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标题: 1.4塞斯纳，想升级动力到2814失败！（内附塞斯纳naca2412，升力计算公式，和估算方... [打印本页]

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 14:09
标题: 1.4塞斯纳，想升级动力到2814失败！（内附塞斯纳naca2412，升力计算公式，和估算方...


本来打算入手像真机的，但是考虑到以后可能要在飞机上多装点东西，所以考虑1.4的塞斯纳，但是原配电机是2216 880kv的。最大有1kg推力，感觉如果换3s 4000mha的电池
电池重量由2200mah 的176 变到325,在加点其他什么就感觉飞机太重，不灵活了，1.9的塞斯纳我也考虑过，但是太难带了。。所以有点困难。请大家帮忙看看。下面贴的是飞机的尺寸，电机的信息

电机： A2216 880kv 11X7桨 64g 换成 v2814 800kv 12X6 大概130g  
电调：30a 到60a 重量 25g到 60g
电池： 3s 2200mah 176g 到 3s 4000mah 325g （变成30c）
桨： 11x7 变成 12x6   直径（36-》40cm 应该不会打浆）

综合了一下，为了使用现有30A电调，不能听下面兄弟建议使用2814 高kv的电机了。因为虽然这样，可用用小桨，但是电流过大，而且力校太低。
准备尝试使用11x6的浆，按比例应该力效在6以上，电流在25a以下，电池仓有3006的建议。估计是没法扩展了，而电池仓正上方就是舵机的架子，挖通不知道有啥结果。只能拿到在修改了
至于起落架，不知道3006兄是否修改。个人很看好减震的固定翼架子。就是那种双前轮的。中间用钢丝搭桥，固定在上下两端，不知道有人用过没。

刚刚在琢磨拉力和升力的关系，其实配大拉力的电机，电池，在同样的翼展下，飞机必须飞的更快，才可以提供增加质量所需的升力。保持飞机巡航，换句话讲，如果重量过大。那飞机必须高速飞行，提供足够的升力，
但是高速飞行需要的电流很大，这样大电池就不能提供足够的留空时间了。所以我找了下资料。模糊的计算了下塞斯纳的拉力和升力关系（先说结果，在重量增加不是很大的情况下，如果我们有高螺距的浆，那么就可以提供在同样速度需求下，低转速的工作，这意味着我们可以用更小的电流巡航），查了下。6英寸的螺距已经不错了，比原配的11 4.7 ，如果同样1kg拉力（这里拉力阻力平衡），那6寸螺距的飞机更快，且载重更多。下面计算下换动力之后，飞机载重量的变化。

首先，塞斯纳是naca2412的翼型，，通过翼型，可以由一个叫做xfoil的软件计算他的机翼升力系数（这个我不懂，在网上看人算，近似取1）
升力公式=0.5*空气密度（0.125kg/m2）*机翼面积（1.4的塞斯纳是0.2735m2）*飞行速度^2

按照经验，一般我们半油门，可以平飞塞斯纳，这个飞机的全油门是1kg拉力。可以默认在这样的机型设计下，他的飞行阻力4.7桨的时候是0.5kg左右，这个值可能和飞行速度平方或者什么有关。暂不追究
12x6的浆。11.1v的时候可以提供1.5kg的拉力。20a的电流，桨的拉力和d的三次方成正比，意思就是说 11x6的浆可以在同等条件下，提供1.15左右的拉力。这个和原配差不多。原配是11.95a提供 1kg拉力，（1060）md数据。这样看来。可以近似的认为两个电机在20a的时候，有同样的1kg拉力。

下面计算下800kv的电机的转速= 8880rpm 3s电 在同拉力情况下（假设负载500g的阻力） 电流10a 一半转速 飞机速度为=11.35m/s
              1100kv的电机转速=12210rpm 3s电                                                                                    飞机速度为=12.14m/s
带入之前的升力公式
2217电机半油门的升力=2.51kg

2814电机半油门升力=2.2kg

这个计算结果让我汗颜啊！！！  换句话说，我换了个好电机，但是，提供的升力没有太多的变化，除非用12寸的浆。得到半油门7a左右的巡航电流，保持6螺距的飞行速度才有可能。
这样看来，好电机是在一定程度上可以上大桨。提高拉力。减小工作电流的作用，我才用的1106的浆完全是脱了裤子放屁。白瞎了一个230块的电机。。汗死我了。5555555
飞机是越慢越省电，看来下一步是捣鼓襟翼看是否可以增加升力系数了。

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作者: 飞翔的橡皮筋    时间: 2014-2-4 14:29
帮顶,大飞机我菜鸟`嘿嘿``

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作者: 无飞不欢    时间: 2014-2-4 14:30
楼主加油！完全不懂。。。

