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标题: MCPX BL 09.11 升级原厂金属十字盘 KBDD尾桨 [打印本页]
作者: garfieldhummer    时间: 2013-8-23 13:02
标题: MCPX BL 09.11 升级原厂金属十字盘 KBDD尾桨
本帖最后由 garfieldhummer 于 2013-9-11 13:00 编辑


更新内容见沙发




最近半年一直都很忙，看着一大堆的零件，索性把所有的直升机和固定翼全部出了，只留下了我的DSX9 和 充电设备。

我住的地方有个院子，是草地的，所以就想到了为什么不整一部室内机来飞飞航线，放松呢。

之前就很喜欢MCPX，但是基于马达耐用度的问题没有购买，现在出了MCPX BL，很开心的就端回一台。

够于Perth RC， 195澳元，比指导价低一些。

先上一部分图片，再做解说：



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外观篇：

1. 拍摄了一些图片，主要给以前飞mcpx的朋友做个对比
2. 可以看出，十字盘的胶圈已经是标配，这个可以减少震动和虚位
3. 很小巧可爱，而且可以放置于 ipad 的包装盒内，方便携带


加强篇：



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在室外炸鸡2次，室内一次，有损伤

1. 结构弱点主要在起落架上，所有红圈位置在炸鸡时均有可能断开（我的都断了），建议在飞行前用AB胶在这些区域进行加强。  ***重点加强2个上方插入机体的支柱，如果炸断了，那么因为结合面积很小，非常难以在粘和后达到原来的强度。

2. 尾管是空心的，炸鸡时容易扭开花，而且在插入机体的部分会松动。我的这个加强方法不美观，但是很建议。 用扎带绑紧2跟小碳棒（炸断的尾管），用少量胶水在尾管结合处加强。如果没有，牙签是很好的代替品。注意在裁断碳管和牙签时，要用锉刀，不要截断，否则会“开花”。

3. 不要升级金属件，本身就是对机体最大的加强。

飞行篇：

1. 飞机的虚位还是存在的，但是对飞行影响不大。在室内或静止无风时，可以轻易的托控悬停，稳定度非常好。

2. 动力非常充沛，跟普通配置的450差不多。但是我没有飞行过MCPX V2，所以不好横向比较。

3. 桨 ： 如果是悬停或者航线飞行，用有重锤的桨。 飞3D换高性能桨，性能会好一些，主要是反映快。 原厂桨质量很好，重量可以达到0.01g的差异，重心基本一致，新机飞行无需调整无双桨。

4. 机体反映：机体螺距的手感有点小奇怪，在中点附近的手感很柔和，但是大螺距打上去，机体有延迟，延后突然弹起。我认为这个原因主要是大桨非常柔软造成的。

                   循环螺距方面，没什么异常，手感不错，也比较线性。但是不要***的打死舵，后面说为什么。

5. 锁尾： 有轻微金鱼尾，但是不影响飞行，可以适当降低感度。金鱼主要和震动有关，在炸鸡后金鱼稍微加大。 目前测试过的正飞猛弹中，只有大约5-10度的偏移。另外在有风时也会小金鱼，这个很正常，不要过度纠结。

6. 操控技巧和混空设定：

6.1  在飞行中，尽量保持线性的舵量，连续的给。突然给舵，首先是舵机速度没那么快，不会达到你期待的效果。再一个可以给锁尾的马达充分的反映时间。 （你看很多厂手就算拿辉盛9g也是可以很好的锁尾，关键是不能快，要柔和）

6.2 在飞行中，不要猛然的打循环螺距，极左-极右这样。第一，机体没那么快反映，这样会造成飞机会左摇右摆很不稳定。第二，过大的摇摆会让大桨失速，高度掉的很快，很容易炸鸡。

