5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 自制土炮!三叶46的拉力是多少克?飞机应控制在多少克? [打印本页]

作者: 涡喷 时间: 2005-12-11 09:35
标题: 自制土炮!三叶46的拉力是多少克?飞机应控制在多少克?
初玩航模,我去买发动机,店家问,配什么飞机,我说自制.店家:"自己做?!!!"
所有人都劝我买,自制化不来,省不了多少钱........
钓来的鱼比买来的鱼吃着香!尽管比买的还贵......
三叶46极的拉力是多少克?飞机应控制在多少克?(飞机全重)
浆是11X6的

[ 本帖最后由涡喷于 2005-12-11 09:37 编辑 ]

作者: netcat 时间: 2005-12-11 09:54
还得看你的机机的参数，如机型、机长、翼展、等等。如果只是作练习机可仿照商品机，全重控制在2KG左右。翼展1.5米左右。
先抛块砖，各位有玉的尽管砸过来吧！

[ 本帖最后由 netcat 于 2005-12-11 09:56 编辑 ]

作者: the3rd-eye 时间: 2005-12-11 20:44
找架练习机来克隆能少走不少弯路。有老鸟能支援一副机翼，则更佳——毕竟玩航模是“空勤”的乐趣，而不是“地勤”。

作者: the3rd-eye 时间: 2005-12-11 20:46
建议做架渔竿机，可求助钓鱼狼斑竹。顺便多嘴一句，此“山水”已非彼“山水”，电脑有源音箱，还是别买这种假洋鬼子的好。:em19:

[ 本帖最后由 the3rd-eye 于 2005-12-11 20:48 编辑 ]

作者: mybmw 时间: 2005-12-11 21:20

原帖由 the3rd-eye 于 2005-12-11 20:46 发表
建议做架渔竿机，可求助钓鱼狼斑竹。顺便多嘴一句，此“山水”已非彼“山水”，电脑有源音箱，还是别买这种假洋鬼子的好。:em19:

连音响都看出来了，怪不得叫第三只眼:em06:

作者: douyacai 时间: 2005-12-11 22:00
嘿嘿，我是豆芽
这个发动机如果用12*4或者13*4绝对有2公斤的拉力
就是我那天吊机的哪个桨，11*6劲稍微能小一点吧
46的建议你按照大金星的图纸做

[ 本帖最后由 douyacai 于 2005-12-11 22:03 编辑 ]

作者: cwl 时间: 2005-12-12 09:21
. 给你个数据，我的F3A机，1米4的翼展，用三叶46的发动机时，加满油后全机重量2450克，烧15%硝基甲烷的成品油，很好飞。我现在已经将这飞机改用老装的三叶53发动机，烧素油，也很好飞。
. 老装的三叶53发动机比新款的三叶46还轻50克左右呢。
. 自己做的航模飞机，重量一般都会比买的成品机重，加上‘机型’、‘配重’等问题，比成品机难飞。强烈建议你，初接触航模飞机，还是先买个40的练习机配上三叶46发动机，最好能找个老鸟带飞，等飞行技术成熟了，再自已做飞机也不迟。‘飞航模飞机’不能与‘钓鱼’相提并论的。你钓鱼运气不好时，可以空手回家，飞航模飞机，炸机后的感觉就......

作者: deepsea97 时间: 2005-12-12 10:16
不是我打击你，最好是买成品的飞机，自制比成品省不了多少钱，并且不能保证成功

很少有人先学会修车，然后在学开车，没有人买一堆汽车零件来自己组装，调试，弄好再学开车

作者: XJR-400 时间: 2005-12-12 11:11
我也说两句;你如果没空,还是买成品练习机为好.也就在450.00左右.还包括附件等.结构强度都不错.如果自己做.大概也要10天左右吧.期间的效益也不会低与450.00吧?玩飞机主要靠教练带啊!

作者: zongqing52 时间: 2005-12-12 15:47
练习机2500克；板身机1750克；像真机2750克。

作者: deepsea97 时间: 2005-12-12 15:55

原帖由 XJR-400 于 2005-12-12 11:11 发表
我也说两句;你如果没空,还是买成品练习机为好.也就在450.00左右.还包括附件等.结构强度都不错.如果自己做.大概也要10天左右吧.期间的效益也不会低与450.00吧?玩飞机主要靠教练带啊!

小金星才两百多，现在很多练习机都只卖200多，买一个成品来好得多，自己做的不好，说不上上天就把发动机，设备全毁了，一点都不划算

作者: the3rd-eye 时间: 2005-12-12 18:25
注意，楼主说的是46/40级飞机，大厂的练习机可不便宜啊。

作者: king1982 时间: 2005-12-12 19:53
我的AT－40，350元。暂时还没炸

作者: 涡喷 时间: 2005-12-13 00:15
*感谢大家!一一看过!
*山水音响可能是假的,听上去还行,4年前买的,200多点儿.
*没人注意我的移动硬盘?有点特色!OTG技术,不用电脑可直连USB口,数码相机,U盘,MP3通吃!
*我都备好了一大堆自制飞机的材料,可大家都劝我买教练机,再不听话就叫固执.咳!范难了!
*另:我为这台机器做了个试车台,从晚上7点试到11点,楞是没着火!!!用手拨还把大拇指划了个口子!!!后来换绳
偶尔会突突两下,4节5#镍镉电池并联,OSA3的热火头,电流2.27A 电压1.27V.什么招都用了,最后没电了还是没着!累的我腰疼!

作者: zongqing52 时间: 2005-12-13 08:18
拧下火头滴进几滴燃油再拧回火头，就一发就着。

作者: zongqing52 时间: 2005-12-13 08:26
风门要开三分之一，手拨时必须戴手套！速度要快！再有桨位要对，压缩点应在2--3点。

作者: zongqing52 时间: 2005-12-13 08:47
你买的材料，可以用于日后修飞机或制作一些易损部件，等经验丰富了再做整机吧。目前还是买一个成品练习机好，我推荐40级小金星就行，还便宜。

作者: guojialinyeju 时间: 2005-12-13 08:49
标题: 建议使用三叶5号头,非常容易启动!!
建议使用三叶5号头,非常容易启动!!