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 14:34

飞翔的橡皮筋 发表于 2014-2-4 14:29
帮顶,大飞机我菜鸟`嘿嘿``

谢谢你了。就不知道这样装可以不。唯一麻烦是电池仓。貌似长要多3厘米，宽要多0.5厘米。装不进去就蛋痛了。

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 14:35

无飞不欢 发表于 2014-2-4 14:30
楼主加油！完全不懂。。。

谢谢了。。。。等待中。。

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作者: AE3007    时间: 2014-2-4 15:06


1.4塞斯纳的电机选2814 建议用990KV的，桨用1160或者1155马刀桨就够了，1260桨反扭很明显。用2814电机座要重新打孔，到也不麻烦，但用2216电机长度不够长要垫很多垫片才不会不碰头罩。LZ到时可以考虑更长的2220电机。如果选2216电机建议1100K左右的配1147或1155桨正好。2216 880KV的功率小了，顶大风不好飞了。电调好盈飞腾30A搓搓有余，也不热。电池2200够了，2814电机可以飞10分钟左右。而且电池舱塞2200正好，4000的貌似塞不下。以上这些配置本人自己飞过。

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 15:19

AE3007 发表于 2014-2-4 15:06
1.4塞斯纳的电机选2814 建议用990KV的，桨用1160或者1155马刀桨就够了，1260桨反扭很明显。2814电机座要重 ...

太谢谢ae3007了。我去详细看看你说的电机哈，。不过电池塞不下，有点蛋痛，因为目的就是想增加飞行时间，
电池放不下。加了动力。留空就更短了。。

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作者: jasonli007    时间: 2014-2-4 15:19
我也打算配这个飞机。但是电机 KV 还没弄明白。是不是1000的比800的动力更大呢？

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 15:23

jasonli007 发表于 2014-2-4 15:19
我也打算配这个飞机。但是电机 KV 还没弄明白。是不是1000的比800的动力更大呢？

不能完全这样想，但是转速会快。同等推力下，只能用小桨， 要配电机要去先看飞机重量和设备重量，手上的电池，然后选电机的推力，桨，自然就可以选到kv值了，
表格上的应该是全电流，一般设置油门后，巡航起来要节电很多。你可以估摸着算算留空时间。（最方便的是请教用过的人哈。呵呵。我就这样的）

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作者: AE3007    时间: 2014-2-4 15:26

erimac 发表于 2014-2-4 15:19
太谢谢ae3007了。我去详细看看你说的电机哈，。不过电池塞不下，有点蛋痛，因为目的就是想增加飞行时间 ...

1.4塞斯纳滑翔性很好。如果场地允许，飞到没电了飘下来没问题的。

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 16:19

AE3007 发表于 2014-2-4 15:26
1.4塞斯纳滑翔性很好。如果场地允许，飞到没电了飘下来没问题的。

请教下，我在网上看的电池仓。好像是塑料的啊。意思是自己扩，能成不啊？我还是不死心。想装4000mah

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作者: stf0619    时间: 2014-2-4 16:27
兄弟，航模你想时间多长要么fpv，不然，脖子都弄酸。2814没有问题，但是塞斯纳设计本身速度不高，换电机需要重新调试，我的1.2塞斯纳就用2814kv1000，这样桨不用太大我用11的就够了。续航时间其实提高不大的，力效降低了，你用12的也许起飞不打桨，降落就会有问题了，起落架需要适当改进下。12桨还有电调可能也要升级一下。

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 16:45

stf0619 发表于 2014-2-4 16:27
兄弟，航模你想时间多长要么fpv，不然，脖子都弄酸。2814没有问题，但是塞斯纳设计本身速度不高，换电机需 ...

感谢你的回复哈，我也意识到这个问题了，估计增加不到多少，话说5000mah的猎鹰。也只能飞25分钟。小飞机10分钟差不多了。谢谢你哈
不过这个飞机按楼上的兄台那样说的升级动力，要在金属上钻孔。我不知道什么设备可以。我只有电钻，升级动力。其实是想在上门装个50来克的摄像机。其他没什么要求了。这个飞机我估摸了下。
翼展不够。上不到太多东西。

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作者: AE3007    时间: 2014-2-4 17:05

erimac 发表于 2014-2-4 16:19
请教下，我在网上看的电池仓。好像是塑料的啊。意思是自己扩，能成不啊？我还是不死心。想装4000mah

电池舱四边都是塑料的，而且和起落架安装槽连一起的。你扩了电池舱盖的紧合度也有影响。这个飞机的电池靠魔术扣倒在机腹，如果舱盖不紧，魔术扣时间长了也会松，飞机做筋斗的时候电池会飞出去的。我已经损失一节电池了。你真的想上高容量电池也不是不行，这个飞机内部空间超级大，装10000的都装的下，你把电池装机身里面。但就是飞一次要拆一次机翼，比较麻烦。
电机座是1MM厚的钢板，用手钻一次钻透是比较难钻，可以先1.5MM钻头钻个小孔，再用3MM,4MM一点点扩。

