5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 前三点好降还是后三点好降? [打印本页]

作者: szcqcc 时间: 2014-4-12 15:50
标题: 前三点好降还是后三点好降?
每次总是摔坏起落架不得不回家修机,比较扫兴。
究竟那种好降呢？新手说的好降不是要降落姿态多优美，干脆说，那种耐摔点呢？

作者: 也想飞好 时间: 2014-4-12 17:08
自然是前三点好降。大型客机都是前三点。降落时要仰角进场，两只后轮先落地。关键是掌握失速的临界点，这要通过大量的练习。

作者: 阿酷 时间: 2014-4-12 18:28
飞机不是拿来摔的关键还是要靠手艺

作者: szcqcc 时间: 2014-4-12 18:35

阿酷发表于 2014-4-12 18:28
飞机不是拿来摔的关键还是要靠手艺

道理是这样,但在手艺练好前总得想办法多点练手的机会嘛

作者: szcqcc 时间: 2014-4-12 18:38

也想飞好发表于 2014-4-12 17:08
自然是前三点好降。大型客机都是前三点。降落时要仰角进场，两只后轮先落地。关键是掌握失速的临界点，这要 ...

可我很容易摔歪前轮,换成粗壮的钢丝一样歪。
哈哈，刚刚想到我还是用细钢丝算了，反正都是歪，细钢丝掰掰就能用，今天粗钢丝摔歪了，还真没办法了。

作者: 扭扭羊 时间: 2014-4-12 18:57

阿酷发表于 2014-4-12 18:28
飞机不是拿来摔的关键还是要靠手艺

手艺是摔出来滴！

作者: Fly伟少 时间: 2014-4-12 19:28
我感觉后三点好，后面改尾撬，作刹车

作者: wanjingcai 时间: 2014-4-12 19:46
本帖最后由 wanjingcai 于 2014-4-12 19:47 编辑

根据不同机型而定吧。
速度型的前三点居多，3D型的后三点居多。

我也是经常摔坏机头和起落架。
新手理解，请高手指正。

作者: 57185490 时间: 2014-4-12 20:49
机头最容易摔坏啦我飞了3、4次全是机头坏了

作者: CK4237 时间: 2014-4-12 23:59
對隆落下是太熟悉的,後三點比較好,撞歪輪子的機會比較少及容易隆落,如果已是高手,已經掌握到降落的特性,就前三點比較好,降落時比較優美.

作者: whtom 时间: 2014-4-27 01:15
我的前轮改了一个行程非常长的减震结构，用2.5mm的钢丝弯制并回火，各种路面岔跑，后来……后轮就太悲剧了，还在考虑加强后轮支架、改制减重减震后轮，这个很费心

作者: hangzhou163 时间: 2014-4-27 20:02
你可以装个“四”点么，前后左右各一点，以后自己觉得哪个适合你就把对应的那个轮子拆了。哈哈！

作者: 无尽长空 时间: 2014-4-27 21:00
我感觉后三点耐摔

作者: rogermhchan95 时间: 2014-4-28 19:54
本帖最后由 rogermhchan95 于 2014-4-28 19:59 编辑

sczqcc兄：

主要还是要看飞场跑道环境：

(1)  如跑道够长而平滑，选前三点升降较易。

(2)  如跑道短窄、凹凸不平、多沙石小草、或沙滩，宜后三点，可极短距离升降。
   但遇阻易裁头。

(3)  如缺跑道，只有一片草地/田地，宜不用起落架，用带纤胶带贴机肚保护，手抛草降。
   最宜背推机，如前拉机最好改用摺叠桨加电调刹车 (ESC break)..............最耐摔。

祝爽飞
陈伯

作者: szcqcc 时间: 2014-4-28 21:23

rogermhchan95 发表于 2014-4-28 19:54
sczqcc兄：

主要还是要看飞场跑道环境：

感谢陈伯兄分享，好像陈伯兄在香港，有空来深圳玩啊，深圳F1飞场，春茧体育馆南，从体育馆直接天桥通过去，周末很多模友。
有个老刘应该也是香港人，热心幽默，虽然没见过他炸机，但总是有新机飞，给了我很多帮助（其实模友都很热心，但他是为数不多的左手油，可以帮我调机，哈哈）。
F1不是个理想的飞场，电灯杆埋葬飞机无数，但是个挺锻炼人的飞场，养成严格控制航线的好习惯。要说飞场深圳恐怕还不如香港好找地方。

