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标题: blade 350qx 的各种事,希望大家进来补充 [打印本页]
作者: yziml21210 时间: 2013-11-22 01:25
标题: blade 350qx 的各种事,希望大家进来补充
本帖最后由 yziml21210 于 2013-12-5 05:22 编辑
3楼有调教模式的说明
32楼补充 电机问题
英国blade 350qx之前一直缺货, 也赶上中途回国,以至于第一批货没赶上
前天刚刚收到通知说350qx又到货,马上定下,24小时dpd 今天到手
到的时候天已经黑了--英国的冬天就是这德行。。。
所以只在院子里面稍微实验了下,院子太小,飞机总是有飞离我的趋势,不知道是不是 那个safe circle的缘故。。。。。
等天气好去大点的地方拍一下试试看。
回家模式没敢实验,怕回别人家院子里去。
飞机的声音非常小,非常柔顺的感觉。这点很赞
带有防水壳的狗3 飞了5分钟,电池用b6冲进 750mah。天气比较冷,几度的样子,估计带狗飞10分钟应该没问题。
飞机主版上自带云台控制接口。。。不知道以后blade会不会自己出云台
有几点抱怨的是:
1,带的盒子不错,和blade一贯风格一样带提手的,可以直接出外。但是! 装上狗架子以后,飞机不能完全放进那个盒子里面了!! 要切掉一部分泡沫才行。
2,说明写的太简单(其他控对频确实简单。。但是也写一下啊,费不了几张纸),根本就没说不是dx5的控怎么对频(看了这个再对频其他控会被误导。。)。我是按照表格设定后直接用dx8对频(这样是正确的),之后测试了2分钟才敢起飞的。
tips:不是rtf的可以不用管什么对频带gps什么的。。。别被误导。。。好吧。。。说明里面有行字说网上可以下载完整的说明,里面描述了完整的平衡模式和运动模式的相关内容。。。。。不知道这个完整版说明里面是否有其他控对频的内容。。。。
3,机身上所有螺丝都是铝的自攻螺丝, 安装gopro支架的时候用原带的扳手拧的非常不爽,还是要用自己的螺丝刀,这个要注意,螺丝是铝的非钢螺丝,感觉会容易滑掉。。警觉。。。
4,飞机自带EC3接口。。。这让我以前所有的电池都没法直接使用。。。先飞几次熟悉下,然后再考虑要不要改。
稍后图片和视频一起上。
首次破处有录像,由于用了狗3的防水壳,所以视频是倒着的,之前没有设定,还要转换下视频。。不是彻底黑,但是也算是夜拍了。
11月22日更新:
今天去大点的场地飞了下, 带狗飞了10分钟,下来后电压3.77 3.77 3.77 ,用b6冲进1440mah
可能是因为天气太冷,电池不给力,在7分钟的时候开回家就原地降落了,但是灯并没有提醒电压不足,就又飞了会儿。
测试了各种模式,智能模式真心省心, 定点也相当的给力。 推油门到最高就定在40多米的地方,非常稳,不过风不大,不知道大风中的表现如何。
平衡模式的时候 飞起来比较别扭,感觉太肉
最喜欢的还是灵敏模式! 和直机差不多的感觉, 直接翻了两个,爽
回家测试了4次, 前3次离起飞地点的距离都在起飞点1m左右
最后一次。。。原地降落了。。。。。
By the way: xt60公头可以插入ec3母头。。。。。。。。冲电可以不用 鳄鱼夹了。
买的插头在路上,还没想好做转接头还是换插头,不知道改了插头后blade还有木有保修
11月23日更新:
外面小雨,+4度,实在不想跑去飞,在院子里面飞下,顺便试试狗的效果。 飞行了8分钟,下来后3.85, 3.85, 3.85.
