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标题: DJI WKM A2 NAZA 应有一个保护功能 [打印本页]

作者: raytang 时间: 2014-7-10 01:46
标题: DJI WKM A2 NAZA 应有一个保护功能
DJI WKM A2 NAZA
应有一个保护功能
每当飞航器降落时
遥控捍拉下
飞航器下降速度可在软件设一个最低点
即每秒最快下降为"多少"

这样可以多一点保护而不被太快做成下降不稳的影响

作者: 心在自由飞翔 时间: 2014-7-10 05:33
赞成啊！每次降落都是油门降的过低，飞行器的姿态不是很稳定！

作者: joe1130 时间: 2014-7-10 06:59
如果真有，那炸机的机会小了，那他們今年终的遊艇便很難有的呀，明白嗎

作者: BH7OKO 时间: 2014-7-10 07:50
我每次都将油门微调调到百分之十以上直接收油降落！我觉得这样迟早会出事

作者: 鱼儿大神 时间: 2014-7-10 08:05
不起有么？

来自安卓客户端

作者: 老吉头 时间: 2014-7-10 08:11

作者: scfox 时间: 2014-7-10 08:39
这个有啊，看看说明书，最快的下降速度是6m/s的。
只希望dji这个值可以开放修改。比如上升可以自己修改为10m/s，下降3m/s。

作者: yanls123 时间: 2014-7-10 08:52
pg

作者: cheng.A 时间: 2014-7-10 08:53
飘过，飘过，飘过

作者: 月光86 时间: 2014-7-10 08:57

joe1130 发表于 2014-7-10 06:59
如果真有，那炸机的机会小了，那他們今年终的遊艇便很難有的呀，明白嗎

这个必须顶一顶

作者: SHKEG 时间: 2014-7-10 09:11
呵呵，phantom不是已经有了吗，换句话讲，那汽车是不是要设定个最高时速60公里保证安全呢

作者: DJI技术支持1 时间: 2014-7-10 09:12
感谢楼主的建议，目前下降速度限制只在面向娱乐用户的精灵系列上有，我们会将您的意见告知相关部门的。

作者: accordhobby 时间: 2014-7-10 10:17
这完全是基本功技术问题，根本没必要加这个功能

作者: 李江南 时间: 2014-7-10 10:36
基本功都不会就别玩了

作者: rtyhlxc 时间: 2014-7-10 10:42
自己看看下降速度嘛靠手感就可以了没必要限制而且osd上回显示速率看看就行

作者: bg4krq 时间: 2014-7-10 10:42
支持楼主！

作者: 也想飞好 时间: 2014-7-10 10:44

SHKEG 发表于 2014-7-10 09:11
呵呵，phantom不是已经有了吗，换句话讲，那汽车是不是要设定个最高时速60公里保证安全呢

是呀，不理解！

作者: raytang 时间: 2014-7-10 11:36
本帖最后由 raytang 于 2014-7-10 11:48 编辑

accordhobby 发表于 2014-7-10 10:17
这完全是基本功技术问题，根本没必要加这个功能

我想DJI 设计的WKM NAZA A2用意都是为了安全飞行
基本功好就连用也不需要

下降不稳　跟　基本功　没关系
可能　你想说　这是　基本功能

作者: raytang 时间: 2014-7-10 11:45
本帖最后由 raytang 于 2014-7-10 11:50 编辑

scfox 发表于 2014-7-10 08:39
这个有啊，看看说明书，最快的下降速度是6m/s的。
只希望dji这个值可以开放修改。比如上升可以自己修改为1 ...

想法是当下降速度要求为10m/s ,但机体不稳IMU会发出"机体修正先决" , 　使机体稳定后才将下降速度加快而不是只接受命令,使机体左右摆荡的恐怖感

作者: accordhobby 时间: 2014-7-10 12:19

raytang 发表于 2014-7-10 11:36
我想DJI 设计的WKM NAZA A2用意都是为了安全飞行
基本功好就连用也不需要

下降不稳，是多轴的通病，只能靠控制下降率来保证机体稳定。如果连这点控制下降率的基本功都没有，还怎么飞？明明一根大拇指就解决的问题为什么还要用软件解决？功能越多，BUG越多~

作者: borneol 时间: 2014-7-10 14:16
说白了就是给不会走路的孩子加个走步练习器，摔不着。
有飞行经验的都明白固定螺距多轴下沉速率跟稳定度的关系，不会傻了吧唧高速垂直往下降的。
飞行爱好者级别的飞控加个玩具级别精灵的限制，真没必要。并赞同楼上。。。功能越多，BUG越多~

