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标题:
怨妇4C--请调鸡高手赐教
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作者:
异想天开
时间:
2005-12-15 20:39
标题:
怨妇4C--请调鸡高手赐教
先介绍下主角 是个ASP的4C发动机 容颜已老 先后事从2夫 CAP232和号称不能飞的“净40”
人老珠黄 功率已经不如从前 恰恰偶又得新宠GMS47 于是把她冷落一旁边 无奈鲜嫩劲一过 又想起老相好 那魅力十足的呻吟、一碰就爆的性格怎是2C能与之相比的？
又把她重新起用
在前奏中启动、油门响应均百依百顺 加满油起飞 功率虽不够 但是听听这发动机的声也是享受啊 正准备享受鱼水之乐的时候，发动机停了。 以后几次行事均是这样 每到激动人心的关键时刻无声无息。
我用对2C方法温柔的对她 把鸡头翘的高高的 调好了， 鸡头放的低低的样子也调好了， 然后 放地面上先用了个一箱油来做前奏。 在15%兴奋剂的刺激下 她叫的是那样沉稳有力。
然后小心翼翼的起飞----30秒后停车
雪地裸跪玻璃渣求4C高手指点迷津。如能顺利圆房，定当重谢！！！！
作者:
大漠残壁
时间:
2005-12-22 16:22
哈哈，写得不错，不过我也是新手！顶一下。
作者:
wlb
时间:
2005-12-26 09:26
标题:
高......实在是高......哈哈
作者:
tt-01
时间:
2005-12-26 18:42
真知灼见啊！楼主的帖子实在是一句中地。子曰：三人行而必有我师焉。斯言善哉。不知不觉上网这么多年，好的坏的帖子都看过了，看多了。渐渐的也觉得没什么意思了。渐渐觉得自己已经达到奋斗的顶峰了。可是，第一眼看到楼主的这个帖子的时候，我的眼前竟然感觉一亮！仿佛看到了倾城倾国的美人，正轻摇柳步款款而行。正好似楼主的这个帖子，语态端正，论证从容。好贴啊！只有那种真理在握，洞视这个世界真实本质的人，才能显示出这样惊人的笔力。在日益苍白肤浅的网络里，我从楼主的帖子中不但看到了真理，更加看到了网络的希望。为表达我对楼主的敬意，也是为了向楼主学习。我决心要把这个帖子顶上去！
作者:
阿里
时间:
2005-12-29 13:24
标题:
哥们 可以啊
原来还没把你看出来哦 写的不错
作者:
今朝醉
时间:
2005-12-29 20:28
标题:
细品楼主文笔,您应是为老手.此等小事?
作者:
毒霸天
时间:
2006-1-7 19:53
标题:
好写手
我认为这个发动机你还应该在地面仔细多观察一下，根据你所述来看，化油器应该正常，4冲程发动机马力减少和气门顶杆的磨损有很大的关系，由于气门顶杆的磨损，气门无法关闭严密，损失了缸压，功率自然下降，调整气门应该使用专门的塞尺，OS有专门的塞尺卖，没有专门的塞尺的模友可以打开缸头，首先清洁气门和气门座，调整气门顶杆的螺丝，使间隙在大约0.3mm，并且观察气门在关闭的位置能否关严密，如果不能，调整后再试，经过调整的发动机的输出说不定吓你一跳呢！当然还有曲轴和轴承也要检查，一般轴承是要更换的
作者:
zongqing52
时间:
2006-1-11 14:07
我的感觉是中风门时贫油，是主，副油针的配合点不佳所造成。这种情况我建议把副油针开大45--90度，主油针减小20--40度试之。
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