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标题: hp100bl新机启动大桨一转就变成抖动，有视频 [打印本页]
作者: 穿越.    时间: 2014-6-14 10:28
标题: hp100bl新机启动大桨一转就变成抖动，有视频
到了周末，把新买的小鸡hp100bl拿到室外试飞，结果第一个个电正常，装上第二个电后，推油门后大桨转一下，接着就不转了，变成抖动，尾桨这时还转。试验了好多次都这样，换了电池也出现一样的情况，简直崩溃，这可是新机啊，不会上来电调就出问题了吧。然后又插电，拔电，开控，关控各种组合实验，还是不能稳定的找到问题的规律，现在时好时坏的(多数情况下，开始转一下就停的话，后续基本上就启动不了了，视频中是唯一一次启动后，停转抖动，然后又能启动的情况)，只要开始启动好了飞着就正常如果开始启动出现问题可能就麻烦了。
大家帮忙分析一下，感谢





作者: 风王子    时间: 2014-6-14 11:23
应该是电机接触不良了 问题不大  仔细检查下线路 是不是有虚焊的地方
作者: 特帅呆王子    时间: 2014-6-14 11:56
这批次的机子就是有这样问题的..
我也研究了一下,发现了个无奈的办法
就是抖动之后,再退油门到最低,推到1/4.如果能启动转过那个坎,那么后面必定是能继续转动下去.
如果不能转过去,千万不要再加大油门顶,
你如果观察斜盘,这时候斜盘是剧烈的走斜了,甚至走到了舵机的极限.
一般耐心的反复几次,平均2-3次就可以启动了

作者: q57072135    时间: 2014-6-14 12:03
尾杆电机和齿轮间的问题大概，我V912也有过这种问题，当时是摔到沙坑里了，没工具拆，反正有备用的零件，所幸就外部清洁下在飞，
作者: jing_lee    时间: 2014-6-14 12:16
新版的HP100BL大桨加重加宽了，启动负载大造成定速电调启动困难，有BLHeli下载器的可以调大电调启动功率，没有的可以换较轻FBL100的大桨可明显改善启动困难问题。
作者: hammer11    时间: 2014-6-14 12:18
晕菜 楼主没发回厂家返修么？ 我的已经给发回去了 预计下周一发回来
缓启动也很差劲，不知道返修回来会怎么样
作者: 七星坛主    时间: 2014-6-14 12:19
运气不好
作者: john-max    时间: 2014-6-14 12:21
jing_lee 发表于 2014-6-14 12:16
新版的HP100BL大桨加重加宽了，启动负载大造成定速电调启动困难，有BLHeli下载器的可以调大电调启动功率， ...

有没有新旧桨夹对比图

作者: jing_lee    时间: 2014-6-14 12:23
john-max 发表于 2014-6-14 12:21
有没有新旧桨夹对比图

官网的配件图片是新版大桨，老版的搜一下论坛的开箱贴吧。

作者: hammer11    时间: 2014-6-14 12:39
就是电调有问题 返厂吧。。。。。。
作者: 穿越.    时间: 2014-6-14 15:41
hammer11 发表于 2014-6-14 12:18
晕菜 楼主没发回厂家返修么？ 我的已经给发回去了 预计下周一发回来
缓启动也很差劲，不知道返修回来会怎 ...

刚收到的机器，上午才发现的问题。返厂太麻烦了

作者: hammer11    时间: 2014-6-14 15:47
穿越. 发表于 2014-6-14 15:41
刚收到的机器，上午才发现的问题。返厂太麻烦了

我也觉得麻烦 虽然家里也有1S D02的无刷电调 不过还是换回来的好 正好这几天功夫可以再练练模拟器

作者: 穿越.    时间: 2014-6-14 15:48
特帅呆王子 发表于 2014-6-14 11:56
这批次的机子就是有这样问题的..
我也研究了一下,发现了个无奈的办法
就是抖动之后,再退油门到最低,推到1 ...

