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标题: X3传动轴打滑，改造完成！！TW同胞也有类似情况了，改造思路相同 [打印本页]
作者: zfkiller    时间: 2013-9-15 20:01
标题: X3传动轴打滑，改造完成！！台湾同胞也有类似情况了，改造思路相同
本帖最后由 zfkiller 于 2013-9-18 21:28 编辑

(, 下载次数: 3) 最终决定，打1.5的孔，然后用M1.5的螺丝涂满轴承胶上进去，露一点头出来后，用电摩切掉另一边，用锉刀休整一下，然后

(, 下载次数: 4) 热缩管上场，完成！！我看你还滑！！

有兴趣的自己去找台湾同胞的帖子，还有小齿盘改造的内容哦。另外之前传动轴在低速莫位置会有共振，增加一颗轴承看看情况如何，装机去！！小齿盘托盘使劲都拧不动，也许装好了，希望这次运气好点，小齿盘别打滑了，哦弥陀佛！！


自行车内胎胶皮剪开，垫到小台虎钳2端后压紧传动轴

(, 下载次数: 3) 动手，1.0或者1.5的孔我觉得都可以吧


(, 下载次数: 5) 稍微斜了一点，不完美，下次注意。为了避免钻头打滑，我用什锦锉在要打孔的位置稍微打平，然后用废钻头打个坑，接着下钻，一切顺利。
销钉用什么材质？如何安装我正在考虑，各路老手给点建议罗，谢谢。

安装传动轴最好不要用套机带的那个小玻璃瓶装的胶！！！！

好吧，经过眾人科普，原来问题就出在磨花的花键上，用R48厌氧胶胶就不能磨太花，我反而画蛇添足了，买配件修飞机去，炸掉200多，学点知识也不错了。

我就是用那个胶，以为比我自己买的轴承胶更好，就是害怕打滑，我还把花键跟传动轴管粘接的地方用锉刀打糙了，静置了差不多2天才装上机啊，结果今日首飞，悬停用魔镜测转速，3100转左右，不到1分钟，自旋了，第一次遇到这种情况，切熄火稍微慢了点，离地不高，机身倾斜，炸鸡。损失大桨 大齿盘 尾双推那个臂（这个建议改为金属件，太脆弱了，尾巴目测没事，结果这个臂有一个安装螺丝的地方，开裂了），横轴主轴尾轴有待检查，目测问题不大，加粗的看来还是有点作用，大桨夹也经受住了考验。

唉，郁闷了一上午，还好有其他飞机继续爽飞。

郑重建议GAUI出厂最好预装好小齿盘托盘和传动轴，或者改进安装方式。X4II也是小白鼠，还好，活过来了。X3就……我再也不当小白鼠了。

(, 下载次数: 6)

(, 下载次数: 5)












作者: 飞车    时间: 2013-9-15 20:03
日总威武
作者: 奔腾的xing    时间: 2013-9-15 20:06
难道没有横销吗
作者: zfkiller    时间: 2013-9-15 20:07
飞车 发表于 2013-9-15 20:03
日总威武

你们HAPPY了啥，我郁闷了一上午，NND。还好顺利解决了600的问题，唉，半爽的一个周末，就这么过去了。

作者: zfkiller    时间: 2013-9-15 20:08
奔腾的xing 发表于 2013-9-15 20:06
难道没有横销吗

木有，目前我在考虑是不是自己打孔上螺丝
作者: bbfish929    时间: 2013-9-15 20:11
可怜的日总。。。
作者: eiffie    时间: 2013-9-15 20:41
让你当白鼠！！！
坐等日总出X3

作者: zfkiller    时间: 2013-9-15 20:43
eiffie 发表于 2013-9-15 20:41
让你当白鼠！！！
坐等日总出X3

老子不得出，瑕不掩瑜，还是多喜欢的，只希望厂方能重视并解决问题就好。

作者: tuo1982    时间: 2013-9-15 21:25
没得解决，铁汉肯定讲是你的安装问题。
作者: lailook    时间: 2013-9-15 22:31
传动轴和大齿盘定向用R48粘，设计的人真是脑抽风了。不是脑抽风就是想钱想疯了。这小炸已经200了，蛮吸金的…
作者: GAUI    时间: 2013-9-15 22:34
不是不能磨，只是得很細很细的花一下就行。