作者: 钓鱼狼 时间: 2005-12-13 09:42
嘿嘿`~~谁找俺~~ ：）

有动力就做啊~~找些图纸按比例做就是了~~图纸上标得很清楚`~严格按照图纸的要求选择材料`~重量就不会超出太多~~如果嫌成品贵可以选择套裁`~不过要找大厂的`~比如蓝羽就不错`~装起来不少东西~~呵呵`~要是口袋里的米充裕的话还是买成品吧`~蓝羽的初级先生才240左右~~~~完全可以考虑`~
发动机的启动可以找些以前的帖子~~或者找老鸟`~不建议手拨~~洒家拨够了~~找个启动机吧~~找老鸟借一个`~相信会很好启动的`~：）~~

作者: 钓鱼狼 时间: 2005-12-13 09:49
看发动机应该是个新的`~新发动机要磨合~~那就要100%的用启动机了`~因为富油状态下很不好启动`~即便启动后也很不稳定`~经常熄火`~所以`~......

磨合方法可以参照`~~副油针完全打开`~主油针开4圈`~风门半开~~~用素油`~启动之`~吃上2-3箱就差不多了`~然后换荤油~~逐步的调整高速`~~殆速~~~外场飞的时候`~再开主油针2格`~~~大概就这样~~~最好找老鸟帮忙~~毕竟发动机不便宜`~：)

作者: imzhoujian 时间: 2005-12-13 12:50
我们新发动机用手拨也很容易着，主要看对发动机的了解程度了，就经验就好办！

另外新的非品牌40级练习机基本在230-250的最低价，所以谁说还450的价格肯定是不实在的。

作者: 涡喷 时间: 2005-12-13 21:05

原帖由 imzhoujian 于 2005-12-13 12:50 发表
我们新发动机用手拨也很容易着，主要看对发动机的了解程度了，就经验就好办！

另外新的非品牌40级练习机基本在230-250的最低价，所以谁说还450的价格肯定是不实在的。

我买发动机的那家就卖400多!其实也不是嫌贵,我是有工作的大龄初哥(我40岁),真的很想看见自己亲自制作的飞机上天!

作者: 涡喷 时间: 2005-12-13 21:16

原帖由 钓鱼狼 于 2005-12-13 09:49 发表
看发动机应该是个新的`~新发动机要磨合~~那就要100%的用启动机了`~因为富油状态下很不好启动`~即便启动后也很不稳定`~经常熄火`~所以`~......

磨合方法可以参照`~~副油针完全打开`~主油针开4圈`~风门半开~~~用 ...

我发动着了!!外面冷,第一次玩航模发动机,没心理准备,在家里捣鼓,一下子着了!动静很大,顿时满屋子烟,把我16岁的女儿都吓呆了!

作者: 涡喷 时间: 2005-12-13 21:30
比我想象的力量大!试车台我是固定在塑料小板凳上的,中油门就能把它拽跑!!!
它要跑,我在后面拉着,熄火后我发现我右胳膊全是油!这小东西挺脏!

作者: 涡喷 时间: 2005-12-13 21:38
很菜的问题:什么是素油?我琢磨是不是不含硝基甲烷?我买的是含15%硝基甲烷的.挺贵,100多一桶!
这东西能自己配吗?自己配能便宜吗?

作者: cwl 时间: 2005-12-14 11:27

原帖由涡喷于 2005-12-13 21:30 发表
比我想象的力量大!试车台我是固定在塑料小板凳上的,中油门就能把它拽跑!!!
它要跑,我在后面拉着,熄火后我发现我右胳膊全是油!这小东西挺脏!

.
.
. 等到你能把飞机飞上天，并且经过上百次起降都不炸机的时候，飞机有些接触到喷油的地方，如果蒙皮的接口松脱了，骨架会浸透蓖麻油的......到那时候，你体验到了飞行的乐趣，自然就不会讲脏了......
. 发动机产生的脏东西可用酒精清洁。我可是用5元1公斤的甲醇来清洗的，不过味道有点不好受......
.
.

原帖由涡喷于 2005-12-13 21:38 发表
很菜的问题:什么是素油?我琢磨是不是不含硝基甲烷?我买的是含15%硝基甲烷的.挺贵,100多一桶!
这东西能自己配吗?自己配能便宜吗?

.
.
. 含15%硝基甲烷的成品油，100多一桶!我每天早晨都去放飞1小时，大概每天六个起降，每个星期要用1桶多，烧不起呀。我是烧5元1公斤的甲醇加蓖麻油混合起来的素油。蓖麻油还是比较贵的东西，所以我用的蓖麻油和甲醇体积比例是1：6的。

作者: 涡喷 时间: 2005-12-14 20:18
cwl 你好!
你的意思配的燃料完全可以用!!甲醇5元1公斤!!!含量是不是有百分比要求?99%?蓖麻油比较贵?啥价?什么类型的商店里有卖?

[ 本帖最后由涡喷于 2005-12-15 19:07 编辑 ]

作者: XJR-400 时间: 2005-12-14 20:25

原帖由涡喷于 2005-12-14 20:18 发表
cwl 你好!
你的意思配的燃料完全可以用!!甲醇5元1公斤!!!含量不是有百分比要求?99%?蓖麻油比较贵?啥价?什么类型的商店里有卖?

蓖麻油16.00 500CC 化工店有

作者: 3dhx 时间: 2005-12-14 22:26
我的GMS47发动机，2300G的板机能吊机，11＊6的桨。供你参考。

作者: 涡喷 时间: 2005-12-15 19:14

原帖由 XJR-400 于 2005-12-14 20:25 发表

蓖麻油16.00 500CC 化工店有

蓖麻油16块1斤,那配出来也比100多1加仑的成品油便宜好几倍啊!这星期就去化工店找找,弄几十斤!
不加硝基甲烷的油与加过的有何区别?硝基甲烷能买到吗?

