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标题: 天龙250,皮传的阻力好大啊~ [打印本页]

作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 10:38
标题: 天龙250,皮传的阻力好大啊~
天龙250无副翼假装完毕,旋翼头连杆还没调,不过感觉挂上皮带后的转动阻力好大啊~~

大齿盘咬合的后从动轮皮带松掉,连电机、主轴和从动齿轮转动正常,轻松无阻力,单向轴承表现正常;用手***转动旋翼头(带动单向轴承和电机方向),惯性会转动多圈后停止;

挂上皮带(拧了90度)感觉转动阻力瞬间变大N多,用手旋转旋翼头不能轻松转动,转起来后松手立即停止;

皮带靠调节尾管与机身连接深度调整,太松则转动尾旋翼按住大齿盘时会卡不住,紧度感觉稍微用力转尾翼时会脱齿时加以紧固。

另外,大齿咬合的后传动齿组,感觉旋转起来不平衡,有上下晃动;这组件的下轴承有些卡顿,估计都要换飞跃的。

都说皮传阻力大,这个对转齿带皮带的阻力超出我想象了啊,是皮带太硬?还是我没上润滑脂的缘故?

尾波箱不带皮带时比较顺滑,尾推虽然单推,但是顺滑无虚位,比较满意,不知道高速旋转后会咋样。


作者: Afisom    时间: 2013-11-11 10:40
不是吧,我还想入呢……

作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 10:40
另外,18A好赢电调,光带3个银燕08de和1个425m,外加华科尔三轴就有些发热了啊,谈不上烫,但室温只有18度,正常吗?电机切熄火状态时。

作者: 魔羯座-修罗    时间: 2013-11-11 10:47
本帖最后由 魔羯座-修罗 于 2013-11-11 10:50 编辑

天龙250先天性缺陷 就是旋头不顺滑,并且球头扣卡在球头上也很紧。 你看看你的大桨夹、摇臂等等 涩不涩。
一切都顺滑了再安装拉杆。
不然很容易会在空中憋舵机,导致瞬时电压不够,接收机断电而失控。


250的皮带不要太紧,按一下皮带能够感觉的。绷得太紧,皮带就会显得硬邦邦的。



作者: zhangpengsir    时间: 2013-11-11 10:49



挂上皮带(拧了90度)感觉转动阻力瞬间变大N多,用手旋转旋翼头不能轻松转动,转起来后松手立即停止;
答,挂了皮带,顺时针转旋翼头,因为单向轴承的作用,大盘齿、对转齿和皮带不跟着转啊?

皮带靠调节尾管与机身连接深度调整,太松则转动尾旋翼按住大齿盘时会卡不住,紧度感觉稍微用力转尾翼时会脱齿时加以紧固。

答,皮带松紧度调节参考,今早刚收的图:

(, 下载次数: 9)

另外,大齿咬合的后传动齿组,感觉旋转起来不平衡,有上下晃动;这组件的下轴承有些卡顿,估计都要换飞跃的。

答、250的大盘齿,我就没发现有平的;对转齿的轴承寿命很短,要常换……,飞越稍好于天龙!

都说皮传阻力大,这个对转齿带皮带的阻力超出我想象了啊,是皮带太硬?还是我没上润滑脂的缘故?

答、250的对转齿皮带传动确实阻力大,动力损耗大,部件磨损大,这点确实不如皮带直驱的EP200,上不上顺滑脂没差别,而最好别上!

尾波箱不带皮带时比较顺滑,尾推虽然单推,但是顺滑无虚位,比较满意,不知道高速旋转后会咋样。



答、不带大小桨来测震动,大小桨要做动静平衡,250排除了震动,是很好飞的~

祝你爽飞~


作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 10:54
zhangpengsir 发表于 2013-11-11 10:49
挂上皮带(拧了90度)感觉转动阻力瞬间变大N多,用手旋转旋翼头不能轻松转动,转起来后松手立即停止;
...