作者: szcqcc 时间: 2014-4-28 21:24

hangzhou163 发表于 2014-4-27 20:02
你可以装个“四”点么，前后左右各一点，以后自己觉得哪个适合你就把对应的那个轮子拆了。哈哈！

此计甚妙，但不符合杠杆原理，哈哈

作者: szcqcc 时间: 2014-4-28 21:27

whtom 发表于 2014-4-27 01:15
我的前轮改了一个行程非常长的减震结构，用2.5mm的钢丝弯制并回火，各种路面岔跑，后来……后轮就太悲剧了 ...

我现在的最新心得是不如就用个细钢丝，摔歪了掰掰就能用，而且减震效果良好，轻巧，还不容易扫舵机齿，优点其实很多。。。。

作者: hangzhou163 时间: 2014-4-28 21:34

szcqcc 发表于 2014-4-28 21:27
我现在的最新心得是不如就用个细钢丝，摔歪了掰掰就能用，而且减震效果良好，轻巧，还不容易扫舵机齿，优 ...

如果对降落没把握就再练练模拟器，新手玩机机，摔机是免不了的，技术的提高是摔出来的。多摔几次就好了

作者: 老吉头 时间: 2014-4-29 08:35
多练习吧

作者: diaomo 时间: 2014-7-16 20:15
自然是前三点好降

作者: wanjingcai 时间: 2014-11-1 08:20

也想飞好发表于 2014-4-12 17:08
自然是前三点好降。大型客机都是前三点。降落时要仰角进场，两只后轮先落地。关键是掌握失速的临界点，这要 ...

对于后三点，我想降落时也可以仰角进场，后独轮先着地，再两前轮着地。这样跟您说的前三点同样的降落方式有什么不一样吗？

作者: 也想飞好 时间: 2014-11-1 19:18

wanjingcai 发表于 2014-11-1 08:20
对于后三点，我想降落时也可以仰角进场，后独轮先着地，再两前轮着地。这样跟您说的前三点同样的降落方式 ...

后三点必须前轮先着地，假如后轮着地，因为是独轮又是转向轮，极易造成机身歪斜导致炸机。除非是超级大师，一般人难以做到。

作者: 3216250 时间: 2014-11-1 22:20
前三点好降

作者: 也想飞好 时间: 2014-11-2 09:47

3216250 发表于 2014-11-1 22:20
前三点好降

哈哈。英雄所见略同了！

作者: 白色的熊 时间: 2014-11-3 09:46
14楼总结的很对，多谢了

作者: J12187893 时间: 2014-11-4 12:33
新手天天来学习

作者: 庄昱星 时间: 2014-11-4 13:12
哪个新手能够带着仰角降落的，新手都是头撞地，把前三点起落架推荐给新手的人自己也没飞过前三点吧。要降出跟真飞机一样的姿态不仅需要大量练习，还要把飞机机型选好，状态调整好，不然就是修起落架，修起落架。新手就简简单单后三点，前轮做得牢一点，后机轮根本不受力，后轮一个小轮胎意思一下就行了，转向什么跑道比较宽阔就没必要装。

作者: iamleoz 时间: 2014-11-4 14:28
学习了学习了

作者: tanbing2012 时间: 2014-11-7 10:39
不管前三点还是后三点，降落技术要求都是一样的，操作也是一样的。多练模拟，练各种飞机，还要练降落难度大，至少要20天以上，在模拟上能降各种飞机，技术就可以了。光用真飞机纪，行是行，就是成本太高了。

作者: wssddpy 时间: 2014-11-7 13:11
菜鸟觉得前三点

作者: 老金 时间: 2014-11-10 19:47
我是后三点上学会降落的，一开始总是狗啃地，飞了十几次以后就慢慢掌握了。可能和选的机型有关，yak54 180，非常皮实，很适合初学起飞降落。

作者: busanbusi 时间: 2018-12-20 16:24
后三也必须仰角降落，否则容易拿大顶。

欢迎光临 5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://5imx.com/)

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）