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作者: 聿修厥德    时间: 2014-2-4 17:44
塞斯纳就是练习机，或者当像真机飞飞，不知道楼主想加什么。如果想fpv，我建议放弃改造的念头，专门弄一个fpv载机好了。没必要劳神改这个塞斯纳

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作者: weigerliu    时间: 2014-2-4 17:57
LZ想要飞的久，还是玩FPV吧，不然连续飞半小时脖子会很酸的,我的是MD的塞斯纳，翼展1122MM，也不错的。LZ这个1米4的空机我看了下投入一下子多了好多，都是米啊~

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 18:17

聿修厥德 发表于 2014-2-4 17:44
塞斯纳就是练习机，或者当像真机飞飞，不知道楼主想加什么。如果想fpv，我建议放弃改造的念头，专门弄一个f ...

恩。谢谢你的回复哈。我现在也在看载机。主要载机太大了。带起来吃力。谢谢哈

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 18:19

weigerliu 发表于 2014-2-4 17:57
LZ想要飞的久，还是玩FPV吧，不然连续飞半小时脖子会很酸的,我的是MD的塞斯纳，翼展1122MM，也不错的。LZ这 ...

谢谢你的回复哈，我也有个md的塞斯纳，多好玩的，不过就是头轻，起初弄了好久。。我现在在看1.9米的天行者，问题是，飞机大不说。手抛也可以。。但是咋个接啊。。我觉得我没得那个水平接住的

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 18:21

AE3007 发表于 2014-2-4 17:05
电池舱四边都是塑料的，而且和起落架安装槽连一起的。你扩了电池舱盖的紧合度也有影响。这个飞机的电池靠 ...

非常感谢你的回复哈。太详细了。。看来做大容量电池只能放里面了，恩。我原来做车架有很多钻头，1mm还好。应该弄的穿。
不过现在我在考虑大翼展的飞机。比如1.9米的天行者。只是这飞机，好似要另外买个起落架。也不便宜。

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 18:23
或者用轻木做个草鞋，机翼上弄2个防摩擦的，，应该就可以老

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作者: 念归年    时间: 2014-2-4 18:47
电直3d阶段，也有跟LZ一个想法，顶~~~！

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作者: kelei    时间: 2014-2-4 18:48
帮顶

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作者: 聿修厥德    时间: 2014-2-4 19:02
不如买个小胖子

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作者: wenbu666    时间: 2014-2-4 20:17
1.4米塞斯纳原配就是3536电机（也就是2814）啊，为啥要说原配是2216？

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 20:25

wenbu666 发表于 2014-2-4 20:17
1.4米塞斯纳原配就是3536电机（也就是2814）啊，为啥要说原配是2216？

2216是我写错的哈。我在淘宝店看的是2217.不过拉力只有1kg 。所以才要升级到2814的哈。谢谢你哈。

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作者: erimac    时间: 2014-2-4 22:19

AE3007 发表于 2014-2-4 15:26
1.4塞斯纳滑翔性很好。如果场地允许，飞到没电了飘下来没问题的。

不知道3007兄有没有想过把前轮改成带弹簧的起落架，网上有卖35一套，2个轮胎的，単轮估计也可以用，中间用钢丝固定，还就是这款塞斯纳没有预留襟翼位置。3007兄有改么。？

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作者: weigerliu    时间: 2014-2-4 23:14

erimac 发表于 2014-2-4 18:19
谢谢你的回复哈，我也有个md的塞斯纳，多好玩的，不过就是头轻，起初弄了好久。。我现在在看1.9米的天行 ...

不飞FPV玩天行者吗？我是觉得多大翼展就放多大电池，増容量了很麻烦，可能对空间，重心什么的都要调整，我是因为2200的电池多，所以基本都翼展差不多的飞机在飞，虽然可能没几分钟就要换电池，不过多练练起降很有好处啊，我现在飞1.4米冲浪者，翼龙，T45，塞斯纳，KT机，动力基本通用，很方便

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作者: erimac    时间: 2014-2-5 01:37

weigerliu 发表于 2014-2-4 23:14
不飞FPV玩天行者吗？我是觉得多大翼展就放多大电池，増容量了很麻烦，可能对空间，重心什么的都要调整， ...

