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标题: 450电机 KV值高省电还是KV值低省电 [打印本页]

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-3 18:41
标题: 450电机 KV值高省电还是KV值低省电
新人弱弱的问个问题， (, 下载次数: 10) 发个以前装机的图片 . 现在用的是 3500KV 的电机 4个 2200 11.1V 电池如果用低KV电机电池是不是要换成6S .3S电池可以飞低KV值电机吗 ,因为不想投入太多 .

作者: WANGMS 时间: 2013-8-3 19:01
450大桨悬停转速约2000转/分，你根据电机kv值、电池电压、减速比计算一下就知道了。

作者: MLYSY2008 时间: 2013-8-3 19:38

如果相同速比，用在同一台模型上，那么低KV值要比高KV值，在飞同一项目要省电。（这里的KV值指3500-4000KV）
如果要用1700KV飞3S电，那就不是省电了，是飞不起来了。直机的配置在一定电压范围内，其KV值也是限制在一定的范围内的。

作者: 小小邹 时间: 2013-8-3 19:39
学习了

作者: TAN888888q 时间: 2013-8-3 19:42
楼上说的很透彻！

作者: 草子 时间: 2013-8-3 19:52
进来学习了~

作者: 霹雳虎头猫 时间: 2013-8-3 19:54

MLYSY2008 发表于 2013-8-3 19:38
如果相同速比，用在同一台模型上，那么低KV值要比高KV值，在飞同一项目要省电。（这里的KV值指3500-400 ...

学习啦！传道授业解惑

作者: 沈万三66588 时间: 2013-8-3 19:59
3500KV配多少T齿？

作者: 让我拧拧你的心 时间: 2013-8-3 20:18
4楼说的对

作者: Dragonboy 时间: 2013-8-3 20:22
450的学习了

作者: 念归年 时间: 2013-8-3 20:25

MLYSY2008 发表于 2013-8-3 19:38
如果相同速比，用在同一台模型上，那么低KV值要比高KV值，在飞同一项目要省电。（这里的KV值指3500-400 ...

4楼好像盗用了某个大湿的头像~~~

作者: 现实很真 时间: 2013-8-3 20:29

念归年发表于 2013-8-3 20:25
4楼好像盗用了某个大湿的头像~~~

好像是本尊，

作者: 26382926 时间: 2013-8-3 20:34
看起来楼主的专业知识有待加强哦。楼上说的很对，你参考一下吧

作者: 船王 时间: 2013-8-3 21:10

省电的关键有两点：

（1）是机件灵活协调，动力均衡匹配。比方说调校很好的油门螺距曲线。
（2）是飞机尽量轻，同样条件下优选轻的部件。

所以KV值不是越低越省电，低到动力不足的程度一定会费电的！

同时要考虑舵机等部件的耗电量。

我有架有副翼版的亚拓450RTF，3400KV电机，35A电调，许多塑料件，
悬停转速1900转，超级省电的……新的3S 2200mAh电池，
航线/悬停飞13分钟（报警电压3.6V）

供参考。

作者: fbp2013 时间: 2013-8-3 21:56
学习了!

作者: 飞行的小兵 时间: 2013-8-3 22:40
低KV即便飞起来了也是点头哈腰，不稳，咱试过了

作者: OSAISAIO 时间: 2013-8-3 22:51
16楼正解。

作者: redarmy 时间: 2013-8-3 23:18
学习，学习

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 01:17

WANGMS 发表于 2013-8-3 19:01
450大桨悬停转速约2000转/分，你根据电机kv值、电池电压、减速比计算一下就知道了。

这个太复杂了

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 01:24

MLYSY2008 发表于 2013-8-3 19:38
如果相同速比，用在同一台模型上，那么低KV值要比高KV值，在飞同一项目要省电。（这里的KV值指3500-400 ...