6.3 如果不是100%油门飞行，建议设定 循环螺距---油门 混控， 比例自己掌握，主要是让机体在滚动时可以增加油门，不要调转太快。

6.4 如果对大螺距锁尾不满意，建议设定 螺距---尾舵 混空，这相当于给个提前量，弥补系统的不足。

飞行环境篇：

1. 不建议在室内飞行，室内硬质物品太多，如果砍在上面，会随后产生震动或者双桨。另外小机不太稳定，技术不好的话，在室内控制难度比较大。

2. 室外飞行时尽量寻找有草地的地方，只要不砍在硬质地面，是没什么损失的。炸鸡后，机壳会分离，脚架会脱开，这些都可以吸收能量。

对新手的话：

1. 不要把它当作你的第一台飞机，尽量选择其他机型入门，这架飞机需要经验才能很好的飞行。

2. 新手需要掌握正反4面悬停，以及在翻滚过程中对机体姿态的调整能力，就可以飞行这个小鸡了。为什么说你要有调整姿态的能力，因为它在翻滚时，有时候姿态未必是那么标准。

3. 这是一部普通的飞机，不是坦克，不是无法损坏的。请掌握一定的技术，挑选飞行环境。

4. 不要升级金属件，非要升就来个十字盘吧。 KBDD的尾桨我没有试过，但是我觉得必要性不大。 这只是一部休闲的小鸡，一切以耐用为主，尽量保持塑胶件来吸收能量和震动。动作的精准度不是最重要的，你永远不要期待它和你的450一样。






作者: garfieldhummer    时间: 2013-8-23 13:03
本帖最后由 garfieldhummer 于 2013-9-11 13:23 编辑

保留沙发，以后补充一些新的心得体会

目前地方太小，不能敞开了飞

23/08/2013,  

今天试了试简单的翻滚，彩虹，手感熟悉很多； 又换回去了高速桨（有重锤的），非常喜欢这对桨的手感，非常线性，翻起来很舒服，不会很突兀。 另一幅桨虽然快，但是不够从容，个人心得，哈哈。


十字盘虚位降低： 十字盘导轨的地方是一个虚位，由于塑料支柱比较细，留下了一些空档，用纤维胶带把支柱缠1圈，可以消除很多虚位

29/08/2013,
MCPX BL,  今天意外发现， 这货有 缓 启 动 ！！！  可能有朋友早发现了，我比较笨，说明书没写，我也没敢试，今天调机懒了下，直接idle，哈哈，还不错哦，以后直接3D， 3条油门曲线都设置3D螺距，方便小油门倒飞练习。


11/09/2013,升级： 1. 原厂产金属十字盘（推荐升级）


             *升级后仍然需要原来的3个橡胶圈，虚位有极大的改善，尤其是十字盘导轨处结合很好，没有晃动。唯一的小问题是原厂十字盘导轨                非常的软，很容易晃动，但是在飞行中似乎没有体现。
             *升级后非常手感有较大的提升，尤其在室内悬停时更加从容，飞机不会晃来晃去的，动作更细腻。
             *在室外飞行中，也发现震动有所减少，这个是用肉眼从尾翼的摆动看出的。
            
          2. KBDD尾桨 （选择性升级）


             *材质比原厂稍微硬一点，螺距大一点，桨叶厚一点，直径略小
             *在无主桨时测试了下最大的扭矩，比原厂的略小
             *在室外飞行时，金鱼减少，作为一款电机锁尾的设计，很满意。但在风较大时仍然有小金鱼，但这是不可避免的。黄色的尾桨在视觉               上有很好的加分，包括静态和飞行，可以辅助观察姿态
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作者: 弓长张    时间: 2013-8-23 13:36
学习了，好帖子
作者: vicong    时间: 2013-8-23 13:38
精准到位，赞一个
作者: LCYY    时间: 2013-8-23 13:48
195港元？？
作者: morrisy    时间: 2013-8-23 14:49
Blade的 MCPX  MCPX BL  130X  NANO CPX 全部玩过，除了MCPX 觉得其他都是失败产品，MCPX经过改装以后手感非常好，至今还在飞
作者: 张超不会飞    时间: 2013-8-23 15:28
不错·
作者: garfieldhummer    时间: 2013-8-23 15:32
morrisy 发表于 2013-8-23 14:49
Blade的 MCPX  MCPX BL  130X  NANO CPX 全部玩过，除了MCPX 觉得其他都是失败产品，MCPX经过改装以后手感非 ...