恩。我刚刚才算过了。增加电机拉力没成功，12的浆是不能用的。太大了。对这个飞机来讲，只能用2217的电机，想办法挖电池仓了。增容小点。到3000mah把。

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作者: 无飞不欢    时间: 2014-2-5 01:46
嗯，方便也是不错的选项，既节省开支，也锻炼的技术。

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作者: 想飞--飞不高    时间: 2014-2-5 11:20
哥们搞的太累了吧

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作者: mayao11    时间: 2014-2-5 12:01
Lz学习态度和我很像，不过正在走弯路，呵呵。
飞机飞过说明飞机没问题。2814电机扭力大电流小，11寸桨完全没问题。测试拉力只需要把飞机竖起来抓好全油门，拉力够0.8就行。
关键是重心，载重大的话重心要提前一些防止失速
来自iphone客户端

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作者: mayao11    时间: 2014-2-5 12:03
别想太多，拉力够，重心正确。就放心上吧
来自iphone客户端

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作者: erimac    时间: 2014-2-5 14:38

mayao11 发表于 2014-2-5 12:01
Lz学习态度和我很像，不过正在走弯路，呵呵。
飞机飞过说明飞机没问题。2814电机扭力大电流小，11寸桨完全 ...

谢谢这位兄弟了，我现在也不纠结了，用2217的，可以有1.3kg 的推力，电流满值20以下，很合适老。

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作者: 愚木琴    时间: 2014-2-5 14:58
我的1.2m的塞斯纳，用了2814 kv900电机，11*5.5桨，3s2200电池。整机加了配重，增重到1000克。3/4油门可以直冲云霄。

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作者: erimac    时间: 2014-2-5 15:07

愚木琴 发表于 2014-2-5 14:58
我的1.2m的塞斯纳，用了2814 kv900电机，11*5.5桨，3s2200电池。整机加了配重，增重到1000克。3/4油门可以 ...

兄弟配11的浆，拉力应该很强吧，推重比过1老吧，四分之三还是好暴力哦，估计要加固机翼，1,2的赛斯纳有些是eps 的材料。
我主要是想延长至空时间，争取达到20分钟，过年后挂个808

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作者: 愚木琴    时间: 2014-2-5 15:18

erimac 发表于 2014-2-5 15:07
兄弟配11的浆，拉力应该很强吧，推重比过1老吧，四分之三还是好暴力哦，估计要加固机翼，1,2的赛斯纳有些 ...

2814 kv900 12V是1.6kg，11v是1.4kg。推重比过1。
我用3s2200电池。半油门飞，遥控器定时8分钟，一般是起飞后计时，报警后再降落，实际飞行大概10分钟，下来后电压一般11.5左右。

我的飞机特地加了配重实际可以减重100克以上，很轻松。

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作者: erimac    时间: 2014-2-5 15:35

愚木琴 发表于 2014-2-5 15:18
2814 kv900 12V是1.6kg，11v是1.4kg。推重比过1。
我用3s2200电池。半油门飞，遥控器定时8分钟，一般是 ...

谢谢谢兄弟回复哈，你是md赛斯纳不，他家的不错，就是头轻，小电机不扛风，容易失速，所以我现在换了个大点的。

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作者: tq043xu    时间: 2014-2-5 15:51

erimac 发表于 2014-2-5 15:35
谢谢谢兄弟回复哈，你是md赛斯纳不，他家的不错，就是头轻，小电机不扛风，容易失速，所以我现在换了个大 ...

别整的太复杂，就像我弄的这样。 (, 下载次数: 12)

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作者: 愚木琴    时间: 2014-2-5 15:51

erimac 发表于 2014-2-5 15:35
谢谢谢兄弟回复哈，你是md赛斯纳不，他家的不错，就是头轻，小电机不扛风，容易失速，所以我现在换了个大 ...

是MD的。我改成后三点起落架，大轮子，草降无压力。

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作者: erimac    时间: 2014-2-5 17:57

愚木琴 发表于 2014-2-5 15:51
是MD的。我改成后三点起落架，大轮子，草降无压力。

后三就是不错，之前看过有j3 cub ，但是敏定的貌似没赛斯纳成熟，后三稳当，不容易趴窝

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作者: erimac    时间: 2014-2-5 18:00

tq043xu 发表于 2014-2-5 15:51
别整的太复杂，就像我弄的这样。

兄弟，你这个双发帅气哈，上了图传哈，没看到摄像头，好像在机翼中间没装哈？我也准备上个摄像机，暂时不弄图传。

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作者: AE3007    时间: 2014-2-5 18:53

erimac 发表于 2014-2-4 22:19
不知道3007兄有没有想过把前轮改成带弹簧的起落架，网上有卖35一套，2个轮胎的，単轮估计也可以用，中间 ...

