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标题: 由S800系列接触不良想到的一个问题 [打印本页]
作者: keen0533    时间: 2014-6-27 01:10
标题: 由S800系列接触不良想到的一个问题
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拆开两端的盖板，找硅胶线直接对应的焊接起来就是了……不过这样丧失了拆卸机臂的便携性。
想要便携就改成XT60和舵机插头。就是丑了点……
只是一点小想法，大家看看就罢了……

作者: 擅长急刹    时间: 2014-6-27 03:52
大疆的机架一定要小心，由于大疆S800的机臂是整体化的，电调和中心板是触碰式通电。
  我的已经炸了，要时不时检查一下电机的卡环和固定马达的座子，我的是卡环无缘无故的掉了，这个转子飞出，连带马达座一起拔了，而且内置电调的焊点也被拔起。
  马达飞出后，被另一个马达和桨打到，又飞到另一边。这时候相当于三个马达失去动力，导致炸机。损失6把碳桨，其他东西无大碍。
当时已经准备降落，离地面将近3米的时候马达飞出，看到机架晃了一下，紧接着飞控就开始自旋降落了，才降到离地面1米左右的时候，整个机架就掉地面上，上去一看，马达转子飞出，原因是电机轴卡环掉了。
最后总结了一下，买大疆的机架还不如自己配机架，飞控和禅思云台这些都还不错，就是机架的设计总体还是有欠缺的，比方电调要跟换的话，只能换整个机臂，而且东西贵还不说，触点也是有隐患的，望各位在使用大疆的系列产品时还得多慎重，即使现有的模友们，如果你的机架好长时间没检查的话，还是赶紧检修一下，免得像我一样，一个小小的卡环就要损失上千元，实在不值。
作者: 蜡包    时间: 2014-6-27 03:56
我是个外行，不过看到触碰式通电我就给跪了。。。
作者: gdjmwxy    时间: 2014-6-27 06:07
看来多做例行检查，真的很重要！
作者: 车轮履带    时间: 2014-6-27 06:36
看样子还是自己组装的靠谱！
作者: hangzhou163    时间: 2014-6-27 06:43
炸机难免的
作者: cyj169    时间: 2014-6-27 08:43
顶啦
作者: yamizd    时间: 2014-6-27 08:49
就算是接触式的也得搞个锁紧螺丝之类的才靠谱
话说楼主的焊工略差……
作者: jonehe    时间: 2014-6-27 08:59
7楼，头像撸了。
作者: 真呢板扎    时间: 2014-6-27 09:01
这个之前已经有贴子做过改进了！
作者: xxz1858    时间: 2014-6-27 09:21
擅长急刹 发表于 2014-6-27 03:52
大疆的机架一定要小心，由于大疆S800的机臂是整体化的，电调和中心板是触碰式通电。
  我的已经炸了，要时 ...

还是非触碰式的放心，氧化和发热也是可能出现的问题。

作者: keen0533    时间: 2014-6-27 10:15
yamizd发表于2014-06-27 08:49:30
就算是接触式的也得搞个锁紧螺丝之类的才靠谱
话说楼主的焊工略差……
这是DJI原厂的焊工
来自安卓客户端
作者: 擅长急刹    时间: 2014-6-28 02:15
xxz1858 发表于 2014-6-27 09:21
还是非触碰式的放心，氧化和发热也是可能出现的问题。

那是肯定的！还好那天没挂载索尼7N，只是模型店开业，挂载的是一串1000头的鞭炮，高度目测在200米，鞭炮燃放完后开始降落，在接近地面3米的时候，马达转子就飞了出来。
从此事故中得出结论，六轴的升力是来自于风力往下压，提着整个机架往上走，也导致了卡环和轴承摩擦大，马达温度自然也不低，金属磨损大，温度高，容易导致金属软化。这个只是个人想法。
  如果是马达装于下方，桨安装方法一样，这个就导致风力往下压，整个机架是往上推起，这样估计卡环就不受力，即使高速转动导致卡环软化或者脱落，但是整体机架是被推朝上的，这样转子就不会脱落，也不会射转子，这样就使得整套设备是安全的。
  大家觉得我的逻辑对不？

作者: xxz1858    时间: 2014-6-28 13:30
擅长急刹 发表于 2014-6-28 02:15
那是肯定的！还好那天没挂载索尼7N，只是模型店开业，挂载的是一串1000头的鞭炮，高度目测在200米，鞭炮 ...


已有这样安装的了，X8或4，如果是X4，看着还是觉得有点别扭。




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