用胶黏不仅是X3，很多结构都是用R48黏的，只是可能你不知道而已。

例如马达齿用黏也是有
作者: zfkiller    时间: 2013-9-15 22:37
200多主要是大桨费用高啦
作者: unochen    时间: 2013-9-15 23:18
原厂附一罐胶很黏的，
我只用卫生巾擦一下上完胶不到一个钟头就可以不带桨开全车运转，
到现在飞了五十趟都没问题
作者: citimedia    时间: 2013-9-15 23:32
厌氧胶嘛，磨出缝隙就不work了
作者: luyinji    时间: 2013-9-15 23:40
传动轴和大齿盘定向用R48粘，设计的人真是脑抽风了
450上的传动轴就连山寨的那些个都是用插销后打磨平整的,泰世居然是胶水粘的,   不打滑是运气,打滑是骨气...
以后又会像x5的尾滑套那样来个升级件的,,  掏钱就是了..
作者: 缩水虎    时间: 2013-9-15 23:56
用厌氧胶确实不能乱磨。。。一般来说强度是完全够的（大学期间深有体会），当然看着总觉得没插横销保险
作者: 62513747    时间: 2013-9-16 00:06
就是配件太贵啊
作者: sosaria    时间: 2013-9-16 00:14
鄂...我比你好,磨花的比较少...
弄的我也心慌了...
作者: GAUI    时间: 2013-9-16 02:08
缺氧胶应用范围这真的要说的话，真的说不完。

表面必须除油
必须是金属
鋁合金不能表面陽極或电镀處理
面与面接触面积越大越平整越好
面与面接触越紧密越好
过于松散接著力会不够

传动轴增加个插梢或者铆点的作法是比较正面的，我反应反应
作者: unochen    时间: 2013-9-16 08:10
全是机械外行人额外加码操作的错
最多只能用细沙纸小磨而外行加码锉刀施工
就像citimedia 讲的
厌氧胶嘛，磨出缝隙就不work了

作者: zfkiller    时间: 2013-9-16 09:07
照楼上的说法，玩飞机都得是机械内行人罗？
作者: sosaria    时间: 2013-9-16 09:28
GAUI 发表于 2013-9-16 02:08
缺氧胶应用范围这真的要说的话，真的说不完。

表面必须除油

好好,支持
这样不用担惊受怕了

作者: tuo1982    时间: 2013-9-16 09:45
luyinji 发表于 2013-9-15 23:40
传动轴和大齿盘定向用R48粘，设计的人真是脑抽风了
450上的传动轴就连山寨的那些个都是用插销后打磨平整的 ...

所以说泰世买不得，出了问题怪客户装机水平，为什么传动轴不预先装好？

作者: eiffie    时间: 2013-9-16 10:19
泰式飞机很多小的细节设计欠考虑~~
顺便吐槽，X3配件真心小贵啊～
作者: tuo1982    时间: 2013-9-16 10:26
楼主是我朋友，昨天他炸鸡的时候，我们好几位魔友在现场，他首飞悬停自旋炸鸡后，我们狂笑不已，后面查找原因居然传动轴打滑。找铁汉，铁汉各种专业知识普及，然后吧唧吧唧的讲，你磨多了，看我们咋装，轻轻意思意思磨两下就好了。然后开始科普教学胶水、酒精、等等原理。这完全是废话，说明书上为啥不重点提示？哦，对了，铁汉讲，说明书也没说让你磨啊，但是他们RCM的装机贴上为啥不重点讲？。

说实话泰世做事成不了大气，x5断铜套，发帖一闹，铁汉就会私下找你，给补偿，不闹，直接联系他，他就开始装逼讲理论。 日总，赶紧把x3处理掉吧，别一户3d自旋把自己给砍了。
作者: cocolu    时间: 2013-9-16 11:12
楼上这位亚拓1982哥   专业黑泰世啊    随处都可见你黑泰世   