作者: 涡喷 时间: 2005-12-15 19:16

原帖由 3dhx 于 2005-12-14 22:26 发表
我的GMS47发动机，2300G的板机能吊机，11＊6的桨。供你参考。

谢谢!我的浆刚好是11X6的

作者: XJR-400 时间: 2005-12-15 20:08

原帖由涡喷于 2005-12-15 19:14 发表

蓖麻油16块1斤,那配出来也比100多1加仑的成品油便宜好几倍啊!这星期就去化工店找找,弄几十斤!
不加硝基甲烷的油与加过的有何区别?硝基甲烷能买到吗?

哥们几十斤.够用几台发动机了.:em15:加硝基甲烷能增大功率.以及待速稳定.好启动.一般10%就行了.不太好买啊?

作者: jhkd5084091 时间: 2005-12-15 20:34
哥们,光有发动机和材料可不行,遥控器?图纸我有,只不知道需要什么类型?我以前也是走的这一条路.

作者: 3dhx 时间: 2005-12-16 09:14
硝基甲烷30-40元500mL（分析纯）

作者: 涡喷 时间: 2005-12-16 19:03

原帖由 jhkd5084091 于 2005-12-15 20:34 发表
哥们,光有发动机和材料可不行,遥控器?图纸我有,只不知道需要什么类型?我以前也是走的这一条路.

遥控器我买的三和RD8000,图纸我有上百张CAD1:1的,(国外网站下的,好辛苦啊!)需要什么类型:当然是先制作练习机,J3什么的练手....原则:好做,好飞.最终目标是喷气象真机!自信!不要怀疑自己,东西都是人做出来的!他们行,我也行!

作者: 涡喷 时间: 2005-12-16 19:11

原帖由 3dhx 于 2005-12-16 09:14 发表
硝基甲烷30-40元500mL（分析纯）

甲醇+20%蓖麻油+15%硝基甲烷.是这样吧?我就这么干了!!
配出来的油和买的100多1加仑的成品油有什么不同?价格差的很多啊!

[ 本帖最后由涡喷于 2005-12-16 19:12 编辑 ]

作者: 海风轻轻的吹 时间: 2005-12-16 19:35
如果没有化工店，可以到大药店里去买，因为蓖麻油也是可作为药，20元500CC，这个质量好，只是价稍高一些

作者: 涡喷 时间: 2005-12-16 21:27

原帖由 海风轻轻的吹 于 2005-12-16 19:35 发表
如果没有化工店，可以到大药店里去买，因为蓖麻油也是可作为药，20元500CC，这个质量好，只是价稍高一些

多谢!药店里20元500CC的蓖麻油配出来也比那100多1加仑的便宜的多啊!

作者: douyacai 时间: 2005-12-16 22:51

原帖由涡喷于 2005-12-16 21:27 发表

多谢!药店里20元500CC的蓖麻油配出来也比那100多1加仑的便宜的多啊!

500CC蓖麻油是12元，甲醇3.4元/公斤，如果你不吊机什么的就可以按照1：4的比例配，我以前就用过没啥不好的

作者: douyacai 时间: 2005-12-16 22:52

原帖由 3dhx 于 2005-12-14 22:26 发表
我的GMS47发动机，2300G的板机能吊机，11＊6的桨。供你参考。

应该用13*4的，你试验一下

作者: 涡喷 时间: 2005-12-17 22:46

原帖由 douyacai 于 2005-12-16 22:52 发表

应该用13*4的，你试验一下

哦....我知道的能给46级发动机配的浆有10X7 11X6 12X5 你又来了个13X4.我看出了个规律:直径小的浆距大,直径大的浆距小,13X4直径大浆距小,配3D机,3D机可谓最慢的机机了,反着想10X7的直径小浆距大,应是高速机机了.我初开始玩,一定是初级教练机了,用什么浆,我现有的一个是11X6的.我觉得应该是12X5的.

再有:木浆好还是塑料浆好呢?

作者: laity 时间: 2005-12-18 00:25
标题: 普通练习机就用11*6的浆,还是用木浆好

作者: 涡喷 时间: 2005-12-18 11:16
http://www.chemical-2000.com.cn/shier/019600.htm
硝基甲烷
Nitromethane
分子式： CH3NO2
分子量： CH3NO2=61.04

性　　状：无色液体。能与水、乙醇和碱溶液相混溶，其水溶液呈酸性。其蒸气能与空气形成爆炸性混合物。有毒。易燃。
规　　格：（AR）分析纯
包装单位： 500毫升
参考价格（电询为准）： 89.00

--------------------------------------------------------------------------------
硝基甲烷
Nitromethane
规　　格：（AR）分析纯
包装单位： 500毫升
参考价格（电询为准）： 74.50

硝基甲烷

  英文名称] NITROMETHANE

  [分子式] CH3NO2

  [分子量] 43

  [外　　观] 无色透明的油状液体。

  [物理化学特性]

  本产品是无色易流动的液体。易燃烧，有毒，比重1.13-1.139g/ml(20/4°)。沸点101℃，凝固点-29℃，闪点35℃，自燃温度415℃，具有易燃易爆的特性。其蒸气与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限为7.1-63.0%，能溶于乙醇和11倍的水中，水溶液呈酸性能与多种有机溶剂混溶。

  [主要用途] 可用作纤维素化合物，聚合物，蜡制物的溶剂及助燃剂，表面活性剂。也可制作**，火jian燃料、医药、染料、杀虫剂和汽油添加剂等。

  [技术要求] 工业硝基甲烷应符合下表要求：

  指标项目优等品一级品分析方法

  色泽(Pt-Po单位) 20 30 铂-钴比色法

  水分含量%≤ 0.1 0.1 卡尔、费休法

  硝基甲烷含量%≥ 99.5 99.0 气相色谱法

  [包　　装] 用200L塑料桶(或镀锌桶)盛装，每桶净重225kg。



哇!!着东西不贱啊!

