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标题: 0630主轴拆解记 [打印本页]
作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-5 10:41
标题: 0630主轴拆解记
本帖最后由 云卷云飞 于 2013-6-5 10:41 编辑

0630主轴拆解记
    搞了台上十一机的0630，清洗时发现主轴后部的推力球轴承的保持架断裂了，还少了2颗滚珠，运转还没有发现异常。征求大伙的意见，认为要换新的。
    主轴是车床的心脏，又是比较精密的东东，结构不清楚不敢贸然动手。就先请教研究。经过两天的准备，基本搞清了主轴结构，也想清楚了拆解的顺序。
    虽然是84年的老床，但主轴精度还不错，短锥处打表，跳动不到2丝；运转时声音轻柔。因此决定能不拆就不拆，能少拆就少拆，争取单独拆解主轴，箱里的另外4根轴和齿轮尽量不拆。
一、拆解过程
拆解前的样子
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先拆掉皮带盘护罩和挂轮箱盖，省得碍事
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做记号，方便装回去
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拆顶丝，有条细槽，用弹簧卡住顶丝，防止顶丝松动
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保持架已经断了，为防止滚珠四散，用塑料袋套住
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用厚木板顶住卡盘，敲松圆螺母时主轴不会旋转
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松开尾部圆螺母，后边这个原来是带圆螺母的套筒，一直被它欺骗，以为是两个圆螺母
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敲松前部圆螺母
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拆下卡盘后，开始用木棒顶住主轴尾部，向前敲击
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齿轮和轴之间的配合不是很紧，但也需要用木棒慢慢敲击才会向后退。喷WD-40，能够减小阻力
已经敲出了一些
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滚珠拿掉了
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取出第一个齿轮的圆头平键
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    一根长平键管了右边的3个齿轮

全部敲出，木棒卡住了，长了点，锯断；当然，不锯断，用20以下的铁棒把它打出来也行
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主轴后部已经脱离箱体，把上面的东东一一拿下
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主轴拿出来了
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拿掉主轴后的主轴箱
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立下汗马功劳的工具，够简陋的吧，嘿嘿
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乘机把箱底再清洗一下，终于露出了底色
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二、两点体会
    1.要事先做好功课，胸有成竹才能游刃有余。不打无准备之仗，拆解只花了一小时，但做功课用了两天。
    2.观察很重要。拆解时，齿轮之间、齿轮与箱体之间是有干涉的，要边敲击边观察，感觉到阻力增加，就停下来观察，找到原因。







作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-5 10:42
本帖最后由 云卷云飞 于 2013-6-5 14:33 编辑

三、主轴结构
    这张主轴结构图是使用说明书上的，坛友“ jingcai”兄提供，为我的拆解工作帮了大忙。
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实物图做个对照
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1是顶尖，莫氏3号的。其实是附件，与主轴没有直接关系。
   
2是带侧孔的圆螺母，里面的螺纹部分是镶铜的
   
    3是动压滑动轴承，外圆锥筒式，单油楔的。有很多槽，其中一条是开口的，用左右两个圆螺母可以调节间隙。
    总长78.4，锥度部分长50.2，大头直径64.8，小头60.2。内孔无锥度，大45。内壁有回油槽，布满小坑。
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    动压滑动轴承精度好，需要充分供油，不宜高速运转。所以0630有柱塞油泵，最高转速1370。据说0630A用的是滚子轴承，没有油泵，但最高转速达2245。
    用0630的童鞋们，检查一下自己的柱塞油泵吧，特别是给滑动轴承供油的管子。如果供油不充分，心脏要得病的。
    经观察，这个动压滑动轴承磨损应该不大。
   
主轴箱的右边安装孔，有锥度
箭头所指的这个孔把润滑动压轴承的油流回箱里
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     4是圆螺母，与2一起调节3的间隙

     
     5是推力球轴承，就是我要换的那个东东，代号51107，内径35，外径52，厚12。
    已经在淘宝上买了一个，P5的，15元，算是国产里边最贵的了。据说轴承的水很深，无奈只好买贵的，希望也是对的。

     6是圆锥滚子轴承，我没有拆出来
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7是套筒，在左边圆螺母的作用下压紧圆锥轴承的，也没拆出来。
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    8是一个圆螺母和一个带圆螺母的套筒
    主轴上有4个齿轮，还有一个垫圈，2根平键，一个顶丝，一根弹簧圈，一个用来固定卡盘的外缘滚花大盘
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    总体感觉，上十一机的主轴做工很精致。
    大盘也拆下来了，主轴这次真的是一丝不挂啦，一起来欣赏一下她的胴体。
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怎么样？够得上亭亭玉立吧。