作者: raytang 时间: 2014-7-10 16:26
本帖最后由 raytang 于 2014-7-10 16:32 编辑

现在不是说"专业"不专业"
只是一个少少修正
如软一件一早生产时已有这个功能你是否会放弃这个多轴飞控
这个只是很基本的功能
为什么不说自动回航是小朋友功能,像你这经验高级都不会用？
或可能你是用全手动
电压提示也是小朋友有功能,你不知自己的飞航器飞多久吗？

你说得对
这个就是BUG

作者: borneol 时间: 2014-7-10 17:09
本帖最后由 borneol 于 2014-7-10 18:06 编辑

产品面向对象的定位决定了产品的功能，大疆的开发人员也不傻，为啥精灵就有这些功能，客服说得很明白“面向娱乐用户的精灵”，WKM,A2，NAZA就没有是有原因的。
下降限速、上升速度限制、前进速度限制、垃圾电池推油掉电压太多不让起飞，飞机怕丢厂家送返航绳索拽着飞，厂家不是不可以做这事儿。甚至飞机震动超标都可以起飞几厘米判断一下就自动降落不允许飞。。。GPS卫星没达到也不让起飞。。有地磁干扰也不让起飞，问题是，这些飞控都是面向玩家的，不需要厂家跟看孩子似的全管了，玩这些飞控的是定位成年人，有理解和操控能力的。没有以上能力的，选择精灵才是明智选择。
电动助力车为啥要出厂限速或者速度就根本不高，汽车为什么不限速，小孩为什么带尿不湿，大人为什么不带尿不湿，万一某处的肌肉一松尿裤子上了呢。。。非要带是不是能带。前提是死乞白赖的要这个功能，没有就摔机给大疆看，此类用户多了，大疆是会可能处于同情，保不齐就加上这个功能了。

最后再提一下用WKM A2绝大部分都是大机器，只有玩娱乐机水平的人来飞。。。真是有那么一点点大于等于零的NO ZUO，NO DIE。。

作者: yklee 时间: 2014-7-10 20:43

accordhobby 发表于 2014-7-10 12:19
下降不稳，是多轴的通病，只能靠控制下降率来保证机体稳定。如果连这点控制下降率的基本功都没有，还怎么 ...

搞个X8就结了，下降6米/S稳稳的

作者: 悠悠绿水情 时间: 2014-7-11 00:56

accordhobby 发表于 2014-7-10 12:19
下降不稳，是多轴的通病，只能靠控制下降率来保证机体稳定。如果连这点控制下降率的基本功都没有，还怎么 ...

非常同意，连油门都要限制，还玩什么？

作者: 尹强KK 时间: 2014-7-12 14:27

scfox 发表于 2014-7-10 08:39
这个有啊，看看说明书，最快的下降速度是6m/s的。
只希望dji这个值可以开放修改。比如上升可以自己修改为1 ...

上升10m每秒？在挂载设备的情况下电机电池没一样受得了，到时电池亏电电调报警重启必炸鸡，下降过程平衡性确实太差了，望dji改进

作者: mayaReborn 时间: 2014-7-12 22:10
这里面可能有点歧义，LZ的意图实际应该是如果飞控接收到以最大速下降的指令并且执行了，但同时判断出姿态角误差比较大，这时应该自动减小下降速度，保证姿态角误差在一定范围内然后尽量跟踪下降速度指令，这个在飞控上倒是很容易做到，且不需要复杂的逻辑。但目前普遍的解决方法是根本不去判断姿态角误差，而是直接把最大下降速度限制地更好，说实话，DJI的操控手感并不是对新手优化的，它面向的是航模用户，而不是普通用户，但现在很多人实际都是新手，所以最好先多练练再使用DJI的产品，或者换其它飞控。

作者: raytang 时间: 2014-7-15 12:20
是姿態先決
同高度先決

作者: 子海 时间: 2014-7-15 17:10
限制下降速度，可能飞不回来了。

作者: hydesign 时间: 2014-7-16 02:18
哎!建议多练习飞行模拟器!很多人,直升机\固定翼都没飞过,直接入手多轴才会有这种问题!水平问题!基本功问题!

作者: yangyang1981112 时间: 2014-7-16 09:55
还是靠自己的手感搞得住，就怕有时误操作

作者: InExpo 时间: 2014-7-16 19:30
确实是，多轴都这样，低电压下降更危险！！！

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