[ 本帖最后由涡喷于 2005-12-18 11:21 编辑 ]

作者: cwl 时间: 2005-12-19 11:34
标题: 我的36级练习机
.
. 自从被一个毛头小子用“火鸟”毒倒以后，毒发不可收拾，拥有了翼龙、油龙、杆身机、练习机、CAP232、F3A等。现在飞固定翼的“留空时间”已经超过50小时了。因本人大笨，除了倒飞、大小回环、侧飞等以外，看了我的教练做优美的3D动作，还只能是口水直流......但本人的飞行可靠性方面，还是值得骄傲的，可以将飞机连续飞500个以上的“安全起降”不炸机。
. 但这装三叶25的练习机，在有意料到“水平舵舵角扣”可能会因磨损大多，随时会断裂的情况下，还是带着“飞了这次再修理”的思想去飞，结果问题就来了，在一次从高空向下俯冲的时候，拉杆时没反应......这样就造成了25发动机、油箱报废、机身前半部分粉碎的重大炸机事件......现已经将这25的练习机用36级的三叶发动机修复。昨天试飞，速度比以前快了很多（烧素油），因机身小，除了横滚、侧飞这些动作外，做其他动作还是挺灵活的，这小东西还是保持了可以手掷起飞，一块小平地就可降落的“先进性”......
.
.

.
.

作者: 涡喷 时间: 2005-12-19 20:19

原帖由 cwl 于 2005-12-19 11:34 发表
.
. 自从被一个毛头小子用“火鸟”毒倒以后，毒发不可收拾，拥有了翼龙、油龙、杆身机、练习机、CAP232、F3A等。现在飞固定翼的“留空时间”已经超过50小时了。因本人大笨，除了倒飞、大小回环、侧飞等以外，看了 ...

向你学习!把飞机飞坏,不是摔坏.

作者: 涡喷 时间: 2005-12-19 20:28
标题: 转载---老航模的遗言！
老航模的遗言！
[ 2005-2-17 1:19:41 | By: leo ]

有一位老航模在临终前断断续续告诉我了一些事情要我一定向广大模友交代：
老航模：我马上就要撒手人缳，你知道不我飞模型用的油都不是自己买的？
毒霸天: 啊，我一直还以为你是买的呢，那是谁给你的呢？
老航模：谁给我的，都是我自己配的，
毒霸天: 我看你用的都是COOL POWER 15%，GAIN 23% 日本IM 的GLOW MAX 26%呀，尽是高挡油，不可能是你自己配的吧？而且看你经常一天就飞一两桶油，你用的油一般模型店都没有，我以为是你的日本朋友给你带的，
老航模：诶，我都是拾人家个空桶自己灌的，过来过去就那几个桶，
毒霸天: 不可能吧？你自己不可能配出比商品油还好的油，
老航模：什么商品油，真的是我自己配的，不相信我告诉你我是怎么配的，然后你去试验，
毒霸天: 我看你用的油都很好用，而且都是商品油的颜色，粉红、绿、蓝，色也很正，这怎么回事，
老航模：那只不过是加了点颜料而已，
毒霸天: 那你的油为什么马力大而排出的废油还很干净呢？
老航模：一个是发动机本身要保养好，另外我的油都是经过滤纸过滤的，油桶也用酒精洗的干干净净，比有些商品油还干净呢，马力大是因为甲醇的含量超过一般商品油和自己配的油，一般人配油是以甲醇8份，蓖麻油2份进行调配，然后再加入5%-30%的硝基甲烷，甲醇在整个油料的比例只有60%-70%，但是作为主燃烧剂的甲醇含量明显较少，我配的油是甲醇8.5-9份，蓖麻油1-1.5份进行调配，然后再加入5%-10%的硝基甲烷，甲醇在整个油料的比例就有80%，当然马力就会大一些，
毒霸天: 那不是说蓖麻油不如合成机油吗？
老航模：蓖麻油怎么能比不过合成机油呢，其实蓖麻油是最好的高温机械润滑油，合成机油的碳链都没有蓖麻油的长，从高温特性来讲，蓖麻油是最好的，连美国航天飞机上都用蓖麻油呢，唯一不好的就是蓖麻油黏度大喷到机身上不好擦，其实这也没关系，用喷壶装上酒精在机身上一喷，再拿纸一擦，嘿，干干净净，飞完记着把化油器的油管拔下来用酒精喷壶对着喷一下，不但把化油器里面的脏东西都洗出来，而且也把发动机洗了，手拨发动机转几圈，把洗过的酒精从排汽口到出来就可以了，
毒霸天: 怪不得你的发动机保养的那么好，那你赶快说油是怎么配的，
老航模：我每次到西门外（西安市的化工商店一条街，每个城市都有）的化工商店，买20KG工业甲醇（也称工业酒精），每KG大概2元钱，可1KG甲醇要差不多1.5L，工业蓖麻油大概13元每KG，每KG有1.3L，硝基甲烷是从西安试剂厂买的，可能是积压品，分析纯500cc一瓶，一箱20瓶，处理价20元，平时买30多元，化学试剂商店的可要70-90元一瓶，
毒霸天: 那你怎么配的呢？
老航模：………………………..我……我……我不是说了吗，取甲醇8.5-9份，蓖麻油1-1.5份进行调配，混合后进行过滤，一般我都是用几个大可乐瓶子剪开，上面的当漏斗，下面的当容器，把滤纸叠好放进去，到入甲醇和蓖麻油的混合物，一般用滤纸会过滤的干干净净，然后再加入5%-10%的硝基甲烷，记住一定要混合后再过滤，否则单独过滤蓖麻油由于太粘稠而过滤不下去。
毒霸天: 好的我一定记住，
老航模：这样过滤过的油很清亮，没有任何杂质，可以直接使用了，但一般工业蓖麻油都没有脱色处理，配出的油颜色发黄不好看，我把我家厕所水箱里的蓝精灵捞出来切了黄豆大的一块用一个装满甲醇的矿泉水瓶子泡着，那个蓝呐，我给已经装到油桶里淡黄色的油加几滴我的蓝色原液，乖乖，随着蓝色原液一滴滴的加入，油的颜色由淡黄——淡绿——绿——淡蓝——蓝——深蓝，哈哈，要什么有什么，算一下我自己配的油每桶（4L）才合20-30块钱，别人用了也不值钱，而且他们还枪着拿别的航模材料跟我换呢
毒霸天: （心中想）怪不得这老小子每次到外场都很大方的让别人用他的油，这老小子的APC螺旋桨、OS火头都是从我这拿的，那天去飞我的油只有一点了，硬是飞了老小子整整一桶油，飞完请几个哥们吃饭化了200想着今天赚了，没想到让这老小子占了便宜，而且一些新上道的大款门一摔飞机（哪怕蹭破点皮）就让这老小子拾走了，嘿，没几天就拼出一架飞机，光MAJUSTIC 和YOGI都有二十几架，我怎么没有这么好命，
毒霸天: 那你为什么不早告诉我，害得我一桶油就是150-250，让我化多少冤枉钱啊，
老航模：诶，不是我不告诉你呀，你想想，国内那么多做油的都想要我的方子，我………我………不能给呀，还有那么多模型店，全凭卖油赚钱，他们来我在这求爷爷告奶奶不让我把方子告诉大家，我现在要走了，啥也不想了，只有一个要求，就是你把我多年搞出来的配油方子告诉所有玩模型的人，让他们再也不要买………………买…………买………..那些昂贵的模型油了，
毒霸天: 我太感动了，我代表所有模型中人感谢你，
老航模：我……我…………我………要….走了………………
毒霸天: 哭…………………….

