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标题: 求助贴，450PRO震动难以消除，请教过很多朋友都未果.......请各位给点提示。 [打印本页]

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作者: fanq    时间: 2014-2-7 13:18
标题: 求助贴，450PRO震动难以消除，请教过很多朋友都未果.......请各位给点提示。


机配置：
飞越450PRO，冰人主旋头，飞越一体主轴座，飞越金属尾管座，V8瑟福，花牌1880KV电机，11T斜齿。


最近出现高频震动，无法确定原因。
表现为NOR飞尚算平稳，IDEL超过65油门震动强烈，严重时导至V8失效，向右侧倾，且尾管会因同频振动顺时针转动，最严重试过撑杆也脱出。

去掉尾管震动只有400左右，去掉所有桨推尽油门振动约700-800，带尾桨时有1300-1500，有多处共振点的感觉。

更换过主横轴、小齿盘，前后对转齿、传动轴、尾管、尾桨、尾波、尾桨夹，和传动轴稳定环均告失败，很是头痛！

接下来应如何排查，请各位知道的帮助下.谢谢



      祝回贴看贴的朋友们、兄弟们马年发大财、爽飞不炸机！

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作者: xiaofancc    时间: 2014-2-7 13:43
出现震动之前有无炸鸡历史，检查主轴，横轴，这两个最容易引发震动

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作者: nazawk    时间: 2014-2-7 13:43
1300-1500应该不会这么严重吧 我3000 也飞过

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作者: 小草无依    时间: 2014-2-7 13:49
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作者: fanq    时间: 2014-2-7 13:57

xiaofancc 发表于 2014-2-7 13:43
出现震动之前有无炸鸡历史，检查主轴，横轴，这两个最容易引发震动

之前炸过许多次了，基本都修复过来的。

主横轴换过了，且不只一次。都是一样，就差在更换T头

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作者: fanq    时间: 2014-2-7 13:58

nazawk 发表于 2014-2-7 13:43
1300-1500应该不会这么严重吧 我3000 也飞过

那是未带主桨，带主桨飞过，达到4000了。

会倾复的，V8失控。

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作者: fanq    时间: 2014-2-7 14:01

小草无依 发表于 2014-2-7 13:49
一个一个来吧，换新的不一定就好，既然桨全去了，震动也在700,太高了，建议先装电机开始，大齿盘，对转齿， ...

谢谢回复这么长。

会参照下你的做法。

原来试过只剩下主轴，震动只有300左右，算平顺了，估计不是电机和大齿盘。

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作者: jxncxjh    时间: 2014-2-7 14:05

小草无依 发表于 2014-2-7 13:49
一个一个来吧，换新的不一定就好，既然桨全去了，震动也在700,太高了，建议先装电机开始，大齿盘，对转齿， ...

兄弟，你好，我有架亚拓的450也有这问题，带尾桨不带大桨，90%以下油门，震动很小700以内，但一超过90%油门，震动上升很快，96%时，直接可以把尾管震弯，检查了整个尾巴，尾旋翼也用电子称称过，完全一样的重量。
而按你的说法，贴胶带是为了平衡尾桨重量，我用电子称也可以完美做到，那请问这2种方法有什么区别？
我完全是提问，不是抬杠。

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作者: 小草无依    时间: 2014-2-7 14:06
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作者: fanq    时间: 2014-2-7 14:07

小草无依 发表于 2014-2-7 13:49
一个一个来吧，换新的不一定就好，既然桨全去了，震动也在700,太高了，建议先装电机开始，大齿盘，对转齿， ...

大小桨也更换过，其中尾桨整个组件借朋友飞过也没如此。
现在主力怀疑尾管座和尾波箱座，还有旋翼头。但如何确认呢？

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作者: shijiamoni    时间: 2014-2-7 14:17
尾传动轴吧，你一直都没提过

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作者: fanq    时间: 2014-2-7 14:18

jxncxjh 发表于 2014-2-7 14:05
兄弟，你好，我有架亚拓的450也有这问题，带尾桨不带大桨，90%以下油门，震动很小700以内，但一超过90%油 ...

