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标题: 并不想怪罪DJI但请DJI给一个说法 [打印本页]
作者: rickdrink    时间: 2013-11-25 17:41
标题: 并不想怪罪DJI但请DJI给一个说法
事件：今天飞550fpv，配置：naza m v1，中特威20a，朗宇a2212，GPS信号良好，飞场很空旷,第一块电池飞完没事，第二块电池大约飞了3min，飞机左侧翻，从30m左右的高度摔下来。废一块电池，一个力臂，两副桨，一个图传发射机。还好飞控和gps没坏。
别说是什么干扰不干扰的，上个月也是左侧翻，我以为是电池干扰，就把电池放下面了，今天又出现左侧翻。也别说什么校准没校准，我的三个模的参数全在调参软件的规定范围内。炸鸡后的电压时11.6v，不可能是电池没电，我也没有打开低压报警，也不会保护。lz本人也是民航业内人士,对安全的理念肯定是放在第一位,每个电调,电源模块都做了电磁屏蔽....
我并不是来黑大疆的，只希望大疆给个说法，为什么飞机会突然侧翻？
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作者: HANZ    时间: 2013-11-25 17:56
强列表示同情楼主，也只能这样了，抢个沙发座，看着下面的添家给你解释。
作者: BH7IQP    时间: 2013-11-25 18:28



    这个原因很多，我并不是帮大疆说话，实际上我的炸鸡经历应该比你惨痛的多，我还飞丢过X650整机呢。  这种侧翻和震动，虚焊等有关！你的飞机是不是一整套买回来的，最近有没有动过线路电机什么的啊？？

作者: 摇摇晃摇    时间: 2013-11-25 18:37
楼主,根据我个人的经验,一般侧翻都是电机电调造成. 楼主把电机电调都焊死,不要用香蕉头.
作者: lao鹰    时间: 2013-11-25 18:37
侧翻原因太多了，像飞控问题啊，电机堵转啊，电调丢步啊，焊点虚焊等等，光找DJI要说法不现实，建议楼主先从动力部分找问题。
作者: ゞ風☆動♂￠    时间: 2013-11-25 18:41
为什么近段时间大疆的故障问题总是接总而来~
作者: liyongqiang    时间: 2013-11-25 18:45
为什么近段时间大疆的故障问题总是接总而来~
有同感
作者: rickdrink    时间: 2013-11-25 18:47
BH7IQP 发表于 2013-11-25 18:28
这个原因很多，我并不是帮大疆说话，实际上我的炸鸡经历应该比你惨痛的多，我还飞丢过X650整机呢。 ...

其实我是大疆的老顾客了，也不是黑大疆。第一次这么惨炸，应该不是自己的技术和安装的问题。虚焊这个可能不大，因为我每次飞行前都会做飞行前检查的，线，电机松不松之类都要检查的。没有动过什么线路
作者: rickdrink    时间: 2013-11-25 18:48
摇摇晃摇 发表于 2013-11-25 18:37
楼主,根据我个人的经验,一般侧翻都是电机电调造成. 楼主把电机电调都焊死,不要用香蕉头.

虚焊这个可能不大，因为我每次飞行前都会做飞行前检查的，线，电机松不松之类都要检查的。
作者: 骑猪打猎    时间: 2013-11-25 18:49
看来玩多轴风险不小啊
作者: rickdrink    时间: 2013-11-25 18:49
lao鹰 发表于 2013-11-25 18:37
侧翻原因太多了，像飞控问题啊，电机堵转啊，电调丢步啊，焊点虚焊等等，光找DJI要说法不现实，建议楼主先从 ...