作者: 3dhx 时间: 2005-12-20 13:36

原帖由涡喷于 2005-12-19 20:28 发表
老航模的遗言！
[ 2005-2-17 1:19:41 | By: leo ]

有一位老航模在临终前断断续续告诉我了一些事情要我一定向广大模友交代：
老航模：我马上就要撒手人缳，你知道不我飞模型用的油都不是自己买的？
...

以前看过了，写得不错。不过，这转过来的贴子，错误的地方也转了过来。甲醇可不是工业酒精，你要是去搞几十公斤工业酒精来配，哪你配出来的油，就只有用来当火锅燃料了。呵呵

作者: cwl 时间: 2005-12-20 17:51

原帖由 3dhx 于 2005-12-20 13:36 发表

以前看过了，写得不错。不过，这转过来的贴子，错误的地方也转了过来。甲醇可不是工业酒精，你要是去搞几十公斤工业酒精来配，哪你配出来的油，就只有用来当火锅燃料了。呵呵

:em14::em14::em14:我这的化工店装甲醇的铁桶写的就是"工业酒精"，问老板，他讲只能这样写，要不被人查到有麻烦。

作者: 涡喷 时间: 2005-12-20 21:54

原帖由 3dhx 于 2005-12-20 13:36 发表

以前看过了，写得不错。不过，这转过来的贴子，错误的地方也转了过来。甲醇可不是工业酒精，你要是去搞几十公斤工业酒精来配，哪你配出来的油，就只有用来当火锅燃料了。呵呵

甲醇就叫工业酒精,一个意思.乙醇是我们喝的酒,里面也含少量甲醇,含甲醇较多的上头.区别是甲醇是一个碳原子,乙醇是两个碳原子,对我们的胃来讲都有毒!

[ 本帖最后由涡喷于 2005-12-20 22:02 编辑 ]

作者: songchangzhi 时间: 2005-12-21 18:09

原帖由涡喷于 2005-12-15 19:14 发表

蓖麻油16块1斤,那配出来也比100多1加仑的成品油便宜好几倍啊!这星期就去化工店找找,弄几十斤!
不加硝基甲烷的油与加过的有何区别?硝基甲烷能买到吗?

加了更稳定,也更猛.硝基甲烷在化工店有卖.

作者: cwl 时间: 2005-12-22 10:51
标题: 风大的时候可以把飞机当风筝来飞
. 昨天和今天，我们这里都好大的风，昨天早晨拿50级的F3A去放飞，看风这么猛，突然想到将F3A飞到100多米的高空，逆风做眼镜蛇动作，没想还挺好悬停在空中，因光线好，并且有月亮做参照物，所以每个“起降”都在高空悬停了几分钟，把飞机当风筝来放啦。
. 今天拿练习机去飞，刚开始飞时，风好似比昨天小了一点点，也是把它当风筝来飞，这小东西也可以悬停，但不能停好长时间，因为控制了飞机不往前进后，飞机还会左右飘逸，不大好控制。等到风比较大时，听到飞机在空中有“卜卜”的异常响声，高速低空通场到身边时，发觉机翼右边的副翼抖动得好厉害，赶紧安全降落。后来检查，发现副翼靠翼尖的两个合叶都完全断了，只剩下里面的两个合叶在工作。所以只飞了5个起降也收兵回家了。
. 这练习机的副翼虽然是用了四个合叶，但用的是机械强度很小的那种合叶。所以，我把这机机装上拉力大的发动机后，只飞了20多个起降就把合叶搞断了。还好，没因断了合叶而炸机......
.
.

[ 本帖最后由 cwl 于 2005-12-22 10:54 编辑 ]

作者: 3dhx 时间: 2005-12-22 12:49

原帖由涡喷于 2005-12-20 21:54 发表

甲醇就叫工业酒精,一个意思.乙醇是我们喝的酒,里面也含少量甲醇,含甲醇较多的上头.区别是甲醇是一个碳原子,乙醇是两个碳原子,对我们的胃来讲都有毒!

班门弄斧了。我学的就是化学专业哦。给你上一课吧。
甲醇：CH3OH
乙醇：CH3CH2OH
它们都属于醇类R－OH
工业酒精的主要成份是乙醇，由于与白酒中的有效成份相同，因此常被奸人用来加水制成酒。由于工业上制乙醇的方法主要是用乙烯水化法制取，而乙烯主要来源于石油的裂解，因此用此方案制出的酒精常含有很多杂质，由于甲醇与乙醇很多性质相似，分离二者比较困难，导致工业酒精中含有少量的甲醇。人饮用少量的甲醇会破坏人的视觉神经，易至人失明，重者命就没有了哈。由于媒体宣传假酒案比较多，都讲到了是由于甲醇中毒，导致部分人错误地认为工业酒精就是甲醇了－都是媒体搞出来的。
平常喝的正品酒是不应该含甲醇的，除非你喝的是用工业酒精勾对的酒。酿制的酒，是以淀粉为原料，在酶的作用下转化为葡萄糖，再在酒化酶的作用下转化为乙醇，在酿制过程中还会产生少量的各种有机酸，与乙醇进行酯化反应，生成各种有香味的酯。
前两年看报道说，国外部分城市有烧甲醇（不是乙醇哦）的汽车，近年国内也有个别大城市有甲醇加油站，模友有福了。

作者: 涡喷 时间: 2005-12-22 21:24

原帖由 3dhx 于 2005-12-22 12:49 发表

班门弄斧了。我学的就是化学专业哦。给你上一课吧。
甲醇：CH3OH
乙醇：CH3CH2OH
它们都属于醇类R－OH
工业酒精的主要成份是乙醇，由于与白酒中的有效成份相同，因此常被奸人用来加水制成酒。由于工业上 ...

