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标题: 初识辉盛新动力系统（A2908-8电机，新版本30A电调） [打印本页]

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-7 16:17
标题: 初识辉盛新动力系统（A2908-8电机，新版本30A电调）
:em15:
今天中午收到“肾痛”的电话说有我的快件！:em10:哈哈哈～马上想到了试用的辉盛电机电调。:em21:果然……快件到手（交了25￥）拆开瞧瞧！:em20:

呵呵～不用我说吧！内有乾坤！:em15:

包装的很好！:em26:

桨夹，底座都配好了！想得很周到！做工不错！

呵呵～新版的30A电调！

呵呵～典型的外转外形～可能还是工程样品的原因，定子的线包手绕的有点粗糙，相信在量产后会有改进！
还有前导风口在转铣加工后表面处理不是很光洁，在外转子高速旋转时可能会产生扰流。不过因为是工程样品可以理解！:em24:

呵呵～30A电调！BEC电源是独立的！可圈可点！:em26:使电调可以在较高电压下工作！从而不影响接收机和舵机！也不需要单独在外加供电～
不过同样是工程样品，手工味浓重了一点，不过这并不影响我们的试用。

工程样品散热片上没有铭牌。

呵呵～电机电调合个影，看起来有点别扭呀:em12:～电调的出线似乎和电机的入线，一个瘦一个胖？:em20:
我感觉电调上的线太细了～

和SPEED400合个影！来比较一下大小，好让大家有个直观的体会。

谢谢辉盛公司提供的辉盛新动力系统～上机测试则日进行！
因为实际工作数据辉盛都已经提供，后面的上机测试将重点放在直观的操作感受上和电机工作的温升，暂定测试电池为E-POWER，11.1V 1900MAH！

作者: stccs111 时间: 2005-12-7 17:11
我也打算用E-POWER　1900MAH来试，过不试三串，打算用两组两串的，测试两组电池并联（实际变成两串两并）来驱更大的桨．然后重头戏是两组电池串联，四片14.4V测极速:)

作者: 飞迷 时间: 2005-12-7 17:29
标题: 哈哈
终于到了,极度关注实用效果.

[ 本帖最后由飞迷于 2005-12-7 17:30 编辑 ]

作者: kkan 时间: 2005-12-7 17:58
哈哈，飞迷的logo好爽吖

作者: xunicheng 时间: 2005-12-7 18:38
辉盛的线圈都是手绕的吧？拆过几个，都挺乱的，外表都不太光滑，不会都是工程样品吧？

作者: 模界 时间: 2005-12-7 19:07
这个电机的数据在哪里请教楼上的：）大概的价格不知会定位在多少 200？

作者: happyskybaby 时间: 2005-12-7 20:48
是不是传说中的49元的那家伙！！
是的话，抢一个！！

作者: htwist 时间: 2005-12-8 00:05
不过如此嘛,看上去和那些便宜的辉胜货没有什么本质上的差别,我一向都不喜欢辉胜的东西,就是永远都感觉:辉胜的东西是属于上不了宴席的一类.看了这个还是这个感觉,工艺上和便宜的辉胜货没有任何差别....
不过,小潘,既然不要钱的东西,收到就是好事!反正不要钱!谁给都要!管他好不好,总比花钱买好!

作者: mosquito 时间: 2005-12-8 08:48
电调关键的是调速性能、启动性能和功率管的品质！！　如果这几点做好的，就OK

作者: gyro 时间: 2005-12-8 10:45
我这边测得最大电流25A，ep power还是小心一点。。

作者: netcat 时间: 2005-12-8 12:04
嘿嘿，30A的东东是不是用18A的加几个管子“进化”在而成的！！！！

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-12-8 13:34
我也收到了……还没上机。

郁闷啊，严重感冒中，天旋地转的。

我准备用8～9串镍氢飞J3的。

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-8 14:24

原帖由 stccs111 于 2005-12-7 17:11 发表
我也打算用E-POWER　1900MAH来试，过不试三串，打算用两组两串的，测试两组电池并联（实际变成两串两并）来驱更大的桨．然后重头戏是两组电池串联，四片14.4V测极速:)

:em13:我很担心辉盛的这个电调扛不住呀～我觉得用三串的朋友多一点～所以就测试三串。

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-8 14:27

原帖由飞迷于 2005-12-7 17:29 发表
终于到了,极度关注实用效果.