感谢前辈指导哈,不过250小鸡好像很难用你图片的方式测松紧,毕竟太小了,手指根本触及不到皮带,用螺丝刀按压又丧失了手感,呵呵

旋翼头顺滑度感觉还可以,比较轻松。

但是这个皮传的阻力,和02s的轴传基本无阻力确实天壤之别了。


作者: jing_lee    时间: 2013-11-11 11:02
250的皮带都比较硬,用一段时间会改善一点,250的对转齿的转速非常高,和尾波箱一样要用进口的MR52ZZ轴承,国产的普通轴承是顶不住的。

作者: zhangpengsir    时间: 2013-11-11 11:04
而且,250的皮带的寿命很短的,基本上20多个起落,就会开裂了~

作者: jing_lee    时间: 2013-11-11 11:07
总提控回家 发表于 2013-11-11 10:40
另外,18A好赢电调,光带3个银燕08de和1个425m,外加华科尔三轴就有些发热了啊,谈不上烫,但室温只有18度, ...

18A的好赢的BEC是2A的7805*2线性稳压,发热是正常的,正品就算包皮烫爆开也不会坏。


作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 11:07
zhangpengsir 发表于 2013-11-11 11:04
而且,250的皮带的寿命很短的,基本上20多个起落,就会开裂了~

我靠,要是空中断裂,这不是定期炸机的节奏么?


作者: jing_lee    时间: 2013-11-11 11:10
zhangpengsir 发表于 2013-11-11 11:04
而且,250的皮带的寿命很短的,基本上20多个起落,就会开裂了~

250的皮带是比较坑的,换亚托的也差不多,所以很多人改200的皮带。


作者: zhangpengsir    时间: 2013-11-11 11:10
总提控回家 发表于 2013-11-11 11:07
我靠,要是空中断裂,这不是定期炸机的节奏么?

我的倒是没炸,但发现尾巴听使唤,就下来看,结果就剩连着的尼龙线了……

另外,3S电池的话,18A有点吃力,好盈飞腾20A很适合!


作者: zhangpengsir    时间: 2013-11-11 11:12
jing_lee 发表于 2013-11-11 11:10
250的皮带是比较坑的,换亚托的也差不多,所以很多人改200的皮带。

改200的皮带,尾管要怎么处理呢?


作者: Afisom    时间: 2013-11-11 11:13
zhangpengsir 发表于 2013-11-11 11:04
而且,250的皮带的寿命很短的,基本上20多个起落,就会开裂了~

不了个是吧??!!!!这也太严重了


作者: jing_lee    时间: 2013-11-11 11:13
总提控回家 发表于 2013-11-11 11:07
我靠,要是空中断裂,这不是定期炸机的节奏么?

不怎么炸鸡时可以改飞跃的250轴传套件,用2s电都很好飞。


作者: Afisom    时间: 2013-11-11 11:14
jing_lee 发表于 2013-11-11 11:13
不怎么炸鸡时可以改飞跃的250轴传套件,用2s电都很好飞。

换轴传以后是不是阻力小多了???

作者: jing_lee    时间: 2013-11-11 11:14
zhangpengsir 发表于 2013-11-11 11:12
改200的皮带,尾管要怎么处理呢?

找火狐的卖家买卡瓦250的加长尾管和200皮带,好像20一套。


作者: jing_lee    时间: 2013-11-11 11:16
Afisom 发表于 2013-11-11 11:14
换轴传以后是不是阻力小多了???

明显小了很多,估计传动效率提高20%以上。


作者: zhangpengsir    时间: 2013-11-11 11:24
jing_lee 发表于 2013-11-11 11:16
明显小了很多,估计传动效率提高20%以上。

250轴传,震动更不好解决啊~


作者: xuwh008    时间: 2013-11-11 11:32
LZ,你把大齿和皮带松掉,用手拨动对转,看是否顺滑,金属对转部件和塑料对转部件的尺寸有差异,金属的对转做会高一点点,为了能装进侧板有时候需要强行拧螺丝,会照成对转转动不顺畅。

作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 11:36
xuwh008 发表于 2013-11-11 11:32
LZ,你把大齿和皮带松掉,用手拨动对转,看是否顺滑,金属对转部件和塑料对转部件的尺寸有差异,金属的对转做 ...