成心诚意的谢谢!
我的这点儿"知识"来源于网络,看来错了!
那甲醇是哪来的呢?

作者: 涡喷 时间: 2005-12-22 21:36

原帖由 cwl 于 2005-12-22 10:51 发表
. 昨天和今天，我们这里都好大的风，昨天早晨拿50级的F3A去放飞，看风这么猛，突然想到将F3A飞到100多米的高空，逆风做眼镜蛇动作，没想还挺好悬停在空中，因光线好，并且有月亮做参照物，所以每个“起降”都在高 ...

我正在制作练习机,用的是桐木.有个问题:
起落架是前三点好还是后三点好呢?
再有,副翼用两个舵机,降落时充当襟翼,这样是否比没有襟翼好降落很多?我的新RD8000里只有4个舵机,这关系到我是否有比要再买一个舵机.

作者: xux2223 时间: 2005-12-22 23:18
涡喷,这贴引的不错.各位的发言也很NICE~!

个人建议:1,40级的发动机是现在初\中级模型中买卖得最好的一个级别,两个字"实在",选它没错.用11X6还是12X8或者~~~!都不要太在意,毕竟是用在练习机上,区别不是太明显.
      2,飞机还是买成品的好,第一次做飞机,飞机的很多细节部分靠看图片,听别人说,看图纸等等途径,很做到满意,有时还成了摔机的隐患,增加了难度.我知道DIY模型的魅力是很大的,特别是有一种成就感,最好就买个成品,回来模仿和改进.有兴趣的话,给我发邮件,有些以前我做模型的"糟粕"可以一起分享.
      3,就算你的模型做好了,千万别自己一个人飞,真的.没飞过的人,100%要摔.找个老手先试试,给点建议,带你飞.(摔机是件"痛并快乐着"的事情)
      4,燃料的问题:看个人承受能力,成品油不错.但是我不否认有人的确可以配出好油来.做个例子:现在多数我们周围的人都喝桶装矿泉水或纯净水,10年前有吗?还要靠烧开水.现在哪位喝桶装矿泉水的人还有不嫌麻烦的烧开水喝的,举个手!!~~~~~~~~~?烧成品油的,就是这道理.其实,用什么油都无所谓了,关键还是苦练飞行技术.
      另:你的涡喷做得怎么样了,怎么没"气"了,轴承还要吗?
      说得不对的地方,大家用半截砖扔我(用一块会死人的)

作者: 3dhx 时间: 2005-12-23 11:36

原帖由涡喷于 2005-12-22 21:24 发表

成心诚意的谢谢!
我的这点儿"知识"来源于网络,看来错了!
那甲醇是哪来的呢?

目前合成法是制备甲醇最主要的方法。人工合成甲醇始于1923年，由德国巴登苯胺纯碱公司首先建成年产300吨甲醇的高压法装置，直到六十年代中期合成甲醇几乎都用高压法。原料是煤、水、空气，在制水煤气的反应中得到氢气和一氧化碳，经除尘、脱硫、变换、水洗后就可用来合成甲醇。主要反应为2H2＋CO ＝CH3OH,催化剂ZnO、Cr2O3,300～400℃、200～300大气压，平衡时甲醇蒸气含量达10％，经冷却、分离、粗制甲醇进入贮糟，氢气和一氧化碳可继续循环利用。粗甲醇的纯度为80～93％，主要杂质为水、乙醇、二甲醚、异丁醇，经精制纯度可达99％。

作者: 涡喷 时间: 2005-12-23 23:55

原帖由 xux2223 于 2005-12-22 23:18 发表
涡喷,这贴引的不错.各位的发言也很NICE~!

个人建议:1,40级的发动机是现在初\中级模型中买卖得最好的一个级别,两个字"实在",选它没错.用11X6还是12X8或者~~~!都不要太在意,毕竟是用在练习机上,区别不 ...

讲的好!!!
风趣,易懂.
我还是坚持自己制作飞机,没办法,你可能不理解,我就是个贱皮子,制作的兴趣几乎占了玩航模兴趣的一半!
涡喷顾不上了,对航模的了解逐渐增多,发现当初的想法有些天真,喷气机模型其实离我很远,当下要飞好螺旋桨飞机.涡喷我没有放弃,只是放缓,上个月把涡轮导叶盘做好了,为了做燃烧室,我制作了一个很好用的点焊机.

作者: 涡喷 时间: 2005-12-24 00:00

原帖由 3dhx 于 2005-12-23 11:36 发表

目前合成法是制备甲醇最主要的方法。人工合成甲醇始于1923年，由德国巴登苯胺纯碱公司首先建成年产300吨甲醇的高压法装置，直到六十年代中期合成甲醇几乎都用高压法。原料是煤、水、空气，在制水煤气的反应中得 ...

