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标题: 连我也开始用kbar了 更新使用感受 [打印本页]
作者: yelong98    时间: 2013-7-24 17:22
标题: 连我也开始用kbar了 更新使用感受
本帖最后由 yelong98 于 2013-7-28 21:28 编辑

          到目前为止，我用过两款三轴。
          第一款，思凯利的x3v,250级别的鸡鸡配的三轴，官方叫x303v，我用的是早期的x302v，三轴陀螺仪和接收集成一体的，非常好用，悬停超级稳，跟飞911一样轻松，价格又便宜实惠，新的170元还带个锁尾舵机，几乎不用调试，接线简单，重量轻，实在是新手入门无副翼不二之选。但是随着技术的进步，逐步发现有点不能满足要求了。 以前只是飞悬停，后来四面悬停过关以后进入到航线练习阶段，然后就发现一字航线掉头的时候，鸡鸡要飘好远，有风的时候更是离谱，很难控制住，于是动了想换个三轴的想法。
          于是有了第二款三轴陀螺仪，飞越小姨子，买他的原因是便宜可靠。但是买回来实在不好调，悬停时候，飘，贼，反而不习惯了，没法控制自如，光忙着去修正去了，感觉像飞有副翼，比x302v贼了太多了，调试了好多参数搭配，发帖也咨询了高人们，看着人家调的挺好，我咋整都搞不定！简直崩溃！比较失望，可能是我的期盼太高，话说回来这个价格是不是也就只能这个性能呢？还是我不会调试？有玩这个的高手可以指点一二，趁我还没卖掉它之前！
          被逼无奈，目光投向kbar，这个玩意版本太多，什么一版，二版，三版，莞版，沈阳版，还有什么gv8000，看得我头晕，仔细在网速扒了一天的信息试图找到他们之间的关系，选定k8舍去gv8000。原因也很简单，作为电子工程师，有一个设计准则：元件越多越复杂可靠性就越低，况且我也不知道三轴软件内部是怎么纠正竖着安装的两个传感器的垂直度偏差的，可能VBAR出厂会标定一次偏差，然后软件修正，但是山寨产品肯定没有这一环节，所以干脆选定kbar省事，根本不存在传感器安装垂直度问题。这一段纯属个人猜测，并没有贬低gv8k的意思，如果***以此为由抨击，我高举免战牌！
           虽然已经是山寨的国货了，对于我等上班族来说，还是不便宜啊，思想斗争了好久才咬牙拿下！人活着就是为了乐，出点血买个乐的自在也划算！
           期待KBAR给我惊喜！
           都说用KBAR要看人品！我发个帖子赚点人气提升一下人品，希望收到一切ok!
更新一下使用感受：
kbar已近到手，今天下午试飞了四块电，确实很稳，比zyx稳定太多了，用过一次再也不想碰小姨子了，目前只会四面悬停和简单航线，根本发挥不出来k8的性能，所以我不能用惊喜来形容感受。所以感觉和用思凯利的x303v三轴效果差不多，航线调头的时候也是会飘很远，不知道自旋优化咋没作用！在此以个人名义给新手玩无副翼一个建议：思凯利的三轴足够你玩完航线阶段！在八字航线没搞定之前，用k8或者思凯利，我觉得没啥区别，当然，价格是个很大区别！

作者: ant5    时间: 2013-7-24 17:32
买吧，K8、G8、E8，各种8~~
作者: 唐牛    时间: 2013-7-24 17:42
其實也沒什麼
二軸或三軸傳感器單純是料件停產問題而已
品管做好一點比較實際

不過實際上,正版 VBAR 舊款二軸的比新款三軸呆些,與 K8 或 GV8 的狀況一樣


作者: acseyang    时间: 2013-7-24 18:13
人活着就是为了乐，出点血买个乐的自在也划算！  经典
作者: luopeixuan    时间: 2013-7-24 18:15
标题: RE: 连我也开始用kbar了
本帖最后由 luopeixuan 于 2013-7-24 18:46 编辑
唐牛 发表于 2013-7-24 17:42
其實也沒什麼
二軸或三軸傳感器單純是料件停產問題而已
品管做好一點比較實際


二轴和三轴有什么区别?求科普!