欢迎各位讨论，对事不对人就好。

我的理解是称只是解决静平衡，粘纸却能解决动平衡吧。

你的情况最后怎解决？

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作者: 小草无依    时间: 2014-2-7 14:19
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作者: fanq    时间: 2014-2-7 14:19

shijiamoni 发表于 2014-2-7 14:17
尾传动轴吧，你一直都没提过

换过三根，没用。

也换过金属的稳定环，没效果。

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作者: vicong    时间: 2014-2-7 14:24
弱弱的问下，振动数值是怎么得来的，是V8吗？？

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作者: luyinji    时间: 2014-2-7 14:26
建议在尾传动轴上用2个固定环，尾桨夹总成换套YT的试试，一般上2个传动轴固定环应该就能解决

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作者: 小草无依    时间: 2014-2-7 14:32
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作者: 小草无依    时间: 2014-2-7 14:34
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作者: 顺溜他哥    时间: 2014-2-7 14:35
震动一个麻烦问题，不只一次遇到过。我主要是尾部的问题，排除法。

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作者: fanq    时间: 2014-2-7 14:36
回楼上朋友，是v8测出的震动。尾试过用飞越，也试过换冰人尾双推桨夹，富厉双推，情况一样

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作者: jxncxjh    时间: 2014-2-7 15:18

fanq 发表于 2014-2-7 14:18
欢迎各位讨论，对事不对人就好。

我的理解是称只是解决静平衡，粘纸却能解决动平衡吧。

飞3D用不到90%以上的油门，没管它

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作者: jxncxjh    时间: 2014-2-7 15:23

小草无依 发表于 2014-2-7 14:19
以前我也是先用20mg的天平把尾桨称好，但是发现有时不管用，因为两个尾桨夹有可能不平衡，所以现在是先用 ...

再请教下，大桨的动平衡点可以通过滚主轴的方式来找，并且可以调整这个动平衡点，那贴胶带就是贴在平衡点上
那尾桨怎么找动平衡点呢？

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作者: weiger    时间: 2014-2-7 15:30
有沒有檢查過主軸上二个軸承及大桨夾靠近中聯的二个軸承,一般用
太久了或炸的嚴重都要換新的

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作者: fanq    时间: 2014-2-7 15:40

weiger 发表于 2014-2-7 15:30
有沒有檢查過主軸上二个軸承及大桨夾靠近中聯的二个軸承,一般用
太久了或炸的嚴重都要換新的

嗯，晚上回去看看。主轴承虚位很小，桨夹回去检查下

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作者: 一路乐淘淘    时间: 2014-2-7 15:53
这震动貌似很难搞！我现在的山寨450正是尾巴震得麻手，不上大桨60%的油门K8震动值达到4000了，该换的都换了现在没辙了。。。。

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作者: fanq    时间: 2014-2-7 16:05

一路乐淘淘 发表于 2014-2-7 15:53
这震动貌似很难搞！我现在的山寨450正是尾巴震得麻手，不上大桨60%的油门K8震动值达到4000了，该换的都换了 ...

要是有两台机可能对换试，容易找出问题说在

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作者: fanq    时间: 2014-2-7 16:07

一路乐淘淘 发表于 2014-2-7 15:53
这震动貌似很难搞！我现在的山寨450正是尾巴震得麻手，不上大桨60%的油门K8震动值达到4000了，该换的都换了 ...

没大桨4000，够腔呀

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作者: 一路乐淘淘    时间: 2014-2-7 16:12

fanq 发表于 2014-2-7 16:07
没大桨4000，够腔呀

明显震动来着尾波箱，不上尾桨震动1000多点！真的难搞了！
虚位看来是震动的最大根源！
以前玩塑料机身的机子，换完几个轴就安静了，从来没这事。。。

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作者: zlfchman    时间: 2014-2-7 16:21
难题！

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作者: qjc    时间: 2014-2-7 17:13
机身重装一遍试试，有可能机身有扭曲。

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作者: fanq    时间: 2014-2-7 17:18

qjc 发表于 2014-2-7 17:13
机身重装一遍试试，有可能机身有扭曲。

有点这想法

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作者: aiermoduola    时间: 2014-2-7 17:23
有条件 把电机换了 试试 还有调电机的进角 我以前也一样 后来换个电机就好了

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作者: Compass    时间: 2014-2-7 17:34
坚持，一定会调到完美的。精神支持比技术支持更重要。

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作者: crazyboyyy    时间: 2014-2-7 17:53
换个电机试试
还有 拔掉整个尾巴 只装大桨手抓着试试震动
尾桨夹尽量用亚拓原厂的，尾桨贴一点胶带感觉下震动变化情况
其他没什么了

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作者: fanq    时间: 2014-2-7 18:40