:em15:是呀！梁老师都找了好久的1公斤左右拉力的动力组了～呵呵～这次试了就知道了！:em24:

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-8 14:30

原帖由 xunicheng 于 2005-12-7 18:38 发表
辉盛的线圈都是手绕的吧？拆过几个，都挺乱的，外表都不太光滑，不会都是工程样品吧？

这个就不是很清楚了～:em22:
不过线包绕得整不整齐，还是会影响工作效率的。

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-8 14:33

原帖由模界于 2005-12-7 19:07 发表
这个电机的数据在哪里请教楼上的：）大概的价格不知会定位在多少 200？

在其他商家信息发布区里面有比较粗略的数据，呵呵～这个价格现在我们都还暂时不知道呀～不过辉盛的产品价格一项还是比较能够接受的。
我用的第一个无刷动力组就是辉盛的，:em15:呵呵就是图便宜。

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-8 14:34

原帖由 happyskybaby 于 2005-12-7 20:48 发表
是不是传说中的49元的那家伙！！
是的话，抢一个！！

:em20:不会吧！

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-8 14:45

原帖由 htwist 于 2005-12-8 00:05 发表
不过如此嘛,看上去和那些便宜的辉胜货没有什么本质上的差别,我一向都不喜欢辉胜的东西,就是永远都感觉:辉胜的东西是属于上不了宴席的一类.看了这个还是这个感觉,工艺上和便宜的辉胜货没有任何差别....
不过,小潘 ...

:em15:黄哥用了高档无刷回头看当然会有这种感觉了哈～不过说的也是，辉盛总体来说还是不错的，就是产品在一些细节上没有注意处理一下（在上面的帖子中我也提出了一些）。不过作为我们这些不用去参加比赛的模友，仅仅是娱乐娱乐，用用辉盛这个档次的产品就够了（当然这是在价格定位合理的情况下）。:em15:呵呵～当然了哦～别人还是很有诚意的送测，我当然收下了哈，不过试用报告还是要认真的写～
说白了，起码也要为模友负责呀！:em24:
黄哥春节回齿轮厂不～:em03:

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-8 14:47

原帖由 mosquito 于 2005-12-8 08:48 发表
电调关键的是调速性能、启动性能和功率管的品质！！　如果这几点做好的，就OK

:em26::em00:对！低，中速下的线性也很重要，辉盛以前的产品在这方面有所欠缺，不知新版的电调如何。

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-8 14:49

原帖由 gyro 于 2005-12-8 10:45 发表
我这边测得最大电流25A，ep power还是小心一点。。

谢谢～提醒～这个要试试看，不过我认为三串还是很保险的，四串就有点……:em17:

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-8 14:51

原帖由 netcat 于 2005-12-8 12:04 发表
嘿嘿，30A的东东是不是用18A的加几个管子“进化”在而成的！！！！

:em20:不会的，这次这个设计改动还是很大的，尤其在核心的程序部分，光看新添加的一些功能就知道了。

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-8 14:56

原帖由 傻乎乎的猫 于 2005-12-8 13:34 发表
我也收到了……还没上机。

郁闷啊，严重感冒中，天旋地转的。

我准备用8～9串镍氢飞J3的。

:em00:严重慰问呀！傻猫怎么这么不注意身体呀！同志们都盼着你呢！
J3～～:em16::em17:提到这个飞机我背心都凉了，我第一次飞丢的飞机～:em25:（整得我很久飞飞机时都一直有阴影！）:em17:

傻猫准备用多大的电池呢？:em22:

作者: 紫电清霜 时间: 2005-12-8 14:58

原帖由 aimo 于 2005-12-7 17:20 发表
呵呵，看来大家都有此意啊，四串才能爽啊。两串似乎要驱动１２＂桨。

四串最多试试吧～电池的一致性不好，很亏电池的，还有电调也有可能会成为一个瓶颈。

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-12-8 15:32

原帖由 紫电清霜 于 2005-12-8 14:56 发表

:em00:严重慰问呀！傻猫怎么这么不注意身体呀！同志们都盼着你呢！
J3～～:em16::em17:提到这个飞机我背心都凉了，我第一次飞丢的飞机～:em25:（整得我很久飞飞机时都一直有阴影！）:em17:

傻猫准备用多大 ...