作者: 等待有一天    时间: 2013-7-24 18:24
我K8悬停的时候机身左倾10度左右，但是不会往左边飘，貌似以前用V8不会～
作者: yelong98    时间: 2013-7-24 18:48
连我这样极度节省玩航模的人都用kbar了，穷弟兄们也跟着上吧！啥都不说了，本打算调戏小姨子，结果被小姨子调戏的眼泪汪汪的！
作者: luopeixuan    时间: 2013-7-24 18:53
本帖最后由 luopeixuan 于 2013-7-24 18:56 编辑

我同意楼主的分析，传感器越多便差会越多!
找到一个帖子，大家可以参考一下!
http://w w w . r c t w . n e t /thread-261411-1-1.html
空格自行去掉!  

作者: yelong98    时间: 2013-7-24 19:45
标题: RE: 连我也开始用kbar了
luopeixuan 发表于 2013-7-24 18:53
我同意楼主的分析，传感器越多便差会越多!
找到一个帖子，大家可以参考一下!
http://w w w . r c t w . n ...

有个没沟通清楚的问题再问下中山兄，如果飞机不上天，在地上静态通电，只打尾舵机，能否看到十字盘因为陀螺仪的自旋优化而倾斜？
作者: luopeixuan    时间: 2013-7-24 20:04
标题: RE: 连我也开始用kbar了
yelong98 发表于 2013-7-24 19:45
有个没沟通清楚的问题再问下中山兄，如果飞机不上天，在地上静态通电，只打尾舵机，能否看到十字盘因为陀 ...

不会，因为陀螺侦测不到飞机在转动，所以不会有修正动作！
作者: yelong98    时间: 2013-7-24 20:10
标题: RE: 连我也开始用kbar了
luopeixuan 发表于 2013-7-24 20:04
不会，因为陀螺侦测不到飞机在转动，所以不会有修正动作！

那按照这个意思，如果我一边打尾舵，一边转动飞机尾巴，理论上十字盘就会开始介入优化而倾斜了？今天麻烦中山兄比较多
作者: luopeixuan    时间: 2013-7-24 20:37
yelong98 发表于 2013-7-24 20:10
那按照这个意思，如果我一边打尾舵，一边转动飞机尾巴，理论上十字盘就会开始介入优化而倾斜了？今天麻烦 ...

估计也不会，就我个人的理解是这样的，不知道有没有错：
首先，飞机在悬停的时候在微微倾斜的，因为尾巴反作用力方向的影响吧！
为此，飞机在旋转式，就应该是一个机身不断倾斜的旋转过程~~自选优化估计就是为对付这个吧~
个人理解~不对的请指正~

作者: 唐牛    时间: 2013-7-24 20:46
luopeixuan 发表于 2013-7-24 18:15
二轴和三轴有什么区别?求科普!

最早是在瑟福上看到,後來泰世這篇也有寫,改款的主要理由應該是傳感器停產的關係
http://www.rcmania***/article-1053-1.html

兩者的飛行風格不太一樣,新版的比較靈活些,但是可以透過調整參數改善



作者: 唐牛    时间: 2013-7-24 20:48
luopeixuan 发表于 2013-7-24 18:53
我同意楼主的分析，传感器越多便差会越多!
找到一个帖子，大家可以参考一下!
http://w w w . r c t w . n ...

還以為是哪篇,原來是在板上被噓到爆的那篇...

作者: luopeixuan    时间: 2013-7-24 20:52
本帖最后由 luopeixuan 于 2013-7-24 20:55 编辑
唐牛 发表于 2013-7-24 20:46
最早是在瑟福上看到,後來泰世這篇也有寫,改款的主要理由應該是傳感器停產的關係
http://www.rcmania***/ ...