太阳不是躲在云里,是真的已经下山。。。英国的天啊。。。
不知道为什么,往国内的视频网站上上传慢到要死,--看视频都看不成,可能网络有问题了,先来些照片吧
黑狗3, 720p 50fps再helifreak上看到有人说gopro开始录像后会干扰飞机的gps, youtube上还有视频证明,最后给出了要么把狗3贴锡箔,要么在机身内贴锡箔的结论。经过4个起落,目前还没见到gps丢失的情况,即便是阴天(最近没晴过)
图片中的绿色草地就是我平时去的飞场。 450, 130x, mcpxbl,3d 固定翼, fpv 都在这里。旁边还有条河,可以划船,跑船。
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作者: bubu0707a 时间: 2013-11-22 01:54
多謝分享訊息不是DX5不用撥搖桿對頻(就是帶GPS跟不帶GPS)
作者: yziml21210 时间: 2013-11-22 05:11
本帖最后由 yziml21210 于 2013-11-22 05:44 编辑
bubu0707a 发表于 2013-11-22 01:54
多謝分享訊息不是DX5不用撥搖桿對頻(就是帶GPS跟不帶GPS)
更新一下,已经去拜读了完整版本的说明书链接:
http://www.horizonhobby.co.uk/aeroonline/e13_blade/e13-blh7800/e13-350qx-art/BLH7800-Manual-EN.pdf
说明书中有注明BNF版本如何对频。
其实正常使用就直接对频就好了。
以下功能是调试使用的。
对频时:
副翼向左 -- gps开启
副翼向右 -- gps关闭
尾舵向左 -- 电子罗盘校正
尾舵向右 -- 气压计校正
升降舵向下 -- 加速度计校正
油门最高 -- 电机分配
The Flight Controller on the 350 QX has automatic magnetic declination calibration, so you will not have to worry about looking up the magnetic declination at
your location and changing settings on your 350 QX to get accurate compass measurements. It is possible, however, that your compass may need to be calibrated if it is exposed to strong magnetic fi elds.
350的飞控可以自动校准电子罗盘,当飞机在强磁环境中才需要校准。
The pressure sensor is calibrated at the factory on the 350 QX. Recalibration should only be necessary if you replace the sensor.
气压计出厂时已经设定好, 只有在更换气压计的时候才需要再次校准。
完整版本的说明书中还有很多灯语的定义
有350qx的应该都去看看。
作者: yziml21210 时间: 2013-11-22 05:14
又发现了点东西。。。。
有人提出过想要定高不定点的模式。。。。
好吧,有种替代的方式
原文:
It is not possible to use Smart Mode without having GPS enabled. If the 350 QX
is initialized without GPS enabled, it will default to Stability Mode. The aircraft
will still be capable of altitude hold.
不过,再这种模式下没法return to home!!!!
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-22 06:27
版主您的英文很好
我使用JR DSX7(DSM2)控 就我的認知 應該和SPEKTURM 的DX7 是一樣設置的
現在卻碰到了問題 給你說說 出點意見
我把別帖的發問轉貼過來
如下:
以前都玩地平線 BNF機 對控的認識不求甚解
這次改造大白 對我來說就像越級打怪 (第一次銲接..第一次認真的看"英文"說明書
現在卡關了
問題是這樣 說明書上只敘述了 SPEKTRUM DX7 的設定
小弟的控是JR DSX7 一直以為兩隻控是雙胞胎一模一樣 設定完成卻怎麼也切不到敏捷模式和GPS(從沒看過紅燈)
目前只查到兩隻控左肩 右肩開關是顛倒的 其餘的一點眉目也沒有 控怎麼也設定不出來
對所謂"混控"什麼的觀念又很淺薄
所以視頻要等等了 等我過了這一關
盼版上大俠出面解救 謝謝
版主如果你有什麼想法 請搭救一下謝謝
作者: yziml21210 时间: 2013-11-22 07:32
bubu0707a 发表于 2013-11-22 06:27
版主您的英文很好
我使用JR DSX7(DSM2)控 就我的認知 應該和SPEKTURM 的DX7 是一樣設置的
現在卻 ...
