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标题: 京商FW190加APM改FPV机 [打印本页]
作者: limeijian961    时间: 2013-11-20 23:36
标题: 京商FW190加APM改FPV机
本帖最后由 limeijian961 于 2013-11-25 15:06 编辑

京商FW190这飞机很好飞，起飞距离短，空中动作灵活，不易失速，索性将其升级APM控制，这样哪怕是失控，也不会摔机。加装了2W图传，空中FPV很有战斗机的感觉。发动机就正置安装吧，不上头罩了，难看点，但着陆时不会伤发动机，倒置可能撞汽缸盖。三叶这FS80AR，都十几年了，现在还一样用，怠速1400转，高速七八千转，配APC13*6桨能到2.8公斤拉力，这飞机能够垂直爬升，对动力挺满意。之前装DLE20cc，觉得还是有点重了。
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由于飞机起飞时撞坏了，献上裸飞时的视频录像，就是没有加APM时候拍的







作者: G^Y    时间: 2013-11-20 23:55
又一位APM的油机玩家
作者: limeijian961    时间: 2013-11-20 23:57
G^Y 发表于 2013-11-20 23:55
又一位APM的油机玩家

做好减震，APM比什么都稳，已经实践过了。之前用M6飞控，不太稳，对振动比较敏感
作者: chencydt    时间: 2013-11-21 00:09
我也有一架
作者: 『土豪金』    时间: 2013-11-21 00:10
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: limeijian961    时间: 2013-11-21 00:16
怎么飞？好飞啊，带着平板电脑，插上3DR，或者XBee，设定航线，起飞，遥控切自动驾驶，就尽情欣赏沿途风景吧。想切手动驾驶也行，也不用担心超出遥控范围，失控了自动返航
作者: 神的名字叫背叛    时间: 2013-11-21 00:18
赞一个
作者: limeijian961    时间: 2013-11-21 00:18
四冲机的振动要比二冲大些，所以我做了二级减震，首先发动机架是一级减震，APM和摄像头都有各自减震。实测发动机怠速、中速、高速都不会对增稳模式产生影响
作者: zuiaimoxing    时间: 2013-11-21 00:21
这发动机侧卧比较好！
作者: limeijian961    时间: 2013-11-21 00:27
本帖最后由 limeijian961 于 2013-11-21 00:29 编辑
zuiaimoxing 发表于 2013-11-21 00:21
这发动机侧卧比较好！

确实有道理，既能防止着陆时损坏发动机，又能降低重心。但有个问题，会不会导致飞机一侧重量超重，导致飞行时需要副翼补偿

作者: 叮叮当当    时间: 2013-11-21 00:54
等着发动机排出来的油污把镜头糊住
作者: 爱飞的耗儿    时间: 2013-11-21 01:12
这个飞机发动机正装好像就不能装头罩了！
作者: limeijian961    时间: 2013-11-21 01:25
叮叮当当 发表于 2013-11-21 00:54
等着发动机排出来的油污把镜头糊住

这个问题是有点头疼，虽然把排气引到右侧机翼下，但还是有少量飞溅油滴模糊镜头。只有慢慢找地方，左侧机翼好像没有飞溅，除了挪地方不知道还有没有什么好法？
作者: 叮叮当当    时间: 2013-11-21 01:28
镜头尽量靠前，排气管尽量靠后就能解决。最好镜头再排气口前面一滴油都不会有

作者: 3322441ggg    时间: 2013-11-21 01:43
求上视频
作者: 杭州佬    时间: 2013-11-21 07:47
开玩笑吧，三叶80有4.5公斤以上
作者: 熊二    时间: 2013-11-21 08:11
想法很丰满，现实很骨感，等着apm失控返航，估计也是楼主准备提控回家的时候
作者: caojie323    时间: 2013-11-21 08:17
M6能叫飞控？

我也用像真机FPV，巨嘴鸟，不过是电的，呵呵
作者: 老少一起飞    时间: 2013-11-21 08:35



"怠速1400转，高速七八千转，配APC13*6桨能到4.5公斤以上拉力，"  怠速1400 历害,用什么油?

