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标题:
关于磷酸铁锂用作动力电的可行性
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作者:
ljlzonda
时间:
2014-5-29 21:09
标题:
关于磷酸铁锂用作动力电的可行性
RT，最近想到，铁锂的7S和聚合物锂电的6S峰值电压几本相同，标定电压还能高上0.2V，放电电流也可以达到要求，最重要的是没有聚合物的危险吧？从循环寿命、以及维护方面来看都应该优于聚合物锂电，但缺点是体积大，重量大（相同容量时），没办法，毕竟电极材料不同，密度不同。在载机能负载的情况下可否替换？会不会有什么不好的影响？ 新手首次发帖，大家多多关照，欢迎各方神圣献计献策！
作者:
ljlzonda
时间:
2014-5-29 21:28
内阻好像串起来会略大？
作者:
周末影像
时间:
2014-5-29 21:43
用它来充电不错的
作者:
craigmulux
时间:
2014-5-29 21:43
内阻还真是锂聚合物的大一点，要说放电，肯定磷酸铁锂的好，要说维护方便程度，肯定磷酸铁锂，要说使用寿命，肯定也还是磷酸铁锂，但是就是太重了，几乎没有飞机能带上去
作者:
126P
时间:
2014-5-29 21:44
你说的都对，6s就行电机kv值+20%就是了。
作者:
实用的飞行器
时间:
2014-5-29 22:01
就是一个重。
作者:
sdxgy
时间:
2014-5-29 22:54
学习研究一下可行性
作者:
cxmian
时间:
2014-5-29 23:20
行的话，电瓶车飞上天。
作者:
痴迷不悟
时间:
2014-5-30 01:00
玩车、船最合适。固定翼翼展1.7米以上的其实可以的。
作者:
billysong
时间:
2014-5-30 01:05
太重了的确很麻烦，再等等吧
作者:
漂洋过海
时间:
2014-5-30 08:24
锂铁电池适合车，船模型使用。飞机模型重量有些大了，
作者:
大橙子
时间:
2014-5-30 08:45
磷酸铁锂在大机子上面可行，在小鸡子上不可行，太重
作者:
大灰狼十一
时间:
2014-5-30 09:16
这个可行性不用研究了，在09-10年左右，那时铁锂电池很火，有很多人飞500类型的电直选用7S的铁锂，当然暴力飞就太重了~~~
作者:
fengyushu5
时间:
2014-5-30 10:19
重量是个问题，不过铁锂是要安全多了，希望技术再发展些
作者:
KGy
时间:
2014-5-30 11:34
是啊，强悍洋垃圾A123电池易得的年代，我亲眼见过有老模友（年纪不大飞的年头多）7S A123飞大概60级3A，可做完一套动作。
也就看过那么一次正经飞3A的，航线拉得很远，我看飞机都费劲，筋斗大又圆。
作者:
yamizd
时间:
2014-5-30 12:01
飞机这种重量卡得很紧的不行
作者:
Himalaya
时间:
2014-5-30 12:10
不用重复研究了吧。这事大大大前年流行过，大大前年就已经淘汰了。
论坛搜索“A123”四年以上的老帖。
作者:
大卫
时间:
2014-5-30 12:12
我一直用A123飞450直升机，耐操，不怕过充和过放，寿命长。其他模友的LIPO一年不到就不行了，我的电池飞了2年还很好用。
作者:
也想飞好
时间:
2014-5-30 14:01
飞直机的，我见到过好几位有用的。有飞450的，也有飞600的。
作者:
hangzhou163
时间:
2014-5-30 16:57
大翼展滑翔机应该可以吧
作者:
wangfine1975
时间:
2014-5-30 18:00
A123我一直在用，而且还是固定翼，一米翼展一下的。
作者:
ljlzonda
时间:
2014-6-2 11:58
感谢大家的发言
作者:
baby998
时间:
2014-6-12 21:31
飞600电直升机，6S要串几个？大概多重？
作者:
chydn2000
时间:
2014-6-14 19:44
A123玩船模合适，不用考虑过放，我就用这个电池，跑了好几年了。
作者:
决不退棋
时间:
2014-6-15 11:56
我今天用12块飞550 飞了10分44秒 动力感觉可以就是无法戴头罩
作者:
决不退棋
时间:
2014-6-15 11:57
重量比5200的电池重200多克
作者:
ewin
时间:
2014-6-15 12:25
放电能力及重量都比不上锂聚，放弃吧。
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