亚拓应该授予你一个奖项
作者: lailook    时间: 2013-9-16 11:58
标题: RE: X3传动轴打滑，提醒各位装机朋友注意哦
cocolu 发表于 2013-9-16 11:12
楼上这位亚拓1982哥   专业黑泰世啊    随处都可见你黑泰世   

亚拓应该授予你一个奖项

不要胡乱猜测人家是不是托，是不是托亚拓也不会给任何利益给这位仁兄。况且论坛就是有碗说碗有碟说碟的地方。设计有问题，改正就是了。没必要伤和气
作者: zfkiller    时间: 2013-9-16 12:26
cocolu 发表于 2013-9-16 11:12
楼上这位亚拓1982哥   专业黑泰世啊    随处都可见你黑泰世   

亚拓应该授予你一个奖项

我发这个帖子不是为了黑泰世，只是为了提醒和建议。实话实说我不觉得有啥问题，从第一批买X4II到几乎第一批买X3，有一些不尽如人意的地方这是事实。

1982是我们这里的魔友，人家一个老板有必要做“亚托”？呵呵

另外我觉得在此事上，我自己还是有责任的，画蛇添足了，但是厂方不应该为客户考虑更周全一些么？一直很欣赏泰式在X4II问题出现后的及时应对，但之前过多口水就不必要了。期望泰式能更好。



作者: cocolu    时间: 2013-9-16 14:57
zfkiller 发表于 2013-9-16 12:26
我发这个帖子不是为了黑泰世，只是为了提醒和建议。实话实说我不觉得有啥问题，从第一批买X4II到几乎第一 ...

我一直是中立态度的，不对任何品牌有倾向。
大家讨论都是为了厂家能造福魔友   
一架飞机不能完美   更何况是新设计的新款   相信泰世后期会有很多改进

直机不是玩具   安装的手法对飞机性能同样至关重要   飞行的过程是非常剧烈的机械运动
任何一点安装失误都能引起各种不可预见的问题。
理论上确实是这样的，这也是泰世代理以往所注重的地方。

但是泰世没有想到，用户就是关心、喜欢这个产品和品牌，才对你提出意见，不是希望你能怎样赔偿或者安慰。
其实就是对认可的厂家一个态度而已。  
代理大可不必抱着人人发帖都是找茬求赔偿的态度。

我和楼主一样，从以前泰世机玩到现在，不管X5怎么X4II怎么X3怎么怎么，全都入过。
总体来说瑕不掩瑜，但是总有些地方让人蛋蛋疼，比如X3的传动轴，单向，还有螺丝。

希望厂家能重视每一个发帖提意见的玩家。这才是你们最宝贵的资源。

作者: GAUI    时间: 2013-9-16 15:51
cocolu 发表于 2013-9-16 14:57
我一直是中立态度的，不对任何品牌有倾向。
大家讨论都是为了厂家能造福魔友   
一架飞机不能完 ...

确实，即使由我们测试过强度无虑，也不代表用户安装环节上是否都能符合要求，这我们无法控制。

最好的办法就是组装好再出厂，此问题我们已经提交改善方式，希望各位能理解。






目前X3的齿盘座连接钢套、传动轴的部份，就我们自己2台测试机的状况都算良好，只要确定除油清洁到位，黏合基本是没什么问题的。


即使想用打磨的方式，也只能用很细的砂纸（400~800号）纵向划几下，稍有纹路即可。


过度的打磨，在一个空间里过多的胶水，会让缺氧胶无法确实固化，以上提供参考。

作者: lailook    时间: 2013-9-16 18:36
标题: RE: X3传动轴打滑，提醒各位装机朋友注意哦
GAUI 发表于 2013-9-15 22:34
不是不能磨，只是得很細很细的花一下就行。

用胶黏不仅是X3，很多结构都是用R48黏的，只是可能你不知道而 ...