作者: cf980817    时间: 2013-11-21 10:18
老少一起飞 发表于 2013-11-21 08:35
"怠速1400转，高速七八千转，配APC13*6桨能到4.5公斤以上拉力，"  怠速1400 历害,用什么油?[/backcolor ...

印度神油 。。。

作者: G^Y    时间: 2013-11-21 10:30
limeijian961 发表于 2013-11-20 23:57
做好减震，APM比什么都稳，已经实践过了。之前用M6飞控，不太稳，对振动比较敏感

那是，呵呵
作者: 晒月亮的鱼    时间: 2013-11-21 12:57
怠速1400  高速七八千，13*6就有4.5公斤拉力，我YS70，13*6APC，1万2千转  怎么才4KG拉力呢？
作者: zuiaimoxing    时间: 2013-11-21 16:22
limeijian961 发表于 2013-11-21 00:27
确实有道理，既能防止着陆时损坏发动机，又能降低重心。但有个问题，会不会导致飞机一侧重量超重，导致飞 ...

顺着拉离线装好就行！

作者: yl65264614    时间: 2013-11-21 16:27
话说SAIO82也没4.5公斤的静拉力呢。。。
作者: wzh    时间: 2013-11-21 17:01
limeijian961 发表于 2013-11-21 01:25
这个问题是有点头疼，虽然把排气引到右侧机翼下，但还是有少量飞溅油滴模糊镜头。只有慢慢找地方，左侧机 ...

我的电动fpv，摄像头放在翅膀下部，效果比头部好

作者: wzh    时间: 2013-11-21 17:03
limeijian961 发表于 2013-11-20 23:57
做好减震，APM比什么都稳，已经实践过了。之前用M6飞控，不太稳，对振动比较敏感

我是A控， 如果放油机上，不知震动是否会对它失效。
作者: wzh    时间: 2013-11-21 17:07
有没有飞行视频？
作者: 为你倾心    时间: 2013-11-21 18:24
cf980817 发表于 2013-11-21 10:18
印度神油 。。。

笑死我了

作者: ae66    时间: 2013-11-21 21:12
我的上单翼教练机，装saito72发动机，老鹰树2D*3D飞控，秒炸。
作者: limeijian961    时间: 2013-11-21 23:03
晒月亮的鱼 发表于 2013-11-21 12:57
怠速1400  高速七八千，13*6就有4.5公斤拉力，我YS70，13*6APC，1万2千转  怎么才4KG拉力呢？

呵呵，告诉估计的，我只称了飞机总重，4.5公斤多点，抱着飞机，全油门，能往上飞
作者: limeijian961    时间: 2013-11-21 23:06
wzh 发表于 2013-11-21 17:07
有没有飞行视频？

今天飞机基本都调好了，飞航点，定高，盘旋，飞了4个起落无事，就是最后一个起落，完成盘旋后准备降落，靠！油门失效了，最大油门，只好手动操作盘旋，直到燃油耗尽，迫降到田野的杂草堆里，还好，只损失APC桨。
作者: limeijian961    时间: 2013-11-21 23:07
过两天就上视频，可惜我没有录制设备，只有图传和摄像头，在地面用手机拍吧，到时候各位看官检查下飞机调的如何。
作者: limeijian961    时间: 2013-11-22 01:56
等哪天我再测测三叶80的具体拉力，用称来测下，不然好像没说服力
作者: limeijian961    时间: 2013-11-22 01:57
忘了说了，前两天我使用30%的哈模油，今天下午换了另一个品牌的，便宜些的AnDa，感觉拉力确实小了很多
作者: 寂寞    时间: 2013-11-22 11:51
又一个油机！
作者: yuyanzt    时间: 2013-11-22 14:25
LZ上视频吧
作者: sinocat007    时间: 2013-11-22 16:09
limeijian961 发表于 2013-11-21 00:27
确实有道理，既能防止着陆时损坏发动机，又能降低重心。但有个问题，会不会导致飞机一侧重量超重，导致飞 ...

