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标题: MD塞斯纳动力升级有问题么？ [打印本页]
作者: 疾速火轮 时间: 2014-3-27 16:05
标题: MD塞斯纳动力升级有问题么？
如题：
最近爱上MD塞斯纳，操控和修理都很合适我这个新人，飞了一段时间感觉原来的动力有些不够用的，有时候2/3油门都觉得无力了，可能已经适应飞行了所以
准备更新电调和电机，请各位高手帮忙看看这样提升效果如何？
原30A电调，2212/KV1400电机，8寸桨
新换40A电调，2217/12 kv1550电机，换10寸的1047桨
作者: erimac 时间: 2014-3-27 16:20
升级动力倒是木有问题，问题是桨。2寸的增加量，要看看大桨容易扫到地上不，如果可以。应该屁事木有。
作者: craigmulux 时间: 2014-3-27 17:13
上吧，我当时用2216,2米以内拉起来，很暴力；
作者: 疾速火轮 时间: 2014-3-27 17:20
用原来的动力和桨也能2米拉起来。
作者: 绿头苍蝇 时间: 2014-3-27 20:24
感觉动力不够用，估计是因为电池已经快报废了。你最好再确认一下新换的2217是kV1250还是kV1500，前者可以配到10寸桨，但是不建议配1047这种负载特别大的慢速桨，后者在3S电池电压下配8寸桨已经到头了，再大的话各种烧。
作者: 愚木琴 时间: 2014-3-27 20:42
这个机型，动力再强也跑不了高速。我都上2814，能垂直爬升，但全油门也不是很快。
作者: 伊万 时间: 2014-3-27 20:56
本帖最后由 伊万 于 2014-3-27 21:00 编辑
我的经验是2216 KV1250 9060桨 40A电调 3S2200电池很好飞了。
另外：此套配置还配过95元白板F3A，如今配在1340飞翼上面都非常好用，通用性不错！
作者: ghxchy2011 时间: 2014-4-5 23:23
改，挺你
作者: whm1275 时间: 2014-4-6 17:33
KV 1550 8寸 9寸合适吧~~
作者: cffaxj 时间: 2014-4-6 22:30
2212，配30A，1047桨，照样还用阿。。。
作者: 57185490 时间: 2014-4-7 06:48
浆肯定大了 1550都可以用7寸的了 你上10寸？
作者: huangzhesw 时间: 2014-4-14 00:26
这电机和桨不搭,夏天全油指定出事儿,要么KV1000左右的, 用这个1047,要么1250左右的 用9060,要1550 估计得8060了
作者: 疾速火轮 时间: 2014-4-14 08:21
1047慢速桨也不行么？40A电调，目前连飞5电，没有感觉发热
作者: 大漠老刘 时间: 2014-4-14 09:46
x2216 ,KV1100 ,1047或1147，我的就这样，单手抓住直接起飞。
作者: wangjiaoer 时间: 2014-4-14 09:52
MD塞斯纳 动力太强，不觉得一会电机座子就松掉了。。。
作者: 疾速火轮 时间: 2014-4-14 10:10
没松动。去土地跑道起飞也不松
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