没改过弹簧起落架，小飞机本身轻，装不装区别不明显的。襟翼虽然没带但是自己可以弄个，很简单，挖个舵机孔，加个舵角就行。还有我觉得你可以不用挖电池舱，你用两个2200电池并联，一节在电池舱里，一节在机身里，电池舱有孔通机身，加个并联插头，不用延长线。

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作者: AE3007    时间: 2014-2-5 19:00
加襟翼只能在起飞降落用，巡航用襟翼只有费电。

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作者: xp5885    时间: 2014-2-5 19:06
这个飞机，我一直改油的25级，爽飞400起落，拉力1400克。全部重量1800克，飞起来超级快。相当漂亮。

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作者: tx4806    时间: 2014-2-5 19:09
我的MD1.2塞斯纳 春节放假还没买到 设定的电机和螺旋桨的搭配是X2216 KV1250 +9050的桨  推力最低940 最高1250 力效5.7-4.8 不到600多克的机身应该完全够暴力了

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作者: erimac    时间: 2014-2-5 19:34

tx4806 发表于 2014-2-5 19:09
我的MD1.2塞斯纳 春节放假还没买到 设定的电机和螺旋桨的搭配是X2216 KV1250 +9050的桨  推力最低940 最高1 ...

我还是没买到，之前把钱都给了。后来他们给我打电话。退回来了。今天去骚扰下。看md上班没得。1。4版本的，md也有

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作者: erimac    时间: 2014-2-5 19:36

AE3007 发表于 2014-2-5 18:53
没改过弹簧起落架，小飞机本身轻，装不装区别不明显的。襟翼虽然没带但是自己可以弄个，很简单，挖个舵机 ...

谢谢3007哈，我到时候在多买几个电，并联插头，收到！，襟翼我就是还没弄的很懂哈。之前想入手fms p51.就有襟翼，好像也是用来降落，巡场的，后来觉得还是慢速休闲+摄像比较动人就没多了解。。受教了哈。谢谢。

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作者: erimac    时间: 2014-2-5 19:39

tq043xu 发表于 2014-2-5 18:15
机翼中间的是GPS，我装了飞控。摄像头装在机头，也就是以前的电机位置。直接上了个GO2的座子，摄像头装里 ...

还是改的厉害啊。赞个，不过go2在机头感觉有点吓人哦。这个飞机最容易炸的就是机头，在顶上其实最好，不过可惜的是机翼没得云台架子，从侧面开个长方形口子。上一块轻木板进去，不知道可以在机翼中心位置装不。个人瞎想哈。

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作者: erimac    时间: 2014-2-5 19:40

xp5885 发表于 2014-2-5 19:06
这个飞机，我一直改油的25级，爽飞400起落，拉力1400克。全部重量1800克，飞起来超级快。相当漂亮。

大神。25的甲醇不是初学者耍的动的哈

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作者: 想飞--飞不高    时间: 2014-2-9 21:05
妈呀哥们不你嫌累吗?

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作者: hmmwv    时间: 2014-2-9 21:18
折腾啊。。。。。。。。我以前的1米4塞斯纳装2216/880，飞机带3S5000或者两块3S2600，起飞重量1.65KG，好飞的很。这飞机对推力要求很低。另外，慢速机型，在机身可以容许的最大螺旋桨直径极限以下，尽可能用低KV配大桨，比较省电。

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作者: erimac    时间: 2014-2-9 22:15

hmmwv 发表于 2014-2-9 21:18
折腾啊。。。。。。。。我以前的1米4塞斯纳装2216/880，飞机带3S5000或者两块3S2600，起飞重量1.65KG，好飞 ...

谢谢前辈回复，我现在选的动力和你说的一样的。只是这个飞机电池槽不能放2块电池。有朋友告诉我用一个并联。放一块在机身内部。我准备试试。

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作者: hmmwv    时间: 2014-2-9 22:25

erimac 发表于 2014-2-9 22:15
谢谢前辈回复，我现在选的动力和你说的一样的。只是这个飞机电池槽不能放2块电池。有朋友告诉我用一个并 ...

1米4塞斯纳的电池仓有个塑料壳对吧，把那个壳挖掉，向前向两边略微扩一点点就可以放下两个3S2600或者1个3S5000了。

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作者: hydesign    时间: 2014-2-9 23:45
唉！这苦孩子，一个塞斯纳，瞎折腾啥？练练航线，练练低空通场。就得了，又不做特技，也做不了特技，要那么大电池和动力干啥？增加的电量全消耗到重量上了！太奇怪了！还一个劲算这个那个！要我飞这个就用低kv的小电机，kv越低浆越大，电流越小，换来的电池也可以缩小，所以重量就轻。飞的时间并不比你少。也挺爽。小电池加外场充电包循环边冲边飞。要那么大电池不是自己难为自己吗？？？

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作者: erimac    时间: 2014-2-10 19:28

hmmwv 发表于 2014-2-9 22:25
1米4塞斯纳的电池仓有个塑料壳对吧，把那个壳挖掉，向前向两边略微扩一点点就可以放下两个3S2600或者1个3 ...

谢谢哈。不过那个壳子，不是和前面一个挡板。一起固定后起落架的吗，取了要的不哦。我到时候试试哈。谢谢了。

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作者: erimac    时间: 2014-2-10 19:28

hydesign 发表于 2014-2-9 23:45
唉！这苦孩子，一个塞斯纳，瞎折腾啥？练练航线，练练低空通场。就得了，又不做特技，也做不了特技，要那么 ...