恩恩，动力的话考虑换一套新的，就是害怕换了新的还炸

作者: rickdrink    时间: 2013-11-25 18:57
我不是来喷大疆怎么怎么不好，说实话，我以后还会继续用大疆的产品，只是希望大疆能给我们一个合理的原因解释，最近不光naza频繁曝出问题，还有新一代的A2飞控。
我一直认为大疆是一款好飞控具体请看lz原来的帖子。
希望大疆不要寒了我们广大魔友的心，虽然今天是第一次惨炸，但是lz还是支持大疆的。
作者: 草子    时间: 2013-11-25 19:00
进来看看~~学学事故原因~以后自己杜绝！
作者: cdq    时间: 2013-11-25 19:08
等事故原因
作者: FlySeener    时间: 2013-11-25 19:08
一看是民航的我就顶
作者: taifengdada    时间: 2013-11-25 19:11
眼熟的紫色 朗宇2212.。有4个新的就抖成筛子了。果断了马达。。。
作者: 不明飞行雾    时间: 2013-11-25 19:21
如果你信任DJI的话，全套发给DJI帮你测试.....说不定还有惊喜哦
作者: DKY    时间: 2013-11-25 19:22
一般炸机是因为飞控而炸的很少，LZ还是先检查一下动力。我飞NAZA2年，除了自己操作错误，小炸2次外（没有损失），就没有炸过机，不过我一般都在视线内飞，所以比较安全。
作者: libin373125    时间: 2013-11-25 19:31
表示慰问。  你的 是什么版本的固件。  我测试了好长时间的 最新固件 发现了有问题。 我都是低空3-5米高度测试飞行。  多次出现 返航点 锁定 拉回飞机的时间。   飞机和我记录的返航点不在一个地方了。 都不是新手了。 不会出现低级错误。 上电预热 收星 记录返航点 这些都是必须的步骤。 起飞前 测试返航点的位置。在什么位置热后飞远 30-50米 拉回来 快到返航点了。 会朝 相反的地方飞去。 很奇怪。 但是 老的V1版本  就是没有问题。
作者: xinte0922    时间: 2013-11-25 19:36
6轴断一个，应该可以正常飞哦
作者: kinkin8888    时间: 2013-11-25 19:38
同情楼主...
作者: 想我吗想你    时间: 2013-11-25 19:44
同情
作者: DJI技术支持2    时间: 2013-11-25 19:59
您好，楼主首先对您的事故表示关切。

请问您有IOSD数据，或者飞行视频吗？根据您的描述这架机器已经有2次同样的情况出现了。

建议您检查测试一下飞机连接以及动力部分，首先看一下连接是否有虚焊，测试一下电机，在不接我们飞控的情况下，直驱电机与电调。看看电机是否有异常。

飞控返厂，我们这边帮您检测一下。 您可以加我QQ:2355602804。我会持续跟进您的问题。


作者: w594645672    时间: 2013-11-25 20:04
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: rickdrink    时间: 2013-11-25 20:10
w594645672 发表于 2013-11-25 20:04
如果是突然一个电机没有动力了，我估计不是飞控问题，应该是电机堵转了，我也遇到过的，650摔了好多次，一直 ...

如果是突然一个电机失去动力，四轴必死但六轴还可控，请看我原来的帖子http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=804493
作者: rickdrink    时间: 2013-11-25 20:12
DJI技术支持2 发表于 2013-11-25 19:59
您好，楼主首先对您的事故表示关切。

请问您有IOSD数据，或者飞行视频吗？根据您的描述这架机器已经有2次 ...

没有iosd数据，今天也是一个人出门仅仅fpv，也没有拍视频。如果是失去一个力臂的动力话，六轴不会立刻翻转的，因为我原来遇到过这样的突发情况，飞机还可控http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=804493
作者: rickdrink    时间: 2013-11-25 20:13
xinte0922 发表于 2013-11-25 19:36
6轴断一个，应该可以正常飞哦

对！！断了一个可以正常飞的
作者: lhy564    时间: 2013-11-25 20:13
装个IOSD吧 有数据记录就好分析了！
作者: rickdrink    时间: 2013-11-25 20:14
libin373125 发表于 2013-11-25 19:31
表示慰问。  你的 是什么版本的固件。  我测试了好长时间的 最新固件 发现了有问题。 我都是低空3-5米高度测 ...

