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标题: 为何icharger 308 充电器充电结束后, 电池电压跌落回4.16V [打印本页]
作者: El0sua    时间: 2013-12-20 23:20
标题: 为何icharger 308 充电器充电结束后, 电池电压跌落回4.16V
最近刚入手308充电器, 功能非常不错, 只是电池4.2V充完之后电压会跌落回4.16, 而同样的电池在A6上充完后则保持在4.19, 不知是不是什么设置问题?
作者: tuo1982    时间: 2013-12-21 00:05
别纠结，pl8也这样。
作者: 海淀鹰王    时间: 2013-12-21 08:07
你这是电池没充满。提高平衡精度和时间，电池就充饱了
作者: RC小白    时间: 2013-12-21 09:10
本帖最后由 RC小白 于 2013-12-21 09:15 编辑

我一个月前就问过了。但遗憾的是到现在也没解决～
大部分回复都是说的大概，具体怎么设置估计都不知道。或者机子本来就这样。我总之打印了份说明书都快翻烂了，各种可能的设置（截至条件，平衡快慢）都试过了～没用！
作者: aptx4860    时间: 2013-12-21 09:38
本帖最后由 aptx4860 于 2013-12-21 10:02 编辑

电池和线材内阻的原因，本来4.20V的电压应该是电池的路端电压，却被外电阻分走了一部分。解决方法有减小充电电流和抬高截止电压等
作者: 海淀鹰王    时间: 2013-12-21 10:38
把涓流打开，最多可以小电流20分钟。其实没必要追求这个4.2，最后你花半个小时达到4.2实际上也就增加几秒的空中动力，得不偿失
作者: m11186    时间: 2013-12-21 10:40



学习

作者: phtu    时间: 2013-12-21 13:09
本帖最后由 phtu 于 2013-12-21 13:12 编辑



可以按下设置，可以充得很满，特别适合老电池
PROGRAM SELECT                 Bal.Speed XXXXXX （改为LOW）
Settings                      ->       Bal.Trickle  XXX      (改为ON)

建议把下面值设大，因为平衡需要较长的时间Safety timer
XXX XXXmin

建议反

PS: 其实要充满且平衡快，个人觉得BC168更合适，自己都用这两款充电器，如果不用大电流充电，其实还是BC168好用




作者: MIYO    时间: 2013-12-21 13:41
phtu 发表于 2013-12-21 13:09
可以按下设置，可以充得很满，特别适合老电池
PROGRAM SELECT                 Bal.Speed XXXXXX （改 ...

你那是208B老款充电器的设置界面吧！LZ那个应该是308DUO
作者: MIYO    时间: 2013-12-21 14:20



我建议你翻一下我之前发的关于4010的设置贴和308DUO应该差不多的，想要电池充到4.2V，把截止电压调高点就可以了，调到4.21-4.23V。还有关键一点就是在“Balance speed”的选项里选择"User"就会出现以下几个设置分别是平衡差值、平衡设定点、平衡、平衡充电延迟，最后的一个平衡充电延迟，按照我的经验设置在1分钟就够了。因为充电器出厂的时候设置的都很保守，就像轿车出厂时对发动机的参数设置一样，想要发挥出发动机的性能要去刷鹿头是一个道理。
作者: phtu    时间: 2013-12-21 15:30
MIYO 发表于 2013-12-21 13:41
你那是208B老款充电器的设置界面吧！LZ那个应该是308DUO

可能我弄错了，我的是306B的，以为308的可能也差不多

作者: El0sua    时间: 2013-12-21 19:23
感谢大家~ 发现把截止电压稍微提高一些能解决这个问题，但是不知道会不会伤电池，不过据我观察，A6充电的时候最高电压也就是4.2，但是能充得特别满。
其实纠结这点电压确实不大必要...
作者: RC小白    时间: 2013-12-22 00:31
El0sua 发表于 2013-12-21 19:23
感谢大家~ 发现把截止电压稍微提高一些能解决这个问题，但是不知道会不会伤电池，不过据我观察，A6充电的时 ...

我就是奇怪为什么别便宜的充电器都可以，这么贵了还不行。国货精品啊。
正常的截止电压4.2也是安全电压啊。我没调高，还是一直压降着用着。
作者: MIYO    时间: 2013-12-22 09:50
RC小白 发表于 2013-12-22 00:31
我就是奇怪为什么别便宜的充电器都可以，这么贵了还不行。国货精品啊。
正常的截止电压4.2也是安全电压啊 ...

沙发说过了PL8也这样，5楼也说了出现这种情况的原因！就是视而不见
你所说的便宜的充电器指的是A6之类的并充充电器吧！
我来引述一下技术宅对A6这类充电器的评价！
“A6不过是厂家为了迎合人傻钱多的消费者，非得追求每节独自充电的错误观念做出来的怪物（用AWG20线过5-8A电流，我看是想着火吧）”
“B6才是最好的方式，大电流充电用T插，平衡用平衡插头，这才是正规军的打法。（当然B6也得接插件好，电阻精确）”


作者: 闻机起舞    时间: 2013-12-22 10:58
正常
作者: cdk987    时间: 2013-12-22 21:53
我是开了涓流充电后，充电非常足量。丢一天一夜都还是4.197-4.198啊
来自安卓客户端
作者: 宝蓝手帕    时间: 2013-12-22 23:25
这类大电流充电器只是为了 快 速 充电用的，快充带来的问题是电池不能100%充满，但对实际使用没有影响，谁在乎多那10几-20秒？。。。我的电池都是早早就下来了，下来还有3.8V，我的宗旨是：宁愿每次少飞1-2分钟，也不过放一次！