再次感谢!
配模型燃料的甲醇纯度应为百分之多少呢?:em22:
我决定自己配燃料!:em18:

作者: 3dhx 时间: 2005-12-24 00:25

原帖由涡喷于 2005-12-24 00:00 发表

再次感谢!
配模型燃料的甲醇纯度应为百分之多少呢?:em22:
我决定自己配燃料!:em18:

试剂的纯度由高到低分为几个等级：分析纯，化学纯，工业纯。配燃料的工业纯就行了，只是要注意，买的时候最好带一小瓶蓖麻油去试一下能否溶解（我的一个朋友去买过一次甲醇，可能是假的，不能与蓖麻油混溶）。配好后用过滤一下最好。
比例参考如下（甲醇：蓖麻油：硝基甲烷体积之比）：
  磨车用：3：1：0
  一般使用（也可用于磨车）：4：1：0
  一般竞赛用：4：1：1
你初学可用4：1：0的就行了，只是没有硝基甲烷，起动要困难一点，拉力约小一点（其实也小不了多少，比如说，GMS47级发动机加了硝基甲烷如果有2400克拉力，则没有加时应该有2000克左右的拉力。）。

作者: 3dhx 时间: 2005-12-24 01:06
再提醒你一下：
如果没飞过遥控飞机，又没人带，第一次飞行炸机的机会为100％，绝对没有例外。否则辛辛苦苦做了一个月，结果上天不到5秒钟就炸了，哪感觉。。。。。。。。。
建议：
1、找个人带飞，最好有教练线。
2、如果没有人带飞，哪么苦练模拟器一个月以上（每天2小时），玩到在模拟器上能坚持飞行高度在总能看到山头的高度30分钟不炸机，想怎么转弯就怎么转弯，想怎么斤半就怎么斤斗，想怎么横滚就怎么横滚的时候，你就可以想一想怎么拿着真的模型到外场去试飞了。
3、在试飞的前几天，你要首先熟悉发动的调试，调到不论飞机在什么姿态都不会熄火，调到不论怎么操纵油门都不会熄火，调到油门最大时机头向上45度发动机动力最大，调到油门最小时不熄火且忽然把油门加到最大不熄火且发动机转速立即上升。估计学习做这事要用你5天以上的时间。
4、终于可以到外场去了。首飞一定要找个好场地（这很重要，初学者如果场地不好，炸机的机会上升200％），场地要求：有一条至少长200米宽20米的跑道（如果是老航模，要求要低一些），上空开扩，周围无高大建筑和人群。
5、起飞前遥控器拉一下距离。不拉出天线就有50米左右的遥控距离。
6、起飞前检查一下各个舵面是否灵活，操纵方向是否正确。
7、起飞前检查一下周围是否有同频率的设备在工作。
8、起飞滑跑：操作重点是控制方向，不要急拉杆（一急拉你就死定了，上天3秒之内炸机），滑到一定速度，很轻轻轻轻轻轻轻轻轻轻地拉一点杆，飞机就以30度以下的角度爬上了青天。爽哦。
9、不要高兴太早了，你会发现飞机飞得哪个快哦。。。。。。。。
10、上升过程中，一般飞机都会倾斜，这个时候的主要任务是控制副翼，让飞机不要倾斜，保持到飞到50米以上的高度之后，打副翼同时拉一点升降舵慢慢转弯。
11、由于是初次飞行，各种微调都不是最好的状态，最好找个帮手在这时帮你调一下微调，这个时候重点调的是升降和副翼，调到你的双手全放开时，飞机能保持平飞就行了。
12、飞几圈吧。。。。。。。。。。。。。。。
13、哇，油快没有了，准备降落了。你第一次上天能成功降落的机会为1％，不过还是可以试一试。
14、把油门关到最小（未炸火），操纵它慢慢飞向自已是比较好的方法。
15、如果操纵不了，就关了油门，让你的爱机慢慢飞到草丛中去吧。

愿更多的人加入航模爱好者的队伍中来！！！

作者: xux2223 时间: 2005-12-24 02:32
3dhx 说得不错.很精彩.特别是最后一句话:"愿更多的人加入航模爱好者的队伍中来".认认真真读完了你的留言.
说出了很多我没说的话(小的不才,水平有限).
涡喷大哥,别让我们失望,加油啊!@ 一直关注你的哦

各位什么时候有机会来云南,大家一起飞.

作者: 永丰狼人 时间: 2005-12-24 12:07

原帖由涡喷于 2005-12-23 23:55 发表

讲的好!!!
风趣,易懂.
我还是坚持自己制作飞机,没办法,你可能不理解,我就是个贱皮子,制作的兴趣几乎占了玩航模兴趣的一半!
涡喷顾不上了,对航模的了解逐渐增多,发现当初的想法有些天真,喷气机模型其实离我很 ...

偶也觉的，即入魔界，不自己动手做几个出来，那里会有乐趣。飞那些别人规定的什么固定动做，像读书赶考，冒的某子意思叻。。。。嘻嘻

作者: 当里格党 时间: 2005-12-24 23:16
油机里面没有用EPP材料的？

作者: 涡喷 时间: 2005-12-24 23:49

原帖由 3dhx 于 2005-12-24 01:06 发表
再提醒你一下：
如果没飞过遥控飞机，又没人带，第一次飞行炸机的机会为100％，绝对没有例外。否则辛辛苦苦做了一个月，结果上天不到5秒钟就炸了，哪感觉。。。。。。。。。
建议：
1、找个人带飞，最好有 ...

收藏!
当成作业,牢记!

作者: 涡喷 时间: 2005-12-24 23:53

原帖由 xux2223 于 2005-12-24 02:32 发表
3dhx 说得不错.很精彩.特别是最后一句话:"愿更多的人加入航模爱好者的队伍中来".认认真真读完了你的留言.
说出了很多我没说的话(小的不才,水平有限).
涡喷大哥,别让我们失望,加油啊!@ 一直关注你的哦 ...

会的,我常出差.

作者: 远空 时间: 2005-12-25 23:02
40油教的推重比是多少？

作者: 3dhx 时间: 2005-12-26 17:02

原帖由远空于 2005-12-25 23:02 发表
40油教的推重比是多少？

现在的发动机马力都很大。
推重比在2：1－1：2都可以飞。练习机不能低于1：2，动力太小时抗风能力差。高推重比的主要用于3D机。

作者: xux2223 时间: 2005-12-27 01:08
你的话题太片面,你玩模型多久了.别误导了.
模型提倡个性化,但也要讲科学,讲规律,有经验的捷径不想试试,没办法..
不是故意说你.大家仁者见人,智者见智.