谢谢哈。现在已经回归了。用了普通的电机。准备单方向扩容电池。。

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作者: bigbear    时间: 2014-2-11 09:16
1.4的塞用2217/1250配1155的桨完全就可以胜任了。没问题的。我的就是在吗配的

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作者: 绿头苍蝇    时间: 2014-2-11 10:05

bigbear 发表于 2014-2-11 09:16
1.4的塞用2217/1250配1155的桨完全就可以胜任了。没问题的。我的就是在吗配的

希望我没有看错，2217 kV1250这个电机已经能配11寸桨了？好吧，那么可以试试kV2450的电机加上12寸桨，只要桨不打地就好……

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作者: 无想转生    时间: 2014-2-11 11:46

hydesign 发表于 2014-2-9 23:45
唉！这苦孩子，一个塞斯纳，瞎折腾啥？练练航线，练练低空通场。就得了，又不做特技，也做不了特技，要那么 ...

这个回帖才靠谱！！！


--------塞斯纳的慢速克拉克y翼型，升力大，滑翔能力强。------------翼载荷越小飞机就越省电，其他增加电池什么的都不靠谱，增加的电池的电量实际被他自己的重量消耗的差不多了。


-----------这个飞机的电的消耗，大部分是用于机翼的升至阻力和肥胖机身的空气阻力。这个缺陷你是无法弥补的。。如果想要滞空时间长，尾翼的办法是低油门巡航。

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作者: 无想转生    时间: 2014-2-11 11:57
如果需要灵活，你就想办法把机翼改为下单翼，这个机翼做下单翼爽得哭

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作者: yangbdyc    时间: 2014-2-11 11:58
只要翼载荷不是过载，动力够，重心对，飞行问题不大

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作者: erimac    时间: 2014-2-11 12:18

无想转生 发表于 2014-2-11 11:46
这个回帖才靠谱！！！

谢谢前辈，这个飞机我飞过1.2的。咋个都要半油门巡航，大概电流是10a左右。飞个12分钟就歇菜了。我现在也不纠结了哈。。等有机会换大翼展的飞机。可以大桨慢速。
谢谢各位前辈的回复了哈。。

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作者: 无想转生    时间: 2014-2-11 12:27
标题: --


新手一般都会纠结飞行时间，实际上飞12分钟已经比较给力了。。----------------你要是飞一米一的下单翼，动作灵活速度快，做的动作多，3s2200的电池也就飞7分钟。
你要是飞3d机，一块电池最多飞5分钟。


------------电池本身现在就是电器界的短板---------电动汽车发明十几年为什么没有普及？？就是电池续航能力和自身重量之间的矛盾长期没有技术突破。。。

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作者: erimac    时间: 2014-2-11 12:37

无想转生 发表于 2014-2-11 12:27
新手一般都会纠结飞行时间，实际上飞12分钟已经比较给力了。。----------------你要是飞一米一的下单翼，动 ...

说的是哈。不过我在模拟器里面玩汽油飞机。其实感觉性能还是不如电的。真的爽玩一些机型。电飞机还是首选。不过像真汽油，甲醇机就要好一些了

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作者: 无想转生    时间: 2014-2-11 12:40
模拟器里和真飞机不一样的。。


真正给力的两米左右的飞机，基本都是油机。。

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作者: erimac    时间: 2014-2-11 12:45

无想转生 发表于 2014-2-11 12:40
模拟器里和真飞机不一样的。。

哎。我还没见识过哈。2m翼展的飞机。空机大概都是好几k了。。一般1k多点的。就只有1.几的翼展。装个甲醇机。
话说汽油发动机还是稳定，我耍油车，只是飞机太贵。而且是消耗品，不敢上啊。

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作者: 无想转生    时间: 2014-2-11 13:10
要是能够保证完全不炸机的话------------------------还是应该搞一个三缸气油机玩玩。。十公斤都没有问题。不过对场地要求很高，平整广阔，还不能有人。这个削到人不比车祸代价低。。

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作者: 无想转生    时间: 2014-2-11 13:12

无想转生 发表于 2014-2-11 13:10
要是能够保证完全不炸机的话------------------------还是应该搞一个三缸气油机玩玩。。十公斤都没有问题。 ...

塞斯纳你能够带油高速降落不伤桨的话，还是建议玩下单翼吧。。塞斯纳这机型可玩性太差了。。

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作者: erimac    时间: 2014-2-11 13:13

无想转生 发表于 2014-2-11 13:10
要是能够保证完全不炸机的话------------------------还是应该搞一个三缸气油机玩玩。。十公斤都没有问题。 ...

