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标题: F8F神机和迟钝的惊魂。。。。。。 [打印本页]
作者: hmmwv    时间: 2013-9-17 12:09
标题: F8F神机和迟钝的惊魂。。。。。。
昨天傍晚，利用从单位回家路上有个飞场的便利，抢在六点半天黑前，背着1米4的F8F溜过去飞了一个小时。昨天继续练习正筋斗，古巴八字和新学的G横滚动作。
由于自己一个人飞，木有视频。爽飞小一个钟头8个起落，全程未发现飞机有任何异常，用FUTABA陀螺锁住副翼，在4级侧风中也飞的很稳。最后一次落地后才发现一个情况，惊出一身冷汗，大呼F8F真神机也。。。。。。。

今天飞机搬回来后的照片。。。。。右边副翼舵机与舵机臂之间扫掉了，右副翼完全松脱失去驱动力。。。。。。。
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作者: zdl1993    时间: 2013-9-17 12:29
剩一个副翼只是旋转时力小一点吧，加之飞机本来就灵活，不影响功能哈
作者: guochen    时间: 2013-9-17 12:31
侥幸，不然后果……
作者: 5621811    时间: 2013-9-17 12:52
没炸鸡 幸运
作者: pig_boss    时间: 2013-9-17 13:13
这就是有飞控的好处……
作者: hmmwv    时间: 2013-9-17 13:40
zdl1993 发表于 2013-9-17 12:29
剩一个副翼只是旋转时力小一点吧，加之飞机本来就灵活，不影响功能哈

问题是，做全副翼舵量的高速滚转根本没感觉出任何不对劲，滚转速度一点没变。。。。。。。

我在1米级的AT-6小飞机上遇到过一次单边副翼失效，Y线接触不良，飞机迟钝的几近失控。。。。。。。

作者: hmmwv    时间: 2013-9-17 13:41
guochen 发表于 2013-9-17 12:31
侥幸，不然后果……

的确侥幸。。。。。。这飞机厂家原来的设计，副翼用的是9克舵机，我已经给升级成17克了，难道，要3003才够？

作者: hmmwv    时间: 2013-9-17 13:42
pig_boss 发表于 2013-9-17 13:13
这就是有飞控的好处……

这个。。。。。。不是陀螺仪能修的过来的吧？我只用陀螺仪修正了副翼一个轴，升降舵和方向舵都没有陀螺的。

作者: hmmwv    时间: 2013-9-17 13:43
看来，1米4级别的飞机，的确都应该像油机那样设计，全机标准3003级别舵机才可靠。。。。。。。
作者: 16428271    时间: 2013-9-17 14:46
你那不算啥！我今天飞F35 升降舵掉了一片 依然好飞！F35的升降舵个就是水平尾翼！整个掉了！
作者: hmmwv    时间: 2013-9-17 15:51
16428271 发表于 2013-9-17 14:46
你那不算啥！我今天飞F35 升降舵掉了一片 依然好飞！F35的升降舵个就是水平尾翼！整个掉了！

了解。F35是全动平尾。都是神机。

作者: fdluowen    时间: 2013-9-17 16:02
不错!顶一个！
作者: 燕青    时间: 2013-9-17 18:01
副翼只有1边，也是可以飞的。
作者: 燕青    时间: 2013-9-17 18:01
楼主能否介绍下这个2个动作：古巴八字和新学的G横滚动作
作者: hmmwv    时间: 2013-9-17 18:43
燕青 发表于 2013-9-17 18:01
楼主能否介绍下这个2个动作：古巴八字和新学的G横滚动作

发一个F3A的比赛动作图解。第3个动作和第13个动作分别是相对的两个“半古巴8字”，如果连续一起做，就是一个完整的古巴8字。
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作者: b122350    时间: 2013-9-17 19:09
表示副翼掉一边都没问题。只要平尾不乱来就成
作者: hmmwv    时间: 2013-9-17 19:14
燕青 发表于 2013-9-17 18:01
楼主能否介绍下这个2个动作：古巴八字和新学的G横滚动作

借用广东梁哥发的13年瑞士涡喷大师赛冠军俄罗斯队的YAK-130神机的比赛视频。古巴8字动作 08:15-08:40；
G横滚动作： 9:05-9:20；


[flash]http://www.tudou.com/v/rKm8A83JEag/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]


作者: hmmwv    时间: 2013-9-17 19:20
b122350 发表于 2013-9-17 19:09
表示副翼掉一边都没问题。只要平尾不乱来就成

这飞机我们一帮兄弟一共有三架，最早首飞的那一架，忘了切开泡沫把原厂配的加强杆装进升降舵里。结果首飞发生平尾颤振，升降舵从中间断了，由于升降舵钢丝只驱动左半边，于是这飞机也就用半个升降舵这么正常降落了，也是落地了才发现。

作者: laowenxu    时间: 2013-9-17 23:38
右边副翼只是松脱了，不是卡死，完全没有问题的，因为左边还在起效，右边随动就是了，没有抗衡左边的力。

不过鸡鸡飞多了要勤检查是真的，尤其是泡沫机。真机地勤的重要性可见一斑啊
作者: hmmwv    时间: 2013-9-17 23:42
laowenxu 发表于 2013-9-17 23:38
右边副翼只是松脱了，不是卡死，完全没有问题的，因为左边还在起效，右边随动就是了，没有抗衡左边的力。
...

是啊，航前航后检查是必要的工作。

作者: 翱翔@翱翔@    时间: 2013-9-18 09:20
顶一个，我也有一架已经飞行了半年，完好，继续在服役中。
作者: 燕青    时间: 2013-9-18 22:02
谢谢楼主
作者: guai500    时间: 2013-12-10 19:36
F15掉整个翼都能飞呢，何况副翼
作者: 13901390666    时间: 2013-12-13 22:14
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