原帖由 永丰狼人 于 2005-12-24 12:07 发表

偶也觉的，即入魔界，不自己动手做几个出来，那里会有乐趣。飞那些别人规定的什么固定动做，像读书赶考，冒的某子意思叻。。。。嘻嘻

作者: 南方的北极熊 时间: 2005-12-28 10:32
很新的发动机

作者: 林风 时间: 2006-1-2 12:43
标题: 回复 #1 涡喷的帖子
我也是46A的。自制！第一架教练机；翼展1米6，重3.4KG。也能飞。就有些吃力了！后来又做了一架米格下单翼；翼展1.5米。重2KG，能垂直拉起。动力十足。我还觉得用12*6的浆会更合适些。

作者: 永丰狼人 时间: 2006-1-4 13:12

原帖由 xux2223 于 2005-12-27 01:08 发表
你的话题太片面,你玩模型多久了.别误导了.
模型提倡个性化,但也要讲科学,讲规律,有经验的捷径不想试试,没办法..
不是故意说你.大家仁者见人,智者见智.

嘻嘻，接收批评。不过练练技术总是好的。但话说回来，确实自己做比较难。我最近一个星期跑市场攒材料，已经花了1千多元，电动工具买了4～5种，铝板、轻木等一大堆。昨天试试切割轻木板，总是割不直，还准备请教各位高人呢。:em25::em25::em25::em15:

作者: zongqing52 时间: 2006-1-4 14:52

原帖由涡喷于 2005-12-16 19:11 发表

甲醇+20%蓖麻油+15%硝基甲烷.是这样吧?我就这么干了!!
配出来的油和买的100多1加仑的成品油有什么不同?价格差的很多啊!

此说法有误！应是65%甲醇+15%硝基甲烷+20%篦麻油！

作者: 3dhx 时间: 2006-1-4 17:18

原帖由 永丰狼人 于 2006-1-4 13:12 发表

嘻嘻，接收批评。不过练练技术总是好的。但话说回来，确实自己做比较难。我最近一个星期跑市场攒材料，已经花了1千多元，电动工具买了4～5种，铝板、轻木等一大堆。昨天试试切割轻木板，总是割不直，还准备请教 ...

哇，1000多啊，可以买至少4架练习机了。

作者: xux2223 时间: 2006-1-4 21:45

原帖由 永丰狼人 于 2006-1-4 13:12 发表

嘻嘻，接收批评。不过练练技术总是好的。但话说回来，确实自己做比较难。我最近一个星期跑市场攒材料，已经花了1千多元，电动工具买了4～5种，铝板、轻木等一大堆。昨天试试切割轻木板，总是割不直，还准备请教 ...

收到收到,.其实我也是走了不少弯路.再加上不少人都是有工作的了.哪有太多时间啊.
话又说会来了.朋友一起去飞,谁都是成品机,自己搞个非常Nice的DIY,那才叫拽呢.
但是初学者,有架好飞机是其次,有个好"教练"才是实在话.

作者: 涡喷 时间: 2006-1-4 22:03

原帖由林风于 2006-1-2 12:43 发表
我也是46A的。自制！第一架教练机；翼展1米6，重3.4KG。也能飞。就有些吃力了！后来又做了一架米格下单翼；翼展1.5米。重2KG，能垂直拉起。动力十足。我还觉得用12*6的浆会更合适些。

真正的有用的经验!
谢谢!再谢谢!

作者: 涡喷 时间: 2006-1-4 22:20

原帖由 xux2223 于 2006-1-4 21:45 发表

收到收到,.其实我也是走了不少弯路.再加上不少人都是有工作的了.哪有太多时间啊.
话又说会来了.朋友一起去飞,谁都是成品机,自己搞个非常Nice的DIY,那才叫拽呢.
但是初学者,有架好飞机是其次,有个好" ...

弯路?!你把做飞机叫走弯路?
不同意!
我工作20多年了,我根本不缺钱买飞机.
唱卡拉OK的有几个唱的好过歌手?但他们个个陶醉其中.
自制的飞机上天,那感觉一定很爽,飞的不好没关系,不好在哪?那是我下一个飞机要注意的地方.

*做飞机真的挺费事!

作者: happyskybaby 时间: 2006-1-5 19:09
先搞KT吧!先不装副翼,但机翼要有上反角,然后再玩有副翼的,循序渐进:em05:

作者: 涡喷 时间: 2006-1-5 20:46

原帖由 happyskybaby 于 2006-1-5 19:09 发表
先搞KT吧!先不装副翼,但机翼要有上反角,然后再玩有副翼的,循序渐进:em05:

有这种想法!我也怕辛辛苦苦制作的飞机刚上天就一头栽下来!
制作飞机真的挺麻烦!

作者: kkan 时间: 2006-1-22 23:54
呵呵，我也要做个大的玩玩才行

作者: spitfire 时间: 2006-2-6 22:01
支持楼主自制,最好和老鸟一起做,边做边学习.我和朋友共4人3天就干了一架40级,材料和工具总花费不超过100元

作者: long_zheng_h 时间: 2006-2-8 10:33

原帖由 spitfire 于 2006-2-6 22:01 发表
支持楼主自制,最好和老鸟一起做,边做边学习.我和朋友共4人3天就干了一架40级,材料和工具总花费不超过100元

发个贴详细说一下，好学习学习！

作者: 永丰狼人 时间: 2006-2-10 21:25

原帖由 spitfire 于 2006-2-6 22:01 发表
支持楼主自制,最好和老鸟一起做,边做边学习.我和朋友共4人3天就干了一架40级,材料和工具总花费不超过100元

:em15::em15::em15:请指点指点。正准备自己作，非银子问题，而是希望乐在其中，摔就摔，只要不伤人就行，，，，嘻嘻:em24::em24::em24:

作者: 深海霸王 时间: 2006-2-10 23:03

原帖由 douyacai 于 2005-12-16 22:51 发表

500CC蓖麻油是12元，甲醇3.4元/公斤，如果你不吊机什么的就可以按照1：4的比例配，我以前就用过没啥不好的

:em17:我这只有一家卖甲醇的20元/公斤！:em16:能告诉我去哪里卖那么便宜的甲醇吗？远的话我坐长途车去运回来都值！先谢谢啦！拜托了！:em00:

欢迎光临 5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://5imx.com/)

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）