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标题: 6级风暴飞轻木电动 [打印本页]
作者: dangerxue    时间: 2005-12-3 20:38
标题: 6级风暴飞轻木电动
今天零下3度，风力4～6级，寒冷啊，飞的鼻涕眼泪直流。看来这天气飞不了多久了。
飞行录像：     http://dgmodel.cn/tv/2223.wmv
另外一架用我得动力的小自制3A       http://dgmodel.cn/tv/3332.wmv全重560g
show一下我得超级无刷动力哦，不仅仅是3d的最佳搭配
今天风很大，逆风的时候跟放风筝一样，油门小于1/4就可以倒飞，可惜这段录像误删了，转到顺风转眼就到脑袋后面了，呵呵
没风的时候速度已经接近 25小白的速度了。有风更爽啊
飞机参数
翼展                                1000mm
起飞重量                            700g
我在售的2040内转子无刷              kv 4500
减速比                              4：1
电池 11V 1900ma Ep 电池
30A 无刷电调
桨                                  8060（油机木浆或gws的直驱桨） ，满油转速1W以上
推力 750g 以上






淘宝店址 http://shop33189108.taobao.com/

[ 本帖最后由 dangerxue 于 2005-12-3 20:43 编辑 ]
作者: kingddr    时间: 2005-12-3 21:17
机机不错，用的是木浆？？
作者: dangerxue    时间: 2005-12-3 21:50
前几次用的都是木浆，后来发现太硬，降落稍微粗暴碰地就会断还会弯轴，后来还是换了8060的GWS的直驱桨
作者: 我挑我的    时间: 2005-12-3 22:15
恩....飞飞机的是不是个大学生?p3a-2第3的那个人...
怎么么感觉飞的......跟我水平有一拼....
呵呵...
作者: dangerxue    时间: 2005-12-3 22:19
呵呵
交大的，技术还不错
这么大的风，侧风降落，我只能逆风啦
作者: test222    时间: 2005-12-3 22:20
精神可嘉呀。我今天9点出去飞的时候还没什么风，10点左右逢大起来了就撤了，我的EPP飞机不抗风呀。
作者: 我挑我的    时间: 2005-12-3 22:22
原帖由 dangerxue 于 2005-12-3 22:19 发表
呵呵
交大的，技术还不错
这么大的风，侧风降落，我只能逆风啦

呵呵...看错了......
作者: xunicheng    时间: 2005-12-3 23:20
录像看了，有6级风吗？看飘带……看飞机%%……

我5级风飞的时候飞机在地上就放不住了…… 飘带会直直的水平飘动……

看录像估计风力4级，阵风5级就到顶了

记得风力口诀里说的，6级小枝折断，顶风难行……
作者: xiaowu    时间: 2005-12-3 23:44
标题: 本打算今天首飞，可惜风确实太大了，幸亏忍住了，不然就成铁达尼了，嘿嘿！
本打算今天首飞，可惜风确实太大了，幸亏忍住了，不然就成铁达尼了，嘿嘿！看明天吧！薛哥的动力确实够猛！
作者: 紫电清霜    时间: 2005-12-4 00:41
:em15:
没有六级风吧～不过还是很大的！呵呵～飞机和我的一样的哈！哈哈哈～在大风顶风飞的时候很有意思～
就像悬停了一样～放电动风筝～:em15:
作者: dangerxue    时间: 2005-12-4 09:29
原帖由 xunicheng 于 2005-12-3 23:20 发表
录像看了，有6级风吗？看飘带……看飞机%%……

