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标题: 还有人用直机玩航模摄影吗 [打印本页]
作者: autohero    时间: 2013-6-10 11:16
标题: 还有人用直机玩航模摄影吗
一个ACEONE就2W2，DJI多旋翼多旋翼三件套现在一共才26999，这让直机玩家情何以堪啊

作者: 40138    时间: 2013-6-10 11:45
本帖最后由 40138 于 2013-6-11 10:10 编辑

       直机由于构造件比多旋翼多，(如主传动，尾传动，主旋翼控制,尾旋翼控制，主齿,尾齿，舵机，连杆，十字盘等等，空中有一样配件出问题，就会出大事！）故障率也就相对较高，操控难度大，所以多旋翼要安全的多！多旋翼的好处是易操控，容易上手，这也是原玩直机摄影的拼命说直机好的原因！因为多旋翼的出现打破了原很少能搞直机摄影人的财路。。。。。。。。















作者: 千红    时间: 2013-6-10 18:04
40138 发表于 2013-6-10 11:45
直机由于构造件比多旋翼复杂，故障率也相对较高，所以多旋翼要安全的多！

这话好像反了,多旋翼由于结构简单拆装携带方便因此比直升机容易普及，但是故障率也相对较高，毕竟多一套马达多一套电调故障几率要增加一成,唯一的好处是成本低,上手快,炸鸡伤人几率小一点

当然成本低的好处就是你可以多买几台备着,因为你不知道什么时候会掉下来,无论是操作失误还是设备故障

上手快的好处是谁只要买得起设备就可以飞,马上可以出去吆喝赚钱,不愁行业价格降不下来

危害我就不多说了,伤人目前还未曾听说,但是飞进中nan海的事情够大了

作者: 蓝天上的鹰    时间: 2013-6-10 21:05
飞进***的是个SB 只能这样说
作者: scyscy    时间: 2013-6-10 21:10
直机构造件比多旋翼复杂
作者: 七彩珊瑚    时间: 2013-6-10 22:11
本帖最后由 七彩珊瑚 于 2013-6-10 22:15 编辑

航.拍中直机的优势是多旋翼没法实现的， 专业的航.拍当然是直机！
只是希望dji 早些出 aceone 的z15 接口，现在使用太不方便了！




作者: akucmj    时间: 2013-6-10 22:48
路过，不错
作者: caosix2    时间: 2013-6-10 22:58
算一算 一个ACEONE  中包含了 多少个晶体管，

是否 能赶上 一个电脑 CPU 芯片 的复杂程度 ？？

再去 对比对比 奇特的 价格。。。

作者: vv.vv    时间: 2013-6-11 00:20
40138 发表于 2013-6-10 11:45
直机由于构造件比多旋翼多，(如主传动，尾传动，主旋翼控制,尾旋翼控制，主齿,尾齿等等，空中有一样 ...

高人啊！行业秘密都被你发现了！！
作者: 40138    时间: 2013-6-11 09:42
本帖最后由 40138 于 2013-6-11 09:51 编辑

飞行器在航模摄影中只是一个载体，用什么载体？只要飞行稳定安全，操控容易，能承载摄影和云台设备，那么谁的价低，操控容易，谁就会占优势！


作者: a_wen    时间: 2013-6-11 15:56
千红 发表于 2013-6-10 18:04
这话好像反了,多旋翼由于结构简单拆装携带方便因此比直升机容易普及，但是故障率也相对较高，毕竟多一套马 ...

刚想回复,你就把我想说的说了

另外....

我最近的拍摄, 都是用直机....