我也这样试过，但是再推上去的时候，多半儿都是转一下，马上又停下抖动。试个5，6次也经常不成功

作者: 穿越.    时间: 2014-6-14 15:49
另外，这个飞机到手新机就有明显的双桨，换了桨夹连杆，稍好，但还是双桨。桨夹连杆上不少毛刺，精度不好。  
作者: zlf0808    时间: 2014-6-14 16:11
电调有问题 换电调就OK
作者: 穿越.    时间: 2014-6-14 19:27
收到就有问题，真不知道蓝飞翔的质控是怎么做的
作者: coolvin    时间: 2014-6-14 20:17
這個是電調程序問題. 應該是先推 1/3 油門, 然後馬上回到最近底. 再推油門約一半, 馬達就會緩啓動. 由於電調是定速的, 要等轉速上去後再加油起飛....
作者: jing_lee    时间: 2014-6-14 20:52
说明书没看吧，第一次先推一点油门，嘀一声回到底再嘀一声完成解锁，然后推油门到30~40等转速恒定后果断给螺距起飞。

来自安卓客户端
作者: jpno1    时间: 2014-6-14 20:59
简单的办法就是用手扒拉一下让它启动。 有可能是马达线虚了， 不过更可能就是启动阻力太大。
作者: 戴大嗲    时间: 2014-6-14 21:25
看来不出面不行了，又是一个脑残（外行）的设计。
脑残设计一：LZ的问题是厂家电调设置错误（与硬件质量无关），这批次HP100BL大桨停转后需要再次解锁。油们推20%，滴一声后打到最低，再滴一声就可以推杆起飞了。解锁不成功请耐心的反复几次即可。设计者的思路是保护飞手怕误起飞爆头。（解决办法：返厂修改电调程序即可）
                  关于这批次HP100BL，本人已经与厂家联系过了，需要返厂的摩友请联系QQ:124756685.蓝飞翔厂家将负责来回运费。
脑残设计二：说明书里普通油门和3D油门最高都是100%，HP100BL为定速电调，油门最高为100%定速还有什么意义，还有HP100BL主力购买者是初级阶段摩友，说明书推荐普通油门0%  50%  76%  96%  100%（普通油门像3D）；特技油门曲线为100%   96%  90%  96% 100%（太暴力）。
                 我推荐初级阶段摩友普通油门0%  50%  55%  55%  55%（曲线为厂字形）；曲线3D油门曲线为70%  70%  70%  70% 70%（曲线为一字形），如果觉得不够给力可以提高油门曲线值，但绝不能到100%值。
脑残设计三：说明书里推荐：副翼AILE行程为：U70%—D70%；升降ELEV行程为L70%—R70%（飞机太灵活），初级阶段推荐使用：副翼AILE行程为：U50%—D50%；升降ELEV行程为L50%—R50%，飞机比较稳（具体数值视自己手感而定）。
            
作者: 特帅呆王子    时间: 2014-6-14 22:24
副翼升降,U70%—D70%；升降ELEV行程为L70%—R70%,还算中等灵活吧.
现在新版的说明书推荐是60%-80%

我之前按照老版说明书的上70%就觉得不够灵活,现在上到80%很跟手.
但是这个灵活度也只是和977一样而已.


当然新手用50%肯定是合适.
其实现在的小鸡无副翼都很稳,随便倒飞放手悬停几秒不会跑

作者: 轻风落叶    时间: 2014-6-15 06:05
和楼主一模一样的问题 准备返厂了~
作者: 穿越.    时间: 2014-6-15 07:23
戴大嗲 发表于 2014-6-14 21:25
看来不出面不行了，又是一个脑残（外行）的设计。
脑残设计一：LZ的问题是厂家电调设置错误（与硬件质量无 ...

兄台，新机双桨的问题是否有好的解决方案，按说新机上来飞就双桨太奇怪了

作者: yqd    时间: 2014-6-15 11:04
只有老手才能搞明白，蓝飞翔须要定好位！！
作者: 特帅呆王子    时间: 2014-6-15 11:19
穿越. 发表于 2014-6-15 07:23
兄台，新机双桨的问题是否有好的解决方案，按说新机上来飞就双桨太奇怪了


HP100的桨夹精度很高,即使是砸了很多次都不会有双桨

看看是不是斜盘轴承跑出来了,按理说只有2根连杆,不应该出双桨.或者拿螺丝刀转动一下横轴,看是不是弯曲了
,螺丝上紧没有?轴承是不是爆了,O圈,铝圈是不是少装了一个

作者: 穿越.    时间: 2014-6-15 11:45
本帖最后由 穿越. 于 2014-6-15 11:50 编辑
特帅呆王子 发表于 2014-6-15 11:19
HP100的桨夹精度很高,即使是砸了很多次都不会有双桨

看看是不是斜盘轴承跑出来了,按理说只有2根连杆 ...