我5级风飞的时候飞机在地上就放不住了…… 飘带会直直的水平飘动……

看录像估计风力4级，阵风5级就到顶了

记得风力口诀里说的，6级小枝折断，顶风难行……

没错啊，飞机在地面上是放不住得，当然不可能一直6级风持续刮得，那就是破坏性得了，地面上得飞机都用砖头压住得，包括40的油机。录像里起飞的时候风要小些的。
作者: happyskybaby    时间: 2005-12-4 09:35
爽歪歪！！！
作者: hzku    时间: 2005-12-4 17:17
楼主有意思转让吗？
作者: dangerxue    时间: 2005-12-4 17:54
转让？
手头还有现货呢，有购买意向么？
作者: mcsky    时间: 2005-12-5 00:02
标题: 对楼主飞机的一点小小建议
楼主的飞机还是很好的，全对称双凸翼型和无上反平直翼，介于练习机于特级机之间的一种机型，对于一般的特级动作还是可以胜任的，只是我觉得这种飞机最好还是用外转子直躯会更好一些，因为在很多机动动作中，对油门的响应要求比较严格，内转减速后明显感觉动力输出的比较慢，而且会在减速架上额外消耗不必要的功率，造成电流超过10A。录象中的飞机是我飞的，那天飞机只能顶风停放，因为侧过来马上就会被吹跑。风大到我自己的泡末3D（2410-12直驱9050桨）全油门才能基本顶风悬停，46的AURUM都只能压风边才能稳降。电动飞机的抗风性实在很差，大风天对于飞机来说就是一种考验，综合来说，楼主的这款飞机还是不错的，最可惜的就是楼主把录象中最精彩的部分给删掉了，发到网上的只是很保守的演示，没有体现出飞机最大的性能。
作者: dangerxue    时间: 2005-12-5 19:00
原帖由 mcsky 于 2005-12-5 00:02 发表
楼主的飞机还是很好的，全对称双凸翼型和无上反平直翼，介于练习机于特级机之间的一种机型，对于一般的特级动作还是可以胜任的，只是我觉得这种飞机最好还是用外转子直躯会更好一些，因为在很多机动动作中，对油门 ...

:em24:
感谢分析报告，但是不太赞同减速的速度响应比内转子差，20的内转子减速4：1的化，扭据至少相当于55外径的外转子，负载能力大于定子28以内的外转子，相同负载后外转子因为扭据小，转速下降比较快，效率变低，内转子电机转速下降不多，所以就是为什么内转子减速的效率比较高的原因。所以内转子响应速度应当超过这个级别的外转子。至于我那架飞机感觉油门响应速度不高，是因为我把电调设定为低进角，基本是模拟40发动机的响应速度的，同时加速电流较小，因为原来用的木浆，惯性大，高进角会导致瞬间高电流。
作者: XJR-400    时间: 2005-12-5 19:11
顶
作者: 狂人飞行    时间: 2005-12-5 19:34
不错啊
作者: 帽子    时间: 2005-12-8 15:45
顶起来，飞机很漂亮
作者: 飞虫    时间: 2005-12-8 15:50
好啊！
作者: 闪电飞猫    时间: 2005-12-8 17:38
小意思，10米/秒的风速下我都飞过，180电机的小电动。
作者: dangerxue    时间: 2005-12-8 17:50
原帖由 闪电飞猫 于 2005-12-8 17:38 发表
小意思，10米/秒的风速下我都飞过，180电机的小电动。

啊
不是把
作者: 闪电飞猫    时间: 2005-12-8 20:09
原帖由 dangerxue 于 2005-12-8 17:50 发表

啊
不是把

飞滑翔伞的时候风速太大不能起飞，持续风速8米，瞬间风速12米。等风无聊之余就把小飞机丢上天了。在强气流的冲击下回旋自如。180电机1：2.33减速带“翼风20”橡筋动力用螺旋桨，7.2V800mah锂聚合物，翼展660，飞行重量200克。不过，我的小飞机用的是NACA-0015对称翼型，嘿嘿。用这种翼型在180级别的小电动里罕见吧。风速当时一直都是实时监测的，飞滑翔伞的手里总会有个把风速表滴。
作者: douyacai    时间: 2005-12-8 21:36
玩伞的玩飞机就是消遣，还是真家伙好玩
作者: dangerxue    时间: 2005-12-15 17:06
伞和飞机不一样的啦
空军飞行员也很少直接能操遥控模型的
作者: hahahaha    时间: 2005-12-17 09:26
原帖由 dangerxue 于 2005-12-15 17:06 发表
伞和飞机不一样的啦
空军飞行员也很少直接能操遥控模型的

:em12::em15::em15::em15:



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