Compass 发表于 2014-2-7 17:34
坚持，一定会调到完美的。精神支持比技术支持更重要。

谢谢，确是这样，精神支持很重要。

这机已经拆装n次了，很累。

而且只能50%油门飞idel，不爽，关键是找不到故障点，简直烦躁

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作者: dainko    时间: 2014-2-7 19:00
确实头疼的问题，以前也遇到过，全部零件都快换完了，就是怎找不到原因，告诉你个偏方：飞起来，故意炸一次，再修。

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作者: fanq    时间: 2014-2-7 22:21

weiger 发表于 2014-2-7 15:30
有沒有檢查過主軸上二个軸承及大桨夾靠近中聯的二个軸承,一般用
太久了或炸的嚴重都要換新的

这位兄弟的提醒非常有用，回来检查，发现主轴的上轴承已经发卡，很有可能震动由此而起。

我犯了经验主义，检查没认真。机器炸过许多次了，有次还掉沙地上……

明天买到轴承再试确认。

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作者: 绿色欧欧    时间: 2014-2-8 01:35
应该还是轴承的问题，重大检查主轴轴承、尾波轴承。

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作者: weiger    时间: 2014-2-8 08:38
我現在只要炸机都要檢查主軸二个軸承,以前沒經驗,換了二个主軸軸承震動還是超過1000,
后來發現大桨夾上靠近中聯的二个軸承也會因炸机受力擠压变形,換了之后,震動控制在750,
我的3D轉速是3400,如果是3200轉速的話,震動只有600,我已把450改成480,3s改成6s.

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作者: vanaigo    时间: 2014-2-8 09:05
试试更换主旋翼，
横轴的橡胶圈也有可能太紧，也会抖

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作者: ZeroMile    时间: 2014-2-8 12:51
学习中！

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作者: m544304403    时间: 2014-2-8 14:02
标题: 大桨质量密不可分，不要用太差的桨。


你震动太大了，我idle3全油门悬停才500多，震动大小跟

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作者: Hawk208    时间: 2014-2-8 14:51
尾桨夹一般不会变形， 容易变形的是哪个破铝做的蟹爪。。。
如果变形了， 尾巴抖得一塌糊涂。

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作者: ZCG    时间: 2014-2-8 15:21
为了挣分，顶了。

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作者: fanq    时间: 2014-2-8 15:35

m544304403 发表于 2014-2-8 14:02
你震动太大了，我idle3全油门悬停才500多，震动大小跟

哦，就是震动太大，V8都失控了。

桨用飞越47元的桨，并且换过也一样。现在怀疑主轴承，已经买到国产轴承，今晚试试。

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作者: fanq    时间: 2014-2-8 19:55
向各位汇报下情况，换了主轴承后，只装尾桨推油门试，震动小了很多，估计很大问题就出来这。
另外尾桨的重量确会严重影响平衡性，两只尾桨相互对调后，也能消除不小震动的震动。
明天天气合适就试飞。
感谢各位顶贴和帮助的朋友们。

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作者: fanq    时间: 2014-2-9 19:11
感谢提供意见和帮助的朋友。
机子在更换了主轴承后已经回复正常，震动明显下降。现在已经可以爽飞了。

如果有莫明的震动，可以仔细检查主轴承。最好拿新主轴手转。

祝各位爽飞。

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作者: vanaigo    时间: 2014-2-9 19:51

fanq 发表于 2014-2-8 19:55
向各位汇报下情况，换了主轴承后，只装尾桨推油门试，震动小了很多，估计很大问题就出来这。
另外尾桨的重 ...

国产轴轴承100个起落也就要 换新了，

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作者: kix    时间: 2014-2-9 19:57
振动1300不算高哦，我的4000+呀

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作者: cawp    时间: 2014-2-9 20:06


楼主炸机炸的少啊，这种现象，九成是主轴的轴承坏了，而且九成九是上面哪粒轴承。上面那粒轴承，50～100起落就要换，炸过一般也要换，最多炸两次，所以不用买什么进口轴承，国产精品轴承钢材料就可以了。以上经验只对450有效。

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作者: 小草无依    时间: 2014-2-9 20:47
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: fanq    时间: 2014-2-9 21:26

kix 发表于 2014-2-9 19:57
振动1300不算高哦，我的4000+呀

装桨+idel的话就是4000多了，这时Ｖ8会失灵，向右前方翻，有时能打舵ＨＯＬＤ住，有时直接帮翻过去。

请问你的机震动4000多，还能正常飞吗？

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作者: a_hua2006    时间: 2014-2-10 00:59
尾中联有没有换？