好的，我抽空检查一下螺丝和装配情况。但那两根连杆的精度真的很差，两个证据:
1，我换了连杆双桨就有好转，说明前后两根连杆的长度是不同的，或者即使长度相同，但是连杆不直有弯曲。，弯曲也相当于实际上不一样长。我手里的一包连杆还有肉眼能看出弯曲的情况。
2，有的连杆上毛刺很多，孔位上看上去杂草丛生似的。





作者: 特帅呆王子    时间: 2014-6-15 13:23
连杆的质量是下降了,原来去年的第一批刚好合适,卡进去都很难取出来.

现在的新连杆虚位很大,但是这个肯定不会造成双桨
作者: jing_lee    时间: 2014-6-15 17:13
戴大嗲 发表于 2014-6-14 21:25
看来不出面不行了，又是一个脑残（外行）的设计。
脑残设计一：LZ的问题是厂家电调设置错误（与硬件质量无 ...

看看我六月初收到的HP100BL套机的BLHeli设置参数图：

(, 下载次数: 40)

上图是原厂的设置，没动过的。定速为setup模式，按出厂的设置定速为72%油门5050转，根据马达参数可能实际转速有所不同，油门曲线是不起作用的。建议厂家可以按用户选择分非定速和定速两种设置发货，新手上来就定速的暴力设置，估计几下就炸散架了。


作者: 戴大嗲    时间: 2014-6-15 22:36
jing_lee 发表于 2014-6-15 17:13
看看我六月初收到的HP100BL套机的BLHeli设置参数图：

回头有空会公布初级阶段设置参数，并奉上视频给大家分享。

作者: 穿越.    时间: 2014-6-16 11:45
戴大嗲 发表于 2014-6-15 22:36
回头有空会公布初级阶段设置参数，并奉上视频给大家分享。

期待尽快公布

作者: 穿越.    时间: 2014-6-16 11:49
本帖最后由 穿越. 于 2014-6-16 12:13 编辑
jing_lee 发表于 2014-6-15 17:13
看看我六月初收到的HP100BL套机的BLHeli设置参数图：

兄台查看这个数据是否需要在HP100BL电调上焊线？还是直接有插口（飞机不在手边，看不到）。最好能够插上接口就编程。
我在X宝查了一下编程器，主要两种1种40，一种65，不知道什么区别？您用的哪种啊?

(, 下载次数: 37)




作者: larry1234    时间: 2014-6-16 13:08
本帖最后由 larry1234 于 2014-6-16 13:10 编辑
穿越. 发表于 2014-6-16 11:49
兄台查看这个数据是否需要在HP100BL电调上焊线？还是直接有插口（飞机不在手边，看不到）。最好能够插上 ...


原裝電調上已有插頭，由機頭向後數三個線序是 C2d , C2k , GND，我用更舊款的下載器，從 20 條線抽三條出來，再連上插頭接駁電調，最好找是 GND位，其餘兩個可自行亂撞，我第一次唔得，第二次就撞對了！ 我估這些新款下載器應已排好線序，直插就可以！

作者: larry1234    时间: 2014-6-16 13:27
jing_lee 发表于 2014-6-15 17:13
看看我六月初收到的HP100BL套机的BLHeli设置参数图：


這是第一版的 Blheli 設定，似乎改動了 P-gain 及 Startup rpm
       (, 下载次数: 43)


作者: jing_lee    时间: 2014-6-16 14:42
本帖最后由 jing_lee 于 2014-6-16 14:44 编辑
穿越. 发表于 2014-6-16 11:49
兄台查看这个数据是否需要在HP100BL电调上焊线？还是直接有插口（飞机不在手边，看不到）。最好能够插上 ...

应该一样的，我用40的，电调有接口。


作者: jing_lee    时间: 2014-6-16 14:47
larry1234 发表于 2014-6-16 13:27
這是第一版的 Blheli 設定，似乎改動了 P-gain 及 Startup rpm

新版大桨升力和重量都比旧的大了，更偏向3D飞行。

作者: 穿越.    时间: 2014-6-19 13:11
特帅呆王子 发表于 2014-6-14 11:56
这批次的机子就是有这样问题的..
我也研究了一下,发现了个无奈的办法
就是抖动之后,再退油门到最低,推到1 ...

