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标题: 练模拟，一开要如何练？高手指点迷津 [打印本页]
作者: 飞龙传媒    时间: 2013-7-28 22:13
标题: 练模拟，一开要如何练？高手指点迷津
连续练了三天，摔了N的N次，如果要是练真机，亿万富翁也不够我摔啊
请教，一开始要怎么练？
谢谢
在线等。

作者: 船王    时间: 2013-7-28 23:04



如果是凤凰模拟器，可以结合普通模式与训练模式。

设置一个定时器，6分钟一个起落，如果要练8个起落可以这样安排：

（1）蛙跳。
（2）蛙跳。
（3）训练模式-对尾悬停-仅副翼
（4）训练模式-对尾悬停-仅副翼
（5）训练模式-对尾悬停-仅升降
（6）训练模式-对尾悬停-仅升降
（7）训练模式-对尾悬停-升降+副翼
（8）普通模式-对尾悬停

每练一个起落，休息1分钟。

供参考。

作者: laowenxu    时间: 2013-7-28 23:25
船王的建议到位，LZ可以依照。

不过我有另外一种练法：LZ可以在正规练习的间隙，偶尔也乱飞下，毕竟模拟也得有点儿乐趣才好，一直按照正规方法练多少还是会有些枯燥。但乱飞也不是无目的的，在乱飞的同时，还要做一个非常重要的训练，那就是救机。你可以随便把飞机飞得很乱，但你必须马上把它救起来，一定要尽力努力去救。时间长了，你会发现你已经练成了千手救机神功 将来上真机还会怕炸鸡吗
作者: MQJDREAM    时间: 2013-7-28 23:45
支持2楼、3楼高见，都很有道理，lz可以如法训练。
补充一点，最重要的，练心理素质，真机也好，模拟也罢，要排除一切杂念，特别是练模拟，不要认为炸了无事，坏习惯会慢慢 地入你真飞的习惯当中，要稳扎稳打！
飞真机更要远离人群，即使有粉丝，也不要听他们鼓动，要在小于自己能力范围内飞行，伤到花花草草就不好了！

作者: 飞龙传媒    时间: 2013-7-29 00:17
都是神人啊
作者: 飞龙传媒    时间: 2013-7-29 00:22
整整三天，就只练青蛙跳，郁闷的是，越跳越远，飞起来时也是，越飞越远，最后就什么也看不见，还一直在飞，，，，十几分钟后飞机坠了。
作者: 飞龙传媒    时间: 2013-7-29 00:27
刚起来时，油门往上推，右杆也往前推，压机头，这样才能飞起来，好吧，起是起来了，郁闷的是，起来就往远飞，蹭的就看不见了，若是飞真机，估计也无法收尸。怎么样才能不让他往远飞？高手指点。
作者: conrad    时间: 2013-7-29 00:31
固定翼？还是直升机？
作者: 飞龙传媒    时间: 2013-7-29 00:33
我也试过，松油门，然后就成了蜻蜓点水式，一上一下，一下一上，就越跳越远。
作者: 飞龙传媒    时间: 2013-7-29 00:41
直升机。
作者: law9a    时间: 2013-7-29 01:24
学习学习
作者: lccmccz    时间: 2013-7-29 02:41
G6模擬器的訓練模式對你有幫助的！
作者: 辽宁大山    时间: 2013-7-29 08:19
动作幅度太大 少量摇杆 和开车一样 使劲打方向就画龙了
作者: PPU    时间: 2013-7-29 12:04
一有间歇，就练练哦，耐住性子，苦练便是最好的法子。先练对尾悬停便是了
作者: 凌云飞行    时间: 2013-7-29 12:40
帮顶

作者: fzzt    时间: 2013-7-29 12:46
飞龙传媒 发表于 2013-7-29 00:27
刚起来时，油门往上推，右杆也往前推，压机头，这样才能飞起来，好吧，起是起来了，郁闷的是，起来就往远飞 ...

其实说来说去都是练的对机体运动的反应，说起来都是非常容易的东西，根本毛技术含量都没有，发现机身往前倾斜移动了，就马上向后拉升降让其后仰，如果压的多了，飞机会停止前倾移动，转为后倾移动，这个时候又得推升降压制，如果如果修正的量不够，只是减慢移动的速度，并不能使其停止，又得加大修正量。反复找到刚好能停止震荡的修正量。
其实无非练的就是先观察机身运动，向哪方向运动就反方向修正，修正速度要快，不能等到已经快速移动了才修正，那时候你已经反应不过来了。说的容易，但是要在短时间之内做出多次修正，是需要长时间的积累练习的。初期的时候，修正时依靠大脑思考的，这时候会非常消耗精力，而且会有延迟，反应慢。练习久了，修正会逐步变为条件反射，眼睛的观察立刻转为手上的动作，不需要思考就修正了，这才是练习的目的。
刚开始主要练习对尾悬停，能熟练在对尾状态下任意移动悬停，就进入其他几个面的练习，直到每个面都能随意悬停的时候，就可以试着走慢速四边航线，只要能四面悬停，那基本操作直升机是没有问题了。

