原帖由 战鹰 于 2005-12-18 01:37 发表
原帖由 战鹰 于 2005-12-19 12:30 发表
仅就压气机部分来说多级串联的离心压气机的效率会下降的比较多,比如单级通常可以达到50%以上,但两级就会下降到30%
但压气机串联后增压比的提升可以很好的改善燃烧效率,对总体性能的提升还是有一定的帮助的。
原帖由 n-flyer 于 2005-12-20 16:56 发表
离心压气机一级增压比可达4,按增压比与涡轮前燃气温度的关系,没有必要在增加增压比了
原帖由 涡喷 于 2005-12-27 20:13 发表
同意楼上观点,上面的几张照片虽是多级,但那是为了要轴功率,涡轮增压器要的是压力,而涡喷要的是流量.涡轮增压器的拥护是不漏气的汽缸,而涡喷的拥护是涡轮,涡轮"漏气"很严重,憋不住压,双压气涡轮在小涡喷 ...
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