上面说了,对转齿下轴承好像有卡顿,肯定要换,不过由于东西太轻了,用手转感觉不出啥阻力,只是沙沙的感觉


作者: lzp0902    时间: 2013-11-11 11:47
天龙原机的轴承一般,还是换了吧,会顺滑点。


作者: jing_lee    时间: 2013-11-11 12:31
zhangpengsir 发表于 2013-11-11 11:24
250轴传,震动更不好解决啊~

细致调整好各齿的间隙,善用垫片,状态不错的,就是不能炸。


作者: chencydt    时间: 2013-11-11 12:53
学习了

作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 15:01
lzp0902 发表于 2013-11-11 11:47
天龙原机的轴承一般,还是换了吧,会顺滑点。

主轴的还可以,目前只是发现对转齿轴承及组件精度不良


作者: lzp0902    时间: 2013-11-11 15:18
总提控回家 发表于 2013-11-11 15:01
主轴的还可以,目前只是发现对转齿轴承及组件精度不良

主轴原装大齿轮更差,我用过富丽、飞越的,比原装的好。
皮传调好了,也很顺的,不过皮带不耐用,现在我换了轴传,不用担心整天换皮带了。


作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 15:30
lzp0902 发表于 2013-11-11 15:18
主轴原装大齿轮更差,我用过富丽、飞越的,比原装的好。
皮传调好了,也很顺的,不过皮带不耐用,现在我 ...

轴传效率高,就是扫齿头疼啊,呵呵

主轴还行,大齿盘确实不行,先用着,备了两个飞越大齿呢


作者: 灰机哥哥    时间: 2013-11-11 19:32
皮带是有点阻 力的 我的450也是转了大桨只多一圈

作者: lywen    时间: 2013-11-11 20:22
关注一下,楼主解决了别忘记分享给大家

作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 21:43
lywen 发表于 2013-11-11 20:22
关注一下,楼主解决了别忘记分享给大家

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D1

你看下这个帖子,你有这种情况么?


作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 21:43
jing_lee 发表于 2013-11-11 12:31
细致调整好各齿的间隙,善用垫片,状态不错的,就是不能炸。

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D1

你看下这个帖子,你有这种情况么?


作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 21:44
zhangpengsir 发表于 2013-11-11 10:49
挂上皮带(拧了90度)感觉转动阻力瞬间变大N多,用手旋转旋翼头不能轻松转动,转起来后松手立即停止;
...

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D1

你看下这个帖子,你有这种情况么?


作者: zj6366502    时间: 2013-11-11 21:55
我就在今天下午 刚装了一架天龙250   感觉对得起那价格了。 皮带 阻力大我也有感觉,这个皮带感觉比较硬,球头扣不算紧吧  直接用手拆, 尾巴的精度有点差, 球头扣我拧断了一个,  电机座装螺丝的那两条导轨有点细了  我用的蝎子电机螺丝进不去 还要打磨,脚架弹性不错, 主轴不直, 其他还能说的过去吧 。 毕竟是贰佰多的东西 不能要求太高。

作者: zhangpengsir    时间: 2013-11-11 22:00
zj6366502 发表于 2013-11-11 21:55
我就在今天下午 刚装了一架天龙250   感觉对得起那价格了。 皮带 阻力大我也有感觉,这个皮带感觉比较硬,球 ...

天龙脚架一炸就断,250最理想的脚架还是富丽的脚架配上飞越的滑撬,最适合,挺结实的!


作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 22:11
zhangpengsir 发表于 2013-11-11 22:00
天龙脚架一炸就断,250最理想的脚架还是富丽的脚架配上飞越的滑撬,最适合,挺结实的!

能否支援一下富丽的脚架链接?我看某宝的富丽没有250脚架啊?难道是450的?


作者: zj6366502    时间: 2013-11-11 22:12
zhangpengsir 发表于 2013-11-11 22:00
天龙脚架一炸就断,250最理想的脚架还是富丽的脚架配上飞越的滑撬,最适合,挺结实的!

下午调机的时候 负螺距降落了  感觉力量挺大的  脚架没事   我当时是3D模式  85油门  已经很暴了


作者: zhangpengsir    时间: 2013-11-11 22:13
zj6366502 发表于 2013-11-11 22:12
下午调机的时候 负螺距降落了  感觉力量挺大的  脚架没事   我当时是3D模式  85油门  已经很暴了

再炸你就该知道了~


作者: zhangpengsir    时间: 2013-11-11 22:14
总提控回家 发表于 2013-11-11 22:11
能否支援一下富丽的脚架链接?我看某宝的富丽没有250脚架啊?难道是450的?