谢谢赐教~~~~个人感觉飞行手感应该会差不多吧？毕竟就是换了传感器而已，软件都是一样的！



作者: 唐牛    时间: 2013-7-24 21:02
luopeixuan 发表于 2013-7-24 20:52
谢谢赐教~~~~个人感觉飞行手感应该会差不多吧？毕竟就是换了传感器而已，软件都是一样的！

不客氣,話說 GV 會自己插地,其實 K8 自插的也沒少見過...我就目擊過兩顆 K8 自插地的,一架還是 600 級
連側板都買單了...


作者: akg240s    时间: 2013-7-24 22:08
luopeixuan 发表于 2013-7-24 18:53
我同意楼主的分析，传感器越多便差会越多!
找到一个帖子，大家可以参考一下!
http://w w w . r c t w . n ...

中山胸，你这空格也太多了点吧。搞2个意思一下就算了。

作者: 梁童鞋    时间: 2013-7-24 22:14
说真的，再穷也不要用盗版啊
作者: yelong98    时间: 2013-7-24 22:27
标题: RE: 连我也开始用kbar了
梁童鞋 发表于 2013-7-24 22:14
说真的，再穷也不要用盗版啊

梁童鞋啊，饱汉不知饿汉饥啊
作者: yelong98    时间: 2013-7-24 22:30
标题: RE: 连我也开始用kbar了
梁童鞋 发表于 2013-7-24 22:14
说真的，再穷也不要用盗版啊

还有个情况，我的450整套也没超过七百，都是低配中的低配，所以也不可能用更好的陀螺了
作者: 梁童鞋    时间: 2013-7-24 22:35
唉，盗版虽好，可伤人心啊
作者: 红色沙漠    时间: 2013-7-24 22:37
路过

作者: jing_lee    时间: 2013-7-24 23:09
也飞KBar了，还记得楼主在走廊起飞的样子。最近计划用手上空余的KBar一代改改esky king3，就用原装的旋翼头改成无副翼飞，希望好飞吧。
作者: 草子    时间: 2013-7-24 23:35
三轴~~可以打三轴了？
作者: yelong98    时间: 2013-7-25 08:00
标题: RE: 连我也开始用kbar了
jing_lee 发表于 2013-7-24 23:09
也飞KBar了，还记得楼主在走廊起飞的样子。最近计划用手上空余的KBar一代改改esky king3，就用原装的旋翼头 ...

您记性太好了，那是半年前的事了，那会刚接触450，只是进步太慢，到现在也只会四面悬停
作者: 小捷    时间: 2013-7-25 08:21



牛哥，听说不错哦，手感在小机上比MB好像还差点

作者: 小捷    时间: 2013-7-25 08:28
yelong98 发表于 2013-7-24 22:30
还有个情况，我的450整套也没超过七百，都是低配中的低配，所以也不可能用更好的陀螺了

luopeixuan 发表于 2013-7-24 20:52
谢谢赐教~~~~个人感觉飞行手感应该会差不多吧？毕竟就是换了传感器而已，软件都是一样的！


不客氣,話說 GV 會自己插地,其實 K8 自插的也沒少見過...我就目擊過兩顆 K8 自插地的,一架還是 600 級
連側板都買單了...

牛哥你怕不？
作者: caitaoxh    时间: 2013-7-25 08:29
有米还是要自持正版吧！其实话又说回来正版就没问题吗？说真的其实只能求个心安而已。比如生活中的奢侈品跟普通的消费品质量真的就要差那么十万八千里吗？？？其实就是自己用的安心，用得舒心就用吧。
作者: luopeixuan    时间: 2013-7-25 08:55
标题: RE: 连我也开始用kbar了
caitaoxh 发表于 2013-7-25 08:29
有米还是要自持正版吧！其实话又说回来正版就没问题吗？说真的其实只能求个心安而已。比如生活中的奢侈品跟 ...