天才

作者: zhuyongjia    时间: 2013-11-22 16:40
能折腾！！！好玩！
作者: limeijian961    时间: 2013-11-22 17:12



昨天做了一次飞行，共4个起落，做返航、自动航点和盘旋测试，但最后一个起落出了故障，准备着陆时发现油门失效，始终最大油门。赶紧拉高，又在上空盘旋了几分钟，等燃油耗尽后再迫降，迫降地点不行，飞到河对岸去了，害得绕着河走了许久，找到桥，才把飞机从草堆里检回来，APC的桨废了，索性没有其它损失。
(, 下载次数: 61)

作者: wzh    时间: 2013-11-22 21:37
limeijian961 发表于 2013-11-21 23:07
过两天就上视频，可惜我没有录制设备，只有图传和摄像头，在地面用手机拍吧，到时候各位看官检查下飞机调的 ...

地面刻录机必须有（150RMB），否则飞机飞丢啦，找不回来，损失巨大。
电动fpv已经有这样的教训啦。

作者: 想我吗想你    时间: 2013-11-23 15:07
一定很过瘾！
作者: limeijian961    时间: 2013-11-23 15:34
wzh 发表于 2013-11-22 21:37
地面刻录机必须有（150RMB），否则飞机飞丢啦，找不回来，损失巨大。
电动fpv已经有这样的教训啦。

谢谢提醒，这个确实重要
作者: 咸菜爱我    时间: 2013-11-23 23:21
楼主能否留下QQ，我有些问题想请教下
作者: limeijian961    时间: 2013-11-24 18:02
咸菜爱我 发表于 2013-11-23 23:21
楼主能否留下QQ，我有些问题想请教下

84647697
飞机撞坏了，发动机功率没调好，不过跟APM调试没关系，APM很正常，目前正在维修机翼

作者: xiaofancc    时间: 2013-11-24 18:44
这个机要是装起头罩会更拉风！
作者: 爱飞的耗儿    时间: 2013-11-25 11:11
limeijian961 发表于 2013-11-24 18:02
84647697
飞机撞坏了，发动机功率没调好，不过跟APM调试没关系，APM很正常，目前正在维修机翼

拍视频没有啊？

作者: limeijian961    时间: 2013-11-25 12:17
爱飞的耗儿 发表于 2013-11-25 11:11
拍视频没有啊？

由于发动机化油器油门我动过，没有用最大功率，导致准备起飞时功率不足，没起来，结果撞石头了，左侧机翼损坏严重，看样子是修补好了，当时没拍视频。不过前几次的飞行很正常，APM工作得很不错，特别是Guide模式，就在地面站上用鼠标点拿，飞机就飞到哪，相当爽，基本脱控，就降落时用。

但我发现，加装这大堆设备后，飞机起飞重量达到4.8公斤，有点重，三叶这发动机有点抗不住，之前虽然能正常起飞，但起跑距离增加明显，还有就是翼载也增加了，降落时比较容易失速，特别是打开襟翼后。

总结，如果想好飞，看样子估计得搞更大飞机，90级左右的，因为加APM，图传后重量加了不少，特别是电源部分，必须用好的稳压模块，3S锂电。之前裸飞时，重量3公斤多点，很好飞的，特别是开襟翼降落，基本不失速。

作者: 炸香机    时间: 2013-11-26 10:39
顶一个
作者: Stevenxiao    时间: 2013-11-26 11:50
路过  顶起  一分到手
作者: 咸菜爱我    时间: 2013-11-30 15:02
在帮顶个，还有楼主你怎么都不上QQ啊
作者: limeijian961    时间: 2013-11-30 15:14
咸菜爱我 发表于 2013-11-30 15:02
在帮顶个，还有楼主你怎么都不上QQ啊