就算前面已经有用粘的，也不代表继续用粘的方式是好的，你说对吗？现在的直升机暴力多了，用粘的方式说真的飞行时心里也慌吧。关键传动部位还是顶丝或横稍固定死靠谱啊。打比方现在装一台700级，马达轴不开槽，齿不上顶丝，只用胶水粘，你也不敢飞了你说是吗。希望泰世说到做到，如实反应，不断改进，安全飞行至关重要，商家也应尽一份责任。
作者: adaman777    时间: 2013-9-16 19:45
能不能提供不带传动轴支撑轴承的配件卖；有单独传动杆头的配件吗？当然最佳解决方法是提供组装好的传动杆和传动杆头。
作者: tuo1982    时间: 2013-9-16 20:14
谁说我是托？到杭州来，我托给你看看，泰世x3本来我也想买，就是不喜欢塑料件，加上之前x5断铜套等各种问题。等市场验证后再入手。如今我朋友先入手已经中招，而且铁汉也没处理，还在那科普知识，我们杭州魔友是不会买了。只能讲我们专业知识不到位，装不了泰世神机。

不要讲我是托哦，我是王周海的好机友哦！

作者: tuo1982    时间: 2013-9-16 20:16
cocolu 发表于 2013-9-16 11:12
楼上这位亚拓1982哥   专业黑泰世啊    随处都可见你黑泰世   

亚拓应该授予你一个奖项

不用颁奖，发台x3过来让我炸炸先。
作者: chance_rc    时间: 2013-9-16 21:08
本帖最后由 chance_rc 于 2013-9-16 21:19 编辑
tuo1982 发表于 2013-9-16 20:14
谁说我是托？到杭州来，我托给你看看，泰世x3本来我也想买，就是不喜欢塑料件，加上之前x5断铜套等各种问题 ...

我个人也建议这组装方式应该由工厂完成避免组装错误。

另外，花时间科普还不好？以后碰到其他品牌单向打滑、马达齿打滑怎么办？也是磨烂后用黏的吗？
楼上几位朋友说的很对，Unochen、citimedia、缩水虎说的都很对，厌氧胶有他的特性在，即使要磨，也是利用非常细的砂纸轻轻磨花就行，让厌氧胶固化膨胀时更加强附著力，但是磨的太深就会出现无法固化的现象。有这么多人经验谈，难不成这些都是我买通的打手？

如果今天说用的是AB胶，那我就说「磨的好」！因为每种胶的特性不同，我也不解释，免得又说我科普找藉口。
消费者没经验出错很正常，从错误中学习，谁不是这么来的？厂商也该骂，谁让你让消费者费心了？RC买来就是要玩的，不要费心最好。

我们在拍摄组装示范时，手一抹胶塞进去，才想到忘了拍照...反正也就这样，就不拆开了，因为不需要磨，那我做组装说明就没有特别去说。
就跟Unochen说的，擦擦抹胶黏上去，飞了50多趟不都没事，我们测试影片要拍攝之前也飞了二三十趟，至今也是完好。
问过原厂与我所认识的GAUI选手，从5月到现在的众多选手们也没有这现象，也说明这强度够，否则GAUI何必冒这风险用这种黏合设计？




总之，由工厂组装是最好的。
还有，「是产品就没有完美的，拿放大镜检视永远能发现瑕疵」，有错就是改进就好，今天这主题的情况也在第一时间反映给原厂，我相信很快会有改善。











作者: tuo1982    时间: 2013-9-16 21:19
chance_rc 发表于 2013-9-16 21:08
我个人也建议这组装方式应该由工厂完成避免组装错误。

另外，花时间科普你应该感谢才对， ...

