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标题: e1100电池挂载问题！！ [打印本页]

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作者: 名名    时间: 2014-5-30 22:19
标题: e1100电池挂载问题！！
想用e1100飞5d ，请教大家 是单挂1块16000  15c电池，还是2快10000 25c的电池，听说挂2块安全性更好一些，还有冬天北方气温低，冬天电池性能会降低，所以挂两块是不是占有优势，再有就是有人说挂两块10000电池起超出安全起飞重量！请高手们帮忙解答一些那个更为合适！谢谢！

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作者: yousuen    时间: 2014-5-30 23:19
今年北 京展会看到零度8轴上4块16000的电池，全设备30分钟悬停。

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作者: pchxk    时间: 2014-5-31 00:25
两块6000到8000的 25c以上的

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作者: pchxk    时间: 2014-5-31 00:26
两块6000到8000的 25c以上的

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作者: zzjilove    时间: 2014-6-1 21:27
现在问题是E1100只有一个电池仓~装不了两块~改装成两块的电池仓就不保修了`~

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作者: ljlzonda    时间: 2014-6-2 09:54
冬天建议用磷酸铁锂

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作者: yklee    时间: 2014-6-2 17:33
建议两块10000

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作者: 车轮履带    时间: 2014-6-3 22:56
到底怎么好呢？

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作者: 小K同学    时间: 2014-6-8 16:19
建议两块10000的啊

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作者: lijierun    时间: 2015-3-5 11:37

yousuen 发表于 2014-5-30 23:19
今年北 京展会看到零度8轴上4块16000的电池，全设备30分钟悬停。

什么型号 阿

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作者: GG3626    时间: 2015-3-8 10:39
V3 现在是2块12000  15C 北方天气冷样子  感觉C数不够  8-9分钟 电池电压21.6-21.8 降落后 马上电压回升到22.4左右  再有就是拔高的时候电压掉的很快  原地200米拔高1-2分钟 电压马上掉到22.9左右  平飞的时候22.9-22.1之间会飞4-5分钟的  降落也不费电  估计就是电池C数的事  现在室外温度会在零上6-9度

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作者: calibration    时间: 2015-3-8 11:01

yousuen 发表于 2014-5-30 23:19
今年北 京展会看到零度8轴上4块16000的电池，全设备30分钟悬停。

确定  一定  以及肯定？

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作者: FIY航摄    时间: 2015-3-8 11:29
标题: 来自选择板块

calibration 发表于 2015-3-8 11:01
确定  一定  以及肯定？

那个大8轴挂red的，不是e1100

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作者: yousuen    时间: 2015-3-17 22:02

calibration 发表于 2015-3-8 11:01
确定  一定  以及肯定？

看我发的关于北 京航模展会的帖子，里有图片。

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