作者: zzzx000321    时间: 2013-6-5 11:41
顶顶，楼主真是个细心的人
作者: nillket    时间: 2013-6-5 11:50
胆大心细
作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-5 12:20
整理文字图片，要花不少时间，主轴结构稍后再发
作者: 632770996    时间: 2013-6-5 12:29
前轴承是可调铜套的，一图泵油导管以拆除？应该是高精度的，调整好，可达缪级，好床
作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-5 14:13
632770996 发表于 2013-6-5 12:29
前轴承是可调铜套的，一图泵油导管以拆除？应该是高精度的，调整好，可达缪级，好床

先前已经把油泵的一部分拆下来清洗了，主要是通油管和喷油孔
作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-5 17:00
    有个问题想提出来讨论一下：0630的主轴推力球轴承为什么容易坏？
    说0630的主轴推力球轴承容易坏，是因为我这台84年的0630，至少已经坏过2次推力轴承，不知道这是不是一种普遍现象？童鞋们的JJ有这种情况吗？
清洗时在主轴箱底捞出的轴承的残片
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现在的轴承保持架又断裂了
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主轴箱的喷油系统。
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    推力轴承这里好像淋不到油，溅油润滑也很困难。这个轴承靠什么来润滑的呢？如果是用油脂，那就应该定期更换。
    造成推力球轴承损坏的原因究竟是什么？
使用不当？
安装不当？
主轴结构问题？
润滑问题？
轴承本身就容易坏？
轴承质量问题？


作者: gameking    时间: 2013-6-5 17:24
等待下文，看好了我也拆!!嘿嘿
作者: anquan_lb    时间: 2013-6-5 17:56
技术贴，要好好学习，顶一顶...
作者: 孤胆之神    时间: 2013-6-5 18:36
技术贴，要好好学习，顶一顶...

作者: 317357596    时间: 2013-6-5 21:01
呵呵不错
建议吧所有的轴承全换了
反正搞一次
把里边清洗干净换油
那样就能传世了
作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-6 08:33
317357596 发表于 2013-6-5 21:01
呵呵不错
建议吧所有的轴承全换了
反正搞一次


总体来说，主轴精度不错，声音也正常。除了已经损坏的推力球轴承，其它的就不考虑换了。
动作搞大了，还未必有原来的好。


作者: lingxing    时间: 2013-6-6 08:40
搞的不错，又学习了
作者: duanyz    时间: 2013-6-6 09:39
这贴应该可以加精，请问下这车床的主轴通孔有多大啊？
作者: 天國的階梯    时间: 2013-6-6 10:17
过段时间我也要把0630拆了洗洗澡！
作者: bayaer    时间: 2013-6-6 10:31
我觉得应该是主轴设计问题，总觉得推力球轴承不能高速！
作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-6 11:35
duanyz 发表于 2013-6-6 09:39
这贴应该可以加精，请问下这车床的主轴通孔有多大啊？

主轴通孔应该是20mm
作者: 怪怪    时间: 2013-6-6 14:18
非常好的资料，你说的动压滑动轴承要换的话。哪儿有的卖？？
作者: 古怪    时间: 2013-6-6 14:48
好贴，感谢楼主的分享！
作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-6 14:54
怪怪 发表于 2013-6-6 14:18
非常好的资料，你说的动压滑动轴承要换的话。哪儿有的卖？？

这个真不知道。
我这个不需要换
听说需要定做

作者: soon    时间: 2013-6-6 19:58
好贴。原来这个床是动压轴承！洗净那个主轴箱不容易啊，不能有沙子！
作者: 十八日    时间: 2014-5-13 00:39
楼主，油泵是怎么拆的？有螺丝吗？
作者: lsfjd2009    时间: 2014-5-13 21:43

作者: 纵向思维    时间: 2014-5-13 23:08
     油泵可以随便拆开玩玩，主轴轴承是轴瓦的就别随便拆开了，虽然是去年的帖但是看主轴轴瓦处有划痕伤，既然已经拆下主轴就外圆磨找个圆度，轻轻的磨去划痕提高下下光洁度主要是圆柱度，总磨量不要超10丝，所以说只是轻轻的蹭个圆。

作者: langdao5200    时间: 2014-11-10 22:08
非常好的资料
作者: xiejinjin    时间: 2014-11-11 00:13
高手啊，楼主是用什么洗的？煤油？




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