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标题: 最轻的105涵道 大J10 首飞成功 [打印本页]

作者: SANY    时间: 2014-4-4 21:02
标题: 最轻的105涵道 大J10 首飞成功
本帖最后由 SANY 于 2014-4-4 21:24 编辑

105涵道的大J10 面世已经有一段时间了, 看到曹司令飞这个J10 就意识到原设计太重,于是入手白板机,做了一些改动,使用90/11涵道,好盈100A铂金电调, 3个金属齿轮9克舵机,5个塑料齿轮舵机, 6S4000 电池起飞重量缩减到3150克, 地面拉称测试拉力超过2.8KG 。 设置了鸭翼和水平混控,鸭翼和副翼混控,空气蝴蝶刹车。 J10 非常好飞。使用各种电池混搭,首飞飞了9个起落。 (, 下载次数: 18) (, 下载次数: 7) (, 下载次数: 29) (, 下载次数: 41)


设置蝴蝶刹, 非常好用,能大大缩短着陆距离

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各种电池的混搭, 用一组6S 4000电池, 2组6S 2600电池并联,或者 2x2组 3S 2450电池先串再并,一共飞了9个起落
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为了混搭电池,各种转接插头
(, 下载次数: 27)



本想挑战3KG 的起飞重量,但是改这个像真座舱都有115克左右, 前轮蜗杆收放,后轮固定起落架,还等待改装。
(, 下载次数: 32) (, 下载次数: 27) (, 下载次数: 25)




最后,看看首飞视频:





作者: yaolintai    时间: 2014-4-4 21:23
厉害  使劲折腾  哈哈

作者: yaolintai    时间: 2014-4-4 21:24
厉害  使劲折腾  哈哈

作者: SANY    时间: 2014-4-4 21:28
视频中是用的4组3S 2200 30C 电池飞的。

作者: 飞行的感觉倍爽    时间: 2014-4-4 21:44
高人呀,顶。

作者: SANY    时间: 2014-4-4 21:46
SANY 发表于 2014-4-4 21:28
视频中是用的4组3S 2200 30C 电池飞的。

这种接电池的做法,也仅仅是测试, 不建议大家模仿。
刚才被模友洗刷了,如果有一组电池有问题,可能结果是灾难性的。

不过 我一直用3S 电池串联 飞70涵道,飞了1年多,是没有问题的。

作者: kira0328    时间: 2014-4-4 21:49
这个飞机 3KG就可以很好飞 可以全收油门降 PNP是不可能的了

作者: 西门吹霜    时间: 2014-4-4 21:55
飞得不错哦,鼓励下,不过涂装再醒目一点嘛

作者: SANY    时间: 2014-4-4 22:04
西门吹霜 发表于 2014-4-4 21:55
飞得不错哦,鼓励下,不过涂装再醒目一点嘛

测试机,还没有正式出厂呢,呵呵。

作者: 白冰8968    时间: 2014-4-4 23:33
漂亮的飞机

作者: zgdkxbb    时间: 2014-4-4 23:39


作者: terry581117    时间: 2014-4-4 23:39
雖我不喜歡J10的外观,不过你確實飞的很不錯,漂亮的降落

作者: siemenliu    时间: 2014-4-4 23:47
座舱很不错,顶一个

作者: SANY    时间: 2014-4-4 23:50
siemenliu 发表于 2014-4-4 23:47
座舱很不错,顶一个

台风的座舱移植的。


作者: Rocky1017    时间: 2014-4-4 23:51
SANY 发表于 2014-4-4 22:04
测试机,还没有正式出厂呢,呵呵。

前轮改过??


作者: Gaara_津津    时间: 2014-4-5 09:17
高端大气

作者: weijia8306    时间: 2014-4-5 10:58
顶一下SANY大大的手艺,我的偶像啊!俺是卡卡,不过电池被你这样搞有很大隐患啊,而且重量也大了,还不如直接6S 4500到5000的电池搞一节

作者: weijia8306    时间: 2014-4-5 11:01
你这电池放的真好,直接放到重心那里了

作者: zhaji    时间: 2014-4-5 12:00
LZ这堆接头有50克了
偷气口对外观影响太大了,建议像GWS j10全部开在机身下面。90涵道是绝配啊,要是用飞翼90金属涵道,估计能有3.5kg推力了。
这么大尺寸的飞机机翼,机身中间必须开减重孔,可惜厂家v2改版肯定不会听建议

作者: zhaji    时间: 2014-4-5 12:12
看lz应该降落还是要带点油门吧?

作者: SANY    时间: 2014-4-5 17:54
Rocky1017 发表于 2014-4-4 23:51
前轮改过??

火柴好眼力,想改蜗杆收放起落架的。前轮用的FW的F18起落架,刚好。后轮还没找到合适的,打算自己做。


作者: SANY    时间: 2014-4-5 18:02
weijia8306 发表于 2014-4-5 10:58
顶一下SANY大大的手艺,我的偶像啊!俺是卡卡,不过电池被你这样搞有很大隐患啊,而且重量也大了,还不如直 ...

确实很多老模友都提醒我,这样又串又并的,接头多,隐患多。首飞也是各种测试。这是我的第一架90以上的涵道,没那么多电池,就将就以前飞70涵道的电池。这J10还没完全装完,以后要多准备点电池飞了。
由于用了比较轻的90涵道,才360克左右,尾喷口又减重200多克,所以电池只能往最后面放。用4000电池刚好,用2只2600电池就头重了。不过这个J10还是很好飞的,即使头重也可以飞的很轻松。

作者: SANY    时间: 2014-4-5 18:04
zhaji 发表于 2014-4-5 12:12
看lz应该降落还是要带点油门吧?