据我所知,富丽现在的250配件在清仓,以后就没有250的配件了……


作者: 总提控回家    时间: 2013-11-11 22:22
zhangpengsir 发表于 2013-11-11 22:14
据我所知,富丽现在的250配件在清仓,以后就没有250的配件了……

那这个脚架岂不是空中楼阁了啊~


作者: lzp0902    时间: 2013-11-11 22:43
我的脚架,很耐炸。
(, 下载次数: 0)


作者: 猪圈籽    时间: 2013-11-11 23:06
皮带的阻力是大一些,但是也不至于20起落就换,我的用了40起落了还未换,你不要卡太紧,松紧度达到最大转速时给最大尾推,不打滑即可,再紧就是徒劳。  
天龙的一体脚架非常轻便的,耐炸性也还不错,追求重量绝对是首选。
另外皮传250是非常高效的机器,比轴传可靠性会高很多的,轴传在空中暴力偶尔会出现伞齿扫齿情况,维护也比较精细,不能碰一点润滑油。
皮传250感觉像苏联耐操机器,轴传像德国精密机器,事实也是如此

作者: lywen    时间: 2013-11-11 23:17
lzp0902 发表于 2013-11-11 22:43
我的脚架,很耐炸。

华科尔的三轴?

作者: 猪圈籽    时间: 2013-11-11 23:23
zj6366502 发表于 2013-11-11 21:55
我就在今天下午 刚装了一架天龙250   感觉对得起那价格了。 皮带 阻力大我也有感觉,这个皮带感觉比较硬,球 ...

这电机是用在X2上的?有其他细节图吗,这马达型号是哪个,想换个动力250动力不够做动作掉转挺严重的

作者: lzp0902    时间: 2013-11-11 23:24
lywen 发表于 2013-11-11 23:17
华科尔的三轴?

对,2616,飞飞悬停、航线,练练手还行。

作者: zj6366502    时间: 2013-11-11 23:51
lywen 发表于 2013-11-11 23:17
华科尔的三轴?

250 体积小 用华省地方 我也是用的华3轴


作者: zj6366502    时间: 2013-11-11 23:55
猪圈籽 发表于 2013-11-11 23:23
这电机是用在X2上的?有其他细节图吗,这马达型号是哪个,想换个动力250动力不够做动作掉转挺严重的

我就是用的X2 原装设备  舵机 电机 电调都是
这电机是X2套装的 我也不知道型号    电机上写的是  GUEC-202  3400KV
  这款电机暴的不像样了  其实用亚拓的250DFC套机里的那个就不错     这个蝎子没必要    感觉250受不了  


作者: lywen    时间: 2013-11-12 08:23
标题: RE: 天龙250,皮传的阻力好大啊~
zj6366502 发表于 2013-11-11 23:51
250 体积小 用华省地方 我也是用的华3轴

华的三轴悬停,简单航线没问题,我用的2702,但我感觉我飞02s的2636自旋要比2702好,不知为什么

作者: caoleia    时间: 2013-11-12 08:26
zhangpengsir 发表于 2013-11-11 10:49
挂上皮带(拧了90度)感觉转动阻力瞬间变大N多,用手旋转旋翼头不能轻松转动,转起来后松手立即停止;
...

这个经验好

作者: 总提控回家    时间: 2013-11-12 17:07
jing_lee 发表于 2013-11-11 11:02
250的皮带都比较硬,用一段时间会改善一点,250的对转齿的转速非常高,和尾波箱一样要用进口的MR52ZZ轴承, ...

我看了一下,是否可以买飞越的?进口的还要去找啊,呵呵~~
http://www.0577mx.com/products_view.asp?id=2954

飞越的这个也不贵,带两个轴承呢~~


作者: jing_lee    时间: 2013-11-12 18:43
总提控回家 发表于 2013-11-12 17:07
我看了一下,是否可以买飞越的?进口的还要去找啊,呵呵~~
http://www.0577mx.com/products_view.asp?id ...

这个对转齿是塑料座用的,你还要买个座子。忘了说,换对转齿的轴承是要用工具的,一般只能磨损后整体更换。


作者: PlaneFan    时间: 2013-11-12 21:43
一般皮传用个几百次都没问题,250这么脆弱

作者: zj6366502    时间: 2013-11-13 11:45
lywen 发表于 2013-11-12 08:23
华的三轴悬停,简单航线没问题,我用的2702,但我感觉我飞02s的2636自旋要比2702好,不知为什么

我用的2703 感觉还不错






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