我上Q的，下班时间可能在，你可以Q我或者给我留言
作者: 微风轻行    时间: 2013-11-30 17:06
很有创意哦！不过越折腾越不像真了，还是喜欢中规中矩。
作者: w450101859    时间: 2013-12-1 17:43
天很蓝 很美
作者: sinocat007    时间: 2013-12-1 19:02
我们飞的应该是飞机，而不是飞行垃圾。

作者: 65984438    时间: 2013-12-1 19:06
不错
作者: 65984438    时间: 2013-12-1 19:08
不错
作者: limeijian961    时间: 2013-12-1 21:54
sinocat007 发表于 2013-12-1 19:02
我们飞的应该是飞机，而不是飞行垃圾。

怎么会是飞行垃圾呢？是没有头罩，也没有加坐仓罩，难看点，但也不至于是垃圾！

作者: wzh    时间: 2013-12-1 22:39
目前业余爱好者用油鸡作fpv的很少，楼主勇于创新和探索，值得称赞
作者: 草随风起    时间: 2013-12-3 03:17
顶顶 顶
作者: 黑色百合    时间: 2013-12-15 09:36
楼主是贵州黔南的？有机会一起飞飞。降落速度太快，这个飞机漂浮感很好的。

作者: limeijian961    时间: 2013-12-15 11:57
黑色百合 发表于 2013-12-15 09:36
楼主是贵州黔南的？有机会一起飞飞。降落速度太快，这个飞机漂浮感很好的。

是啊，看来你也是那地方的吧？哪里的呢？
作者: 黑色百合    时间: 2013-12-17 23:00
我在贵阳，经常去清镇飞，最爱油机，飞过油的同款190，刀锋540，2架90级P47，雷虎塞斯纳，50级SU29，90级P51，15级轻木小蜜蜂。现在经济不行了，飞飞电的，现在还有10多个电动
作者: 黑色百合    时间: 2013-12-17 23:04
我在贵阳，经常去清镇飞，最爱油机，飞过油的同款190，刀锋540，2架90级P47，雷虎塞斯纳，50级SU29，90级P51，15级轻木小蜜蜂。现在经济不行了，飞飞电的，现在还有10多个电动
作者: limeijian961    时间: 2013-12-17 23:11
黑色百合 发表于 2013-12-17 23:04
我在贵阳，经常去清镇飞，最爱油机，飞过油的同款190，刀锋540，2架90级P47，雷虎塞斯纳，50级SU29，90级P5 ...

贵州的航模老乡，我QQ84647697，加下，多多交流。看你搞过那么多飞机，十有八九就是老航模了，以后有问题跟你请教
作者: 黑色百合    时间: 2013-12-26 08:37
limeijian961 发表于 2013-12-17 23:11
贵州的航模老乡，我QQ84647697，加下，多多交流。看你搞过那么多飞机，十有八九就是老航模了，以后有问题 ...

我去年才开始玩，已经加你QQ


作者: 54563472    时间: 2013-12-28 00:55
帮顶。。。
作者: ZZZX520    时间: 2014-6-8 15:03
又一位APM的油机玩家
作者: jianghaofly1984    时间: 2014-6-21 19:57
limeijian961 发表于 2013-11-21 00:18
四冲机的振动要比二冲大些，所以我做了二级减震，首先发动机架是一级减震，APM和摄像头都有各自减震。实测 ...

你好 我想问下你APM和接收机怎么连接的 还有APM怎么控制油门舵机 有QQ的话最好告诉我下 万分感谢


作者: jsxjc    时间: 2014-6-21 20:45
aaaaaaaaaa
作者: 炸香机    时间: 2014-8-19 12:51
不错 支持楼主




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