呵呵高手也从** 中国模型论坛过来了

恩我的意思就是如果 3500KV以下电机省电的话想用现有的3S 2200 电池飞。换6S电池又是一笔不小的费用，3S可以飞2000KV 左右电机吗？

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 01:25

念归年发表于 2013-8-3 20:25
4楼好像盗用了某个大湿的头像~~~

好像就是他了嘛

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 01:25

26382926 发表于 2013-8-3 20:34
看起来楼主的专业知识有待加强哦。楼上说的很对，你参考一下吧

4楼的是老师哦专门帮助新人的。。

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 01:27

船王发表于 2013-8-3 21:10
省电的关键有两点：

（1）是机件灵活协调，动力均衡匹配。比方说调校很好的油门螺距曲线。

学习了

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 01:28

飞行的小兵发表于 2013-8-3 22:40
低KV即便飞起来了也是点头哈腰，不稳，咱试过了

如果换低KV电机又要换 6S 电池这样又是一笔不小的投入，对于我来说。那原来的3S电池怎么办

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 01:31
学习了但如果用3S 电池飞 3500 以下 2500以上合适的 KV值的，可以飞的电机有没有。为了省电加备用

现在一个电 2200 3S 的差不多 7--8 分钟

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 01:32
还有就是直齿省电还是斜齿省电。

作者: 飞行的小兵 时间: 2013-8-4 02:13

yang_ken2000 发表于 2013-8-4 01:28
如果换低KV电机又要换 6S 电池这样又是一笔不小的投入，对于我来说。那原来的3S电池怎么办

原来的3S电，自制一个电池串联T插组，两块当一块使就是6S了！咱也干过

，就是重了点，凑活飞，还行吧。

作者: cst 时间: 2013-8-4 03:30

yang_ken2000 发表于 2013-8-4 01:32
还有就是直齿省电还是斜齿省电。

实践证明斜齿要省电些，可能是因为用斜齿电机齿与大盘齿啮合较好，振动小，效率高的原因

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 03:53

飞行的小兵发表于 2013-8-4 02:13
原来的3S电，自制一个电池串联T插组，两块当一块使就是6S了！咱也干过，就是重了点，凑活飞，还行 ...

那个不好弄太麻烦了再说头罩可能都盖不上。

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 03:53

cst 发表于 2013-8-4 03:30
实践证明斜齿要省电些，可能是因为用斜齿电机齿与大盘齿啮合较好，振动小，效率高的原因

谢谢等有机会我试试

作者: xu1288 时间: 2013-8-4 07:17
学习，顶！

作者: 小捷 时间: 2013-8-4 07:37
不错不错不错

作者: MLYSY2008 时间: 2013-8-4 07:50

念归年发表于 2013-8-3 20:25
4楼好像盗用了某个大湿的头像~~~

是吗？这个头像就是本人的头像，以前在三国那里注册的，一点没有盗用哦。

作者: MLYSY2008 时间: 2013-8-4 08:15

yang_ken2000 发表于 2013-8-4 01:24
呵呵高手也从** 中国模型论坛过来了恩我的意思就是如果 3500KV以下电机省电的话想用现 ...

2000KV应该是6S电的，相当于3S电的4000KV。3S电飞2000KV转数降低43%，悬停应该是没有问题的。有一点应该知道的，那就是6S电机用3S电功率又小了一半，会因功率过低而带不起模型。

作者: 船王 时间: 2013-8-4 11:37

飞行的小兵发表于 2013-8-4 02:13
原来的3S电，自制一个电池串联T插组，两块当一块使就是6S了！咱也干过，就是重了点，凑活飞，还行 ...

3S+3S=6S，公式正确。
最好是同一购买时间、同批出厂、充放次数差不多的同品牌同型号电池。
切忌新旧电池混用。

供参考。

作者: caosix2 时间: 2013-8-4 13:26

MLYSY2008 发表于 2013-8-3 19:38
如果相同速比，用在同一台模型上，那么低KV值要比高KV值，在飞同一项目要省电。（这里的KV值指3500-400 ...

同一架450直升机：配备 KV1800(低KV) 总体上
：要省电一点点。（低KV需要 5S或者6S 的电池哟）

原因是：低KV总体电流要小些，能量损耗要小些。

配备5S或者6S电池要求电调必须能承受29V电压才保险
而且只能使用：开关型BEC或开关型UBEC(3A以上电流)

总体造价要高不少哦。。所以450级还是配3S电池划算。

作者: yxylxp 时间: 2013-8-4 13:31

现实很真发表于 2013-8-3 20:29
好像是本尊，

那确实是本尊，三国那个元帅

作者: 32716736 时间: 2013-8-4 13:44
学习！~

作者: MLYSY2008 时间: 2013-8-4 15:01

caosix2 发表于 2013-8-4 13:26
同一架450直升机：配备 KV1800(低KV) 总体上
：要省电一点点。（低KV需要 5S或者6S 的电池哟） ...

