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标题: 莫名其妙的炸机！貌似比较严重！多图！ [打印本页]
作者: pilotgaowei    时间: 2014-2-19 19:47
标题: 莫名其妙的炸机！貌似比较严重！多图！
闲话不多说了，飞行结束时，落地的时候，离地面就一尺了，突然莫名其妙炸机，经检查是一根变距拉杆脱落，十字盘把拉杆别歪，然后一片大桨打在飞机右后侧，能打断的全断了，打不断的连根拔，尾拉杆把双推直接拉歪了，大齿全扫光，起落架也被打断，还有一个十字盘舵机臂别断！尾齿轮直接扭断，齿倒是没有扫，离奇的是另一根大桨完好无损！电子设备，机体，主轴，横轴，尾桨完好无损！这种情况怎么检查？又怎么避免？ (, 下载次数: 19) (, 下载次数: 23) (, 下载次数: 27) (, 下载次数: 33) (, 下载次数: 26) (, 下载次数: 21) (, 下载次数: 30) (, 下载次数: 28) (, 下载次数: 24) (, 下载次数: 26) (, 下载次数: 30) (, 下载次数: 29) (, 下载次数: 17) (, 下载次数: 26)

作者: 宇浩轩杰    时间: 2014-2-19 19:49
漂亮
作者: kiki_sdj    时间: 2014-2-19 19:52
本帖最后由 kiki_sdj 于 2014-2-19 19:54 编辑

貌似3D降落把。如果航线降落的话转速不高应该不会这么惨。避免的方法就是全部换亚拓的球头扣。

作者: pilotgaowei    时间: 2014-2-19 19:56
kiki_sdj 发表于 2014-2-19 19:52
貌似3D降落把。如果航线降落的话转速不高应该不会这么惨。避免的方法就是全部换亚拓的球头扣。

不是啊，因为昨天飞3d扫大齿，我今天把油门曲线调正常了！

作者: zcy0058    时间: 2014-2-19 20:11
天天爽炸啊
作者: 炸香机    时间: 2014-2-19 20:12
今天450炸机 一个桨从桨根处断裂 另一根完好无损！
作者: zhangpengsir    时间: 2014-2-19 20:13
没关系，修好了再来，这些大家都经历过！
作者: 灰机哥哥    时间: 2014-2-19 20:14
请仔细检查 各拉臂和拉杆是否垂直 如果斜的太厉害会导致球头扣脱落 正常垂直的 拉杆 球头扣是不可能滑出来的 除非是球头扣虚位太大
作者: 飞常2013    时间: 2014-2-19 20:15
好久没看到炸的这么漂亮的炸鸡图了
作者: caosix2    时间: 2014-2-19 20:33



请楼主 大概 说说：飞了 多少个起落 才炸的 ？？？
作者: yuyanzt    时间: 2014-2-19 20:42
飞常2013 发表于 2014-2-19 20:15
好久没看到炸的这么漂亮的炸鸡图了

高 高 实在是高

作者: 面条猫    时间: 2014-2-19 20:59
可怜了那个双推，哎........
作者: pilotgaowei    时间: 2014-2-19 21:01
灰机哥哥 发表于 2014-2-19 20:14
请仔细检查 各拉臂和拉杆是否垂直 如果斜的太厉害会导致球头扣脱落 正常垂直的 拉杆 球头扣是不可能滑出来 ...

貌似球头口扣  一边大一边小  我都是把大的一边装进去  下次反着装 装好了再拧上球头，不过维护起来就要拆球头，这样可以避免类似情况吧！

作者: david问天    时间: 2014-2-19 21:02
还是检查保养不够，炸得够冤，完全可以避免的
作者: pilotgaowei    时间: 2014-2-19 21:02
面条猫 发表于 2014-2-19 20:59
可怜了那个双推，哎........