3.16固件
作者: rickdrink    时间: 2013-11-25 20:14
lhy564 发表于 2013-11-25 20:13
装个IOSD吧 有数据记录就好分析了！

好的，采纳！

作者: w594645672    时间: 2013-11-25 20:16
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: rickdrink    时间: 2013-11-25 20:18
FlySeener 发表于 2013-11-25 19:08
一看是民航的我就顶

同行？
作者: 木林森1919    时间: 2013-11-25 20:37
电机电调确实有可能造成姿态失控，各种原因吧
作者: huang4482442    时间: 2013-11-25 21:01
w594645672 发表于 2013-11-25 20:04
如果是突然一个电机没有动力了，我估计不是飞控问题，应该是电机堵转了，我也遇到过的，650摔了好多次，一直 ...

请问如何才能预防电机堵转啊？

作者: xqc59    时间: 2013-11-25 21:10
选择把飞控发回DJI检查下 然后自己检查电机电调把 多数问题可能是电机电调出现的 飞控返厂看下比较靠谱
作者: w594645672    时间: 2013-11-25 21:20
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作者: badbingo    时间: 2013-11-25 22:31
本帖最后由 badbingo 于 2013-11-25 22:33 编辑
rickdrink 发表于 2013-11-25 18:57
我不是来喷大疆怎么怎么不好，说实话，我以后还会继续用大疆的产品，只是希望大疆能给我们一个合理的原因解 ...

大疆是不会给你说法的，我的A2问题有视频有人证物证，还不是一样石沉大海。




作者: huangml    时间: 2013-11-26 01:17
电调可能有问题，今天飞六轴时发现一个电机转的不顺，开始以为是电机坏了，更换电机还是有问题，拆开电调发现一个芯片引脚虚焊了，固定电调用扎带勒的太紧电路板可能变形了。
作者: 15015103    时间: 2013-11-26 01:42
真正因为飞控出问题的很少 大部分在电配的可靠性上
作者: rx712345    时间: 2013-11-26 09:02
在此想提出個人想法，樓主並不是全套都使用DJI產品，電機、電調、槳都不是
就這樣直接判斷是飛控問題好像有點不太公平，一般炸機出事了決大多數的人都是怪飛控有問題，
請問您能保證您的6個電機、6個電調完全沒問題嗎?(還有電調的設置是否都正確呢?)


作者: tudou1133    时间: 2013-11-26 09:53
lao鹰 发表于 2013-11-25 18:37
侧翻原因太多了，像飞控问题啊，电机堵转啊，电调丢步啊，焊点虚焊等等，光找DJI要说法不现实，建议楼主先从 ...

楼上正解！

作者: rickdrink    时间: 2013-11-26 12:46
rx712345 发表于 2013-11-26 09:02
在此想提出個人想法，樓主並不是全套都使用DJI產品，電機、電調、槳都不是
就這樣直接判斷是飛控問題好像有 ...

不排除是动力原因，但是六轴一个动力丢失是可控的，我遇到过这样的情况。不太可能出现两个动力同时丢失吧，我原来飞f450时就是这样 动力，没出现过这样的情况
作者: rickdrink    时间: 2013-11-26 12:48
huangml 发表于 2013-11-26 01:17
电调可能有问题，今天飞六轴时发现一个电机转的不顺，开始以为是电机坏了，更换电机还是有问题，拆开电调发 ...

不排除是动力原因，但是六轴一个动力丢失是可控的，我遇到过这样的情况。不太可能出现两个动力同时丢失吧，我原来飞f450时就是这样 动力，没出现过这样的情况
作者: rickdrink    时间: 2013-11-26 12:48
tudou1133 发表于 2013-11-26 09:53
楼上正解！

不排除是动力原因，但是六轴一个动力丢失是可控的，我遇到过这样的情况。不太可能出现两个动力同时丢失吧，我原来飞f450时就是这样 动力，没出现过这样的情况
作者: 加国飞手    时间: 2013-11-26 13:31
楼主没有视频，也没有数据，很难能查出来到底是什么问题的。
而且你用的还不是全套DJI产品，有一定的可能性出现不兼容的问题的......
作者: maitian    时间: 2013-11-26 21:51
既然发生过就应该好好检查测试一下，要对自己的JJ负责

作者: hcl8182    时间: 2013-12-4 02:40
请教一下LZ你之前提及到的“电磁屏蔽”是如何做的呢？我也想考虑一下我的机子是否有必要，谢谢
作者: 创飞时代    时间: 2013-12-4 17:08
支持楼主！




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