有道理啊！！！
作者: caitaoxh    时间: 2013-7-25 08:58
luopeixuan 发表于 2013-7-25 08:55
有道理啊！！！

谢谢中山兄的认同。
作者: 狂摸乱舞    时间: 2013-7-25 09:00
ant5 发表于 2013-7-24 17:32
买吧，K8、G8、E8，各种8~~

有J8吗

作者: yelong98    时间: 2013-7-25 09:01
小捷 发表于 2013-7-25 08:28
luopeixuan 发表于 2013-7-24 20:52
谢谢赐教~~~~个人感觉飞行手感应该会差不多吧？毕竟就是换了传感器 ...

我怕啥！中国不下500人用kbar吧，那么多高配450，500都敢用，我的450除开kbar才价值600多，怕个球，人死卵朝天，不死万万年！
作者: yelong98    时间: 2013-7-25 09:02
小捷 发表于 2013-7-25 08:28
luopeixuan 发表于 2013-7-24 20:52
谢谢赐教~~~~个人感觉飞行手感应该会差不多吧？毕竟就是换了传感器 ...

你怎么不进货搞一点卖？让兄弟也好有机会享受一下折扣价撒
作者: yelong98    时间: 2013-7-25 09:03
狂摸乱舞 发表于 2013-7-25 09:00
有J8吗

这个自备！
作者: yelong98    时间: 2013-7-25 09:05
等待有一天 发表于 2013-7-24 18:24
我K8悬停的时候机身左倾10度左右，但是不会往左边飘，貌似以前用V8不会～

不都是右倾吗？你这个真奇怪

作者: 等待有一天    时间: 2013-7-25 09:58
yelong98 发表于 2013-7-25 09:05
不都是右倾吗？你这个真奇怪

好吧，右倾
作者: lxl279599    时间: 2013-7-25 10:31
等待有一天 发表于 2013-7-24 18:24
我K8悬停的时候机身左倾10度左右，但是不会往左边飘，貌似以前用V8不会～

飞机在天上的姿态肯定是往一边偏一点的! 只是你平时没仔细观察

作者: 路边耍流氓    时间: 2013-7-25 19:53
是KDS EBAR V2吗？你说的KBAR是什么陀螺仪！新手！希望大神跟我说下全名！
作者: 火箭弹    时间: 2013-7-25 20:12
买吧买吧 不是罪
作者: yelong98    时间: 2013-7-25 21:09
标题: RE: 连我也开始用kbar了
路边耍流氓 发表于 2013-7-25 19:53
是KDS EBAR V2吗？你说的KBAR是什么陀螺仪！新手！希望大神跟我说下全名！

就是ebar的山寨版
作者: 路边耍流氓    时间: 2013-7-25 21:16
yelong98 发表于 2013-7-25 21:09
就是ebar的山寨版

请大师把全名说下好吗？顺便说下这陀螺仪行比价怎么样！谢谢您了！

作者: xu1288    时间: 2013-7-25 21:23
K8经济实惠，我的也有轻微左旋。LZ只选对的，不买贵的！
作者: yelong98    时间: 2013-7-25 21:27
标题: RE: 连我也开始用kbar了
路边耍流氓 发表于 2013-7-25 21:16
请大师把全名说下好吗？顺便说下这陀螺仪行比价怎么样！谢谢您了！

大哥，kbar已经是最全的名了
作者: 路边耍流氓    时间: 2013-7-25 21:29
yelong98 发表于 2013-7-25 21:27
大哥，kbar已经是最全的名了

哈哈！是不是K8？我小白一个！不要见怪昂！

作者: yelong98    时间: 2013-7-28 21:25
kbar已近到手，今天下午试飞了四块电，确实很稳，比zyx稳定太多了，用过一次再也不想碰小姨子了，目前只会四面悬停和简单航线，根本发挥不出来k8的性能，所以感觉和用思凯利的x303v三轴效果差不多，航线调头的时候也是会飘很远，不知道自旋优化咋没作用！在此以个人名义给新手玩无副翼一个建议：思凯利的三轴足够你玩完航线阶段！在八字航线没搞定之前，用k8或者思凯利，我觉得没啥区别，当然，价格是个很大区别！




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