帮主讲得好，楼主没文化真可怕，壮哉我大泰世！

作者: eiffie    时间: 2013-9-16 21:21
及时改正才有进步~~
望泰世越做越好~
作者: blueyellow    时间: 2013-9-17 01:04
泰世售服东拉西扯第一, 犯这么低级错也能扯一堆人下水
作者: unochen    时间: 2013-9-17 08:11
台湾这里还有用三秒胶黏的，当然一趟就挂了
照教客书施工并不是不好，
一定要确定新的施工法一定会拿诺贝尔奖，
也就是能推翻基础定律，
要不然还是看说明书施工保证成功

作者: DannyWang    时间: 2013-9-17 10:42
本帖最后由 GAUI 于 2013-9-18 00:28 编辑
tuo1982 发表于 2013-9-16 20:14
谁说我是托？到杭州来，我托给你看看，泰世x3本来我也想买，就是不喜欢塑料件，加上之前x5断铜套等各种问题 ...

我们是机友吗？我都没去过杭州吧！这个地方稍懂得缺氧胶怎么使用的随便都粘得好。。看完你的回帖我真的觉得你不是Gaui玩家，所以你不买就很正常，更不要说铁汉不处理这些话了。

作者: tuo1982    时间: 2013-9-17 10:53
blueyellow 发表于 2013-9-17 01:04
泰世售服东拉西扯第一, 犯这么低级错也能扯一堆人下水

处理这个问题多简单，说客户装的不好，直接发根装好的来试试，看看你们装的会不会打滑

作者: tuo1982    时间: 2013-9-17 10:56
DannyWang 发表于 2013-9-17 10:42
我们是机友吗？我都没去过杭州吧！这个地方稍懂得缺氧胶怎么使用的不动脑子都粘得好。。看完你的回帖我真 ...

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=841587

我是你们的油王桨玩家，刚买呢！千万别空中爆掉，不然喷死你们

作者: julytj    时间: 2013-9-17 11:11
看来需要加强啊
作者: ATW    时间: 2013-9-17 18:30
我也觉得不该磨，厌氧胶能填补的空隙是有限的，如果缝隙大了就不起作用了。

另外我觉得R48不可靠，花二十块钱买瓶Z-71用几年都够了。还有如果X3用插销就没这种问题了。

还有一点就是粘完后尽量放一晚上再飞。


作者: tuo1982    时间: 2013-9-17 18:49
ATW 发表于 2013-9-17 18:30
我也觉得不该磨，厌氧胶能填补的空隙是有限的，如果缝隙大了就不起作用了。

另外我觉得R48不可靠，花二十 ...

魔友们都是明眼人，用胶水粘是都感觉不靠谱，而且还得自己粘，出事了就责任也能推的一干二净，反正楼主我朋友他也不想讲什么了，他说再也不买泰世机了，我也不吵吵了。



作者: 62513747    时间: 2013-9-17 21:57
冰人赶紧出带顶丝的铝盘吧
作者: luobo2010    时间: 2013-9-17 22:22
DannyWang 发表于 2013-9-17 10:42
我们是机友吗？我都没去过杭州吧！这个地方稍懂得缺氧胶怎么使用的不动脑子都粘得好。。看完你的回帖我真 ...

泰世在一些小细节的处理上确实不够人性化  安装上的处理确还是要和别的厂家学学  做人做事都谦虚点没什么不好   不要动不动说啥没脑子之类的  模型不是玩具 需要大量的知识辅助是实话  但是每个人都有一个学习的过程   你也不是生下来就会用厌氧胶  另外做产品宣传  代理和做网站的人把没脑子这种话挂在嘴上确实是很没脑子的举动

作者: unochen    时间: 2013-9-17 22:44
我听说所附厌氧胶是loctite 产品，
上网查了一下它们没有R48、T43，
如果听闻真是loctite 产品属实那泰世可是有下重本
作者: tuo1982    时间: 2013-9-17 22:46
楼上好机友，作为代理讲客户没脑子，这种代理也确实很无脑，完全没把客户放第一位。王周海讲‘不动脑子都粘得好’突然让我回想起他在群里吹牛蒙着眼睛都能调MB的陀螺仪，不是说MB是看灯调的吗？蒙着眼睛能调？
作者: luyinji    时间: 2013-9-17 22:59
这本来就是设计缺陷 ,  越抹越黑了
作者: eiffie    时间: 2013-9-17 23:00
DannyWang 发表于 2013-9-17 10:42
我们是机友吗？我都没去过杭州吧！这个地方稍懂得缺氧胶怎么使用的不动脑子都粘得好。。看完你的回帖我真 ...