我就用1800的啦，应该还安全。

自从有一次小鸦掉人家屋后，我就不让飞机飞远了，不踏实。

作者: stccs111 时间: 2005-12-8 16:15
不等锂电了，先用两组6串1800的镍氢来试，如果有1000克以上的拉力，上机也用这套，准备上赛斯纳180，两组电池足足420克，比原配SC电还重:em15:。
相信14伏没问题的，记得WATER建议过18A都用四串锂电驱2409-18新铃铛。这个电调的5伏供电是独立出来的，可能就有方便上高电压的考虑。
再说，手里还有辉盛原先的40A/60A电调做后备:em19:，测试也搞分工合作嘛:em15:

[ 本帖最后由 stccs111 于 2005-12-8 16:23 编辑 ]

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-12-8 16:47
6串的电压是不是低了点……

作者: stccs111 时间: 2005-12-8 17:01
两组6串的再串联，额定电压14.4伏:em15:

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-12-8 17:07
晕～我什么都没说……

作者: stccs111 时间: 2005-12-8 17:24
都试11伏没意思啊，我试14伏的极速和7伏（两并）的超大负载嘛:em15:

作者: htwist 时间: 2005-12-8 18:24
一个产品,现在这个时代,用的东西都差不多,看得就是生产工艺了,工艺过不去,质量必定差很远........
工程样板焊的东西,应该比过回流焊和波峰焊出来的东西更漂亮才是.还有价格并不是衡量质量好坏的标准......

作者: htwist 时间: 2005-12-8 23:57

原帖由 紫电清霜 于 2005-12-8 14:45 发表

:em15:黄哥用了高档无刷回头看当然会有这种感觉了哈～不过说的也是，辉盛总体来说还是不错的，就是产品在一些细节上没有注意处理一下（在上面的帖子中我也提出了一些）。不过作为我们这些不用去参加比赛的模 ...

齿轮厂今年不回去了,2月份才回去的,一回去就干两件事,一件是花W把块钱,第二件事一天喝10个小时以上的酒,人都遭不住了，连会会几个旧情人的时间都没求得..........

作者: fx 时间: 2005-12-9 14:36
元件焊得好一点啊,不要歪歪扭扭的~好好教教那些小工~培训一下他们的焊工!!!

作者: gyro 时间: 2005-12-9 17:28
忘了说，这个电调线形不错，和阿神的电调差不多，低速中速都有，不是第一版的三档调速了（停止，中速，全速），不过第二版的电调我现在用着也不错，线形也可以满足普通特技练习机的要求
3d似乎对电调的爆发性有要求，对线性没那么严格，就是不知道f3a对线形是不是要求很严格。。

作者: 海淀鹰王 时间: 2005-12-9 17:52

原帖由 gyro 于 2005-12-9 17:28 发表
忘了说，这个电调线形不错，和阿神的电调差不多，低速中速都有，不是第一版的三档调速了（停止，中速，全速），不过第二版的电调我现在用着也不错，线形也可以满足普通特技练习机的要求
3d似乎对电调的爆发性有要 ...

3A当然要求好线性了啊！要不滚着滚着航线就跑到姥姥家去了。。。

作者: 38257787 时间: 2005-12-13 10:28
有兴趣知道辉盛电调使用的单片机，是mega8吗？具体型号是？
谢谢~~

作者: 转速 时间: 2005-12-14 10:13
谁有３０Ａ电调有说明书，不会调啊。
电机和电调我也初试了一下，１１。１Ｖ带１０Ｘ５桨的，电流在３０Ａ以上，大家小心电池啊。我是用ＥＬＥ１５Ｃ１５００ＭＡ两组并联的。拉力也不错。

作者: 当里格党 时间: 2005-12-25 00:25
辉盛的做工太粗糙了!

作者: 陆震毅 时间: 2005-12-28 16:08
请问楼主．辉盛Ａ２９０８－８电机，比普通５５０电机扭距大．和转速高吗？我想用在船上带动直径３４螺距1.4的半浸浆行吗?辉盛公司联系地址电话?电机和电调一共多少钱?

作者: hahahaha 时间: 2005-12-28 16:17
关注实用效果

作者: hahahaha 时间: 2005-12-28 16:18

原帖由 htwist 于 2005-12-8 23:57 发表

齿轮厂今年不回去了,2月份才回去的,一回去就干两件事,一件是花W把块钱,第二件事一天喝10个小时以上的酒,人都遭不住了，连会会几个旧情人的时间都没求得..........

神仙呀！

作者: palm 时间: 2005-12-30 13:46
不知定位在什么价位上？

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