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标题: 等着师傅来度化飞天吧，不调试了，机子没有晕人晕了！！ [打印本页]
作者: 柳天宇    时间: 2014-6-24 17:25
标题: 等着师傅来度化飞天吧，不调试了，机子没有晕人晕了！！
本帖最后由 柳天宇 于 2014-6-25 20:50 编辑

郁闷：上贴各位老师们给指点迷津，问题出在螺距方面，应该是副翼和螺距的问题，导致现在的450电直飞不起来，甚至飞的时候向左方向偏飞，就是不知道该怎么调，航模应该属于高端玩艺品，玩家多集中在省会等大城市，我现在所处的一般地级市很少有玩的，感觉很容易，就是不知道该怎么调试，凡事开头难呀！


没有老师手把手的指导，感觉自己单独调机很困难，通电后发现副翼是倾斜的？

大桨螺距调试方法明白了，可是副翼和日字框该怎么调平行呢？

自己参照着前辈们所给的指导资料，试着单独调试，最后越调越晕了，看来得等着师傅现真身了。


(, 下载次数: 9)

哪位前辈有空来我们亳州出差旅游办公，可否提前通知我一声，帮忙给指导调试我的450电直。












作者: MLYSY2008    时间: 2014-6-24 17:44
本帖最后由 MLYSY2008 于 2014-6-24 17:47 编辑

首先要调平十字盘，在十字盘调平的情况下才能调螺距。调螺距前将日字框调平，然后调平副翼片，副翼片调平后方可调螺距。调螺距要使用螺距规，具体的调整方论坛里很多可以搜。
关于油门推杆与螺距的关系：油门推杆0位时（最低位）螺距应该为-10度，油门推杆中位时（50%）螺距为0度，油门推杆最高位螺距为+10度，这是指的3D螺距。普通螺距：油门推杆0位时螺距为-2，油门推杆中位时螺距为0度，油门推杆最高时螺距为+10度。
至于油门曲线可以根据飞手个人的喜好自己定，它与螺距没有直接的关系。

作者: 柳天宇    时间: 2014-6-24 17:49
MLYSY2008 发表于 2014-6-24 17:44
首先要调平十字盘，在十字盘调平的情况下才能调螺距。调螺距前将日字框调平，然后调平副翼片，副翼片调平后 ...

求助：感觉我的十字盘已经调平了，日字框应该怎么调平呢，是调舵机臂的拉杆高度吗？

作者: 126P    时间: 2014-6-24 17:54
MLYSY2008 发表于 2014-6-24 17:44
首先要调平十字盘，在十字盘调平的情况下才能调螺距。调螺距前将日字框调平，然后调平副翼片，副翼片调平后 ...

你这个油门杆中位0螺距新人不易接受哦。
作者: MLYSY2008    时间: 2014-6-24 19:44
126P 发表于 2014-6-24 17:54
你这个油门杆中位0螺距新人不易接受哦。

因为油门推杆与油门不是一回事，所以才这样说的。新手入模更应该接受这一事实，只有理解了才能调好机。

作者: MLYSY2008    时间: 2014-6-24 19:49
柳天宇 发表于 2014-6-24 17:49
求助：感觉我的十字盘已经调平了，日字框应该怎么调平呢，是调舵机臂的拉杆高度吗？

日字框调平要调的是十字盘动盘（上面那层）上与十字盘相连的两个拉，楼主自己看一下分析一下就知道了。，

作者: jonehe    时间: 2014-6-24 20:11
有副翼去装机要求是高些，不过你多看看说明书，装起来应该没啥问题。一定要把所有的地方调平，要不飞起难受。
作者: Hey涓涓    时间: 2014-8-13 20:56
哥们安徽的么     群名称是非正常人类直机折腾群 299109644




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