从来没用过 JR dsx7....所以对其如何设置也不清楚。。。
但是,论坛里面另外一位拥有350qx的兄弟用的是dsx9,您可以向他咨询下
dsx9和dsx7再设置上是否有相同之处不清楚
据我观察貌似要设置混控来设置熄火和返航开关的
以下内容引用htaorange原文
“
Prog Mix熄火键设置
Mix3 * Motor Kill
Thro ---> Thro
POS 0 0%, 0%
POS 1 0%, +100%
Offset: 0
MIX: Pos1
Mix sw pos 0:Run, Mix swpos1: Kill
Mix4 Return to Home一键返航设置
Aux4 ---> Aux1
POS 0 0%, 0%
POS1 +100%, +100%
Offset:0
GER: Pos1
(GEAR SW set to AUX4 in[Device Select])
”
传送门
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=862389&highlight=350qx
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-22 07:57
謝謝你
努力找資料解決
作者: coolka 时间: 2013-11-22 09:34
本帖最后由 coolka 于 2013-11-22 09:48 编辑
yziml21210 发表于 2013-11-22 05:14
又发现了点东西。。。。
有人提出过想要定高不定点的模式。。。。
好吧,有种替代的方式
blade350qx的回家模式是最满意的,每次都能准确返回,误差最多1.5米的半径,
记得有一次返回的路上被院子外的大树挡住了,眼看降落到树冠了,心里正盘算怎么找梯子拿下来的时候,
350qx已经自动绕过树冠安全返航了,这是smart的模式下的安全保护圈功能让飞机避开了大树,
意外中的惊喜!!
作者: yziml21210 时间: 2013-11-22 10:50
coolka 发表于 2013-11-22 09:34
blade350qx的回家模式是最满意的,每次都能准确返回,误差最多1.5米的半径,
记得有一次返回的路上被院子 ...
WHAT????
居然还可以这样?????????
说明上写 回家模式的时候安全圈不起作用,让飞手注意别落头上。。。。
作者: coolka 时间: 2013-11-22 11:29
本帖最后由 coolka 于 2013-11-22 11:38 编辑
yziml21210 发表于 2013-11-22 10:50
WHAT????
居然还可以这样?????????
说明上写 回家模式的时候安全圈不起作用,让飞手注意别 ...
拜托你恰恰理解反了,只有在smart模式下才有自动返航和安全保护圈功能
SAFE CIRCLE™Never worry about flying too close to yourself with this invisible pilot barrier (Smart Mode only).这句的译文如下(安全保护圈功能:再也不用担心飞得离自己和障碍物太近:仅限smart模式)
,
大酱那点破技术和地平线公司的水平还差得很远哪!!
作者: yziml21210 时间: 2013-11-23 04:00
coolka 发表于 2013-11-22 11:29
拜托你恰恰理解反了,只有在smart模式下才有自动返航和安全保护圈功能
SAFE CIRCLE™Never worry a ...
请阅读完整版本说明书,其中:
CAUTION: The 350 QX will not recognize the SAFE Circle feature when Return Home is used. Activating Return Home may cause the 350 QX to fl y directly over the pilot if the aircraft was fl own to a position behind where the pilot was standing when the home position was established.
在降落的那一章里, 自动回家的警示
smart模式下确实是有安全圈,但是一旦开了回家,就没有了
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-24 02:32
yziml21210 发表于 2013-11-22 05:14
又发现了点东西。。。。
有人提出过想要定高不定点的模式。。。。
好吧,有种替代的方式
請教Y大這段英文是完整含意
另外您說使用DX5以外的控
一般使用直接對頻 即可(是說預設GPS是開啟的意思嗎?)
剛入了個DX6I 故有此疑問
謝謝Y大
作者: yziml21210 时间: 2013-11-24 03:51
本帖最后由 yziml21210 于 2013-11-24 03:52 编辑
bubu0707a 发表于 2013-11-24 02:32
請教Y大這段英文是完整含意
另外您說使用DX5以外的控
一般使用直接對頻 即可(是說預設GPS是開啟的意思 ...
It is not possible to use Smart Mode without having GPS enabled. If the 350 QX
is initialized without GPS enabled, it will default to Stability Mode. The aircraft
will still be capable of altitude hold.
