V    时间: 2013-5-13 11:59
关注

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作者: 快活老高    时间: 2013-5-13 14:11

jackyren 发表于 2013-5-13 11:37
个人意见：
小轴距（风阻小，桨叶小）、高动力（提供冗余动力用于“维稳”）、较高的整机负重

有道理

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