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标题: 450温漂 [打印本页]
作者: 196189    时间: 2013-12-2 15:27
标题: 450温漂
本帖最后由 196189 于 2013-12-2 15:47 编辑

新手请教，单打独斗中，从装机到调试克服重重困难。现在试飞，就是向右温漂，打方向也不行，请各位指点。
还有就是抖动问题，不上大桨，尾桨全油门也不抖，上尾桨桨油门35就抖我估记温漂和抖动有关，但问题是尾桨怎么调。
作者: 196189    时间: 2013-12-2 16:49
抖动的振源就是在尾桨上，可尾桨做了水平也不行就是振动的很大。
作者: MQJDREAM    时间: 2013-12-2 16:54
严格地讲，尾桨也要做动平衡的
作者: 赣州老菜鸟    时间: 2013-12-2 19:50
学习
作者: lijikun    时间: 2013-12-2 20:45
尾桨驱动轴直柳吗？有一点弯曲，转动时尾部都会嘛手的
作者: 船王    时间: 2013-12-2 21:15
本帖最后由 船王 于 2013-12-2 21:17 编辑

这个应该不叫“温漂”吧？

作者: 狂飞300米    时间: 2013-12-3 18:52
帮顶
作者: hzmjl    时间: 2013-12-3 20:28
尾桨连着桨夹一起做平衡
作者: zhuoshijun    时间: 2013-12-3 23:55
百度普及下什么叫“温飘”：随着温度的改变,半导体器件载流子的活跃程度也将改变.这将引起它的参数的变化.如三极管的基极反向饱和电流Ico,电流放大系数β,发射极结电压Vbe等都将随温度的变化而变化,这种变化是缓慢的,称之为温度飘移,简称温飘.楼主所要表达的意思，其实是指飞行器缓慢移动，无法保持平衡状态，而不是叫所谓的“温飘”

作者: luft    时间: 2013-12-4 08:33
啥陀螺仪？尾巴锁不住和陀螺仪有很大的关系．
作者: 我是小学生    时间: 2013-12-4 08:59
学习
作者: 想飞的毛毛虫    时间: 2013-12-4 19:20
尾桨旋转有震动一般先检查尾轴是否笔直无弯曲、检查尾桨夹轴承是否完好无问题、尾推及螃蟹爪是否运动顺畅，逐一排查，一般都能找到问题
作者: fangqiaoming    时间: 2013-12-5 09:52
顶你
作者: dengrf3727    时间: 2014-6-13 16:42
小手一抖，学完就走

作者: hangzhou163    时间: 2014-6-13 17:08
zhuoshijun 发表于 2013-12-3 23:55
百度普及下什么叫“温飘”：随着温度的改变,半导体器件载流子的活跃程度也将改变.这将引起它的参数的变化. ...

楼主说得没错啊，这里的“温飘”是直机或陀螺仪上使用的“专用术语”

作者: hangzhou163    时间: 2014-6-13 17:10
zhuoshijun 发表于 2013-12-3 23:55
百度普及下什么叫“温飘”：随着温度的改变,半导体器件载流子的活跃程度也将改变.这将引起它的参数的变化. ...

你这里所指的“温飘”，在40年前晶体管刚开始流行时，组装收音机、功放、分立件电视机时经常遇到。

作者: mj522475    时间: 2014-7-10 21:22
学习中 顶你
作者: windmagic    时间: 2014-7-11 09:05
如果确定振动源在尾部，可以检查尾轴和尾中联是否弯曲




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