不炸肯定不可能撒。弄到人比较头疼哈。我看了个1.2米的轻木像真。电的。不错。好久入一台。才500多。

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作者: erimac    时间: 2014-2-11 13:29

无想转生 发表于 2014-2-11 13:12
塞斯纳你能够带油高速降落不伤桨的话，还是建议玩下单翼吧。。塞斯纳这机型可玩性太差了。。

恩。本来这次打算fms的p51的。但是买了个摄像想挂起。所以觉得小赛稳妥点。速度慢

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作者: 天穹    时间: 2014-2-11 14:30
配桨、选kv，永远的纠结...

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作者: bigbear    时间: 2014-2-12 07:25
你没看错，2217/1250配11的浆，但是2450配12的浆不好说电调烧不烧了？

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作者: bigbear    时间: 2014-2-12 07:30

绿头苍蝇 发表于 2014-2-11 10:05
希望我没有看错，2217 kV1250这个电机已经能配11寸桨了？好吧，那么可以试试kV2450的电机加上12寸桨，只 ...

你好，请问是北 京的朋友吗？

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作者: 绿头苍蝇    时间: 2014-2-12 09:51

bigbear 发表于 2014-2-12 07:30
你好，请问是北 京的朋友吗？

我是在北 京，这贴是反话，实际上是说这种激进的动力搭配最好还是不要用来教导新人，没有任何好处。

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作者: erimac    时间: 2014-2-12 19:17

绿头苍蝇 发表于 2014-2-12 09:51
我是在北 京，这贴是反话，实际上是说这种激进的动力搭配最好还是不要用来教导新人，没有任何好处。

我当时都没看懂是反话。呵呵。我算过的。12太长了。容易打地。。这个帖子都沉了的嘛。怎么又翻出来老。

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作者: huangzhesw    时间: 2014-4-14 00:49
哥们 换成个动力滑翔机 差不多的钱了 时间管够啊

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作者: 疾速火轮    时间: 2014-4-14 10:51
1.2翼展的MD塞斯纳
原30A电调，2212/KV1400电机，8寸桨
换40A电调，2217/kv1550电机，1047桨

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作者: 疾速火轮    时间: 2014-4-14 11:02
1.2翼展的MD塞斯纳
原30A电调，2212/KV1400电机，8寸桨
换40A电调，2217/kv1550电机，1047桨

更新之后飞起来很稳定了，电池是3S2200的，
无风环境1/3巡航没问题，顶风4-5级2/3油门会空中定机，3/4油门可以慢速前进。
全油门拉满升降大回转时桨的声音会很大，嗡嗡的声音，可能是有些打到机壳。

原来装BB响，后来觉得太烦人就拆了，用遥控定时提醒，基本8分钟倒计时，落地后测电单片3.74V左右。

有人说桨太大了，我觉得还可以吧

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作者: erimac    时间: 2014-4-14 15:33

疾速火轮 发表于 2014-4-14 11:02
1.2翼展的MD塞斯纳
原30A电调，2212/KV1400电机，8寸桨
换40A电调，2217/kv1550电机，1047桨

额。好久的帖子老。居然翻出来了。。对的哈。我现在小赛用了apc的浆了。
效率很高。建议兄弟也试试。这样飞机很稳。震动也小。md的塞斯纳机头由于电机比较小震动不大
。但是你换2217的。估计还是要用硬浆哦

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作者: 疾速火轮    时间: 2014-4-14 16:26

erimac 发表于 2014-4-14 15:33
额。好久的帖子老。居然翻出来了。。对的哈。我现在小赛用了apc的浆了。
效率很高。建议兄弟也试试。这 ...

不知被谁刨坟的，哈哈
楼主都召唤来了

楼主，硬桨是什么尺寸呢？我现在用的是GWS1047算什么桨

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作者: erimac    时间: 2014-4-15 09:41

疾速火轮 发表于 2014-4-14 16:26
不知被谁刨坟的，哈哈
楼主都召唤来了

我本来1.4的。配的是11x4.7的。反正很慢。1.4的是250的那种。没襟翼哈
然后现在换了10x7的。。额。。感觉要块很多了。硬质的。一般宝上写的。apc仿嘛。都看的出来。一般是黑色油机浆的样子。或者是奶黄色的，然后
螺旋桨的孔6mm。前后很厚。那个孔的厚度一般是电机浆的一倍。

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作者: 87652957    时间: 2014-4-29 10:22

stf0619 发表于 2014-2-4 16:27
兄弟，航模你想时间多长要么fpv，不然，脖子都弄酸。2814没有问题，但是塞斯纳设计本身速度不高，换电机需 ...

起落架怎么改？我机子防火板固定前起落架的位置断了，怎么修呢？

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作者: 87652957    时间: 2014-4-29 10:32

tq043xu 发表于 2014-2-5 18:15
机翼中间的是GPS，我装了飞控。摄像头装在机头，也就是以前的电机位置。直接上了个GO2的座子，摄像头装里 ...

