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标题: T-REX 800+G800悬停尾巴一直缓慢摇晃求解~ [打印本页]
作者: chanhey    时间: 2013-9-16 02:54
标题: T-REX 800+G800悬停尾巴一直缓慢摇晃求解~
本帖最后由 chanhey 于 2013-10-1 11:01 编辑

800在悬停的时候（3gx模式）尾巴一直缓慢的左右摇，下降的时候或者侧风的时候比较明显，上升的时候锁的非常好，左右摇的幅度大概有10-15cm左右的样子~

全机全新亚拓配置，3GX+APS，浆换成sab 810mm半对称，电调换CC 160HV EDGE

遥控14sg。。。。尾巴感度已加至AVSC 60%居然还没有追踪现象，不敢再往上加了。。。感度通道绝对是正确的，可以切aps/gps模式证明感度通道数值有效的。。

电调定速设置在1500转

尾波箱详细的检查过，非常的顺滑，尾浆夹轴承也非常顺。尾推杆没有不顺的情况。。。

马达是亚拓750MX

电池2*6s5200

曾试过换成芬记的120mm尾桨也没有作用，情况依旧。。。

尾舵机的孔位全部试过，从最里面到最外面都有试，情况依旧。。。

机上所有东西都在亚拓深圳代理处购买，都为全新品，质量应该都有保证的~

搞了两个多星期了，都不知道怎么这么奇怪这个机的尾巴。。。。

求各位高手指点迷津，谢谢~~~
本帖只技术交流，各位大侠不要讨论技术范畴外的东西，只求解决问题，谢谢合作~

决定放弃亚拓了，改套dji的上去试下看看有没有问题~封贴







作者: 千红    时间: 2013-9-16 07:33
建议先断开APS，单独先把3GX的尾巴完全调好再接APS。

从你描述中看不出什么太大问题，看到实物的装调细节才能知道。
作者: lhelong    时间: 2013-9-16 07:47
这个跟我的x5状况几乎一样啊
作者: cdzst    时间: 2013-9-16 08:31
我觉的一个是感度可以在高点 ，另外可以提高转速试试
作者: chanhey    时间: 2013-9-16 09:25
千红 发表于 2013-9-16 07:33
建议先断开APS，单独先把3GX的尾巴完全调好再接APS。

从你描述中看不出什么太大问题，看到实物的装调细节 ...

全程都是3gx模式下的，和断开aps有什么不同么？不过下午去外场试下看看行不行，呵呵 ~

作者: chanhey    时间: 2013-9-16 09:28
cdzst 发表于 2013-9-16 08:31
我觉的一个是感度可以在高点 ，另外可以提高转速试试

感度futaba的锁尾60%都比我普通飞行的700感度高了一倍了。。。如果感度不够左右打尾巴应该是刹不住。。。转速的话有试过1600，情况依旧。。。不过1600转速留空时间才5分钟，大大低于预计的时间很多了 。。。。

作者: chi1121    时间: 2013-9-16 09:52
建議轉速在1600~1700，試試
主旋翼轉速低，尾舵是無法有效的鎖定的
作者: chanhey    时间: 2013-9-16 10:08
chi1121 发表于 2013-9-16 09:52
建議轉速在1600~1700，試試
主旋翼轉速低，尾舵是無法有效的鎖定的

转速1600试过了，情况依旧。。。贵公司的候生也在试机现场看到机器状态了。。。

作者: chanhey    时间: 2013-9-16 10:12
chi1121 发表于 2013-9-16 09:52
建議轉速在1600~1700，試試
主旋翼轉速低，尾舵是無法有效的鎖定的

对了，机是林会长的800，机况黄勇来应该很清楚，机械上应该都没有问题

作者: chi1121    时间: 2013-9-16 10:32
chanhey 发表于 2013-9-16 10:08
转速1600试过了，情况依旧。。。贵公司的候生也在试机现场看到机器状态了。。。

1. 一般掛5D或6D加定焦頭，設定速在1700左右，上空可以7分鐘左右(亞拓22.2V 40C 5200mAh)，尚未報警
   您設置的1500轉，應該飛行的時間能更長的，建議讀取鳳凰電調內的數據了解電壓電流是否異常
2. 尾巴左右擺大部份都是機械結構問題，建議先把耗電問題找出來，尾舵問題應該能一併查出

作者: chanhey    时间: 2013-9-16 11:04
chi1121 发表于 2013-9-16 10:32
1. 一般掛5D或6D加定焦頭，設定速在1700左右，上空可以7分鐘左右(亞拓22.2V 40C 5200mAh)，尚未報警
    ...

机上是挂了GH3，重量应该比5d还要轻点，回去读取下电调数据看看

作者: 千红    时间: 2013-9-16 13:43
对了，你先装回原厂800碳桨试试，再仔细测量一下螺距行程范围，呵呵。
作者: chanhey    时间: 2013-9-16 15:33
千红 发表于 2013-9-16 13:43
对了，你先装回原厂800碳桨试试，再仔细测量一下螺距行程范围，呵呵。

螺距行程范围多少为适合呢？目前是+—12.5

作者: 千红    时间: 2013-9-16 15:37
看负载大小，一般9-11度就足够了，转速要多做几趟飞行测试来定
作者: chanhey    时间: 2013-9-17 08:30
对了，3gx版本是4.0.aps是1.3

作者: chi1121    时间: 2013-9-17 09:38
3GX 4.0和APS1.3是沒問題的

作者: chanhey    时间: 2013-9-17 17:21
(, 下载次数: 7)