作者: aswf    时间: 2013-6-12 09:27
多軸機確實比直升機安全許多，構造較簡單，馬達壞一顆還可撐回來(八軸)~
作者: scyscy    时间: 2013-6-12 10:44
aswf 发表于 2013-6-12 09:27
多軸機確實比直升機安全許多，構造較簡單，馬達壞一顆還可撐回來(八軸)~

呵呵！直升机马达坏了一颗会怎么样

作者: 路易    时间: 2013-6-12 12:40
多旋翼门槛地，容易上手
作者: 路易    时间: 2013-6-12 12:40
多旋翼门槛地，容易上手
作者: yxlcc    时间: 2013-6-12 16:11
scyscy 发表于 2013-6-12 10:44
呵呵！直升机马达坏了一颗会怎么样

马达坏了就坏了，处理好聊又不会掉下来。倒是多旋翼麻烦，不过现在好像要加伞了。两个都各有利弊，谈不上好不好的，对自己好用就是最好的。

作者: 竹影清风    时间: 2013-6-13 01:23
各有所长吧。安全性高，拍的好，甲方满意就行了。
作者: 船王    时间: 2013-6-13 13:50
标题: RE: 还有人用直机玩航模摄影吗
scyscy 发表于 2013-6-12 10:44
呵呵！直升机马达坏了一颗会怎么样

直机马达坏了可以熄火降落，哈哈！
作者: fxb624    时间: 2013-6-13 15:49
不注意维护，啥飞机都得炸
作者: ty9000    时间: 2013-6-13 22:20
千红 发表于 2013-6-10 18:04
这话好像反了,多旋翼由于结构简单拆装携带方便因此比直升机容易普及，但是故障率也相对较高，毕竟多一套马 ...

我真不觉得多旋翼故障率高于直机，机械的东西，最容易因磨损而出故障，很简单，一台多旋翼和一台直机，电调电机大家都用同一个牌子的，每天5个起落，连飞2个月，都不要保养，就正常飞，看看那个挺的时间长就知道了。

作者: w450101859    时间: 2013-6-14 11:05
直升机和多选一不是一个级别的 入门难 多选一相对简单容易上手  直机航模摄影的优势 多选一很难做的到
作者: 366563421    时间: 2013-6-14 11:17
千红 发表于 2013-6-10 18:04
这话好像反了,多旋翼由于结构简单拆装携带方便因此比直升机容易普及，但是故障率也相对较高，毕竟多一套马 ...

对呀对呀对呀！
作者: sz0571    时间: 2013-6-14 18:52
没有每个零件的故障率数据，和精确的概率计算，说什么都是没有根据的猜测
我只知道，动力电耗尽，多旋翼死定了，直机可以熄火降落。

还有，多旋翼很适合狭小空间，直机抗风好点，所以搞航模摄影的，两个都有才是王道。
作者: a_wen    时间: 2013-6-14 20:43
我就是两个都有
作者: 俊艳玩具商行    时间: 2013-6-15 01:47
scyscy 发表于 2013-6-12 10:44
呵呵！直升机马达坏了一颗会怎么样

飞自旋降落呀

作者: 俊艳玩具商行    时间: 2013-6-15 01:48
40138 发表于 2013-6-10 11:45
直机由于构造件比多旋翼多，(如主传动，尾传动，主旋翼控制,尾旋翼控制，主齿,尾齿，舵机，连杆，十 ...

只能说直升机还是有他独到之处，有些镜头的拍摄还是非直升机莫属的，不过现在用18mz飞个多旋翼实在是让我情何以堪

作者: scmylhw    时间: 2013-6-17 02:00
我看还是直升机可靠
作者: 琵琶山    时间: 2013-6-17 10:19
反正人多的地方多旋翼比直机安全多了
作者: fxb624    时间: 2013-6-17 16:32
笑而不语！
作者: 仓央嘉措    时间: 2013-6-18 13:07
直升机可靠点 我们公司上次就用的直升机拍的工厂宣传片
作者: qiuyu    时间: 2013-6-18 14:00
黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫，没什么争议的，谁能拿到他的设备挣到银子是真的，什么都扯淡！
作者: 逆狮子    时间: 2013-6-19 14:06
各有利弊  
作者: leixun518    时间: 2013-6-19 14:21
各有各的好处。直机不是更专业些么
作者: qwandhj    时间: 2013-6-20 22:32
高手的对话，还没看得太明白------我也玩过直机，千红老师一直是我的偶像。但多旋翼出来后发展的势头和直机厂商的表现，以及多旋翼操控的简单方便，我不得不为直机的落寞而感叹。




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