      王总作为一个老模友，竟然说出“不动脑子都粘的好”的这种话，确实有失水准。
      其实我也蛮看好X3不管从结构、整机比例都比450L要舒服很多，而且在展台也把玩了下真机，应该是款不错的小机。
但是泰世貌似一直小问题不断，425、X4的单项打滑、断尾拉杆，X5断滑套，X42的主轴座的设计（北 京活动炸鸡，旋翼头炸飞），这些泰式虽然通过各种方式来解决和补救，但是也从侧面反映出存在一定的设计缺陷或者用料的不足。
      希望泰世能在这些细节上多多留意，毕竟传动轴打孔加固定梢增加不了多少成本，但是相对于用厌氧胶粘更能从根本上杜绝打滑现象；而不要把玩家的信用来当成你们推脱责任的借口。
      最后希望泰世界越做越好。

作者: eiffie    时间: 2013-9-17 23:01
eiffie 发表于 2013-9-17 23:00
王总作为一个老模友，竟然说出“不动脑子都粘的好”的这种话，确实有失水准。
      其实我也蛮看 ...

顺便再说一句，王总SK995i有问题，找你能解决吗？
作者: 62513747    时间: 2013-9-17 23:33
楼主才是高级黑
作者: chenlixyz    时间: 2013-9-18 04:03
我用JB COLD WELD粘的。目前运转良好。
作者: ofrahaza    时间: 2013-9-18 11:53
其他还有什么地方感觉有问题呀，

作者: liqiuchen    时间: 2013-9-18 13:53
持币观望X3
作者: davyguanwei    时间: 2013-9-18 13:55



我在装机的时候在单向轴承，尾轴那里都用ZAP Z-71的螺丝胶。特别是尾轴。没用R-48。毕竟那里不是天天拆的，因此上了更牢固的螺丝胶。
其实装机贴只能借鉴。不能全盘照搬。铁汉是代理，炸了还能免费申请。我们玩家炸了找谁免费拿去？
因此还是得自己小心点。我在不是经常拆的都打Z-71螺丝胶了。吼吼。

作者: hsjqsb    时间: 2013-9-18 15:33
还说客户没脑子  客户啥都懂要你们还有什么用  用本事就别吃这行饭再来说这样的话
作者: yyqop01    时间: 2013-9-19 00:41
GAUI 发表于 2013-9-16 02:08
缺氧胶应用范围这真的要说的话，真的说不完。

表面必须除油

请问gaui，为什么要油？？

作者: GAUI    时间: 2013-9-19 02:39
本帖最后由 GAUI 于 2013-9-19 05:02 编辑
yyqop01 发表于 2013-9-19 00:41
请问gaui，为什么要油？？

除油的意思是「去除油污」

金属零件在包装时为了防止生锈，会在金属表面附著一层防锈油。
铝合金零件在运送时也会适当的使用一些油来防止表面氧化。

当您要利用胶水，不管是R48缺氧胶、AB胶或者任何胶，如果要黏著的两个物体上，有沙尘、锈迹、油污等，那绝对无法黏合两个物体。
所以一定要清除这些沙尘、锈迹、油污等，才能够紧密的黏合两者。

以X3为例，中间的钢套(钢)与伞齿轮榖(铝)，钢套本身有防锈油，铝本身有机械切削油残留，传动轴(不锈钢)、传动轴接头(铝合金)也是类似情况。

所以黏合前，必须利用高浓度酒精，或者碟盤清洗劑，把这些油污彻底清除之後，才能夠牢牢的把两个物体黏著在一起。


除油步骤运用在模型上是很重要且基本的步骤，例如一个零件的加工过程中一定会用到切削油，最简单举例的就是螺丝孔，螺丝孔原本是个孔，经过攻牙丝锥进入后才会有螺牙，过程中一定要用切削油冷却、润滑，才可以避免丝锥断裂、切削面滑顺，在孔内所残留的切削油在组装前最好清洁彻底，这样用螺丝胶才能够确实的固定，尤其是横轴的螺丝孔，有时候明明上了胶却还是松脱，有大部分原因就是因为除油步骤没做好。

