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标题: 诚心求教各位大神，如何看懂介绍电机的表格 [打印本页]

作者: IBWCF-鹰熊 时间: 2013-6-11 21:19
标题: 诚心求教各位大神，如何看懂介绍电机的表格
在网上看到各种电机参数的介绍，像下面这种表格
(, 下载次数: 5)

有些数据看得懂，有些就不能确定了，譬如，后面两栏的效率，分别是什么意思？
还有中间出现的两个推力，也有点不能确定。

另外，有某家电机，给出 Max efficiency: 90%,可后面又给出一个数据Max efficiency current: 6-20A(>78%)
这又分别代表什么意思呢？

期盼各位大神指点迷津！
谢谢！
：）

作者: xr452370713 时间: 2013-6-11 21:34
oz是盎司的单位也是重量 G应该是g的两个推力只是单位不同

Max efficiency: 应该是最大效率应该会和电压电流负载有一定关系说的应该是峰值
而Max efficiency current 应该是最大电流效率大概应该是额定电流下的效率就是通常工作是的效率吧
个人意见高手轻拍

作者: 搭讪 时间: 2013-6-11 21:38
太深奥

作者: 大庆刚子 时间: 2013-6-11 21:46
看看

作者: 火舞凤凰 时间: 2013-6-11 21:53
帮顶

作者: kikilka 时间: 2013-6-11 22:00
你画个图可能直观点。

作者: rogermhchan95 时间: 2013-6-12 01:41

鹰熊兄：

小弟个人看列表选电机组的方法是：

(1)  先按飞机原厂的基本动力建议，如可能，配大一级的电机(如用2215代替2212)，
   让飞机有足夠的备用动力。

(2)  按飞机说明的全备起飞重量加10%(加上各种补强通常会略重)，估计最终的实際
   起飞重量....知道对电机的拉力要求。

(3)  按飞机对桨大小的要求选KV值(桨太大时反扭会过大)。KV值越高配桨越小。

(4)  看附表上电机配大小不同桨径的数据，11.1V的，於常用的50%、75%、100%油门
   时可发出的拉力是否夠用。留意大桨的效率比小桨高，在配合的情况下更省电。用2S
   电时比用3S电应配长一级桨(如2S电用8寸桨时3S就要用7寸桨)。

(5)  这样选出了电机的大小、KV值、桨径后，再看表上这电机的最高电流A数，配用大一点
   的电调(如最高18A的配25至30A)。其他的数据可用作参考。

陈伯

作者: jy02345230 时间: 2013-6-12 02:17
楼下请答题

作者: 柴狗狗 时间: 2013-6-12 10:13
没细细

作者: fbp2013 时间: 2013-6-12 11:12
进来学习了.

作者: 溜溜达达 时间: 2013-6-12 11:38
路过学习

作者: 457961223 时间: 2013-6-12 12:01
进来学习学习

作者: CCC 时间: 2013-6-12 12:44
内容

作者: SHKK 时间: 2013-6-12 14:59
陈伯说的好啊！

作者: IBWCF-鹰熊 时间: 2013-6-12 16:35

xr452370713 发表于 2013-6-11 21:34
oz是盎司的单位也是重量 G应该是g的两个推力只是单位不同

非常感谢~
：）

作者: IBWCF-鹰熊 时间: 2013-6-12 16:36

kikilka 发表于 2013-6-11 22:00
你画个图可能直观点。

8会画~
：（

作者: IBWCF-鹰熊 时间: 2013-6-12 16:54

rogermhchan95 发表于 2013-6-12 01:41
鹰熊兄：

小弟个人看列表选电机组的方法是：

非常感谢陈伯的用心解答！
：）
我看着这些数据很纠结，
例如：看到最后一列的效率，在使用同样桨叶的时候，3S的时候（0.4）却比4S高，而一般不是说电池C数越大效率越高么？

还有就是xr452370713给出的指点：
Max efficiency: 应该是最大效率应该会和电压电流负载有一定关系说的应该是峰值
而Max efficiency current 应该是最大电流效率大概应该是额定电流下的效率就是通常工作是的效率吧。

那么就是说，我们选电机要以Max efficiency current这个参数为准，而不必去理会Max efficiency；对吗？
就好比说，
一家电机列出：Max efficiency: 90%；Max efficiency current: 6-20A(>78%)
另一家电机只列出了Max efficiency current: 6-20A(>84%)
那就是后一家的电机比前一家的电机实用效率更高喽？
就是在纠结这些~：（
谢谢前辈！
：）

作者: xr452370713 时间: 2013-6-12 17:17

IBWCF-鹰熊发表于 2013-6-12 16:54
非常感谢陈伯的用心解答！
：）
我看着这些数据很纠结，

2s3s 指的是电池的串联数量我觉得吧什么效率的都无所谓了那些效率什么的应该是提醒你用C数（c数表示的是放电深度）大的电池时别过放了
选电机我觉得按照飞机类型的推重比选好就ok了剩下的就是kv与桨的匹配大kv小桨小kv大桨

希望能帮上你

作者: IBWCF-鹰熊 时间: 2013-6-12 17:44

xr452370713 发表于 2013-6-12 17:17
2s3s 指的是电池的串联数量我觉得吧什么效率的都无所谓了那些效率什么的应该是提醒你用C数（c数表示的 ...

非常感谢~
很感动！
只是我相信有不少人和我一样，看着这个电机参数表一半靠揣摩，
很多名词不能确定它到底是不是这个意思，所以发了这个帖子~
例如4014，我现在知道了指的是直径40mm，高度14mm，这个还比较好理解（也和一开始接触的时候有点颠覆，总以为电机的这些号码是指的功率啦，级数啦啥的，没想到是外观尺寸）。
然后就是刚才说到的那些术语，很想彻底搞明白它说的到底是啥意思，是不是我想象的那个意思~
这样，以后看到一个电机的参数表格就不会云里雾里了~
谢谢！
：）

作者: 辽宁大山 时间: 2013-6-13 08:52
貌似应该是预埋加强碳管的时候涂的502，就是涂得过于抽象了点。

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