我也准备把1.4米的大塞改FPV，求指导！

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作者: roseprince    时间: 2014-4-29 15:31
MD小赛一直用2814飞的飘过

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作者: minicore    时间: 2014-4-30 13:30

tq043xu 发表于 2014-2-5 15:51
别整的太复杂，就像我弄的这样。

太有才了，有视频吗？我也有个一样的。1.6的，不知道可以改你这样不。还有，机翼上那两条线是啥，没看清楚。

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作者: fdlife1992    时间: 2014-4-30 14:14
很像三国的某位高人啊

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作者: tq043xu    时间: 2014-4-30 22:33

minicore 发表于 2014-4-30 13:30
太有才了，有视频吗？我也有个一样的。1.6的，不知道可以改你这样不。还有，机翼上那两条线是啥，没看清 ...

贴的LED灯条，夜航准备的。

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作者: yangyang1981112    时间: 2014-5-1 08:08
楼主赛斯纳都可以这么下大功夫折腾，本来就是入门练习机，建议上大翼展天行胖子fpv等，不过楼主精神可嘉，生命不息，折腾不止，此贴必火

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作者: liudandan3    时间: 2014-12-28 19:06
楼主你升力公式忘乘了一个升力系数吧。。

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作者: ym5123f3s48    时间: 2014-12-30 22:11
大赛我没飞过，不好说怎么选动力，但是电机与桨的搭配选择我还是有点心得的，希望交流下

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作者: qx1215    时间: 2015-1-1 14:21

AE3007 发表于 2014-2-4 15:06
1.4塞斯纳的电机选2814 建议用990KV的，桨用1160或者1155马刀桨就够了，1260桨反扭很明显。用2814电机座要 ...

    我的1.4的塞斯纳 用的2820的电机了，还是1260的浆，感觉没事.....飞过几次了

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作者: pilotgaowei    时间: 2015-1-7 08:14

AE3007 发表于 2014-2-4 15:06
1.4塞斯纳的电机选2814 建议用990KV的，桨用1160或者1155马刀桨就够了，1260桨反扭很明显。用2814电机座要 ...

老兄   我也是这个飞机  因为水平太差  前起落架坏了  于是我把后面的也拔掉了   现在用肚皮落地   请问  有什么替代品吗？  不要转向功能也行！

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作者: 胡伟大    时间: 2015-1-7 18:21
强人啊，晕死我啦

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作者: erimac    时间: 2015-1-7 18:35

pilotgaowei 发表于 2015-1-7 08:14
老兄   我也是这个飞机  因为水平太差  前起落架坏了  于是我把后面的也拔掉了   现在用肚皮落地   请问  ...

我晕。大家都玩值机了。你咋个挖坟喃。呵呵。。用15级油机的铝起落架。里面加一个塑料版。用电钻打通。上螺丝螺帽。锁住。方向轮改尾部。
我原来弄过。你看看这个帖子。后来这个飞机走送人了。很好飞。飞出瞌睡老
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=895029&extra=

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作者: 喜欢想你    时间: 2015-3-5 11:56
我也刚入手1.4米的 请问到底用什么电机啊 X2216是不是要垫很厚 2814 是不是不用垫 但需要打孔 纠结呀 楼主 你最后使用什么电机合适啊 求解

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作者: erimac    时间: 2015-3-5 11:59

喜欢想你 发表于 2015-3-5 11:56
我也刚入手1.4米的 请问到底用什么电机啊 X2216是不是要垫很厚 2814 是不是不用垫 但需要打孔 纠结呀 楼主  ...

最后好像是2216电机，就是屁股后面出一根轴那种，机头伸不出去，把塑料剪了一圈，就放进去了

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作者: 喜欢想你    时间: 2015-3-5 12:24
剪掉不是会影响美观吗

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作者: erimac    时间: 2015-3-5 12:43

喜欢想你 发表于 2015-3-5 12:24
剪掉不是会影响美观吗

不会，根部剪一圈，和没剪一样，就可以把悬翼头伸出来了

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作者: 南园猎鹰    时间: 2015-3-5 14:34


换了我，就把2814电机800KV用4S飞，11-12寸桨，升高电压，既增大动力，又降低电流，留空时间还增加，想载重点什么上去也都没问题，一举好几得，非常简单。

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作者: 骑行者    时间: 2015-4-21 12:18

愚木琴 发表于 2014-2-5 15:18
2814 kv900 12V是1.6kg，11v是1.4kg。推重比过1。
我用3s2200电池。半油门飞，遥控器定时8分钟，一般是 ...

用的多大电调？
看朗宇官方建议x2814电机40-50A电调。
我的1.2米敏定塞斯纳也是严重头轻，现用朗宇x2212 kv1400电机，机头配重70g重心才得以平衡，正考虑换个大电机，也是3S 2200电池，感觉这样也很省电点  配重也基本刚好。

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