我没有飞过mcpx V2，主要是前2代的飞机，有刷马达寿命不好。  现在这款我飞起来也很舒服，不错。

你都改了些什么配件啊？

作者: morrisy    时间: 2013-8-23 15:45
MCPX换无刷，HP05S 14000KV  10A定速电调  尾巴用8MM马达加瓢虫桨，机身换碳纤维，定速飞起来很爽
作者: garfieldhummer    时间: 2013-8-23 15:47
morrisy 发表于 2013-8-23 15:45
MCPX换无刷，HP05S 14000KV  10A定速电调  尾巴用8MM马达加瓢虫桨，机身换碳纤维，定速飞起来很爽

那你的MCPX BL 有没有改装？
作者: morrisy    时间: 2013-8-23 17:59
garfieldhummer 发表于 2013-8-23 15:47
那你的MCPX BL 有没有改装？

没有，BL的马达还是不行，而且没有定速，飞起来手感非常怪异，现在静态，觉得没什么改装的必要

作者: 无边际    时间: 2013-8-23 20:25
不错的MCPX BL 主板主是集成的 重量轻了很多
作者: 无边际    时间: 2013-8-23 21:17
MCPX BL尾杆用实心的。尾马达线，可以不用绕在尾杆上，可以用热缩管更漂亮。垂直尾翼用小卡片加螺丝就不会掉了。脚架很简单用缝衣服的线使脚架不容易张开 点上502 OK
作者: law9a    时间: 2013-8-24 00:22
学习学习
作者: garfieldhummer    时间: 2013-8-29 13:26
29/08/2013,

MCPX BL,  今天意外发现， 这货有 缓 启 动 ！！！  可能有朋友早发现了，我比较笨，说明书没写，我也没敢试，今天调机懒了下，直接idle，哈哈，还不错哦，以后直接3D， 3条油门曲线都设置3D螺距，方便小油门倒飞练习。

作者: 机车医生    时间: 2013-9-5 02:30
此帖必火，一定要定
作者: garfieldhummer    时间: 2013-9-11 13:24
11/09/2013,升级： 1. 原厂产金属十字盘（推荐升级）


             *升级后仍然需要原来的3个橡胶圈，虚位有极大的改善，尤其是十字盘导轨处结合很好，没有晃动。唯一的小问题是原厂十字盘导轨                非常的软，很容易晃动，但是在飞行中似乎没有体现。
             *升级后非常手感有较大的提升，尤其在室内悬停时更加从容，飞机不会晃来晃去的，动作更细腻。
             *在室外飞行中，也发现震动有所减少，这个是用肉眼从尾翼的摆动看出的。
            
          2. KBDD尾桨 （选择性升级）


             *材质比原厂稍微硬一点，螺距大一点，桨叶厚一点，直径略小
             *在无主桨时测试了下最大的扭矩，比原厂的略小
             *在室外飞行时，金鱼减少，作为一款电机锁尾的设计，很满意。但在风较大时仍然有小金鱼，但这是不可避免的。黄色的尾桨在视觉               上有很好的加分，包括静态和飞行，可以辅助观察姿态
作者: cassini    时间: 2013-10-21 02:44
留名备查
作者: 草子    时间: 2013-10-22 07:45
顶起来看看，准备入这个机！不知道和mcpx比那个更值得入手！
作者: tangozai    时间: 2014-6-5 15:47
好贴，感谢楼主如此细心地分享飞行心得！




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