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标题: 关于汽油机水冷的改进 [打印本页]

作者: 万金油 时间: 2005-11-26 20:21
标题: 关于汽油机水冷的改进
我看大家都是把水直接引入汽缸头的。这样做我认为不妥拉。因为发动机达到正常工作是需要一定的温度，并不是越冷越好。所以，建议大家把水先进温度最高的排气管，在到汽缸头。要是用水泵的话可以加个80度左右的温控是最理想的拉，省电拉。以上是我个人的观点。大家可以多发表自己的意见:em15:

作者: RC[一族] 时间: 2005-11-26 22:03
为老大顶下！！！温控器可以买到的！摩托上就有这个东东的！

作者: poo 时间: 2005-11-26 23:16
标题: 难

作者: CMMA 时间: 2005-11-27 00:46
我认为不行啊，像耐久是要跑半个小时，发动机会烧坏掉啊

作者: 水鞋 时间: 2005-11-27 13:04
贊成樓主的做法，但我有一個小小的改進，
做法：在水泵與電池之間串聯一個熱敏電阻，把熱敏電阻緊接著發動機汽缸头，當發動機的溫度升到一定的時候，水泵就會通電揪水。那就可以有效控制汽缸头的溫度了，如果我講得對的支持，講得不對的請指點！！！！

作者: 万金油 时间: 2005-11-27 13:14

原帖由水鞋于 2005-11-27 13:04 发表
贊成樓主的做法，但我有一個小小的改進，
做法：在水泵與電池之間串聯一個熱敏電阻，把熱敏電阻緊接著發動機汽缸头，當發動機的溫度升到一定的時候，水泵就會通電揪水。那就可以有效控制汽缸头的溫度了，如果我講 ...

哈哈，看来你没仔细看我的文章拉:em17::em17:。我上面已经提到用一个小温控拉开关。熱敏電阻（原理一样）需要电路支持才能工作，过于烦琐，但精度高些，不过在这里不需要这么高的精度，所以直接用个80度左右的温控开关就OK了，很便宜就几块钱一个。
:em24:

作者: 水鞋 时间: 2005-11-27 13:24
:em19::em19::em19::em19:

作者: qq1962129 时间: 2005-11-27 15:15
你的想法是很好的我认为没有必要,因为玩船一般的情况下都是高速,发动机的温度不会很低,在有发动机工作环境也很差, 你们发现了没有你把船密封的在好他也进水,电子元件(包括熱敏電阻)和各种接插件在受了潮以后就会出现问题如果有问题了发动机在高速运转,那几分钟发动机就粘缸了,我认为得不赏识,这是我个人的观点.

作者: cj 时间: 2005-11-27 15:45
二冲程汽油机消音鼓加水冷很容易产生积碳要注意一下

作者: dannyzdzd 时间: 2005-11-28 16:46
80度的话会不会偏高 60比较合适

作者: 巡洋舰011 时间: 2007-2-16 10:48
:em26: :em26:

作者: gatelin 时间: 2007-3-26 13:36
:em24: :em24: :em24:

作者: jiangfeng 时间: 2007-9-24 23:07
:em26: :em26: :em26:

作者: sy6831 时间: 2007-9-27 12:48
不管用什么方法，发动机缸体在工作时的温度应该保持在90度左右才能使它工作于最佳状态。

作者: 万金油 时间: 2007-9-30 18:52
对，应该师0度以内最好:em15: :em15: :em15: :em15:

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