作者: 霹雳虎头猫    时间: 2013-7-29 13:05
凤凰4.0里，把物理速度先降到30-50，再以十为步进级数慢慢往上升，飞机起步先选择亚拓700E电直，油直会干扰视线，大机对新手来讲好判断空中姿态～～～

控上摇杆中立一定要校准，再根据起飞后的空中姿态对各舵面进行微调，确保在定点悬停位能够原地脱控几秒飞机基本保持不动～～～

起步没有建立起舵面反应前，就先别练蛙跳了，除非你要与真机同步配套训练，那样的话上真机前必须先在模拟器上练蛙跳，蛙跳过关再上真机，否则真机惨炸、秒炸没商量～～～

训练模式先大舵量练习条件反射，先不管油门手（美国手为例，先不管左手），左手键盘B键，右手控制摇控器的副翼和升降，参考虑乒乓球国家队的接发球训练机的训练方式，你就想像自动接发球机，发出球来，你只管把球打回去，一个动作，只练接发球，不停的打舵，左手在键盘B键复位，打舵、复位，保证每次操作后姿态与操作前大脑中所想的方向完全一致，进行条件反射的强化。每次大舵量后停顿一两秒后再做反方向的打舵救机～～～

训练方式以先大舵量，再小舵量碎舵微操作，最后退出训练模式，练自旋和航线时，再大舵量故意造成各种类型失控后救机至定点悬停位并安全降落～～～

这个急不了，慢慢体会吧～～～

每次大舵量打舵后，反手回正机身姿态时，当机身空中姿态一停，马上再打反手使十字盘回中，同时保证机身静止，两把舵能控制到机身静止悬停就尽是不要打三把舵～～～

退出训练模式后，要仔细体会油门微操作，因为打尾舵时，在打舵时还要保证不掉高度，这个很难练的，要细细体会～～～

具体请参见我的第一个帖子里有仔细介绍，和进级流程图分享～～～
作者: wocool    时间: 2013-7-29 14:05
我也是来取经的
作者: ganganaifj    时间: 2013-7-29 16:18
学习了
作者: 船王    时间: 2013-7-29 18:25
飞龙传媒 发表于 2013-7-29 00:22
整整三天，就只练青蛙跳，郁闷的是，越跳越远，飞起来时也是，越飞越远，最后就什么也看不见，还一直在飞， ...

朋友，你仔细看看蛙跳的要领（www.5imx.com首页下方有）。
如果机机向前跳，你拉一下升降舵即OK。

另外就是2楼告诉你练模拟器，有专门升降舵的分解练习。
请至少原样照做一遍吧！

供参考。

作者: 飘雨的季节fly    时间: 2013-7-29 19:22
不错，我也学到很多
作者: cst    时间: 2013-7-29 19:25
俺只能说慢慢来吧，一口不能吃成胖子。给位的高见，俺学习了。回帖是一种美德。
作者: 天涯为邻    时间: 2013-7-29 19:37
模拟器有分解动作单项训练的，先螺距训练，然后副翼，再然后升降，再方向，最后全部结合起来练吧！
要有耐心，不是一朝一夕就能练成的
作者: 达魔    时间: 2013-7-30 09:44
学习中!
作者: maliqian1995    时间: 2013-7-30 13:53
学习了
作者: liljw0924    时间: 2013-7-30 22:44
我买的也是凤凰模拟器，练的是四旋翼，一开始也是飞机飞着飞着不见了，经过每天练一小时，现已可以对尾对头了。
作者: YOKOMODRB    时间: 2013-7-31 10:29
学习了
作者: su30mk007    时间: 2013-7-31 15:21
fzzt 发表于 2013-7-29 12:46
其实说来说去都是练的对机体运动的反应，说起来都是非常容易的东西，根本毛技术含量都没有，发现机身往前 ...

正解，条件反射！其实挺好玩的。

作者: xiaobobo    时间: 2013-7-31 23:45
楼上都是大神啊
作者: 深圳新摩    时间: 2013-8-1 13:55
新人，帮顶，求罩

作者: 深圳新摩    时间: 2013-8-1 13:57
先顶后看，是国际惯例吗？




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