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作者: lanya1982    时间: 2014-2-10 01:25

jxncxjh发表于2014-02-07 14:05:05


兄弟，你好，我有架亚拓的450也有这问题，带尾桨不带大桨，90%以下油门，震动很小700以内，但一超过90%油门，震动上升很快，96%时，直接可以把尾管震弯，检查了整个尾巴，尾旋翼也用电子称称过，完全一样的重量。
而按你的说法，贴胶带是为了平衡尾桨重量，我用电子称也可以完美做到，那请问这2种方法有什么区别？
我完全是提问，不是抬杠。

胶带的作用不仅有配重量，还能调节每片桨的重心。
来自安卓客户端

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作者: lanya1982    时间: 2014-2-10 01:29
注意轴承
来自安卓客户端

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作者: kix    时间: 2014-2-10 09:22

fanq 发表于 2014-2-9 21:26
装桨+idel的话就是4000多了，这时Ｖ8会失灵，向右前方翻，有时能打舵ＨＯＬＤ住，有时直接帮翻过去{:1_ ...

可以的

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作者: fanq    时间: 2014-2-10 13:37

a_hua2006 发表于 2014-2-10 00:59
尾中联有没有换？

尾桨夹组有四副，其中两副飞越出厂那种，飞越带推力轴承和冰人的尾桨组，情况一样，最后是换了主轴承解决。

并且经本贴的朋友们提醒下多留意了尾桨的平衡，将两只桨对调有时会减少震动。

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作者: yelong98    时间: 2014-2-10 15:16
换个皮传说不定有惊喜

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作者: 121589025    时间: 2014-2-10 15:54
LZ的主轴轴承是虚位大了还是损坏了？我感觉自己的主轴轴承虚位稍稍有点大，主轴貌似直径也偏小，插进去微微能摇得动，想换轴承又怕买不到好轴承，纠结。

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作者: fanq    时间: 2014-2-10 16:14

121589025 发表于 2014-2-10 15:54
LZ的主轴轴承是虚位大了还是损坏了？我感觉自己的主轴轴承虚位稍稍有点大，主轴貌似直径也偏小，插进去微微 ...

当时，主轴承的虚位不大，很小，用手转动大桨能转很多圈，感觉是顺滑的，也正是这点才忽略了。

后经回贴的朋友提示。仔细检查，发现手拧上轴承发卡，应该是轴承滚珠在高转时产生高频震动。

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作者: fengyushu5    时间: 2014-2-10 22:35

jxncxjh 发表于 2014-2-7 14:05
兄弟，你好，我有架亚拓的450也有这问题，带尾桨不带大桨，90%以下油门，震动很小700以内，但一超过90%油 ...

电子秤可以么，我们做实验用的分析天平看行不行吧，好像1w多一台

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作者: lanya1982    时间: 2014-2-11 15:22
建议楼主换EZO进口轴承。我的全机都是进口的。不用担心这块了。

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作者: 月凝风    时间: 2014-2-12 01:43

小草无依 发表于 2014-2-7 14:19
以前我也是先用20mg的天平把尾桨称好，但是发现有时不管用，因为两个尾桨夹有可能不平衡，所以现在是先用 ...

用天平费时费力效果差  而且如果是因为尾中联引起的横向重心偏差 用天平称死 胶带贴死也排不好震 试试我之前回复模友的记号笔***吧:

如果尾波轴承没问题，那就把桨夹、桨都装好，转高速看尾轴端头的重影严重程度，如果重影严重，在高速转动时用一支记号笔在尾轴端头点一个小点，停下来之后看小点跟真正的尾轴中心点差多少、往哪边偏，就能知道哪边有问题了，偶用这方法排震，早两天抓尾撑的左手被尾桨削掉一块皮，注意安全哈。
飞越就不说了，冰人、7075之类的也不是完全可靠，毕竟是民用级的东西，我的7075尾中联就有问题，如果把尾桨夹连条线列为纵向的话，我在尾轴端头上点的小点居然是横向偏，光装尾中联转就偏一点点，装上尾桨夹偏多点，全装上偏得更多，转起来震得手发麻，最后把尾中联的轴孔横向强行磨掉了约0.2MM才弄好，这种横向的重心偏差很难发现，做静平衡跟本测不出来，也不可能用加配重的方法调平，偏个0.2MM都能震得手发麻。

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作者: 小草无依    时间: 2014-2-12 02:27
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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