作者: Himalaya    时间: 2013-12-23 08:55
本帖最后由 Himalaya 于 2013-12-23 09:05 编辑

试试看，4.19-＞4.16，能多飞几秒？

在轻巧地指责＂别的便宜的都可以，这么贵了还。。。＂ 之前，可否花一点时间先问自己会用不？ 说明书看全了没？ CV截止电流设置是做什么用的搞明白没？ ^_^

作者: RC小白    时间: 2013-12-23 15:01
本帖最后由 RC小白 于 2013-12-23 15:28 编辑
Himalaya 发表于 2013-12-23 08:55
试试看，4.19-＞4.16，能多飞几秒？

在轻巧地指责＂别的便宜的都可以，这么贵了还。。。＂ 之前，可否花 ...

能多飞几秒是一回事，该不该冲满是一回事。
就是搞不懂明明有问题，却非得说，就是这样的，怎么样嘛，就是你不会用。幸好没讲“你那么不喜欢，你干嘛买啊”这样的话。
没明白说说实际情况到底是碰到大哥哪根神经了？
说明书我还是打印了一份，自己订的，可能没订好，快翻烂了。说明书我还是看懂了，主要是厂家写得好啊。
暂时认可5楼的看法，可能是这个原因。
各个产品都有优缺点，这是正常的。干嘛你选的这个，它就是最好的，别人说一下问题就不行？
我们不都是花了一千多银子弄了这个充电器，不也一直用着吗？！





作者: RC小白    时间: 2013-12-23 15:01
MIYO 发表于 2013-12-22 09:50
沙发说过了PL8也这样，5楼也说了出现这种情况的原因！就是视而不见
你所说的便宜的充电器指的是 ...

没有呢，只有一个玩车的B6
作者: MIYO    时间: 2013-12-23 15:13
RC小白 发表于 2013-12-23 15:01
没有呢，只有一个玩车的B6

你这是在吐槽么？

作者: RC小白    时间: 2013-12-23 15:24
MIYO 发表于 2013-12-23 15:13
你这是在吐槽么？

晕，没有啊，你问我是不是A6，我确实没有（但有几个模友有，7A充的时候，线有点发热，还有就是风扇转得很伤心），只有一个玩电车的B6，很垃圾的那种。


作者: Himalaya    时间: 2013-12-23 15:41
本帖最后由 Himalaya 于 2013-12-23 15:42 编辑
RC小白 发表于 2013-12-23 15:01
多飞几秒是一回事，该不该冲满是一回事。
就是搞不懂明明有问题，却非得说，就是这样的，怎么样嘛，就是你不会用。幸好没讲“你那么不喜欢，你干嘛买啊”这样的话。
没明白说说实际情况到底是碰到大哥哪根神经了？
说明书我还是打印了一份，自己订的，可能没订好，快翻烂了。说明书我还是看懂了，主要是厂家写得好啊。
暂时认可5楼的看法，可能是这个原因。
各个产品都有优缺点，这是正常的。干嘛你选的这个，它就是最好的，别人说一下问题就不行？
我们不都是花了一千多银子弄了这个充电器，不也一直用着吗？！

指责，总比研究容易得多。






作者: RC小白    时间: 2013-12-23 15:48
Himalaya 发表于 2013-12-23 15:41
指责，总比研究容易得多。

不是指责，买都买了，还指责什么啊。我就是研究了没研究出来说说问题。也用得好好的。充不满也没太在意。


作者: gyro    时间: 2013-12-23 18:08
lz有兴趣可以弄个万用表看看A6到底输出的是多少，呵呵。
作者: 海淀鹰王    时间: 2013-12-23 21:43
充得快和充得满本来就是矛盾的，想满就增加平衡精度和减小结束电流。这个我已经反复说过n次了。哪个充电器提供这么多可调的参数？充的满了嫌慢，快了嫌不满，呵呵
作者: yifeimiao    时间: 2013-12-24 11:00
内容大电流充都会这样。只好再开小电流冲一会
作者: luyinji    时间: 2013-12-25 00:55
pl8充满的时候显示4.207v.然后减小电流，直到1a左右充电停止。
作者: Lilaq    时间: 2013-12-25 11:21
路过 ，看热闹
作者: Lilaq    时间: 2013-12-25 11:21
路过 ，看热闹
作者: 36590345    时间: 2013-12-26 15:48
luyinji 发表于 2013-12-25 00:55
pl8充满的时候显示4.207v.然后减小电流，直到1a左右充电停止。

那样好还是不好？那么306设置最高截止电压也能解决问题，我试过，那样就4.20几了，不放心，又改回原来设置了
作者: gaozheng    时间: 2014-1-2 11:56
外场大电流 没有必要太纠结于此吧。 飞固定翼 飞直机 就是要那一小阵子的暴力。 其实即便电池能在 4.20v 其实你暴力的时间也就最多2分钟。 （电直）
作者: Himalaya    时间: 2014-1-2 12:13
研究下PL8的 Long Life mode 充到多少V？ 然后就倍感欣慰了。
作者: hongbo    时间: 2014-2-1 11:55
我的PL8也这样，请问谁开启它的涓流充电
作者: walkmanlove    时间: 2014-2-1 12:21
理论上充满90%放到20%寿命比充到100%放到10%多10倍以上。
快充是充个差不多就行了。绝对不要过充。
赶时间用，充不到4.2V问题也不大。电池寿命影响却很大。




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