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标题: V8的版本问题 [打印本页]
作者: 亚莽    时间: 2014-8-1 18:25
标题: V8的版本问题
V8有泰世的版本，瑟福的V8，还有中国版，原厂版，还有价格两千多的大V8 ，这些版本有什么区别，该怎么选择，哪种性价比高，我要求稳定，永不出故障。，选哪种，还有精度高的。贵的V8有什么好处
作者: 和尚娶老婆    时间: 2014-8-1 20:27
为了“永不出故障”  顶你！
作者: kissxj1943    时间: 2014-8-1 20:36
都说泰世、瑟福VB和原厂是一样的，只是贴牌不同，实际情况不清楚。
作者: tuo1982    时间: 2014-8-2 10:48
黄vbar性价比最高，因为现在瑟福vbar不能免费升pro版了。
作者: laguna    时间: 2014-8-2 10:49
类似丰田和一汽丰田，大众和上海大众，尼桑和东风日产一个概念，他和泰式合作，就能避免很多关税。价格也就能相对便宜，但你要说质量，理论上原厂的应该会好一点，但实际上差不多，原厂的可能硬件上要先进一些。但功能也一样。vbar有mini和分体的。mini这种单一一个盒子的只能用在电机上，分体的大vbar可以用在油鸡上，因为通道要多一些，两种vbar的区别在通道数量和对震动的反应上，，当然，中国的定制vbar都不能用原厂的软件直接设定，这点比较噁心，但mikado也在尽量让我们方便，所以vbar也都在做不同的升级。其余的没区别。
作者: 亚莽    时间: 2014-8-2 12:38
laguna 发表于 2014-8-2 10:49
类似丰田和一汽丰田，大众和上海大众，尼桑和东风日产一个概念，他和泰式合作，就能避免很多关税。价格也就 ...

那玩电直推荐买哪个？泰式的V8？
作者: 亚莽    时间: 2014-8-2 12:39
tuo1982 发表于 2014-8-2 10:48
黄vbar性价比最高，因为现在瑟福vbar不能免费升pro版了。

黄V8 是不是泰式版本的V8




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