我记得你做了几架大油机呢，什么时候首航？

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 15:14

caosix2 发表于 2013-8-4 13:26
同一架450直升机：配备 KV1800(低KV) 总体上
：要省电一点点。（低KV需要 5S或者6S 的电池哟） ...

额谢谢

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 15:16
本帖最后由 yang_ken2000 于 2013-8-4 15:19 编辑

我现在的是 40A 好赢电调 3500KV 电机尽量不改动其他东西 3S 电费3000 KV 的电机可以吗

作者: cfl806900014 时间: 2013-8-4 15:29
帮顶

作者: 小煦 时间: 2013-8-4 16:00
进来学习了

作者: caosix2 时间: 2013-8-4 16:16
本帖最后由 caosix2 于 2013-8-4 16:23 编辑

MLYSY2008 发表于 2013-8-4 15:01
我记得你做了几架大油机呢，什么时候首航？

谢谢大师还记得呢，今天去测试了APM2.52
配软件版本V2.73的自动导航的工作情况。

汽油机那边：目前已经把‘尾舵机’从机头移动到
尾管这边，感觉这里震动小，而且更直接更可靠，
请大师发表看法！！谢谢。
(, 下载次数: 0)
汽油机转速低,为了使离合器不打滑,我增加了铜块9.16克
9000转时有近200Kg的离心力.不容易打滑了.
(, 下载次数: 0)

我上周三就已经付款：购买一款“无刷尾舵机”
可是商家赖皮——不打算发货，说没货敷衍我。
——————————————————————
汽油机那边：载重6公斤离地的时候，四个大桨的
转速是1250转，这是一个很安全很保守的数据。
推算大浆转速1500转，应该能提起10kg极限载荷。

请看——。
500直升机：回到APM V2.73定高模式就不颤动了：附参数文件。。

作者: caosix2 时间: 2013-8-4 16:27

yang_ken2000 发表于 2013-8-4 15:16
我现在的是 40A 好赢电调 3500KV 电机尽量不改动其他东西 3S 电费3000 KV 的电机可以吗

3000KV 的电动机也完全可以飞得起。。

马达齿的齿数可以用大一点的 16T 的，
不知道你能否买得到。？

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 17:18

caosix2 发表于 2013-8-4 16:27
3000KV 的电动机也完全可以飞得起。。

马达齿的齿数可以用大一点的 16T 的，

这个没有卖吗

那不折腾了

作者: yang_ken2000 时间: 2013-8-4 17:18

caosix2 发表于 2013-8-4 16:16
谢谢大师还记得呢，今天去测试了APM2.52
配软件版本V2.73的自动导航的工作情况。

期待视频

作者: 山海 时间: 2013-8-4 18:15
学习中

作者: MLYSY2008 时间: 2013-8-4 20:18

caosix2 发表于 2013-8-4 16:27
3000KV 的电动机也完全可以飞得起。。

马达齿的齿数可以用大一点的 16T 的，

3000KV是几S电呢，16齿是多少模数呢？你可以找加工厂给你加工。

作者: 御风七海 时间: 2013-8-4 21:16
学习学习！

作者: 杀手笑 时间: 2013-8-5 17:18
学习下

作者: 阿翠 时间: 2013-8-5 20:00
学习

作者: 森海 时间: 2013-8-5 21:32
学习了

作者: 西牛 时间: 2013-10-31 09:44
差不多一样吧

作者: 中孚Vincent 时间: 2013-10-31 10:02

船王发表于 2013-8-3 21:10
省电的关键有两点：

（1）是机件灵活协调，动力均衡匹配。比方说调校很好的油门螺距曲线。

学习了。

作者: 椰zzwyz 时间: 2013-10-31 10:42
学习了

作者: tianjinshan 时间: 2013-10-31 11:59
学习了留个印

作者: e44172 时间: 2013-10-31 21:31
3850-4500KV值最好。

作者: 小鱼游啊游 时间: 2013-10-31 22:45

MLYSY2008 发表于 2013-8-4 20:18
3000KV是几S电呢，16齿是多少模数呢？你可以找加工厂给你加工。

请教大虾，铂金40A+亚拓450MX 6S 1700KV 马达，电调设置，进角应该设置成多少度？

作者: MLYSY2008 时间: 2013-11-1 09:01

小鱼游啊游发表于 2013-10-31 22:45
请教大虾，铂金40A+亚拓450MX 6S 1700KV 马达，电调设置，进角应该设置成多少度？

默认就可以

作者: 小鱼游啊游 时间: 2013-11-1 11:12
感谢！

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