加热 扭一扭应该能用！

作者: 压缩饼干    时间: 2014-2-19 21:05
炸得可以
作者: pilotgaowei    时间: 2014-2-19 21:06
david问天 发表于 2014-2-19 21:02
还是检查保养不够，炸得够冤，完全可以避免的

有没有防止脱落的球头扣？就是用螺丝拧的 不是用钳子取的

作者: samsungnote2    时间: 2014-2-19 21:12
炸的好惨啊
作者: pilotgaowei    时间: 2014-2-19 21:14
caosix2 发表于 2014-2-19 20:33
请楼主 大概 说说：飞了 多少个起落 才炸的 ？？？

三个多月了  几乎天天飞  就炸了两次，第一次发过视频  这是第二次！

作者: mncts222222    时间: 2014-2-19 21:18
慰问，要避免这个最好是定期更换球头扣了。
作者: 穿开裆裤飞灰机    时间: 2014-2-19 21:23
我会说 顶顶顶顶顶顶
作者: 老A    时间: 2014-2-19 21:27
淡定安慰！！！
作者: pengxiao327    时间: 2014-2-19 21:28
炸的淋漓尽致，哈哈。
作者: david问天    时间: 2014-2-19 21:30
pilotgaowei 发表于 2014-2-19 21:06
有没有防止脱落的球头扣？就是用螺丝拧的 不是用钳子取的

某宝上有的

作者: david问天    时间: 2014-2-19 21:33
pilotgaowei 发表于 2014-2-19 21:02
加热 扭一扭应该能用！

还是跟换吧

作者: 李爱温    时间: 2014-2-19 21:35
再出去飞  记者拜拜神
作者: 金玉满堂    时间: 2014-2-19 21:46

作者: wehuang    时间: 2014-2-19 21:46
转速够高的。瞬间能量释放
作者: 25776348    时间: 2014-2-19 22:03
恭喜换新机
作者: teana    时间: 2014-2-19 22:24
正常情况下这个东西一般不容易脱扣，用球头钳拆都要一定的力度，自己是出不来的。上次炸机检查了吗？是不是已经裂了没发现？
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2014-2-19 22:36
我的球头·扣在球头上都是不紧的状态。也没飞脱过。反而是老早以前菲耐克斯的球头全部偏大，球头口上进去死紧，不顺滑，憋得舵机吱吱响是坏事。。。。。
作者: pilotgaowei    时间: 2014-2-19 22:40
teana 发表于 2014-2-19 22:24
正常情况下这个东西一般不容易脱扣，用球头钳拆都要一定的力度，自己是出不来的。上次炸机检查了吗？是不是 ...

别说 还真没检查过 只是换了舵机臂！估计这两天飞行强度太大 量变引起质变了！

作者: 戴大嗲    时间: 2014-2-19 22:40
有进步
作者: 杀手笑    时间: 2014-2-19 23:01
表示慰问！
作者: 红色沙漠    时间: 2014-2-19 23:10
球头扣松了，这个要常检查

作者: vanaigo    时间: 2014-2-19 23:20
谢谢楼主分享，又长一见识了
下次也要多注意这些小细节
作者: songcolour    时间: 2014-2-19 23:34
看上去不乐观啊
作者: NayRange    时间: 2014-2-20 00:06

作者: cst    时间: 2014-2-20 02:18
炸得彻底，常炸常新，俺喜欢。
作者: review6000    时间: 2014-2-20 06:39
砍刀尾管，我有跟你类似经历，舵机螺丝松了，舵机掉了，尾巴砍飞找不到~~~
作者: vincent0002    时间: 2014-2-20 09:15
除非是球头扣虚位太大

作者: myv200d01    时间: 2014-2-20 10:55
曾经悬停550e dfc，飞机半米左右熄火后降落，主旋翼靠惯性还在转发生共振，没有来得及改变油门螺距的位置，共振引起整个机身震动，导致塑料十字盘导板被憋断，球头扣从球头上脱离。之后检查，发现一个球头扣扣入球头比其它的球头扣容易，因为是球头扣磨损，但如果是磨损，三个球头扣应该磨损程度一样。再仔细看，发现球头扣有裂纹，及时更换，负责上天后将十分危险。
作者: skykenspeed    时间: 2014-2-20 11:47
有个性
作者: wasy258    时间: 2014-2-20 12:52
这炸的叫一个扭曲啊   成麻花了
作者: pilotgaowei    时间: 2015-1-15 22:14
review6000 发表于 2014-2-20 06:39
砍刀尾管，我有跟你类似经历，舵机螺丝松了，舵机掉了，尾巴砍飞找不到~~~

你退魔了？  我很快就回去了 ，有飞机飞吗？ 没的话我就邮寄回去了！





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