视频中降落是带油门的,关油降落也可以。


作者: 南极仙翁    时间: 2014-4-5 21:07
牛人,顶起。

作者: jhok123    时间: 2014-4-5 21:25
不错  不过就是这声音还是不及原装105涵道了  实际J10 推重比有0.85左右的

作者: 阿水大爷    时间: 2014-4-5 22:26
这个太牛了 这个重量爽啊  不过感觉缺少了原有的震撼的声音了

作者: SANY    时间: 2014-4-5 22:49
jhok123 发表于 2014-4-5 21:25
不错  不过就是这声音还是不及原装105涵道了  实际J10 推重比有0.85左右的

没错,取下原配的215克的塑料尾喷口是要付出代价的。


作者: SANY    时间: 2014-5-23 22:28
阿水大爷 发表于 2014-4-5 22:26
这个太牛了 这个重量爽啊  不过感觉缺少了原有的震撼的声音了

涵道动平衡不太好。


作者: 想飞--飞不高    时间: 2014-5-23 23:55
LZ俺的白板机咋没有这么轻呢.用5200电池飞着是很爽的.

作者: FYG00010110    时间: 2014-5-24 02:17
楼主的6S 2600是zippy的吗?好用不?貌似买不到这型号的啊

作者: zhuimeng907    时间: 2014-5-24 03:25
这飞场好

作者: 老吉头    时间: 2014-5-24 08:29


作者: sosok163    时间: 2014-5-24 09:15
这个是105的吗,好像没十月航空的那个大啊

作者: grantlenzy    时间: 2014-5-24 10:51
虽然是好飞了很多,价格也精简了,但是总觉得还是没有PNP版本的那种气势。

作者: 苏Eagle    时间: 2014-5-24 11:01
强人啊, 降落很稳当啊.

作者: SANY    时间: 2014-5-25 00:32
想飞--飞不高 发表于 2014-5-23 23:55
LZ俺的白板机咋没有这么轻呢.用5200电池飞着是很爽的.

我改动很大。尾喷口用KT板自制的。鸭翼连杆锯断,改差动,换成2个9克舵机。进气道内侧泡沫切了不少。能不用的塑料件都取了,比如舱盖。用6S4000电池飞。


作者: SANY    时间: 2014-5-25 00:33
FYG00010110 发表于 2014-5-24 02:17
楼主的6S 2600是zippy的吗?好用不?貌似买不到这型号的啊

6S 4000电池



作者: SANY    时间: 2014-5-25 00:34
sosok163 发表于 2014-5-24 09:15
这个是105的吗,好像没十月航空的那个大啊

就是十月航空那个。十月航空还没这个涂装呢


作者: SANY    时间: 2014-5-25 00:35
grantlenzy 发表于 2014-5-24 10:51
虽然是好飞了很多,价格也精简了,但是总觉得还是没有PNP版本的那种气势。

对的,轻载和重载飞行差别很大。跟你开车一样。


作者: wfl0571    时间: 2014-5-25 07:13
声音不好听,好飞了不少,

作者: gscds    时间: 2014-5-25 07:46
顶一个

作者: teli    时间: 2014-7-18 22:30
好飞机!我的歼十放了很时间了,打算学楼主减重首飞。

作者: sdxgy    时间: 2014-7-18 22:54
赞一个

作者: adams_sh    时间: 2014-7-19 11:14
我的殲十V2版的,已經飛了二十多個起落,確實好飛。

作者: SANY    时间: 2014-7-22 00:48
为了用最少的成本飞J10 , 看来是可行的

作者: 大柳子    时间: 2016-3-5 15:53
你的90涵道是HSD的还是致胜的?我的是致胜的装上J10后压称只有2000G的推力了,飞机重2900G。你用5S飞时推力是多大呀,我都怕我这推力飞不起来

作者: 风飘絮    时间: 2016-3-6 21:15
这鸡鸡漂亮

作者: kira0328    时间: 2016-3-6 22:37
3.15KG貌似也不轻啊。。

作者: th6128    时间: 2016-3-7 11:19


作者: 3516969    时间: 2016-3-9 09:04
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 天天炸鸡    时间: 2016-5-8 20:41
漂亮的飞机

作者: ganxuebin888    时间: 2016-5-8 22:43
厉害厉害

作者: ganxuebin888    时间: 2016-5-8 22:43
厉害厉害

作者: ganxuebin888    时间: 2016-5-8 22:45
爱上这飞机了

作者: ganxuebin888    时间: 2016-5-8 22:47
种草了

作者: leechenyu    时间: 2016-5-9 01:58
技术真好,赞一个!

作者: 飞翔的小虫    时间: 2016-5-9 09:17


作者: pppp1990    时间: 2016-5-9 15:33
j10的外表太丑啦,承认丑飞机好飞。

作者: 万泉    时间: 2016-5-10 08:07
降落的超漂亮~~~赞~~

作者: djw007    时间: 2016-5-10 09:49
司令,这个场地漂亮哦,在哪里哦

作者: gaorong0    时间: 2016-5-10 15:31
竟然没有炸鸡


作者: rjhxf    时间: 2016-5-20 12:44
J10最大的败笔就是重量太大。飞行姿态必须翘头。





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