在gps关闭的情况下是不能使用智能模式的。如果350qx在没有gps的情况下初始化, 默认进入平衡模式。飞机仍然会有定高能力。
说白了,就是不定点,只有定高的模式。
那句话说的有点问题,因为在写的时候没有看完整版本的说明书。
DX5对频也不需要掰摇杆。
请看3楼,总结的一些对频时掰摇杆可以进入各种调试模式。如果没有经验的话,请不要乱调整。。
具体还是要参考完整版的说明书。
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-24 04:48
多謝Y大
作者: yziml21210 时间: 2013-11-24 05:50
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=579889
这帖子里面写的有关gopro 干扰350qxgps的问题我没有遇到,如果有人遇到的话,可以尝试用锡纸把gopro包起来的方式。
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-24 19:54
yziml21210 发表于 2013-11-24 05:50
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=579889
这帖子里面写的有关gopro 干扰350qxgps的问题我没有遇 ...
再次特別謝謝Y大及其他板上諸位前輩
今日掛無刷雲台及狗3
試飛成功
謝謝
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-24 20:08
至於所說的狗3干擾問題
到是沒遇到 他會不會是開WIFI上去飛
今日本也想開WIFI 做個簡易FPV 不過想到控也是2.4G的就做罷了
看完拍攝視角OK就關了
板上有前輩這麼做過嗎?
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-25 01:10
了解 WIFI問題我會小心的
續航力部分
電池充滿 遙控設報警6分 我約5分下來
量電壓約3.8左右 (期間測試功能 油門上下多次)由此判斷若巡航穩定飛行 應有6分多鐘
我沒上FPV 俯仰預計上第二接收(微型約2克.接收供電預計由電池旁主板上的4.6V供應)
未來應會升級電池 2200>>2700左右(不會重太多又放得下)
希望能有7~8分續航力我就滿足了
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-25 01:17
本帖最后由 bubu0707a 于 2013-11-25 01:21 编辑
bubu0707a 发表于 2013-11-25 01:10
了解 WIFI問題我會小心的
續航力部分
電池充滿 遙控設報警6分 我約5分下來
給Y大參考一下
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-25 01:22
重複發圖了弄得有點亂
抱歉
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-25 01:28
FPV 也在未來改裝項目裡
東西都買好了
500MW圖傳
接收一體螢幕
肥鯊(TX.RX)天線
重量沒多多少 就是不知與主機共用電 耗電具體情況如何
所以有昇級電池的打算
作者: yziml21210 时间: 2013-11-26 21:17
喜欢用灵敏模式飞fpv,因为比较习惯直升机
也准备入手无刷云台呢, 但是没想好买谁家的.
作者: yziml21210 时间: 2013-11-27 00:49
本帖最后由 yziml21210 于 2013-11-27 00:51 编辑
(, 下载次数: 32)
belfast的16点40分 已经很黑了,这次大概飞到100多m高,然后就返航了,风太大,视频眼镜里面的图像太晕。。。。。
打到灵敏模式后画面会稳定很多,但是在没有osd的情况下,真心不好调整姿态
作者: htaorange 时间: 2013-11-27 01:55
yziml21210 发表于 2013-11-27 00:49
belfast的16点40分 已经很黑了,这次大概飞到100多m高,然后就返航了,风太大,视频眼镜里面的图像太晕 ...
环境宜人
作者: yziml21210 时间: 2013-11-27 09:50
htaorange 发表于 2013-11-27 01:55
环境宜人
自从350到手,还从来没有晴天过哪怕一分钟。。。
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-28 19:18
我的配備快齊了(無刷雲台+圖傳+加大電池)
到時再與Y大分享續航及飛行感受)
作者: bubu0707a 时间: 2013-11-29 01:30
yziml21210 发表于 2013-11-26 21:17
喜欢用灵敏模式飞fpv,因为比较习惯直升机
也准备入手无刷云台呢, 但是没想好买谁家的.
Y大
我做了一些diy簡易避震
無刷雲台+狗3+(設置1080 30禎 視角m)
參考一下 若加上你的fpv應該是不錯的
作者: yziml21210 时间: 2013-11-30 19:57
(, 下载次数: 15)
天一直很阴。。。就没晴过,也看不出录像质量好坏
我一般用黑狗3 的1080p 50fps 中视野
作者: yziml21210 时间: 2013-11-30 20:02
bubu0707a 发表于 2013-11-29 01:30
Y大
我做了一些diy簡易避震
無刷雲台+狗3+(設置1080 30禎 視角m)
Cool!