飞行的记录~~

作者: chanhey    时间: 2013-9-17 17:22
chi1121 发表于 2013-9-17 09:38
3GX 4.0和APS1.3是沒問題的

这样应该可以看得清楚么


作者: chanhey    时间: 2013-9-17 17:25
千红 发表于 2013-9-16 15:37
看负载大小，一般9-11度就足够了，转速要多做几趟飞行测试来定

全配重下平均29a的电流合适么?
作者: IMF    时间: 2013-9-17 17:30
本帖最后由 IMF 于 2013-9-17 17:32 编辑

机身上的云台减震圈是什么用什么颜色的，可以试了换一下机身减震圈。如果1500转转速偏低了

作者: chanhey    时间: 2013-9-17 21:37
IMF 发表于 2013-9-17 17:30
机身上的云台减震圈是什么用什么颜色的，可以试了换一下机身减震圈。如果1500转转速偏低了

云台减震圈都是黑色的呀~~横轴的是红色的~~

作者: chanhey    时间: 2013-9-17 21:38
IMF 发表于 2013-9-17 17:30
机身上的云台减震圈是什么用什么颜色的，可以试了换一下机身减震圈。如果1500转转速偏低了

说明书里面建议的normal转速也是1500的~

作者: chanhey    时间: 2013-9-20 03:38
顶顶更健康，呵呵
作者: gtugg    时间: 2013-9-20 11:20
说明书里面的建议值只是给出一个参考。应该以实际的飞行来确认增加或减小数值。。
作者: dawnsound    时间: 2013-9-20 23:38
上一张你飞机的电子设备图,帮你分析一下
作者: chanhey    时间: 2013-9-23 12:04
gtugg 发表于 2013-9-20 11:20
说明书里面的建议值只是给出一个参考。应该以实际的飞行来确认增加或减小数值。。

已经试了很多种不同转速了，还是会~

作者: chanhey    时间: 2013-9-23 12:05
dawnsound 发表于 2013-9-20 23:38
上一张你飞机的电子设备图,帮你分析一下

电子设备图要拍哪里？？？

作者: dawnsound    时间: 2013-9-23 12:07
3gx的安装位置
作者: dawnsound    时间: 2013-9-23 12:08
chanhey 发表于 2013-9-23 12:05
电子设备图要拍哪里？？？

看看你3gx的安装位置
作者: lancyin    时间: 2013-9-23 12:20
不顺滑
作者: chanhey    时间: 2013-9-23 16:10
dawnsound 发表于 2013-9-23 12:07
3gx的安装位置

800的3gx只能安装在尾管座的上方的设备板上，回头拍个照片

作者: Omni    时间: 2013-9-23 21:16
LZ的飞行电流波动太大了
分享最近这两次的飞行记录（全部亚拓原装）

(, 下载次数: 2)




手动起飞，手动降落
换回亚拓原装桨试试


作者: chanhey    时间: 2013-9-24 09:55
Omni 发表于 2013-9-23 21:16
LZ的飞行电流波动太大了分享最近这两次的飞行记录（全部亚拓原装）

电流怎么这么低？上云台了么机上？

作者: chanhey    时间: 2013-9-24 10:02
Omni 发表于 2013-9-23 21:16
LZ的飞行电流波动太大了分享最近这两次的飞行记录（全部亚拓原装）

发个机器配置照片参考下~~~

作者: chi1121    时间: 2013-9-24 18:29
這個電流不低了，再高，置空性就不好了
作者: 彩色传奇    时间: 2013-9-24 20:26
chanhey 发表于 2013-9-24 09:55
电流怎么这么低？上云台了么机上？


这个电流跟我的800差不多
我飞机也是全套亚拓原装的设备
挂6D飞亚拓5200电池
转速1700


作者: chanhey    时间: 2013-9-25 08:40
chi1121 发表于 2013-9-24 18:29
這個電流不低了，再高，置空性就不好了
我的电流怎么会波动那么大呢 ？？
作者: Omni    时间: 2013-9-25 21:53
chanhey 发表于 2013-9-24 10:02
发个机器配置照片参考下~~~

我的机器
(, 下载次数: 2)

(, 下载次数: 1)

作者: chanhey    时间: 2013-9-29 20:35
今天换了对全新的800亚拓浆上去，摇的更厉害了
作者: ALIGN-RC    时间: 2013-9-30 21:41
上圖上視頻上電流表
作者: chanhey    时间: 2013-10-1 11:01
决定放弃亚拓了，改套dji的上去试下看看有没有问题~封贴
作者: chanhey    时间: 2013-10-7 23:41
dji的上去尾巴问题解决~
作者: lxwsckmjz    时间: 2013-11-22 20:51
我也是同病呀!
作者: lxwsckmjz    时间: 2013-11-22 20:53
IMF 发表于 2013-9-17 17:30
机身上的云台减震圈是什么用什么颜色的，可以试了换一下机身减震圈。如果1500转转速偏低了

请问用什么减震圈呢?

作者: lxwsckmjz    时间: 2013-11-22 20:57
Aps感度降至1个灯感觉稍好点，只是先调机，再调云台呀
作者: hapi_5i    时间: 2013-11-26 15:51
x7 710大桨 挂5d2+1740，定速1600，平均电流26A飘过。。。。
作者: lxwsckmjz    时间: 2013-11-26 18:49
我的也是，闷!
作者: 飞驰天下    时间: 2013-11-27 13:55
我只是过来看看

作者: 飞的是寂寞    时间: 2013-11-27 22:09
帮顶




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