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标题: 请问关控后，电机猛转是什么情况啊？？ [打印本页]
作者: xxooll    时间: 2013-9-6 22:00
标题: 请问关控后，电机猛转是什么情况啊？？
配置如下：
控：天地飞8X      接收机：天地飞 WFR09S     电机：朗宇2814;      电调：好盈60A

上电后（未开控），电机滴滴叫外，并不会转。
开控后，电机也不叫了。

地面测试，推油门、测试各个舵面，一切正常。

但是如果关控的话，电机就会猛转。。这个好像不应该吧？感觉很危险啊。
请问是那里设置不对吗？？


作者: gxlat    时间: 2013-9-6 22:07
内容先设置失控保护
作者: huchenfan    时间: 2013-9-6 22:08
失控保护
作者: 悍马    时间: 2013-9-6 22:09
本帖最后由 悍马 于 2013-9-6 22:12 编辑

你最基本的顺序就错了，必须先开控后开接收机（电调上电），关的时候必须先关接收机（电调去电），再关发射机。
先电调上电（接收机通电）没有乱转是因为电调有保护，没有检测到油门位置信号，当发射机通电后，这个保护就会关闭，再先关发射机这个也不会重新启动，油门通道有干扰电机就会乱转。
你这个顺序必须改，不然有一天会吃到苦头的，损失钱财是小，流血伤人是大，这方面不少人吃过亏了

作者: liangjump    时间: 2013-9-6 22:23
没有哪里不对，正常！！是你自己学习不够。
作者: loveyou528    时间: 2013-9-6 22:28
仔细阅读天地飞说明书关于失控保护这一项。
其实论坛很多人问的问题说明书里面都有
作者: yzh19930401    时间: 2013-9-6 22:30
谢谢楼上的指教，原来就应为这个在调试尾桨时被伤到，后来就学会了。
作者: 54288843    时间: 2013-9-6 23:41
先开控，再上电；下电，再关控。顺序不要错，不然电机可能会转。很危险

作者: ajun009    时间: 2013-9-7 00:07
先开控，后接飞机电源
作者: xxooll    时间: 2013-9-7 00:18
感谢各位解答。。
这个貌似应该和没有信号失控的效果是一样的吧？

之前也想过先设置一下“失控模式”再测试，但是“失控模式”选项居然进不去。（PPM模式+未开接受机）
之后发现将遥控器从PPM模式，改为PCMS模式并开接收机后，可以进入“失控模式”选项了。。（也许PPM模式下，开接收机后，可以进入“失控模式”选项，还没试。不确定是模式原因还是没开接收机的原因，估计没开接受机的可能更大。）

可惜“失控模式”选项里面的各个小项，居然只有“默认的某数值”、“保持”两个选项，不能自定义。（也许有，但暂时未发现。）
比如“失控模式--油门”就只有50%、保持，两个选项。“失控模式--油门”设置为“保持”后，收油门，关控，电机不再猛转。。

感觉这样可避免误触油门的风险？？？
作者: xxooll    时间: 2013-9-7 00:41
本帖最后由 xxooll 于 2013-9-7 00:43 编辑

不过这样万一真的空中失控，0油门，估计得栽。。所有还是听大家的开控、开接受；关接受，关控吧。

话说2814的电机够猛的。。这还是50%的油门，吹得垂尾、平尾都颤动，100%油门，真怕尾巴给吹飞了。。
好吧，我这小地方新人，只见识过这个。自己的机子刚组装完成，第一次地面户内试车,感慨一下。（后推的机子，前拉机子应该会好点。）


作者: limingbo99    时间: 2013-9-7 09:27
栽了还可以修，飞丢了就惨了。还是0油门好
作者: 大卫    时间: 2013-9-7 09:39
失控了你还想飞机自动飞回来啊，当然是收油门载下来，否则撞人就麻烦了。
作者: xxooll    时间: 2013-9-7 14:03
本帖最后由 xxooll 于 2013-9-7 14:08 编辑

是啊，失控0油门嘛直接载；失控保持油门的话，理论上可以持续飞一段，但也难以救回，而且天知道失控时的姿势，很多时候有油门反而不好。

手动飞熟悉了，下一步还是得上个APM飞控才行。。


作者: kid2080    时间: 2013-9-7 14:22
接收机的失控模式的油门行程设置错误。重新设置接收机的失控模式。
作者: 飞的感觉    时间: 2013-9-7 14:24
学习学习
作者: 菜鸟一个    时间: 2013-9-7 20:56



开机，先开遥控在开接收，关机先关接收再关遥控切记，错了就要搞事情

作者: redcomet276    时间: 2013-9-7 23:17
你失控保护开起来




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