看你的云台貌似是AGM的?
很稳定啊
作者: bubu0707a 时间: 2013-12-2 09:15
yziml21210 发表于 2013-11-30 20:02
Cool!
看你的云台貌似是AGM的?
很稳定啊
我也不知道
雲台的牌子
上個調參軟件截圖
你瞧瞧看
是什麼雲台
(, 下载次数: 19)
作者: yziml21210 时间: 2013-12-5 05:21
2013。14.4 补充
悬停和慢速飞行的时候都很稳,但是在自稳模式下***飞行会震荡。
在helifreak上发现有人有和我一样的问题,我检查了4个电机,发现右前方的电机转起来确实有点转子擦到定子的声音。不知道是轴承还是什么问题。
接着就联系了客服
我得到的回复:
We should be able to sort you out a known good motor on this occasion if you wish? We do also have a bulletin on the Blades/props for this model; please check to ensure they have a “B” stamped next to the rotation markings.
I can either send you a known good motor straight away if you are prepared to fit it or we can replace the motor in the model if you send the model in. I’m happy to do whichever is easier for you.
地平线的售后依旧是这么好
赞一个
作者: yziml21210 时间: 2013-12-5 05:30
今天带上130x和350qx来到飞场, 130x飞了5块电的3d.然后上350qx,由于没带内存卡...就飞了2块电的3d, 话说...350qx的翻转速率比电直快多了......
loop,roll 各种翻, 发现用4轴飞动作别有一番趣味.
好不容易看见天了,可惜还是没有太阳,最最惨的是带了gopro忘了带内存卡.....
(, 下载次数: 26)
3点左右..就这样了
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出门装, 130x,350qx,书包里面是视频眼镜和控
(, 下载次数: 30)
600mw fatshark的图传,直接用魔术贴贴在机身下面,不用的时候摘下来.黑包里面是狗3
(, 下载次数: 17)
这箱子真是个好起降平台,130x 和350qx都用这个起降,再也不怕尾桨打草了
作者: flyhh 时间: 2013-12-5 09:17
天线是肥鲨的,图传好像是irc的
作者: yziml21210 时间: 2013-12-5 12:01
本帖最后由 yziml21210 于 2013-12-5 12:02 编辑
flyhh 发表于 2013-12-5 09:17
天线是肥鲨的,图传好像是irc的
嗯,图传是irc的(貌似发射是一样的东西无论是频率还是接口定义啥的)
都是hobbyking上弄得东西
还有个fatshark的视频眼镜在包里
准备upgrade视频眼镜呢,还没想好换哪个
也有可能再入个屏幕玩玩。
作者: bubu0707a 时间: 2013-12-8 21:26
Y大我搞笑了
我傳的是雲台軟件的圖(看不出是哪家的雲台)
查了一下應該是V MASTER 價位約莫700RMB 不貴好處是 電機線內藏比較不亂
另有一事請教(我的英文很爛)
350QX 對於失控 及低電壓 有什麼返航或迫降的保護措施嗎?
謝謝你
作者: kinkin8888 时间: 2013-12-9 01:11
多謝分享
作者: 再来一瓶 时间: 2013-12-9 13:16
英国的空气真好
作者: yziml21210 时间: 2014-3-1 11:16
没有雾霾。。。。但是也不是总能爽飞。。
天天下雨受不了
作者: jqj816 时间: 2014-3-12 12:51
你好,我也购买了狗三+ 以及350qx
我也准备搞fpv,请教下你fpv的发射器从哪里取电还是另加电池?貌似从原本电池取电需要打孔是不是?
作者: yziml21210 时间: 2014-7-23 10:02
抱歉,没看到
可以从平衡头上取电啊, 也不用打孔
可以直接冲电池门那里过,放心,能盖上的
也可以从另一边的脚架孔下去。
作者: wenzhang1973 时间: 2014-9-27 22:42
有三个问题请教楼主
1、350QX只能用原装桨吗,能用多大的电池。
2、350的遥控距离有多远,失控后自动返航吗,怎么设置。(我用D10刷机)
3、能带什么设备,时间怎么样。
谢谢。
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