我现在就是按兄台说的这样启动，真麻烦。
最好厂家能公布合理的参数，贴个BLHeli的图最好，自己照着图设定一下，就不用忍着也不用返厂了



作者: 穿越.    时间: 2014-6-19 13:14
戴大嗲 发表于 2014-6-15 22:36
回头有空会公布初级阶段设置参数，并奉上视频给大家分享。

大嗲兄，能否尽快协调厂家公布BLHeli比较“合理的、正常的”参数？可以分为定速版和非定速版两种参数，最好象LS的兄台那样贴个BLHeli设定图出来。
这样就可以自己用BLHeli的编程器直接设定完成，也不用返厂了。




作者: love3387    时间: 2014-6-19 22:54
如果会自动打舵是什么问题
作者: 穿越.    时间: 2014-6-20 20:42
love3387 发表于 2014-6-19 22:54
如果会自动打舵是什么问题

自动打舵？描述的详细些，你说的是hp100bl吗？

作者: love3387    时间: 2014-6-22 14:00
穿越. 发表于 2014-6-20 20:42
自动打舵？描述的详细些，你说的是hp100bl吗？

已经解决了
作者: yqd    时间: 2014-6-22 17:48
这个问题厂家解决了没有？？？
作者: knss    时间: 2014-6-22 18:40
love3387 发表于 2014-6-22 14:00
已经解决了

你好你的问题是如何解决的？？我新入的hp100bl起飞会严重向左前方翻，我得往右后方打很大的杆才拉得回来，根本不敢飞起来，控dx8，舵机行程上下都设到60%了;后来换朋友的t8fg问题比我更严重，起飞就翻，完全起不来，郁闷好久了
作者: 特帅呆王子    时间: 2014-6-22 19:54
knss 发表于 2014-6-22 18:40
你好你的问题是如何解决的？？我新入的hp100bl起飞会严重向左前方翻，我得往右后方打很大的杆才拉得回来 ...

这是因为这批电调有问题,油门推大时候转速没上,超过40%油门斜盘会因为三轴陀螺仪自动修正作用.导致斜盘
很歪,没离开地面时候需要***修正机身,
如果不修正机身完全平了就起飞,会翻倒.

这个状况下起飞还真要一点技巧.所以还是返厂吧!

作者: mymtt    时间: 2014-6-23 10:26
jing_lee 发表于 2014-6-15 17:13
看看我六月初收到的HP100BL套机的BLHeli设置参数图：

赞同，虽然我不玩这个。入门机搞定速+缓启，新手搞不定

作者: love3387    时间: 2014-6-23 11:59
knss 发表于 2014-6-22 18:40
你好你的问题是如何解决的？？我新入的hp100bl起飞会严重向左前方翻，我得往右后方打很大的杆才拉得回来 ...

我的是有刷的和原控，重新对频就不会自动打舵。

来自苹果客户端
作者: love3387    时间: 2014-6-23 11:59
穿越. 发表于 2014-6-20 20:42
自动打舵？描述的详细些，你说的是hp100bl吗？

有刷的

来自苹果客户端
作者: 穿越.    时间: 2014-6-23 12:51
特帅呆王子 发表于 2014-6-22 19:54
这是因为这批电调有问题,油门推大时候转速没上,超过40%油门斜盘会因为三轴陀螺仪自动修正作用.导致斜盘
...

我按照兄台的方法凑合飞呢（抖动了，就收油，然后再推上去，现在出现这种情况后，试有几次就能起来）。您说的电调问题是“硬件有问题需要维修、更换”，还是电调BLHeli程序参数设置的有问题呢？我有BLHeli编程器，只要厂家公布参数，就可以自己设置，免去来回快递发货的麻烦。另外，现在我设置成不定速（Governor Mode：Off）飞了，只更改了这一个参数，别的都没动，这时对启动转一下可能就停止的问题没有改观。

我给戴大嗲兄回帖希望能协调厂家公布参数，但也一直没有什么回信。


作者: 特帅呆王子    时间: 2014-6-23 16:27
穿越. 发表于 2014-6-23 12:51
我按照兄台的方法凑合飞呢（抖动了，就收油，然后再推上去，现在出现这种情况后，试有几次就能起来）。您 ...

电调的参数我不是很明白.启动难可能和频率,或者进角有关吧.
大直升机的启动难我以前见过,用手拨动大桨转动起来再启动能解决
但是100BL这个玩意太小,大桨没什么惯性,不好拨动,除非有个助手在旁边帮你扭.不过这也不大现实
还是耐心点多启动几次吧

作者: jing_lee    时间: 2014-6-23 18:45
穿越. 发表于 2014-6-23 12:51
我按照兄台的方法凑合飞呢（抖动了，就收油，然后再推上去，现在出现这种情况后，试有几次就能起来）。您 ...

BLHeli电调的缓启动对负载比较敏感，可以把启动功率（startup power）调大试试，也可以换较轻的FBL100的奶头桨解决。

作者: 军在心中    时间: 2014-8-6 10:59
相当不错




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