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标题: Outrag Fusion 50 改装碳纤电池板 [打印本页]
作者: swujet    时间: 2013-8-10 13:31
标题: Outrag Fusion 50 改装碳纤电池板
本帖最后由 swujet 于 2013-8-10 13:42 编辑

Outrage Fusion50饱受诟病的扫齿问题终于被我遇到了。某年某月的某一天，兴高采烈的来到飞场，第二个起落前传伞齿挂掉，自旋迫降。触地瞬间废掉尾桨夹。。。。。。
索性全改整套CNC金属件以增加机身强度。
后有惊喜！！

御用停机坪
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出来飞始终是有好心情的。。。可惜2个起落打道回府。
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整套CNC改装件，外加几个零件。黑色CNC大齿盘是斜齿哦，模数1.0，99T，JIM老大爽快送了11T斜齿电机齿。
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改装件包括：1、CNC金属尾管座、CNC前传对转齿组、CNC尾轴伞齿组、CNC传动杆头（改新款CNC伞齿必须用新款传动杆头，三角形的哈哈）
                 2、顺便扔掉原厂塑料底板。改CNC金属底板。感受：CNC金属件毋庸置疑，精度超高、工艺完美。
        CNC伞齿组的加工精度还需加强。
后记：黑色加强CNC斜齿大盘比原厂大盘厚1mm，大齿盘下缘会摩擦到电机第二固定座，本来打算电机第二固定座反装，无奈HKIII-4035-560kv电机轴太短，无法起到固定作用。于是拆掉省略了这部分。



惊喜来了！！注意看电池板。CNC碳纤电池座由JIM模型友情赞助。
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JIM模型友情赞助的这套改装件属于半成品，底座水平板可以完美安装，垂直隔板需增高、同时还需要对应孔位。相信很快会推出市售版改装套件。咱就不要求那么高了，抽时间对侧板重新打孔，切割连接柱，改装以后，机身强度可以更进一步提高。

最后，来一张和X4II的合照，后者改了X5传动和470mm大桨。
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感谢JIM模型的大力赞助！！




作者: 小老虎的娱乐    时间: 2013-8-10 14:15
这台FS50，除了桨，都是好配置。顶一下！
作者: af24-70f1.8g    时间: 2013-8-10 14:39
板凳
作者: swujet    时间: 2013-8-10 14:43
献丑啦
作者: 蒋赏    时间: 2013-8-10 15:27
好机，羡慕
作者: swujet    时间: 2013-8-11 09:47
今早上改装后首飞，手感出乎意料的与之前不一样，比以前更灵活了，降低5个EXP百分点搞定。想了一下，原因应该是出在机身强度上面。

另外，尾波箱经常滑掉怎么解决呢？空中波箱尾桨面向下扭转了三四十度。。。。。。。。不管波箱锁得再死都这样。。。。。有什么良方没？

目前的处理方式是对准尾波箱限位孔，把尾管钻洞打穿，找一颗合适长度的螺丝拧进去。。。但时间久了，那个孔会变得越来越宽。。。。。。本来一个圆洞变成了一个长条洞了。。
作者: 练习中    时间: 2013-8-12 21:39
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: swujet    时间: 2013-8-13 12:10
不行的。卡不住。直接打穿
作者: 哇啦哇啦小虫子    时间: 2019-3-19 20:33
想问一下楼主，fusion里面这两根杆子是干吗用的？调机？
作者: 条野太狼    时间: 2019-3-19 21:11
调十字盘水平用的
作者: zgh001    时间: 2019-3-19 22:07
这款机子我也比较中意，现在飞的不多了



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