以上提供参考


作者: unochen    时间: 2013-9-19 08:22
本帖最后由 unochen 于 2013-9-19 08:39 编辑

我的尾轴并未脱胶，
按着整本说明书上只有尾轴心和轴承黏合位置我还是沿用等距，
我的学习经验和数十年来其他厂尾轴承安装方式一定是等距，
轴心支撑距离越大离心甩动越大，
敢问大家脱胶位置是在哪个部位？

说明书上所写139mm处实在不能令我苟同
若是脱胶发生点多在尾部
會不會
一是尾軸磨到尾管發熱而脫膠，
二是兩個不同物質黏結處高速折動脫落

作者: yyqop01    时间: 2013-9-19 08:32
GAUI 发表于 2013-9-19 02:39
除油的意思是「去除油污」

金属零件在包装时为了防止生锈，会在金属表面附著一层防锈油。

抱歉当时头晕除油看成了涂油＞_＜
作者: czao    时间: 2013-9-19 12:52
小白鼠不好做啊，还是买泰世成熟的机型
作者: kylee    时间: 2013-9-19 13:03
unochen 发表于 2013-9-17 22:44
我听说所附厌氧胶是loctite 产品，
上网查了一下它们没有R48、T43，
如果听闻真是loctite 产品属实那泰世 ...

loctite用了很长时间了，说实话感觉真没国内的便宜螺丝胶来得质量好。在一起国产的螺丝胶用蓝色都粘得梆梆紧用loctite得用上红色的才搞得定， loctite 卖得贵只是老美人工费高而已，还是别迷信国外品牌


作者: ZZGZZG    时间: 2013-9-19 13:18
用亚拓飞机带的R48什么改造都不用 妥妥的 常玩飞机的可以买一瓶大的 能用一辈子 50几元
作者: yyqop01    时间: 2013-9-19 15:07
czao 发表于 2013-9-19 12:52
小白鼠不好做啊，还是买泰世成熟的机型

成熟机型，x2吧。。。。。。
x5换425塑料尾巴，算ok了，

作者: unochen    时间: 2013-9-19 23:04
本帖最后由 unochen 于 2013-9-19 23:15 编辑

台湾RCTW网页里有人指出说明书P23的截图
尾轴心和轴承黏合位置是在管子正中央
不是在139毫米处
(, 下载次数: 4)


如果是在是在139毫米处，轴承放置位置会在尾座后缘54毫米处
(, 下载次数: 5)


作者: zfkiller    时间: 2013-9-19 23:08
unochen 发表于 2013-9-19 23:04
台湾RCTW网页里有人指出说明书P23的截图
尾轴心和轴承黏合位置是在管子正中央
不是在139毫米处

那只能认为那个139mm是印刷错误了。结果导致我花钱多买了一个轴承套装，赔钱！！！！！NND

亚托450是中心偏移1CM左右，不是正中心。

作者: wcbear    时间: 2013-9-20 00:47
unochen 发表于 2013-9-17 22:44
我听说所附厌氧胶是loctite 产品，
上网查了一下它们没有R48、T43，
如果听闻真是loctite 产品属实那泰世 ...

你當然找不到
loctite是美國牌子, 那個x3附綠色的是loctite 680
YT用的R48 T43是英國牌子.
它們都是壓克力膠

x3說明書寫的很清楚...除非它不老實
(, 下载次数: 3)


作者: maxadsl    时间: 2013-10-8 11:10
好手藝~~~

我就是那位台灣同胞~~~~
作者: Jack_the_RIPPER    时间: 2013-10-8 13:06
看来代理不是人人能当， 能被ren喷“装B”， 但不能回喷一口。
说问题能不人身攻击最好了，都是模友又何必。

作者: dredge    时间: 2013-10-12 00:59
打孔要正而且不伤传动轴的话，最好做一个钻套




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